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※ 本文為 adst513 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2012-03-15 01:25:05
看板 MRT
作者 TryToBe (奮發低調雞掰人)
標題 Re: [討論] 輕軌部分不會有架空線(捷運局回覆)
時間 Thu Mar  8 11:36:37 2012


    第三軌供電有很多種系統可以避免觸電,
    http://goo.gl/dOlc4
    http://goo.gl/62p9x
    這是之前高雄捷運局跟新北市政府去考察輕軌系統的簡單報告,
    有簡單介紹了數種安全的地面供電系統,均可避免觸電的危險,
    用這些系統在考慮觸電前應該先考慮被撞死。


    目前輕軌捷運第一階段確定全線採用第三軌供電,
    第二階段則可能使用架空線設計,等於是直接copy波爾多的作法,
    雖然我是不太了解環狀輕軌沿線有哪邊適合架空線設計,
    不過捷運局目前放出來的消息是如此,
    目前只有波爾多用aps系統混合式供電,
    因此環狀輕軌採用的第三軌供電應該跟波爾多一樣是aps第三軌供電,
    其他系統並無前例可循,可參考波爾多混用式供電的影片,
    在轉換站可切換使用集電弓或第三軌。
    http://youtu.be/4AEmORLbSRo
Tramway de Bordeaux APS & pantographe - YouTube
Station place Paul Doumer du tramway de Bordeaux, lieu de changement du système d'alimentation électrique, par le sol (APS) en venant du centre-ville et par ...

 


※ 引述《lirick42 (卡賓depon)》之銘言:
: 上週寫信詢問捷運局,問說環狀輕軌要採用有架空還是沒架空線的系統
: 捷運局回覆如下:
:
: 親愛的李先生,您好:
: 有關您101年3月1日寄來的e-mail收悉,茲將辦理情形敬復如下:
: 首先感謝您對高雄輕軌建設的關心。有關您所詢問高雄輕軌供電型式係採用有架空線或無
: 架空線系統,本局考量高雄市未來城市發展願景及先進技術開發趨勢,部份特殊路段將採
: 用無架空線技術型式。
: 感謝您的關心與指正,爾後若有相關問題與建言,請洽本局承辦單位將樂意為您說明,聯
: 絡電話:07-3368333轉3553廖俊榮。
: 敬祝 順心愉快
:   高雄市政府捷運工程局局長 陳存永 敬上
: 所以,環狀輕軌似乎是要採用混合式的系統~
: 那這樣...列車不就要是可以接上面的電也要可以吃下面的電?
: 國外有相關的例子嗎?

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◆ From: 122.117.157.132
chewie:推分享 第二階段走原台鐵臨港線路廊的用架空線應該無妨吧1F 03/08 11:43
chewie:只是不知道台灣相較多雨的氣候 APS系統會不會成功
komachi275:用第三軌會不會是避免颱風天造成的設施損壞問題/3F 03/08 11:59
komachi275:非持續性供電的穩定度如果不夠高 輕軌可靠度會降低說
chewie:颱風天對架空線的影響可能也不小哩 倒是波爾多有提過大雨過5F 03/08 12:06
chewie:後容易造成跳電 營運初期狀況不少...
hicker:還是覺得如果能用鋰電池就不要用第三軌7F 03/08 12:34
hicker:尤其是在會與地面交通混雜的環境下....
hicker:最終目標還是 連架空線也不要 純靠鋰電池就夠了
hicker:充電站設在候車站裡面 作成隱藏式 以不致造成危險為前提
visa9527:用磁導引好了,埋在地裡用磁力往前吸車子前進11F 03/08 13:17
hicker:這會更耗電吧....磁力要能形成動力 這能量要多大??12F 03/08 13:23
hicker:磁浮列車的原理也不太適合用在輕軌上面....
yaayaa:那千萬不要掉一塊磁鐵在軌道上XD14F 03/08 13:55
visa9527:要靠站內快速充電跑短距離的方式需要超級電容而非電池吧15F 03/08 14:00
ecpoem:輕軌也有吃柴油的啊,這樣一樣沒電車線 XD16F 03/08 14:23
ecpoem:例如 http://en.wikipedia.org/wiki/Siemens_Desiro
b7736:目前是說朝超級電容+蓄電池的方向去設計18F 03/08 15:02
Deming:交換電池也不錯19F 03/08 15:17
※ 編輯: TryToBe         來自: 122.117.157.132      (03/08 16:15)
yaayaa:還有吃煤的阿 騰雲號表示:20F 03/09 03:23

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