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作者 標題 [新聞] 國道計程費率八月確定 民眾關心未來交通
時間 Thu Aug 1 08:39:01 2013
1.媒體來源:鉅亨網新聞中心 (來源：中廣新聞網)
2.完整新聞標題/內文:
國道計程費率八月確定 民眾關心未來交通支出
國道計程費率八月確定 全面實施最快十月底（閰大富報導）
國道高速公路的「電子計程收費」方式，在遠通電收完成所有「門型架」工程，以及費率
定妥、所有驗證和測試工作完成後，我國就將成為全世界第一個國道全線使用電子收費的
國家。
定妥、所有驗證和測試工作完成後，我國就將成為全世界第一個國道全線使用電子收費的
國家。
這是台灣國道收費方式的重大變革，從計次四十元改為每車行公里收費，對用路人來說是
比較公平的作法，但高公局在推行電子收費政策時，不僅過程風風雨雨，也遭受許多外界
的批評和不諒解，而執行此案的BOT廠商遠通電收公司，到現在都還在為違約罰款的事協
調爭議，希望避免高額的罰金。
比較公平的作法，但高公局在推行電子收費政策時，不僅過程風風雨雨，也遭受許多外界
的批評和不諒解，而執行此案的BOT廠商遠通電收公司，到現在都還在為違約罰款的事協
調爭議，希望避免高額的罰金。
但不論怎麼說，國道電子收費方式都是一項節能減碳、增加行車速率和道路使用率的多贏
政策，不過，從民眾的角度來看，一旦開上高速公路，走多長距離收多少錢和是否會比以
前多？應該是最關心也最想知道的部分。
政策，不過，從民眾的角度來看，一旦開上高速公路，走多長距離收多少錢和是否會比以
前多？應該是最關心也最想知道的部分。
高公局表示，未來計程收費費率會依照民調結果決定，也就是高公局擬出的三個方案，經
由民意調查後，支持度最高的方案，就是未來兩年內實施的國道費率。
高公局副局長吳木富表示，由於六月第一次民調結果，三個費率方案支持度都在誤差範圍
內，按民調的專業說法，也就是沒有「顯著差異」，因此，目前正在進行的第二次民調，
問題設計會比較直接，希望拉開三方案支持度的差距，同時，再增加一家民調公司調查，
讓結果能更為公正。
內，按民調的專業說法，也就是沒有「顯著差異」，因此，目前正在進行的第二次民調，
問題設計會比較直接，希望拉開三方案支持度的差距，同時，再增加一家民調公司調查，
讓結果能更為公正。
這三個費率方案，方案一是沒有免費里程，費率每公里零點九元；方案二免費里程十五公
里，兩百公里內每公里一點二元、超過兩百公里後每公里零點九元；方案三則是免費里程
二十公里，兩百公里內漲到一點三元、超過每公里一元。
里，兩百公里內每公里一點二元、超過兩百公里後每公里零點九元；方案三則是免費里程
二十公里，兩百公里內漲到一點三元、超過每公里一元。
高公局副局長吳木富說，未來費率不論採用何種方案，都將比現行制度產生的二百二十億
國道基金稍少一些，但最後定案的費率就是以民意調查為依據，讓用路人都能接受。
而經過第一次民調後發現，民眾對於計程費率相關問題十分關心，也想知道未來行駛國道
的交通支出。吳木富說，費率決定後，高公局就會提供試算公式和App供民眾參考。
就在費率方案正進行民調時，卻有媒體報導，國道計程費率的三個方案，第一次調查是「
沒有免費里程」的支持度較高。高公局七月二十六號立即發布新聞澄清，為了避免民調過
程中，相關報導影響用路人對於三個方案的判斷和結果的準確性，在正式結果出爐前，高
公局不會對外說明方案的支持比重，高公局將會依民調與財務分析結果，選擇最適合的費
率方案送交通部核定後公告。
沒有免費里程」的支持度較高。高公局七月二十六號立即發布新聞澄清，為了避免民調過
程中，相關報導影響用路人對於三個方案的判斷和結果的準確性，在正式結果出爐前，高
公局不會對外說明方案的支持比重，高公局將會依民調與財務分析結果，選擇最適合的費
率方案送交通部核定後公告。
吳木富說，目前計程收費「門型架」已完成架設，正在進行系統調整，還要經過第三方單
位和官方的認證，過程順利也要一個半月到兩個月以上，預估最快十月底才有可能正式上
路。但吳木富也強調，不論那一方認證，系統和各種情境測試沒有過關，計程收費不可能
實施。（圖：國道即將實施全面計程收費）
位和官方的認證，過程順利也要一個半月到兩個月以上，預估最快十月底才有可能正式上
路。但吳木富也強調，不論那一方認證，系統和各種情境測試沒有過關，計程收費不可能
實施。（圖：國道即將實施全面計程收費）
3.新聞連結:
http://news.cnyes.com/Content/20130801/KH9LB9B85JSL6.shtml?c=detail
![[圖]](http://imgcache.cnyes.com/cnews/img/cnyes_logo.gif){kind=logo}
4.備註: 說好的罰款呢？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 210.69.124.32
推 :消失的罰款1F 08/01 08:39
→ :糗拉 一公里多少錢阿?2F 08/01 08:40
噓 :無恥的徐胖子 罰款先繳出來啦!3F 08/01 08:41
→ :遠東集團賺這麼大 最好這點罰金繳不出來
→ :遠東集團賺這麼大 最好這點罰金繳不出來
推 :支持 方案一！5F 08/01 08:42
噓 :噓噓東，快繳罰款啊6F 08/01 08:42
推 :這樣算起來 好像稍微便宜一點點7F 08/01 08:44
→ :以我自己本身所在地算拉
→ :以我自己本身所在地算拉
→ :錢罰了麼沒9F 08/01 08:44
推 :先把罰款收齊在說10F 08/01 08:44
噓 :狗官姦商11F 08/01 08:45
→ :跟國防布一樣呀 硬凹 看準台灣人健忘12F 08/01 08:45
推 :遠通集團旗下高公局13F 08/01 08:46
推 :可以降價嗎?14F 08/01 08:46
推 :支持方案一15F 08/01 08:49
推 :罰款收了再來講16F 08/01 08:50
→ :方案一 鐵定一堆貪小便宜的會抗議17F 08/01 08:51
推 :噓噓東快繳罰金，欠很久了！18F 08/01 08:54
推 :使用者付費這道理很難懂嗎?19F 08/01 08:54
推 :雖然這三個方案,方案一比較公平合理20F 08/01 08:55
→ :國道就已經很塞了，還要搞什麼免費里程。不想付錢就21F 08/01 08:55
→ :但我也懷疑方案一理論上會收到比之前還多22F 08/01 08:55
→ :不要走國道。23F 08/01 08:55
→ :基本上方案一的費率還有調降的空間。
→ :基本上方案一的費率還有調降的空間。
推 :到某些路段車流量爆增25F 08/01 08:59
→ :免費里程個刁 鬼島就是鬼島 做事只會做半套26F 08/01 08:59
→ :免費里程就是因為鬼島刁民貪小便宜阿27F 08/01 08:59
→ :大家都只想省錢,那乾脆通通免費算了
→ :大家都只想省錢,那乾脆通通免費算了
推 :長途比以前還貴就有鬼了29F 08/01 09:09
→ :收費問題只要掌握公平正義..還交給民調?..這政府沒擔當
→ :收費問題只要掌握公平正義..還交給民調?..這政府沒擔當
推 :有人知道要怎麼反應支持哪個方案嗎?高工局試算?31F 08/01 09:12
推 :早就該實施了 一群窮人開免錢的高速公路就不爽32F 08/01 09:13
→ :遠程應該要比以前便宜才對33F 08/01 09:16
噓 :快罰錢啊!! 還有看見他中國被刁難，潮爽DER34F 08/01 09:19
噓 :明明方案一比較合理~但是一公里0.9 會不會太貴了35F 08/01 09:32
噓 :爽，囂張沒落魄的久36F 08/01 09:34
推 :支持無免費里程+137F 08/01 09:34
推 :支持無免費里程, 收費里程根本是想廢掉高速公路吧...38F 08/01 09:41
推 :向民眾要錢，只要喊使用者付費就無敵39F 08/01 09:41
噓 :本來就應該方案一了。不然哪符合公平原則？40F 08/01 09:49
推 :這種東西也要民意調查?41F 08/01 10:22
推 :那我上去開19公里下交流道再上來不就又免費了~42F 08/01 10:25
噓 :這20公里可以讓你照樣跑爽爽全台都會區實在真貼心= =43F 08/01 10:48
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※ 看板: sayumiQ 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 101
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