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※ 本文為 adst513 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2012-01-14 04:00:13
看板 Railway
作者 ecpoem (CK101)
標題 [鐵工局] 林邊溪橋改善工程竣工暨林邊新站啟用
時間 Tue Jan 10 17:03:28 2012


「臺鐵林邊溪橋改善工程竣工暨林邊新站啟用」,改善林邊地區水患問題跨出重
要一步。
聯 絡 人:南部工程處彭副處長家德,公關室鍾承憲
電    話:0932-139134,0975-328595
新聞日期:2012/01/10
http://www.rrb.gov.tw/02110.aspx?id=402&lan=ch

    交通部毛部長於本(10)日親臨主持林邊高架車站的啟用典禮,屏東縣曹縣
長、縣籍立法委員、林邊鄉鄭鄉長、縣議員、鄉民代表及地方鄉親均出席共襄盛
舉,共同見證林邊鐵路高架化的建設成果。


    往昔林邊溪鐵路橋常因颱風豪雨導致南迴線鐵路交通中斷,政府為改善林邊
溪的防洪需求,乃於95年由交通部協調經濟部將林邊溪橋改善計畫納入「易淹水
地區水治理計畫」中優先辦理;計畫範圍北自南二高橋下起,往南跨越台17線、
林邊溪,南迄林邊溪南側塭子第一排水幹線,包含林邊車站,全線雙軌高架化並
預留電氣化設計,全長約 4.8公里,總工程經費約31億元。


    工程施工期間遭遇八八風災,除造成自身工程災損需辦理搶修復舊外,並全
力投入協助救災工作,深受當地居民及地方政府之肯定,救災有功人員並獲總統
接見;災後用地的取得亦遭遇許多的困難,所幸在鐵工局與屏東縣政府、林邊鄉
公所、各級民意代表及承包商的努力下,克服困難,終提前於農曆年前啟用;林
邊鐵路高架通車後,將進行林邊溪舊鐵橋的拆除,預定今( 101)年 4月防汛期
前完成。以前臺鐵屏東線及南迴線因颱風、豪雨期間林邊溪堤防閘門關閉停駛等
問題將成為歷史,另林邊地區五處平交道阻隔交通、林邊地區水患問題及市容景
觀等,均可大幅改善並提升經濟活動力。


    交通部鐵工局適逢建國百年,已先於 100年元旦完成臺鐵臺南沙崙支線通車
,也在 8月31日南港專案竣工,歷時28年大臺北都會區鐵路立體化工程畫下完美
句點,續於11月11日完成臺鐵六家支線完工通車及內灣支線的改善復駛,更配合
春節臺鐵輸運計畫需求,於今(10)日完成林邊鐵路高架的啟用,為鐵路建設增
添完美一頁。


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火車開了......89.10.20復出江湖的莒光號10/10A次烏龜車,取代原復興號126/126A次
高雄2300開車後,沿途只停左營 楠梓 岡山 路竹 臺南 永康 善化 隆田 新營 嘉義 民雄
 大林 斗南 斗六 二水 田中 員林 彰化 沙鹿 清水 大甲 苑裡 通霄 後龍 竹南 新竹 竹
北 湖口 楊梅 中壢 桃園 鶯歌 樹林 板橋 臺北就給他到松山啦!10次逢周一二三(永康
以北各跨次日)改經山線10A次,海線沙鹿 清水 大甲 苑裡 後龍 通霄等站停辦客運,山
線停臺中 豐原 后里 三義 銅鑼 苗栗6站並辦理客運。10/10A次於89.11.30改為36/36A次

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◆ From: 128.54.249.85
hljluis:轉錄至看板 PingTung                                     01/10 18:26
andy810625:高架段都已經雙線化了喔?這樣交會區間又多了一段...1F 01/10 21:58
andy810625:不對,應該本來就已經有交會功能了...
jaywinloud:至少比臨時站多一股可以用,所以可以同時交會兼待避3F 01/10 22:23
jaywinloud:高架段林邊站前後都還維持單線,只是預留雙軌空間
fx38:好像南北段高架起點的另一線還未施工,也許待舊線拆除之後再5F 01/10 22:50
fx38:另行施工..看網路網友拍的影片猜測..
weichia:鐵改局潮州=枋寮雙軌電氣化案中  只有南州=林邊先改雙軌7F 01/11 03:59
alexj:雙軌是預留的會等屏朝和潮枋兩段吧8F 01/11 10:14

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