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作者 標題 [新聞] 這裡塞車太恐怖！惡夢最少還有三年半
時間 Mon Jan 4 23:47:51 2021
這裡塞車太恐怖！惡夢最少還有三年半
2020年12月11日 21:05
【愛傳媒採訪中心報導】新北市林口區塞車到底有多厲害，不是當地人可能無法想像。有一
名教授12月11日星期五要從板橋前往位於林口的民視開會，而且時間是早上10：30，不是上
下班的尖峰時段，結果塞得動彈不得，綠燈都亮了三次，車流卻沒什麼動靜。
名教授12月11日星期五要從板橋前往位於林口的民視開會，而且時間是早上10：30，不是上
下班的尖峰時段，結果塞得動彈不得，綠燈都亮了三次，車流卻沒什麼動靜。
台藝大教授賴祥蔚在臉書說：「今天真是震撼教育，十點半前要到民視，高速公路整個回堵
，只好繞道走泰林路，直到林口都擠滿車。體驗了傳說的塞車！」根據原本導航的指示，從
板橋到林口本來只要半小時，結果卻足足開了一小時，還好賴教授提早出門才沒遲到。
，只好繞道走泰林路，直到林口都擠滿車。體驗了傳說的塞車！」根據原本導航的指示，從
板橋到林口本來只要半小時，結果卻足足開了一小時，還好賴教授提早出門才沒遲到。
從小就對林口很熟悉的賴祥蔚教授說，他小時候的印象，林口名符其實，就像是森林的入口
，以前從新泰路接泰林路到林口，一路上都沒什麼車，到了林口更是處處都有大片樹林，過
去幾年看到林口的發展快速，但還沒體驗塞車，先前看到朋友在臉書分享林口塞車，尤其是
交流道根本大回堵，還以為是上下班尖峰時間，加上可能有車禍等特殊情況才會塞車，沒想
到居然是平常就塞得這麼厲害。
，以前從新泰路接泰林路到林口，一路上都沒什麼車，到了林口更是處處都有大片樹林，過
去幾年看到林口的發展快速，但還沒體驗塞車，先前看到朋友在臉書分享林口塞車，尤其是
交流道根本大回堵，還以為是上下班尖峰時間，加上可能有車禍等特殊情況才會塞車，沒想
到居然是平常就塞得這麼厲害。
林口塞車的根本原因還在與人口成長迅速。根據統計，新北市的人口已經突破400萬，在各
個行政區之中，林口區是人口增長速度第一名的行政區，也是過去三年人口增長比例，唯一
超過10%的行政區，將近12%，遙遙領先第二名淡水區的7.8%。
個行政區之中，林口區是人口增長速度第一名的行政區，也是過去三年人口增長比例，唯一
超過10%的行政區，將近12%，遙遙領先第二名淡水區的7.8%。
相較之下，新北市也有人口呈現負成長的行政區，主要行政區共有四個，分別為永和、三重
、土城、中和。
林口區的人口剛剛突破了12萬，雖然比起新北市人口第一名的板橋區的55.7萬人還差很多，
只有板橋的五分之一；但是如果比起人口最少的平溪區的4431人，已經是27倍之多。新北市
人口最多的板橋區，比起人口最少的雙溪區，足足相差125倍！林口區的12萬人只能位於中
間偏後。
只有板橋的五分之一；但是如果比起人口最少的平溪區的4431人，已經是27倍之多。新北市
人口最多的板橋區，比起人口最少的雙溪區，足足相差125倍！林口區的12萬人只能位於中
間偏後。
面對林口這麼嚴重的塞車問題，交通部已經規劃要以高架形式新建南出、北入匝道，不過最
快要再一年才能招標，而且工期30個月，也就是說最快最快也要三年半才能完成，這還不考
慮遇到特殊因素而延長工期。現在唯一能確定的就是：林口人大塞車的惡夢，最少還要維持
三年半！
快要再一年才能招標，而且工期30個月，也就是說最快最快也要三年半才能完成，這還不考
慮遇到特殊因素而延長工期。現在唯一能確定的就是：林口人大塞車的惡夢，最少還要維持
三年半！
https://bit.ly/2XaCsN2
這裡塞車太恐怖！惡夢最少還有三年半
![[圖]]()
【愛傳媒採訪中心報導】新北市林口區塞車到底有多厲害，不是當地人可能無法想像。有一名教授12月11日星期五要從板橋前往位於林口的民視開會，而且時間是早上10：30... ...
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心得：
大批通勤民眾，早起排隊等公車，只不過車來了卻班班客滿，想搭卻上不了，直到第七班車
抵達，終於有空位，只不過上了車，卻又塞在國道，這樣的窘境卻是林口人日常。
林口塞車問題嚴重，尖峰時段短短3公里匝道，幾乎變成大型停車場，居民上班得早起，下
班後更因為塞車，總是晚回家，新北市議員蔡淑君點出問題，讓新北市長侯友宜大嘆，對不
起林口人。
班後更因為塞車，總是晚回家，新北市議員蔡淑君點出問題，讓新北市長侯友宜大嘆，對不
起林口人。
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推 : 有沒有住林口通勤台北上下班的? 單趟要多久啊?1F 01/04 23:53
→ : 我本來抓當趟一小時就覺得很浪費人生了, 看這新聞更久?
→ : 我本來抓當趟一小時就覺得很浪費人生了, 看這新聞更久?
推 : 放心 這還不是最慘 等媒體園區開工 再塞一波 等完工更慘 要3F 01/05 00:09
→ : 再塞一萬五千人進去
→ : 尖峰時間趕上班打卡的打工仔，還是乖乖去買山下實際點
→ : 再塞一萬五千人進去
→ : 尖峰時間趕上班打卡的打工仔，還是乖乖去買山下實際點
推 : 跟新竹有的拼了6F 01/05 00:19
推 : 都搬到林口上班就不會塞啦7F 01/05 00:19
推 : 看完報導想知道人口最少的區到底是平溪還是雙溪啊8F 01/05 00:20
推 : 反而淡水人口增長有第二名嚇到我9F 01/05 00:25
推 : 林口交流道改善是爽到林口以南的區域，讓林口龜山塞在閘道10F 01/05 00:33
→ : 上，不要回堵到國道上阻礙交通
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推 : 便宜沒好貨12F 01/05 00:43
推 : 有人能分享坐機捷的通勤時間嗎？13F 01/05 00:49
推 : 明明搭機捷就能解決的事…14F 01/05 01:12
推 : 每次看到有人用開車幾分鐘到台北來說離台北多近都覺得有趣15F 01/05 01:28
推 : 機捷現在誰敢搭呀16F 01/05 02:53
推 : 林口的塞，連桃園交流道都感受的到17F 01/05 02:59
推 : 認識的從林口交流道附近到內湖西湖 開車平均一個小時18F 01/05 03:15
→ : 桃園走高架看到平面停車場，總是有種幸福感19F 01/05 04:27
推 : 為啥不搭機捷？20F 01/05 06:35
推 : 寧願多花一點錢買板橋雙和臺北市21F 01/05 07:19
推 : 對大多數會買林口通勤台北的人來說買在板橋永和多的錢可不是22F 01/05 08:06
→ : 一點點
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推 : 習慣了內湖堤頂交流道900公尺要開30-40分鐘，林口根本算順24F 01/05 08:13
→ : 的
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推 : 本來五楊要設高架道上的客運停靠站 後來沒有設 跟現有民26F 01/05 08:23
→ : 眾的生活習慣差異太大
→ : 平溪人口更少 當地人排外 而且交通較方便 反而被吸光光
→ : 雙溪交通不便 反而沒有外流得那麼嚴重
→ : 眾的生活習慣差異太大
→ : 平溪人口更少 當地人排外 而且交通較方便 反而被吸光光
→ : 雙溪交通不便 反而沒有外流得那麼嚴重
推 : 説搭機捷的不會自己拉google maps看看？30F 01/05 08:35
→ : 也是要一小時啊
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推 : 但是搭捷運的一小時 精神上比較沒有開車這麼累32F 01/05 08:50
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