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看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 意圖逃命? 台鐵人批銓敘部冷血
時間 Wed Dec 18 21:20:15 2013
1.媒體來源:
yamnews
2.完整新聞標題/內文:
意圖逃命? 台鐵人批銓敘部冷血
TVBS-2013年12月18日 下午20:19
台鐵駕駛員蔡崇輝在最後5.5秒逃命時間,到了撞擊前最後一刻,車上乘客和目擊者,還聽
到駕駛蔡崇輝持續鳴笛,甚至遺體被發現時,左小腿還留在駕駛艙內的腳踏墊上,如果蔡
崇輝有意逃生,依照太魯閣號的駕駛艙逃生動線,並不合理,台鐵同仁忿忿不平,質疑銓
敘部太冷血,根本是羞辱已經殉職的蔡崇輝。
到駕駛蔡崇輝持續鳴笛,甚至遺體被發現時,左小腿還留在駕駛艙內的腳踏墊上,如果蔡
崇輝有意逃生,依照太魯閣號的駕駛艙逃生動線,並不合理,台鐵同仁忿忿不平,質疑銓
敘部太冷血,根本是羞辱已經殉職的蔡崇輝。
台鐵指導工作員曾明賢:「右手他一定是在,緊急煞車的位置,腳踩在腳踏閥,手在做最
後警告鳴笛的動作。」
後警告鳴笛的動作。」
明明已經完成緊急事故,標準作業流程,鳴笛,拉下煞車閥,駕駛蔡崇輝逃命了嗎?車上
乘客和目擊者,在撞擊前最後一刻,還聽到駕駛蔡崇輝持續鳴笛,但是銓敘部認為蔡崇輝
一度意圖逃跑,不算因公冒險犯難死亡。
乘客和目擊者,在撞擊前最後一刻,還聽到駕駛蔡崇輝持續鳴笛,但是銓敘部認為蔡崇輝
一度意圖逃跑,不算因公冒險犯難死亡。
台鐵指導工作員曾明賢:「他不叫因公殉職,那我問你什麼才叫因公殉職,在你應該做完
你的相關動作後,你就可以離開駕駛室。」
你的相關動作後,你就可以離開駕駛室。」
台鐵教育幹部指出,如果蔡崇輝有意逃跑,最後5.5秒跳車保命,綽綽有餘。TVBS記者陳乃
瑜:「拉了手煞車,如果蔡姓駕駛員想要逃生,必須身體往左轉,接下來開了駕駛艙門,
前後不到3秒鐘。」
瑜:「拉了手煞車,如果蔡姓駕駛員想要逃生,必須身體往左轉,接下來開了駕駛艙門,
前後不到3秒鐘。」
火車駕駛員聯誼會長黃隆華:「要逃是不是要往這樣跑。」
太魯閣號駕駛座,位在車頭左側,只能從左側進出,如果往左逃,先跨出的應該是左腿,
但當時蔡崇輝被截斷的手,緊握在煞車閥上,留在足踏墊上的還是左腳,而不是右腳,上
半身會在駕駛艙外被發現,同仁懷疑,應該是猛烈撞擊擠壓導致
但當時蔡崇輝被截斷的手,緊握在煞車閥上,留在足踏墊上的還是左腳,而不是右腳,上
半身會在駕駛艙外被發現,同仁懷疑,應該是猛烈撞擊擠壓導致
火車駕駛員聯誼會長黃隆華:「這個慘狀,我如何在其位,車頭已經毀這個樣子了,我要
請問(銓敘部)我們能不能逃。」
請問(銓敘部)我們能不能逃。」
同樣都是駕駛員,感觸更深,就算蔡崇輝有意逃生,也是本能反應,質疑銓敘部太冷血,
根本是羞辱已經殉職的蔡崇輝。
根本是羞辱已經殉職的蔡崇輝。
台鐵局長范植谷:「所謂冒險犯難是無可置疑。」
局長力挺,但銓敘部決定,已經傷害台鐵人,私下議論紛紛,未來再遇到緊急狀況,救人
還是保命怎麼抉擇?
還是保命怎麼抉擇?
3.新聞連結:
http://ppt.cc/KrHE
4.備註:
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◆ From: 36.231.43.93
→ :當然是保命啊1F 12/18 21:20
→ :高階公務員的思維不是普通人能了解了2F 12/18 21:21
→ :如果這不是__那什麼才是__ 完了 表當今聖上 看來拿不到了3F 12/18 21:21
推 :樓上有差媽 馬久講話跟放屁一樣不是第一天的事了4F 12/18 21:22
→ :銓敘部就是說因為客觀上不能逃所以不是冒險犯難5F 12/18 21:23
推 :手還斷在煞車閥上.....是哪個白癡學者說他意圖逃跑...6F 12/18 21:23
推 :當然是保命啊!! 前車之鑑沒看到嗎? 政府教我們的7F 12/18 21:24
→ :有人逃跑時會把手腳斷在駕駛座上??8F 12/18 21:24
推 :去看判決書比較準 銓敘部的抗辯並沒說意圖逃跑阿9F 12/18 21:25
推 :這樣下去就跟看到路倒沒人敢去幫忙一樣了10F 12/18 21:26
推 :再推一次這位司機R.I.P11F 12/18 21:27
→ :銓敘部:那不然這樣好惹 我們開一個專戶募款 目多少就多少12F 12/18 21:28
推 :幹你娘狗官怎麼都不去死一死13F 12/18 21:31
推 :會有一些鍵盤法律魔人來要你證明沒有逃跑14F 12/18 21:32
推 :有沒有辦法可以把說這些話的人罷免呀15F 12/18 21:40
→ :"一度意圖逃跑"是三小..16F 12/18 21:46
推 :被告的抗辯是"客觀事實上並未有具體實證" 應該可以找有聽到17F 12/18 21:51
→ :鳴笛聲的當證人吧
→ :鳴笛聲的當證人吧
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※ 看板: sayumiQ 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 361
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