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作者 標題 [新聞] 房仲:機場捷運年底通車 房市洗牌
時間 Mon Feb 9 09:56:39 2015
房仲:機場捷運年底通車 房市洗牌
2015-02-09 07:52:14 中央社 台北9日電(UDN)
機場捷運線可望年底通車。房仲表示,機場捷運串聯雙北市和
桃園縣,形成大生活圈,沿線各站房市早開始建設,難負擔台
北市高房價者將沿線找尋合適標的,北台灣房市將有一波洗牌
。
桃園縣,形成大生活圈,沿線各站房市早開始建設,難負擔台
北市高房價者將沿線找尋合適標的,北台灣房市將有一波洗牌
。
自2006年動工的機場捷運線,是台灣第一條以提供機場聯外交
通為主的捷運線,同時兼具一般捷運系統的運輸功能;全線北
起台北車站,沿線經過新北市三重、新莊、泰山、林口等區域
,串聯桃園國際機場,終點站止於中壢車站,全長 51.03公里
。
通為主的捷運線,同時兼具一般捷運系統的運輸功能;全線北
起台北車站,沿線經過新北市三重、新莊、泰山、林口等區域
,串聯桃園國際機場,終點站止於中壢車站,全長 51.03公里
。
好房網總編輯吳光中表示,桃園機場捷運線未來預估每6分鐘
發一班車,每小時有普通車、直達車各5班,採交錯方式發車
全線設有22個站,直達車停靠站有5站,8站具有多線軌道串聯
,並有3站提供預辦登機及行李托運服務。也讓機捷線的開通,備受期待。
有巢氏房屋林口長庚復興加盟店店長蕭錦鴻表示,捷運的便利
及保值特性,幾乎成為現代人的購屋重要參考之一;機捷線通
車後也為桃園房市帶來豐厚的發展籌碼,不僅串聯新莊、林口
及桃園,交通便利性大增下,也有效帶動外圍房市增溫。
蕭錦鴻指出,從林口長庚生活圈來看,包括長庚林口院區、長
庚大學及華亞科技園區,每天有近8萬人口在區內活動,促使
當地買屋及租賃市場穩定,生活機能相當完整。後續區域生活
機能也在提升,預計第3季開幕的環球購物中心以及5月預計開
幕的福容飯店,將拉抬整體生活機能便利。
庚大學及華亞科技園區,每天有近8萬人口在區內活動,促使
當地買屋及租賃市場穩定,生活機能相當完整。後續區域生活
機能也在提升,預計第3季開幕的環球購物中心以及5月預計開
幕的福容飯店,將拉抬整體生活機能便利。
日後A7站將有合宜住宅居民進駐,而A8長庚醫院站將同時停靠
直達車與普通車,車站附近平均單價約每坪29.5萬元,漲幅正
增加中,預計配合機捷線通車,將再出現一波漲勢。
總結來說,機場捷運線串聯桃園高鐵站、桃園機場及中壢火車
站,往北直達台北車站,讓台北、新北、桃園距離更近,北台
灣三都宛如共同生活圈,未來機捷線可望成為北北桃居民最仰
賴的黃金幹線,房仲預期會吸引不少買盤陸續導入沿線各站。
4.完整新聞連結 (或短網址):http://udn.com/news/story/6/696538
房仲:機場捷運年底通車 房市洗牌 | 財經 | 即時 | 聯合新聞網
機場捷運線可望年底通車。房仲表示,機場捷運串聯雙北市和桃園縣,形成大生活圈,沿線各站房市早開始建設,難負擔台北市高房價者... ...
![[圖]](http://udn.com/static/img/UDN_BABY.png)
有人說胖周瑜年底沒打算放行?(MRT)
所以這篇新聞的可信度?
--
「戰爭結束後,我就要回鄉下結婚了」
「可惡!原來是這麼回事!」
「我才不跟可能是兇手的人待在同一地方,我要先回房了」
「先替我保管,等打完這場戰爭之後再還我吧...咦?什麼聲音,我去看看」
「等這一切結束後,我有些話想跟妳說!」
「這段時間我過的很開心」
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.117.220
※ 轉錄者: crocus (36.231.117.220), 02/09/2015 10:17:54
推 : 推1F 02/09 10:18
※ 編輯: crocus (36.231.117.220), 02/09/2015 10:22:38推 : 等N年後松山機場廢掉 機場線房市才真的會爆漲XD2F 02/09 10:25
→ : 松機如廢掉, 真的會讓機場線升天?3F 02/09 10:42
→ : 問題是年底機場捷運不會通啊!4F 02/09 10:48
→ : 都出千了,洗牌有用嗎?5F 02/09 10:56
推 : 菓林這邊的小豪宅套房 該不會通車後一戶飆到700萬?6F 02/09 11:00
推 : MD青埔的三個站就鳥蛋其它的站就便利保值7F 02/09 11:05
推 : 青埔本來就沒自住客, 現在也沒投資客, 只剩一堆套牢客8F 02/09 11:10
→ : 很多地方賣再便宜, 也沒人會想去買
→ : 很多地方賣再便宜, 也沒人會想去買
推 : 井噴~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~10F 02/09 11:11
推 : 以目前進度來看N至少大於20, 過20年後再來看是否會井噴.11F 02/09 11:13
→ : 應該投資客再補獲一堆下線12F 02/09 11:22
→ : 呵呵呵…年底,we'll see.13F 02/09 11:23
→ : 不知道機場捷運票價多少?太貴的話通勤坐不起啊14F 02/09 11:35
推 : 直達票價擬訂160元、站站停的普通票價為80元15F 02/09 11:41
推 : 等一下,這代表站站停的12分鐘才一班車.....16F 02/09 11:45
→ : 不過香港的機場快線真的是 12 分鐘一班車
→ : 不過香港的機場快線真的是 12 分鐘一班車
→ : HK應該沒有直達的吧? 印象中也是站站停18F 02/09 11:50
推 : HK的機場快線是直達車,站站停叫東涌線,路線名直接分開19F 02/09 11:55
→ : 東湧是 8 ~ 12 分一班車(尖峰8 離峰12)
→ : 機場捷運其實原本也有分,直達車是紫線,站站停是藍線
→ : 不過機場捷運真的這樣搞,那比台鐵的班次還要少的感覺
→ : 但台鐵就很不穩定啦,有時五分鐘一班,有時下一班等30分
→ : 但不管怎麼比,機場捷運都比不上台北捷運邊垂小站的便利
→ : 等著看丹鳳跟三重人以後進台北會搭機場捷運還是新莊線
→ : 東湧是 8 ~ 12 分一班車(尖峰8 離峰12)
→ : 機場捷運其實原本也有分,直達車是紫線,站站停是藍線
→ : 不過機場捷運真的這樣搞,那比台鐵的班次還要少的感覺
→ : 但台鐵就很不穩定啦,有時五分鐘一班,有時下一班等30分
→ : 但不管怎麼比,機場捷運都比不上台北捷運邊垂小站的便利
→ : 等著看丹鳳跟三重人以後進台北會搭機場捷運還是新莊線
推 : 它的定位就是加速你去機場的時間 拿這比台北市捷運?26F 02/09 12:01
→ : 10分鐘一班是初期,之後會縮。但無法6分以內27F 02/09 12:33
→ : 因為直達普通共用軌道,沒法排到太近
→ : 不過准點比較重要。
→ : 青埔或桃園那邊比較不受惠機捷,因為太遠
→ : 連20分到台北的高鐵都救不起青埔,40分鐘機捷
→ : 當然也不會有明顯改變。
→ : 因為直達普通共用軌道,沒法排到太近
→ : 不過准點比較重要。
→ : 青埔或桃園那邊比較不受惠機捷,因為太遠
→ : 連20分到台北的高鐵都救不起青埔,40分鐘機捷
→ : 當然也不會有明顯改變。
推 : 高鐵或捷運的優點就是很少拖班,班次間隔不要太誇張33F 02/09 12:38
→ : 都很好用了
推 : 可以抓時間嘛
→ : 都很好用了
推 : 可以抓時間嘛
推 : 機場捷運的確可以扭轉現在的人對區域的習慣觀念36F 02/09 13:16
推 : 你笑我太瘋狂,我笑你看不穿37F 02/09 13:16
→ : 重點還是在幾個人口多的站,有商業價值,住宅就看看吧38F 02/09 13:17
噓 : 年底通不了39F 02/09 13:25
推 : 鄭文燦死也會擋機捷在2016大選前通車的40F 02/09 13:36
推 : 確定安全再通車是對的41F 02/09 14:32
推 : 軌道就在那邊了也跑不掉
推 : 軌道就在那邊了也跑不掉
→ : 車子已經在試跑了,要延也檔不住多久。43F 02/09 15:22
→ : 現在鄭只要坐著等,就遲早可以剪綵通車
→ : 就怕出包而已,所以他不急,但一定會通車
→ : 如果是老胡大蓋沒測完全就先載客,出事就震怒
→ : 現在鄭只要坐著等,就遲早可以剪綵通車
→ : 就怕出包而已,所以他不急,但一定會通車
→ : 如果是老胡大蓋沒測完全就先載客,出事就震怒
→ : visa正確。通車是政治議題,我們國家對安全的態度是藉47F 02/09 15:44
→ : 口大於在意。
→ : 口大於在意。
推 : 火車轉乘板南線只要五分鐘~機場線起碼15分起跳~誰要買?49F 02/09 16:53
→ : 沒有這麼遠。15分鐘約是1公里步程以上。50F 02/09 16:57
→ : A1轉紅線500m 藍線700m 綠線300m.
→ : 但有局部電動步道。實際腳程再短一點點。
→ : http://i.imgur.com/RkSwsl.jpg
→ : A1轉紅線500m 藍線700m 綠線300m.
→ : 但有局部電動步道。實際腳程再短一點點。
→ : http://i.imgur.com/RkSwsl.jpg
推 : 青埔不錯啊,研究完桃園所有重劃區後54F 02/09 17:11
推 : wegart3!終於找到你了...我是wegary2 :P55F 02/09 18:41
→ : 500M大約要走7分鐘,700M大約要走10分鐘,搭車兼運動,開薰56F 02/09 20:06
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