※ 本文為 XBUCKXMR 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2013-09-19 17:31:37
看板 Gossiping
作者 標題 Re: [問卦] 高雄捷運怎不繼續蓋了?
時間 Thu Sep 19 15:24:58 2013
※ 引述《NanBuRen (南部人)》之銘言:
→ :睡菊:市區路網是啥?延伸路竹最好09/19 14:33
路竹延伸線短時間內不會有。路竹延伸線有三項解套關鍵
1. 中央到底要不要贊助給錢(或者核准,然後高雄自己生錢)
2. 中央到底要不要放寬,讓民間自己興建
義聯集團一直很想蓋捷運....
3. 彌陀機場是否有機會變成國際機場
讓台南機場、小港機場退役,
通通去彌陀那邊出國,銜接台南高雄。
以上三點要達成........20年後再說吧。(如果台灣還有20年)
→ :台北有Ubike 高雄有U山豬?09/19 14:43
高雄的公共腳踏車早於台北,路網和車輛數也高於台北。雖然不用像台北一直排隊等借車還車
之前在台大要騎去科技大樓站,要不是空空無車,就是找不到車位...
推 :因為挖地道太貴了 只好做到地表來,輕軌就誕生了09/19 14:45
要這麼說也可以,公共運輸系統本來就應該多層次多型態只是台灣都愛蓋捷運,以為捷運和高架快速道路可以解決所有交通問題。
→ :污水下水道系統先規劃好吧09/19 14:49
高雄的汙水下水道接管率是全國第二,接近8成。台中台南4成、桃園5成
→ :沒規劃好就在那裡亂挖亂蓋 以後高雄就會更亂09/19 14:49
台灣的捷運系統(北中南高)都從1980年代就開始規劃,規劃後視城市發展逐步調整
原則上各縣市都沒有亂挖亂蓋的問題
→ :bot搞的四不像09/19 14:54
20年前很流行BOT,整個學界政界都在迷信BOT結果一堆推案都爆炸,海角七號再出來喊一下,BOT瞬間黑掉
→ :過幾年如果有什麼天災 說不定還會看到豆腐渣工程09/19 14:54
→ :一味的想要趕公共建設製造政績 結果苦了後代
馬市長說,捷運地下道可以當滯洪池,高雄蓋個兩條,不過分吧→ :一味的想要趕公共建設製造政績 結果苦了後代
推 :明明輕軌就在蓋 台鐵捷運也在進行中 多爬文吧09/19 15:02
臨海輕軌線預計2014年底完工,目前號稱進度超前鐵路地下化工程預計(左營、高雄、鳳山)預計2017年完成
推 :輕軌不是因為沒錢蓋下重軌只好用輕軌代替嗎09/19 15:07
差不多可以這麼說,大眾運輸本來就應該彈性點鐵路可以平面也可高架也可地下化
公車可以到處開,也可以設專用道,或者搞成BRT
捷運可以高運量中運量,當然也可以來個輕軌電車
→ :我認為先把依些封閉的道路打通吧09/19 15:08
疑?哪裡?===============
如果法律可以放寬一點,讓財團、社團法人、財團法人有更多投資標的
讓這些法人可以直接投資公共建設、交通建設的話....
楠梓燕巢岡山地區,就交給義聯集團
讓他們去造鎮、商場、輕軌、棒球場。
大樹旗山美濃等山區,就交給佛光集團
佛光山想蓋的東西,沒有蓋不出來的。
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◆ From: 118.150.135.205
推 :也對 高雄是該多點建設 不然南部人畢業都不回南部賴在台北1F 09/19 15:25
高雄目前的建設已經領先很多了是「就業機會」沒跟上來....
小弟作為鍵盤規劃師
無論是各縣市或者中央,其實我都無法感受到
究竟台灣、各縣市的產業發展到底想怎樣,好像沒有方向。
只能任憑人民很努力地到處賺錢,悶著頭賺錢,沒有集體方向。
推 :你居然認真了....2F 09/19 15:26
天氣好熱 http://ppt.cc/eTcz推 :打了某些人的臉XDDDDD3F 09/19 15:27
推 :給義聯是不錯啦!反正都是找貸款的,義聯要貸還不容易?4F 09/19 15:28
說真的,給義聯問題也很大....佛光山的財務比較穩一點※ 編輯: xainbo 來自: 118.150.135.205 (09/19 15:31)
→ :純私營比BOT更能信賴吧!5F 09/19 15:29
推 :中肯給推6F 09/19 15:38
推 :推給佛光集團XDDD7F 09/19 15:50
推 :XD 給推~~8F 09/19 15:51
推 :北部人都不知道租借腳踏車高雄早有這系統了9F 09/19 15:52
→ :來的早不如來的巧10F 09/19 15:56
推 :再繼續跳針啊 明明就是C-BIKE11F 09/19 15:58
→ :先做出市場來的 再繼續跳針來的早不如來的巧啊
→ :先做出市場來的 再繼續跳針來的早不如來的巧啊
推 :誰叫高雄不打腳踏車的新聞和電視廣告。13F 09/19 16:35
推 :天龍人又被打臉...14F 09/19 17:24
推 :對會歧視南部人的人不用太認真15F 09/19 17:27
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