※ 本文為 terievv 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2014-02-04 13:10:26
看板 Gossiping
作者 標題 [問卦] 有沒有有了ETC還是塞車的八卦?
時間 Tue Feb 4 10:39:14 2014
記得還在收費站的時代
每逢過年過節放連假高速公路肯定塞車
很多人都咒罵說 幹嘛不學國外的ETC系統
這樣高速公路就可以免於因為收費然後塞車的困擾
但是現在收費站全拆
高速公路還是一樣塞 而且塞的情形更嚴重
有沒有其實ETC沒啥小路用的八卦?
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◆ From: 36.237.211.128
噓 :這大家早就知道的事情了1F 02/04 10:39
→ :塞車是卡在交流道又不是收費站2F 02/04 10:39
推 :方便扣款啊3F 02/04 10:39
→ :交長:誰叫你們要免費4F 02/04 10:40
推 :我看就是因為有了ETC,原本走平地的都去走高架了5F 02/04 10:40
推 :會重複扣款還上台灣人真的有m屬性6F 02/04 10:40
→ :想說比較省時,而且ETC那麼爛搞不好還不用錢咧7F 02/04 10:41
→ :爛死了8F 02/04 10:41
→ :被多扣錢,還可以順便回老家靠杯一下,多個話題9F 02/04 10:41
噓 :對不起 上次我投給共慘黨馬英狗10F 02/04 10:41
推 :長途走省道真的很累11F 02/04 10:41
推 :道路設計問題跟麻花繩一樣 不打結才怪12F 02/04 10:42
→ :不過塞在高速上動彈不得的時候,還是寧願走省道13F 02/04 10:42
→ :你沒有平行時空,無法證實沒有ETC的話現在會比較順14F 02/04 10:43
噓 :塞車是很正常的 拆那幾個收費站沒差多少15F 02/04 10:43
推 :我覺得去年就沒有塞成這樣....16F 02/04 10:43
→ :去年休9天還是有差,假期長彈性可以很大17F 02/04 10:44
→ :etc不是減少塞車用的 是圖利____用的 請認清用途 好嗎!18F 02/04 10:45
推 :回復人工的比較好19F 02/04 10:49
推 :一堆都塞在收費站路段...根本拆了一樣卡卡20F 02/04 10:50
推 :可是 ,回不去了21F 02/04 10:51
推 :以前經過才要收費 現在一上就要收22F 02/04 10:52
→ :傷荷包
→ :傷荷包
推 :反而在收費站 有夠怪的=_=24F 02/04 10:54
推 :收費站本來就跟塞車無關25F 02/04 10:54
推 :收費站路段來是會塞阿 還沒鋪柏油超難開26F 02/04 10:55
推 :收費路段只開半條 還有一半在施工 還是塞27F 02/04 10:56
推 :那是因為收費站還沒拆完28F 02/04 10:57
推 :收費站遺址路面都還沒重鋪,車道規劃也還沒弄好29F 02/04 10:58
→ :速度變慢很正常
→ :速度變慢很正常
噓 :真的過年開高速公路 就會知道都塞在經過交流道的地方31F 02/04 10:59
→ :話說收費站兩邊多出來的地不知道要做啥用32F 02/04 11:00
噓 :真正變慢的原因是一些龜速車都上高速公路了33F 02/04 11:00
→ :乾脆找幾個規劃成簡易休息站好了,只有廁所的那種34F 02/04 11:00
→ :收費站會塞沒錯 但也才幾個35F 02/04 11:01
推 :現在濱海比國道快36F 02/04 11:01
推 :汐止收費站都拆幾年了. 也沒重鋪什麼的37F 02/04 11:01
→ :收費站都拆了 還不少人經過收費站減到剩8038F 02/04 11:02
推 :我倒覺得收費站拆掉之後有比較順一點39F 02/04 11:03
→ :車道規畫沒弄好.和主線一樣多. 自己愛放慢速度怪誰40F 02/04 11:03
→ :因為路很爛阿(比起正常路面來說)41F 02/04 11:04
推 :昨天高雄到新營選擇開省道...3個小時 邊開邊玩邊吃還不錯42F 02/04 11:04
→ :之前不是才有收費站爛路沒鋪好,爆掉好幾台輪胎的43F 02/04 11:04
→ :開高速如果被塞在交流道又尿急或肚子餓 真的很慘...44F 02/04 11:05
→ :那是人孔蓋被彈開. 很扯. 但是和沒鋪好沒關係45F 02/04 11:07
→ :是某單位怠惰所致
→ :是某單位怠惰所致
→ :鬼島一堆路隊長,就算路再好車一多也沒用47F 02/04 11:19
推 :會塞車是因為一堆智障烏龜車喜歡並排開或佔用超車道48F 02/04 12:11
噓 :過年已經兩三年沒塞了 今年ETC用了反而塞49F 02/04 12:13
→ :塞車和天氣有關吧 天氣好車多 天氣不好車少50F 02/04 12:22
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