※ 本文為 adst513 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2012-07-24 11:40:12
看板 MRT
作者 標題 [問題] 威尼斯開發水下地鐵 游客可乘車鑽入海底?
時間 Fri Jul 20 23:42:56 2012
剛看到FB有人po這張圖:
http://news.backchina.com/viewnews-195670-big5.html
威尼斯開發水下地鐵 游客可乘車鑽入海底(圖) - 倍可親全球快訊
倍可親全球快訊 為了緩解旅游旺季的交通堵塞，威尼斯政府決定開發出一趟全長12公里的地鐵線路。屆時，游客就可乘坐地鐵鑽入這座著名水城的海底。 威尼斯水下地鐵效果圖 一到夏天的旅游旺季，水城威尼斯就會人滿為患，水陸交通亦擁擠不堪。對于游客來說，除了排隊搭乘貢多拉感受水城的水路風情外，最方便的還是搭乘. ...
倍可親全球快訊 為了緩解旅游旺季的交通堵塞，威尼斯政府決定開發出一趟全長12公里的地鐵線路。屆時，游客就可乘坐地鐵鑽入這座著名水城的海底。 威尼斯水下地鐵效果圖 一到夏天的旅游旺季，水城威尼斯就會人滿為患，水陸交通亦擁擠不堪。對于游客來說，除了排隊搭乘貢多拉感受水城的水路風情外，最方便的還是搭乘. ...
為了緩解旅游旺季的交通堵塞，威尼斯政府決定開發出一趟全長12公里的地鐵線路。屆時
，游客就可乘坐地鐵鑽入這座著名水城的海底。
，游客就可乘坐地鐵鑽入這座著名水城的海底。
一到夏天的旅游旺季，水城威尼斯就會人滿為患，水陸交通亦擁擠不堪。對于游客來說，
除了排隊搭乘貢多拉感受水城的水路風情外，最方便的還是搭乘地鐵快速到達目的地。炎
炎夏日，鑽入威尼斯這座著名水城的海底乘坐清涼的威尼斯水下地鐵，涼爽一下吧！
除了排隊搭乘貢多拉感受水城的水路風情外，最方便的還是搭乘地鐵快速到達目的地。炎
炎夏日，鑽入威尼斯這座著名水城的海底乘坐清涼的威尼斯水下地鐵，涼爽一下吧！
這條海底地鐵從西海岸的機場出發進入市區，全長12公里，途中穿越市區大橋，並從
羅馬廣場鑽入海底，然後再繞整個市區各島環行一周。地鐵車站建在離河岸45米的地下，
乘客們從地面利用電梯或自動扶梯抵達位于水下的地鐵站，進入站台後，仿佛來到了水族
館的海洋世界中，藍色的海水透過透明的玻璃隧道映入地鐵站，照射出波光粼粼的光影。
紅色的地鐵車廂也是充滿復古氣息，坐上地鐵，透過車廂的窗戶猶如欣賞海底世界風光片
。
羅馬廣場鑽入海底，然後再繞整個市區各島環行一周。地鐵車站建在離河岸45米的地下，
乘客們從地面利用電梯或自動扶梯抵達位于水下的地鐵站，進入站台後，仿佛來到了水族
館的海洋世界中，藍色的海水透過透明的玻璃隧道映入地鐵站，照射出波光粼粼的光影。
紅色的地鐵車廂也是充滿復古氣息，坐上地鐵，透過車廂的窗戶猶如欣賞海底世界風光片
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為了不讓威尼斯的地鐵對水城海底世界造成影響，地鐵列車采用橡膠輪胎底，行進中
不會產生太多噪音，最大限度降低對海洋環境的影響，而這種如汽車輪胎一樣的膠輪，也
能確保地鐵行駛起來更加平穩。
不會產生太多噪音，最大限度降低對海洋環境的影響，而這種如汽車輪胎一樣的膠輪，也
能確保地鐵行駛起來更加平穩。
該地鐵線路全程14分鐘，非當地居民車票需6歐元，當地居民車票2歐元。
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新聞來自對岸的廣州日報 圖是幻想圖 不過感覺還蠻美的 有這個新聞的八卦嗎XD
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◆ From: 36.228.161.66
推 :還不錯耶 如果玻璃帷幕破了就好玩了XD1F 07/20 23:47
推 :我比較好奇活塞效應會不會對水下玻璃隧道造成影響XD2F 07/21 00:02
推 :這要怎麼固定啊...光工程就會有影響了吧3F 07/21 00:05
推 :膠輪能讓地鐵更加平穩？文湖線表示：4F 07/21 00:17
→ :我看到最後一段....整個囧掉了= =5F 07/21 00:24
→ : 所以我才來問大家這篇新聞的真實性為何XD6F 07/21 00:26
→ :感覺要克服很多工程上的問題才有可能成真
→ :感覺要克服很多工程上的問題才有可能成真
推 :如果地鐵開在淡水河下 從月台看去應該是奇觀8F 07/21 00:32
推 : 什麼都看不到（毆）9F 07/21 00:34
推 :水中漂浮的髒東西WW10F 07/21 00:38
→ :可以看到萬年老沉木XD11F 07/21 03:13
推 :唔"游客可乘車鑽入海底"....啥，上車要用游的？12F 07/21 06:00
→ :威尼斯也是潟湖 真的透明大概也看不到甚麼鬼東西...13F 07/21 10:11
→ :「暴風城早就有了」wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww14F 07/21 10:20
Venice under water - The Big Picture - Boston.com
![[圖]]()
The recent "acqua alta" (high water) in Venice, Italy reached a depth of 1.56 meters (5 ft, 1 in.) on Monday - the deepest flood in 22 years, and the fourth highest flood level in recent history, claimed Venice's Tide Center. The water began to subside on Tuesday, while residents and tourists m ...
![[圖]](http://inapcache.boston.com/universal/site_graphics/blogs/bigpicture/archive/93721.jpg)
![[圖]](http://research.ncku.edu.tw/re/articles/e/20100611/images/100315071103lDtes8.jpg)
→ :那張照片在國外是想像圖 到中國就出現文字變新聞了...18F 07/21 10:33
→ :了解...樓上真專業19F 07/21 10:46
推 :經濟效益呢... 遊客還不都集中在聖馬可廣場...20F 07/21 12:07
→ :大概只有聖馬可到Santa Lucia FS 有運量
→ :大概只有聖馬可到Santa Lucia FS 有運量
推 :看這幾年的趨勢，其實建在陸地上就好了，過幾年自然就會變成22F 07/21 12:21
→ :水中隧道... (無誤)
→ :水中隧道... (無誤)
推 :跟旗津過港隧道有差別嗎？24F 07/21 13:23
推 :旗津過港沒有鐵路經過XD25F 07/21 17:53
推 :以後大概也... 自求多福26F 07/22 02:27
推 :旗津第二過港隧道不知道能不能預留一些空間XD27F 07/22 02:40
→ :那電影兇猛大白鯊來撞透明海底隧道怎麼辦??(毆)28F 07/22 09:33
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