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※ 引述《geocube (edwin)》之銘言：
: 圖文好讀版：http://goo.gl/Hco7Gz
: 作者：食夢黑貘
: 記得有人曾經說過，若是台北把計程車給封印起來，交通會好上一倍。
: 台北計程車有超過一半的時間不是在讓人到達目的地
: 而是浪費汽油資源, 浪費司機時間, 浪費道路流量。
: 計程車這麼浪費資源目的只是為了讓一些人節省一點時間。
: 雖然說很多狀況下都是招不到的，所以也節省不到時間但我們早已感到習慣。
: 由於這樣的習慣帶來這樣的市場，帶來這樣的狀況。
: 我們不需要用高道德標準來看人要不要計程車，
: 但如何在改善交通，節省資源、節省時間，創造價值的角度來看
: 我們是否真的可以建立一套系統能夠實現這願望？
: 交通會是經濟成長的重點
: 我一直認為，政府是不需要 「創造」 什麼經濟成長，這應該由人民來主導，政府需要的
: 是創造環境來讓經濟更順暢就夠了， 而其中最重要的一點就是: 「交通」。

 這件事情國外早就做很多了，我最欣賞的一個學者:
 http://research.microsoft.com/en-us/projects/urbancomputing/
 他做了很多相關研究，包括學習計程車的最佳路徑、派遣建議等。



 1.計程車業者(台灣大車隊)

   每30秒回傳一次gps資訊。(包含車速)

 2.大客車業者。(政府強制加裝行車紀錄器，並回傳資訊到交通部)

   其中我還蠻欣賞和欣客運的，除了每30秒回傳gps資訊外。
   還監控各種駕駛行為。蠻有趣的是，他們會統計司機的油耗。
   若亂開車會被抓去教育訓練，達到節能目標會發獎金。

 3.各種研究單位。

   資策會與工研院都做很多年了。ARTC也有在做。
   大多是利用 Probe car 蒐集路況與交通資訊，至後台產生加值服務。

   各大專院校也很多人用 gps 來預測交通流量。例如桃園某大學
   最近在跟桃園計程車公會合作。

 4.交通部運研所。

   其實台灣道路一堆 VD (Vechile Detector)，早就在監控你的一舉一動了。
   更不用說國道的自動監控系統。

 5.科技業公司

   例如之前有在板上徵人的華思科技，我也稍微打聽過他們的做法。
   不過我覺得他們野心太小了，進度很慢且太學術導向。

 7.電信業

   某兩家電信業已經開始做這件事情了，利用各位的手機資訊
   分析交通狀況與城市的活動特徵。


 目前擁有最多資訊的應該是政府，其實有興趣可以去看運研所或公路總局各項報告，
 你就知道它們有多少資料了，不過都沒好好用而已。  　

　　　
※ 編輯: DrTech (122.146.69.104), 07/09/2014 20:12:20

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