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※ 本文為 mikelily.bbs. 轉寄自 ptt2.cc 更新時間: 2012-09-10 01:28:06
看板 
作者 ZZZZZZZZZ9 (Z9)
標題 Fw: [請益] 機師或國外工作
時間 Sun Sep  9 23:09:35 2012


作者: dworkin0415 (~放空自己~) 看板: CareerPlan
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※ 引述《yamakazi (大安吳彥祖)》之銘言:
提供一些個人意見,供你參考(只有強者才有這樣的煩惱..真是厲害)

1.薪資15萬,算的都是包含飛時,飛時少,薪資就少。底薪跟一般內勤差不多。
要升到正駕,飛時很重要,當然,還有人際關係,跟無數的考核,還要應付各種
情緒的正駕和考核官。飛行員通常有比較強健的心理,抗壓性也比較好。身體也

要顧好,有些飛行員到體檢時,才發現到心臟有異常,最後都只能高掛制服退休。

也有年輕人,自訓回臺灣後,再次體檢後才發現到有異常....而且,上線後,倘若
中途自行離職,也是要賠二三百萬的。

2.我飛小飛機(C152/172)的飛時現在才80小時,但坦白說,飛到二十小時時,所需的
操作跟降落已經上手了,開飛機沒有很難,難的是心理因素,因為比較沒什麼變化。

不過,學飛時的確比較自由,因為如果日後飛客機,那基本上都是一定的航路、照著班

表、程序走,不是很有熱情要不就是為了高薪。不然,機師也不會招個沒停。此外,還
要體驗失速訓練,這很刺激~但過了就好,就像大怒神坐一百遍。但飛上去會有心曠神
怡的感覺就是了。所以,我會覺得,如果你喜歡開車也不排斥開長途的,那開飛機也應
該是沒什麼問題。以下連結是我在舊金山上空拍的

http://ppt.cc/bJ7j
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http://ppt.cc/RU5o
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3.當然,我還是要說,穿起機師制服,掛上三條槓(四條槓),後面跟一群空服員,的
確很帥。

4.不過飛得出來就是飛得出來。有些人一上去就吐要不就是劇烈頭痛。或是其它生
理上的問題,或是操作面的技巧抓不到竅門。考核不過,還是得走人。

5.有人說客機相對於道路交通安全許多,的確如此,因為大都是電腦在飛。但是,
訓練時,可是紮紮實實的飛小飛機,目視飛行。基本上意外還是會發生,只是或
多或少,還有運氣成份。小飛機還是很安全,只是人為的因素更重。

結論
其實可以去飛飛看,反正訓練不過或是不適應,你有的是本錢。或者,你也可以跟我
一樣,就自己去先考個自用飛行執照。再考量看看,要不要繼續往下發展。


: 我是112電類學+碩畢業
: 現在正在服預官
: 考機師也是意料之外的事 原本只是聽同學有這項招考
: 就去報了華航培訓機師考試
: 前面幾關都過了 基本上服完役後 體檢有過 就可以開始接受培訓
: 培訓18個月後
: 剛上線副機師15萬/month左右
: 正機師30萬/month 跳槽到國外航空公司 60萬/month
: 可以到處飛行
: 公司也送你到國外培訓 彌補了我無法出國留學的遺憾
: 但是壓力也不小 喜歡的人很喜歡 不喜歡的人可能會很痛苦
: 危險性也稍高
: 綁約二十年 體檢每年都要過 基本上這輩子就是做航空業了
: 另外一個選擇就是 因為家裡有人認識新加坡電信公司的人
: 服完役後也可以選擇去新加坡電信工作
: SingTel是全世界最大移動通信商
: 海外工作也蠻吸引我的 雖然8萬/month扣掉生活費後
: 所剩不多 但是將來多了國外工作經歷 而且升遷和加薪很快
: 新加坡現在也很歡迎外來人才 錢不是我考慮的重點
: 以後轉職可能性也比較大
: 比較穩定 安全
: 兩個工作都很吸引我
: 我原本是已經傾向第一份工作了 打算服完兵役 去日本念語校幾個月後就去報到
: 但是現在又有第二個選擇
: 不知道有人有甚麼想法嗎

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 71.198.11.117
※ 編輯: dworkin0415     來自: 71.198.11.117        (09/04 13:49)
donging:是學長 :)1F 09/04 15:26
好久不見:)
MPTITAN:照片超美.....2F 09/04 15:27
謝謝:)
※ 編輯: dworkin0415     來自: 71.198.11.117        (09/05 02:27)
dakkk:超怕大怒神3F 09/06 01:04
yaguara:看到大怒神一百遍我腿就軟了4F 09/06 12:12
mooder:同樣在站在機師交叉路的人推一個~5F 09/07 22:13


※ 發信站: 批踢踢兔(ptt2.cc)
※ 轉錄者: ZZZZZZZZZ9 (1.163.1.25), 時間: 09/09/2012 23:09:35

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