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作者 標題 [新聞] 北捷性騷4成未破 促設女性車廂
時間 Wed May 22 22:40:27 2013
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7912922.shtml
北捷性騷4成未破 促設女性車廂 | 生活新聞 | 生活消費 | 聯合新聞網
捷運性騷擾事件頻傳,自民國97年至今,在車廂與車站內共發生93起性騷擾案件,至今卻僅不到六成破案。議員質疑,捷運站內遍布監視器卻抓不到人,整個預防和偵辦機制仍有死角,要求檢討增設女性專用車廂。 ...
捷運性騷擾事件頻傳,自民國97年至今,在車廂與車站內共發生93起性騷擾案件,至今卻僅不到六成破案。議員質疑,捷運站內遍布監視器卻抓不到人,整個預防和偵辦機制仍有死角,要求檢討增設女性專用車廂。 ...
北捷性騷4成未破 促設女性車廂
【聯合報╱記者周志豪/台北報導】
2013.05.22 02:41 am
捷運性騷擾事件頻傳,自民國97年至今,在車廂與車站內共發生93起性騷擾案件,至今卻
僅不到六成破案。議員質疑,捷運站內遍布監視器卻抓不到人,整個預防和偵辦機制仍有
死角,要求檢討增設女性專用車廂。
台北捷運公司總經理譚國光承諾,會再蒐集國際上各重要城市女性車廂執行情形,最快3
個月完成評估是否增設女性車廂。
市議員林奕華質詢表示,北捷平均每個月約發生1.5起性騷擾案,均為女性受害。
依路線分析,南港線(南港展覽館站-西門站)累計37件最多,居次的淡水線(淡水站-中
正紀念堂站)有34件。以車站分析,台北車站、西門站、忠孝復興站與公館站高居前四名
。犯案時間以上午8時至9時與傍晚6時至7時,為發生高峰。
正紀念堂站)有34件。以車站分析,台北車站、西門站、忠孝復興站與公館站高居前四名
。犯案時間以上午8時至9時與傍晚6時至7時,為發生高峰。
騷擾形式從搭肩、摟腰,偷窺裙下風光,到撫胸、摸臀,或以下體摩擦女性臀部。甚至有
外籍男子在車廂內將手伸入女性裙底撫摸下體,行徑大膽。
譚國光表示,目前已全面在車廂內加設監視器,月台上也設有「夜間婦女候車區」,都可
提升對婦女的保障。
捷運警察隊隊長宋景武說,性騷擾破案率有限,主要是因被騷擾者常搞不清楚「背後」的
犯罪者特徵,若月台層人潮較多、監視器距離較遠,要追蹤查察確實有難度。
譚國光與宋景武均建議,要解決捷運性騷擾情形關鍵還是在於「不姑息」與「勇於求助」
。
女性捷運族若遇性騷擾,除應立即斥責,月台上可向站務員求助。車廂內則可透過對講機
告訴司機員車廂位置,下一站即會有站務員或員警上車協助。
但林奕華與議員闕枚莎均認為,捷運站與車廂內因人際距離近,性騷擾動作直接,還是應
該讓兩性分流,規劃女性或婦幼專用車廂,讓女性多一項選擇。
譚國光表示可研究,國外曾發生增設女性專用車廂後,女性在一般車廂反更容易遭騷擾問
題;此外,目前也沒有法令規範可限制民眾搭乘車廂。
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◆ From: 114.44.244.208
→ :台北男人真可聯 捷運夠擠了1F 05/22 22:40
→ :五樓明天就去北捷性騷擾2F 05/22 22:41
推 :看成北韓......3F 05/22 22:41
→ :「均為女性受害」4F 05/22 22:41
推 :龍妹搶著進去怕被騷擾5F 05/22 22:41
推 :4成未破X,癡漢仍需努力6F 05/22 22:41
→ :三寶車廂7F 05/22 22:42
推 :莫名其妙 怕就滾蛋別搭 凹什麼專用車廂8F 05/22 22:43
推 :有男生專用車廂嗎9F 05/22 22:43
→ :CCR10F 05/22 22:43
→ :所以女性跑到非女性車廂 就是希望別人性騷擾她嗎11F 05/22 22:43
推 :馬的明明一堆恐龍妹 不小心碰到手都起雞皮疙瘩 三小女性車廂12F 05/22 22:44
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