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作者 標題 [新聞] 別太期待房價降？虛坪改革砍浮濫公設 業
時間 Thu Feb 29 18:27:31 2024
連結：
https://udn.com/news/story/7241/7800301?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news
![[圖]](https://img.disp.cc/t/o/pgw.udn.com.tw_gw_ph949a9ffd79c3d96c4369b2cb4a4e724e.jpg)
內文：
別太期待房價降？虛坪改革砍浮濫公設 業者指仍看「總價」：僅帳面上公設比變少
內政部長林右昌今天公布虛坪改革方案，林右昌預估上路後，可將公設比合理降到25%至
30%左右，希望減少不必要公設及虛坪。房仲業者表示，雖然「帳面上」公設比變少，但
建商的必要建造成本還是存在，很可能反映在每坪單價上，亦即買房還是看「總價」，民
眾不用對降價太過期待。
30%左右，希望減少不必要公設及虛坪。房仲業者表示，雖然「帳面上」公設比變少，但
建商的必要建造成本還是存在，很可能反映在每坪單價上，亦即買房還是看「總價」，民
眾不用對降價太過期待。
內政部的虛坪改革方案主要採取兩大策略，包含停車空間重新定義為專有部分，及增訂管
委會設置面積的合理標準。
林右昌表示，以現有規定，法定停車空間被列為「共有部分」，部分開發商將大部分車道
以公設方式登記，由所有購屋人共同分擔，沒買車位的人也要負擔車道公設；買車位的人
，買了車位卻又要再負擔一次車道公設。未來法定停車空間改為「專有部分」後，停車空
間與居住公設就可以明確區分，並讓停車空間的負擔更加公平合理，這部分將透過修正「
公寓大廈管理條例」來達成。
以公設方式登記，由所有購屋人共同分擔，沒買車位的人也要負擔車道公設；買車位的人
，買了車位卻又要再負擔一次車道公設。未來法定停車空間改為「專有部分」後，停車空
間與居住公設就可以明確區分，並讓停車空間的負擔更加公平合理，這部分將透過修正「
公寓大廈管理條例」來達成。
林右昌也說，現有的免計容積空間有一個合計上限的規定，在扣除避難、救災及機電維生
等空間後，如果還有餘額，部份建商就會以管委會空間名義，包裝成非必要的娛樂交誼等
空間進行銷售，導至市面上只剩下高公設比的產品。本次改革方案，增訂管委會設置面積
的合理標準，並訂出上下限規定，避免浮誇不實用的公設。
等空間後，如果還有餘額，部份建商就會以管委會空間名義，包裝成非必要的娛樂交誼等
空間進行銷售，導至市面上只剩下高公設比的產品。本次改革方案，增訂管委會設置面積
的合理標準，並訂出上下限規定，避免浮誇不實用的公設。
住商不動產企劃研究室執行總監徐佳馨認為，停車空間登記制度改革、增訂管委會空間設
計標準兩大方向是目前影響較小的改革方式，其中停車空間定義為專有部分後，雖嘉惠沒
買車位的人，但有車位的民眾應會發現持有坪數大增，而政府管制虛坪之後，建商對於公
設興建將更為保守。
計標準兩大方向是目前影響較小的改革方式，其中停車空間定義為專有部分後，雖嘉惠沒
買車位的人，但有車位的民眾應會發現持有坪數大增，而政府管制虛坪之後，建商對於公
設興建將更為保守。
信義房屋專案經理曾敬德說，虛坪改革如果真的上路後，公設比可望漸趨合理，但開發商
也會試算，怎樣才不會影響整個案件的總銷售金額，這像是一道數學題，雖然「帳面上」
公設比變少，但建商的必要建造成本還是存在，很可能反映在每坪單價上，亦即買房還是
看「總價」，民眾不用對降價太過期待。
也會試算，怎樣才不會影響整個案件的總銷售金額，這像是一道數學題，雖然「帳面上」
公設比變少，但建商的必要建造成本還是存在，很可能反映在每坪單價上，亦即買房還是
看「總價」，民眾不用對降價太過期待。
心得：
大家都知道買房都是談總價的
這個什麼改革就玩文字遊戲而已，沒任何意義
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.0.232.170 (臺灣)
※ 作者: TyuzuChou 2024-02-29 18:27:31
※ 文章代碼(AID): #1bu5mMhg (home-sale)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1709202454.A.AEA.html
→ : 不買車位的其實應該會有利1F 02/29 18:28
推 : 真把建商當吃素的了..2F 02/29 18:30
推 : 等實行後觀察幾年吧3F 02/29 18:30
→ : 新建案車位比例很高啊4F 02/29 18:33
推 : 沒買車位經過車道的管線都不要用5F 02/29 18:35
推 : 左手換右手，空空又贏6F 02/29 18:40
→ : 給你打預防針了7F 02/29 18:41
推 : 不降=漲 房市又要大噴了 舒服8F 02/29 18:44
→ : 覺青滿意就好！9F 02/29 18:45
→ : 結果發現一些建商沒公設 價格還比別人貴10F 02/29 18:48
推 : 這幾年建商都靠賣車位賺大錢11F 02/29 18:48
推 : 不買車位的人機車不使用車道嗎？12F 02/29 18:48
→ : 被發現偷走車道可不可以罰錢
→ : 被發現偷走車道可不可以罰錢
推 : 只有買車位的 要去攤車道錢 當然車道的公設是屬於有買車14F 02/29 18:54
→ : 位的去使用 沒買車位的經過車道要使用者付費
→ : 位的去使用 沒買車位的經過車道要使用者付費
推 : 好爽 連住戶之間都要搞對立16F 02/29 18:54
推 : 這樣我要投資單獨車位17F 02/29 18:55
→ : 買車道收機車過路費爽還不用管理
→ : 買車道收機車過路費爽還不用管理
推 : 猜測 以後可能機車位要綁汽車位 避免機車以後用車道紛爭19F 02/29 18:57
→ : 所以沒買汽車位的沒有機車位 大概是降
→ : 所以沒買汽車位的沒有機車位 大概是降
推 : 爽只要買汽車位，只付汽車位坪數的管理費，享有溫泉游泳21F 02/29 18:58
→ : 池spa 健身房
→ : 池spa 健身房
推 : B4的車位多了3層樓的車道坪 賺23F 02/29 18:58
推 : 我想收機車過路費用一次1000元24F 02/29 19:00
→ : 買車位出租又收過路費雙贏
→ : 買車位出租又收過路費雙贏
推 : 機車收費阿26F 02/29 19:28
推 : 住戶區、汽機車道區要實體門禁管理27F 02/29 19:34
推 : 不過有些物件的地下室已經是對外停車場，政府鼓勵投資
→ : 車位也算是好事？
推 : 不過有些物件的地下室已經是對外停車場，政府鼓勵投資
→ : 車位也算是好事？
推 : 所謂管委會空間跟娛樂間根本沒佔多少，30F 02/29 19:58
→ : 有腦子的人稍微估算一下就知道了；
→ : 真的要降低公設很簡單啦，
→ : 梯廳跟陽台佔樓地板面積分開來算，
→ : 陽台不能超過樓地板面積5%，
→ : ‘’梯廳‘’不能超過樓地板5%，
→ : 這樣公設比可以直接先少5%，
→ : 電梯、逃生梯出來大家直接門對門，
→ : 走廊變成各種長條型的‘’室內走道‘’，
→ : 大家說好不好啊。
→ : 然後建商不願意花更多成本在地下，
→ : 迴車道直接用最窄的方式去做，
→ : 希望可以多擠出幾個車位來賣，
→ : 整個社區變成梯廳狹窄迴車困難的垃圾社區。
→ : 有腦子的人稍微估算一下就知道了；
→ : 真的要降低公設很簡單啦，
→ : 梯廳跟陽台佔樓地板面積分開來算，
→ : 陽台不能超過樓地板面積5%，
→ : ‘’梯廳‘’不能超過樓地板5%，
→ : 這樣公設比可以直接先少5%，
→ : 電梯、逃生梯出來大家直接門對門，
→ : 走廊變成各種長條型的‘’室內走道‘’，
→ : 大家說好不好啊。
→ : 然後建商不願意花更多成本在地下，
→ : 迴車道直接用最窄的方式去做，
→ : 希望可以多擠出幾個車位來賣，
→ : 整個社區變成梯廳狹窄迴車困難的垃圾社區。
→ : 現在滿大街少年股神 少年房神 怎麼輸44F 02/29 20:02
推 : 講真，少年股神跳樓，少年房神不一定好到哪45F 02/29 20:04
→ : 股市跳樓連帶影響房貸，多得是房貸貸到過5成的
→ : 股市跳樓連帶影響房貸，多得是房貸貸到過5成的
→ : 賣掉不就好了...47F 02/29 20:07
→ : 問就是雙逃生梯一律改成爬竿設在外面 佔面積最小 用爬的48F 02/29 20:32
→ : 車位獨立產權，會變成改炒車位49F 02/29 20:34
推 : 講賣掉講的很容易一樣…..房子有滯後性。股市崩盤時50F 02/29 20:47
→ : 除非你賠本殺出，否則很難兌現；更別說股市崩盤時
→ : 有沒有人會接的問題
→ : 所以我一直很敬佩那些房貸付超過5成收入的，真的
→ : 除非你賠本殺出，否則很難兌現；更別說股市崩盤時
→ : 有沒有人會接的問題
→ : 所以我一直很敬佩那些房貸付超過5成收入的，真的
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