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作者
標題 Re: [新聞] 裕隆布局電動車 納智捷新一代車型曝光
時間 Mon Oct 18 13:57:03 2021
作者
標題 Re: [新聞] 裕隆布局電動車 納智捷新一代車型曝光
時間 Mon Oct 18 13:57:03 2021
是說都沒人覺得 7 字頭的續航里程有點誇張嗎？看新聞鴻海應該是沒什麼投資在電池控制技術上，材料也沒有任何的消息，究竟是鴻海有什麼黑科技還是反正也是最快兩年內上市，企劃先填一個搶眼睛的數字再讓底下工程師去賣血賣肝拼過去？
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1634536625.A.DCD.html
推 : 硬體350km 加上台灣工程師的肝 硬衝上750km1F 10/18 13:58
推 : 依照台灣企業的慣性 通常發表的時候東西還2F 10/18 13:59
→ : 國外車廠可沒有像台灣一樣的人肝獻祭可以用3F 10/18 13:59
→ : 不確定做不做的出來4F 10/18 13:59
推 : 也許他用超大電池 畢竟車身本來就大 上看100kw5F 10/18 14:00
推 : 護國神車啦 油車滾6F 10/18 14:03
→ : 不可能塞超大電池吧，C尺寸跟Y還有ID.4比可能還更小7F 10/18 14:04
推 : 也不是多難 以現有的技術來說 eqs就用小馬達達成 或是讓峰值馬力時間縮短8F 10/18 14:04
→ : 我覺得不刻意控制能超過500就很厲害了10F 10/18 14:04
推 : 福特也發表超高續航跟超大馬力皮卡，但目前連市售車都沒做出來，更別提量產11F 10/18 14:04
推 : 先畫大餅13F 10/18 14:05
→ : EQS是大車吧塞下107kw的電池 Y就只有好像80不到吧14F 10/18 14:06
推 : 他又沒說是用什麼標準測試15F 10/18 14:08
→ : 我看到的寫 3.4kWh/100km 續航力700km16F 10/18 14:08
→ : Model 3 慢慢開續航都能900km了17F 10/18 14:08
→ : 這數據怎麼看都很驚嘆18F 10/18 14:08
→ : 怎麼可能100公里才用3.4度19F 10/18 14:09
→ : 講慢慢開的問題是大家標的航程都不是這樣測的吧20F 10/18 14:09
→ : 3.4度特斯拉頂多開20km21F 10/18 14:10
→ : 就你一個這樣測還喊得很高興是當消費者不識字嗎22F 10/18 14:10
推 : 畫大餅，之後等著看笑話23F 10/18 14:12
推 : 所以那篇講Mirai開1300公里的都不識字對吧
雙重標準也
非標準的測試 本來就很多誇大的機會24F 10/18 14:12
雙重標準也
非標準的測試 本來就很多誇大的機會24F 10/18 14:12
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/F8J992Mh.png)
推 : Model 3 的EPA數據大概是15.5kWh/100km28F 10/18 14:15
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/HQVMz5R.png)
→ : SR的話可以到 14.9kWh/100km
風阻比 Model 3 高 電耗還更低 我是不太信31F 10/18 14:16
風阻比 Model 3 高 電耗還更低 我是不太信31F 10/18 14:16
推 : 光陽的超級電動車也是消失無影無蹤33F 10/18 14:18
推 : 沒有寫用什麼標準測的 看看就好34F 10/18 14:19
推 : 又不是今年，2023年誇張嗎？35F 10/18 14:26
推 : 2020年都說要超越雙B了, 有人信嗎XDD36F 10/18 14:26
推 : 時速15km測試 700km37F 10/18 14:29
推 : 電池塞大一點就好了啊...5.1M的車長欸38F 10/18 14:40
推 : 車底有小精靈阿39F 10/18 14:42
推 : 副教能閉嘴嗎？40F 10/18 14:44
→ : 總之跟Mirai一樣 電車不用標準測試要測出高續航很容易的 只要慢慢開就好了41F 10/18 14:45
推 : Spec先開出去再說吧43F 10/18 14:58
推 : 測試速度沒寫出來看看就好44F 10/18 15:05
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(benjamin99.): Re: [新聞] 裕隆布局電動車 納智捷新一代車型曝光 - Car板