看板 chinagogoya
作者 標題 [轉錄] Re: [新聞] 機車怎減量？柯文哲：騙男生來搭公車捷運
時間 2015年09月08日 Tue. AM 10:27:39
※ 本文轉錄自 chinagogoya 信箱
看板 Gossiping
作者 標題 Re: [新聞] 機車怎減量？柯文哲：騙男生來搭公車捷運
時間 Tue Aug 25 14:50:29 2015
作者 cokecolatw (cola) 看板 Gossiping
標題 Re: [新聞] 機車怎減量？柯文哲：騙男生來搭公車捷運
時間 Tue Aug 25 12:24:44 2015
※ 引述《cokecolatw (cola)》之銘言：
: 柯市長，在你提出機車減量之前
: 可否告訴我，為何只提機車、不提汽車的原因？
: 請問一條巷子裡，停10台汽車與10台摩托車，何者佔據較大空間？
: 請問一條道路上，行駛100台汽車與100台摩托車，何者佔據道路較大面積？
: 請問就環保而言，行駛100台汽車與100台摩托車，何者排放量較高？
: 請問就耗油來說，行駛100台汽車與100台摩托車，何者對石油消耗程度較高？
: 如果這些問題你都知道答案且回答正確
: 卻執意要先從對環境衝擊較小的機車開始減量
: 卻忽略了一人一車才是海島型國家交通擁塞的主因
: 那我只能說交通這塊你還是別碰的好
: 因為你跟交通局根本他媽的搞不清楚狀況！！！
推 : 環保的話 其實你要定義汙染 還是 碳排放08/25 12:25
簡單，覺得機車比較污染的，請他跟一台發動的汽車在密閉空間
然後我在另一個密閉空間裡發動摩托車，看看誰先斷氣就知道了 XD
地球就是一個超大型密閉空間，何者較需優先減量根本膝蓋想都知道...
→ : 污染的話 目前機車比汽車高適無庸置疑的08/25 12:26
數據咧？講的跟真的一樣
以上引言
==============
本人近30年台北人，現在在台灣高潭市台中市上班，從公車捷運到開始騎車、開車，
機車2T、4T老的舊的新的都騎過，現在也開車，也騎大型重機，連自行車都有在騎，
，一般的速克達也還留著代步，偶而還是會搭捷運公車。
某種意義上個人是偏向站在兩輪族群的一邊，畢竟台灣人開車我最大，前面別擋路，
加上30多年來的奇怪的車種分流，還有民智未開般的排斥大型重機，真的是很可惜。
但因為有多種交通工具的經驗，跟大眾運輸的搭乘經驗，深知互相的差異跟優缺點，
以及各族群討厭各族群的癥結點。
我是覺得拿出一個問題亂噹人實在要自己確認好答案，也不要這麼嗆。
好心在提醒你，你其餘的舉例我也沒有挑你問題。
首先我一開始沒有說你說錯了，只是問說你說的"環保"是指空氣汙染物，還是碳排放
你要兩輪族有力地來站住腳，這邊應該在這邊避重就輕的指出汽車因為排氣量關係，
碳排放(CO2)比較高。
空氣品質標準測定項目在下面連結
http://taqm.epa.gov.tw/taqm/tw/b0206.aspx
而空氣污染防制法施行細則第13條第2項
交通空氣品質監測站：
(一) 應測定之項目：
1.懸浮微粒。2.一氧化碳。3.氮氧化物。4.碳氫化合物。5.鉛(由人工監測站測定) 。
(二) 得測定之項目；
1.硫氧化物。2.煤塵。3.交通流量。4.風向、風速。
至於所謂的數據，我們直接看雙方環保法規的排氣標準↓
汽車三期標準
CO:2.11g/km。 HC:0.155g/km。 NOx:0.25g/km。
汽車四期標準
CO:2.11g。 HC:0.045g/km。 NOx:0.07g/km。
汽車五期標準 (目前國內標準)
http://i.imgur.com/rdAwssw.jpg
150cc 以下機車
機車四期
CO:7g/km。 HC+NOx: 2g/km。
機車五期 (目前國內標準)
CO:2g/km。HC:0.8g/km。 NOx:0.15g/km。
測定方式看到單位，跟排氣量是沒有關係的，只管行駛每公里會產生多少相關毒物。
不喜歡看文字喜歡看電視的話，也可以參考流言終結者節目曾經做過的實驗。
http://www.cool3c.com/article/51432
機車真的比汽車環保嗎？讓｢流言終結者｣告訴你 | 癮科技
![[圖]]()
![[圖]]()
![[圖]]()
在這環保意識高漲的年代，許多人認為將原有車輛換成省油的騎摩托車，對於地球生態是有絕對的好處。而又有一群人士認為這個說法完全是錯誤的，因為摩托車對於環境污染的威脅遠比汽車來的嚴重許多。到底誰是對的呢？... ...
![[圖]](http://i3.disp.cc/t/s/www.cool3c.com/8d5d639e2673bd6a5475dd569216d88c.jpg)
![[圖]](http://i3.disp.cc/t/s/www.cool3c.com/a1135e8860bc5709906ee7d2b0b59093.jpg)
![[圖]](http://i3.disp.cc/t/s/www.cool3c.com/d0b023ba8accc61fa31f9390824045ab.jpg)
如果說影片並不公平，因為台灣機車五期法規獨步地球，也沒關係，
這邊可以往上翻，直接比照汽車四期、五期標準。
忘記補充結論：
機車在排氣汙染方面比汽車嚴重。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.33.58.232
※ 文章代碼(AID): #1Lt10_Wr (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1440485439.A.835.html
→ : 台中市 空氣都髒髒的1F 08/25 14:52
→ : 台中的交通局長真爛
→ : 而且明明就說要救交通 結果開記者會都在胡說八道
→ : 台中的交通局長真爛
→ : 而且明明就說要救交通 結果開記者會都在胡說八道
→ : 有引言,內容,沒有結論要怎樣看4F 08/25 14:54
→ : 現在走在台中市的路上 髒空氣嚴重到吸入內部都不舒服5F 08/25 14:55
推 : 推資料說明6F 08/25 14:55
→ : 機車還要搞六期了7F 08/25 14:55
→ : 歐洲汽車已經要上六期了。8F 08/25 14:56
→ : 其實還可以再花許多篇幅講解，機車比較髒是天生體質
→ : 但我想並非我此篇文章目的。謝謝看完的人
→ : 其實還可以再花許多篇幅講解，機車比較髒是天生體質
→ : 但我想並非我此篇文章目的。謝謝看完的人
推 : 其實是因為機車的觸媒轉換器效率較差 溫度不夠?11F 08/25 15:08
→ : 整體上的能源消耗量與有關氣體產生量機車是有其優勢
→ : 要看轉換器是否可以往更低溫的方向發展
→ : 整體上的能源消耗量與有關氣體產生量機車是有其優勢
→ : 要看轉換器是否可以往更低溫的方向發展
推 : 機車只有省油，低co2，剩下全輸14F 08/25 15:19
推 : 學習了，不過能怎麼辦?哪個天才快發明又省油又環保的機15F 08/25 15:59
→ : 車啊 ，快推電動機車吧
※ 編輯: FantasyNova (114.33.58.232), 08/25/2015 16:12:24→ : 車啊 ，快推電動機車吧
→ : 標準不等於檢測值，另觸媒形式也不同17F 08/25 16:12
→ : 排汙要做到等同汽車可以，售價很高罷了 XD
→ : 排汙要做到等同汽車可以，售價很高罷了 XD
推 : 這篇果然被鄉民跳過去了 魯蛇鄉民多半只養得起機車19F 08/25 17:51
噓 : 民智未開 當遇到自己的時候才開始找自己的有利的地方20F 08/25 18:02
推 : 雖然我機車族，不過這篇認真給推，討厭那種選擇性忽略的21F 08/25 22:24
推 : 推數據啦 比嗆人說自己是對的好多了22F 08/25 22:48
--
--
※ 作者: chinagogoya 時間: 2015-09-08 10:27:39 來自: 60-250-30-118.HINET-IP.hinet.net
※ 編輯: chinagogoya 時間: 2017-02-14 20:13:47
※ 看板: chinagogoya 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 2652
10-07 23:36 TW
╳
chinagogoya:[自己刪除]
02-14 20:07 TW
╳
chinagogoya:[自己刪除]
推
guest
回列表(←)
分享