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文湖線4車改掛6車？柯：10年後煩惱

2016-08-26 14:34:16 聯合晚報 記者邱瓊玉／台北報導





捷運局說，目前文湖線尖峰班距為每80秒一班車，每小時可載運1.71萬人，顯示運量還有
餘裕。班距若達72秒，則可載運1.9萬人。



若不希望在改列車的過程中，中斷營運，一切只能進靠夜間3、4個小時短暫作業，工期將
會被拉長，馬特拉車型改車，也有智慧財產權的問題。

捷運局強調，若要將文湖線4車改6車廂，風險相當高，且文湖線全線常達25.7公里，總計
24個車站，一旦中斷營運，將影響市民乘車權益。



此外，捷運局還提到，馬特拉電聯車是從民國85年開始營運，延壽40年，預估可用到民國
125年；龐巴迪則是從民國98年開始營運，可用到民國118年。

對此，柯文哲表示，當初捷運早鳥計畫，應該是要訂在捷運忠孝復興站、南京復興站才對
，且捷運車廂可用到民國118年，用到壞掉之後再重設，「十年後再開始煩惱」。


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翻譯:10年後就不是我的事了

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