※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-03-26 23:52:05
看板 Tech_Job
作者 標題 [新聞] 不比台積電差！車商加薪潮 端牛肉搶才
時間 Sat Mar 26 17:08:33 2022
https://ctee.com.tw/news/industry/616885.html
不比台積電差！車商加薪潮 端牛肉搶才 - 工商時報
![[圖]]()
人才是企業競爭力的核心，汽車業者意識到國內人才大量向高科技業、半導體業傾斜，「荷蘭病」的威脅，不利於企業永續發展，兩大領導業者－和泰、裕隆集團今年紛紛啟動薪資結調整計畫，透過獎金常態化的工程，為員工加薪20％～25％，縮短基本月薪與高科技業的差距，要和台積電搶優秀人才。 ...
![[圖]](https://cteecors.azureedge.net/wp-content/uploads/2022/03/26/20-10601-15.jpeg)
不比台積電差！車商加薪潮 端牛肉搶才
人才是企業競爭力的核心，汽車業者意識到國內人才大量向高科技業、半導體業傾斜，「
荷蘭病」的威脅，不利於企業永續發展，兩大領導業者－和泰、裕隆集團今年紛紛啟動薪
資結調整計畫，透過獎金常態化的工程，為員工加薪20％～25％，縮短基本月薪與高科技
業的差距，要和台積電搶優秀人才。
荷蘭病」的威脅，不利於企業永續發展，兩大領導業者－和泰、裕隆集團今年紛紛啟動薪
資結調整計畫，透過獎金常態化的工程，為員工加薪20％～25％，縮短基本月薪與高科技
業的差距，要和台積電搶優秀人才。
隨汽車產業變化，車企的業務範疇，早已經從既有的新車銷售、保修服務，擴張至周邊的
中古車、租車、產險、零配件、海外事業等領域，特別是近年來隨資通訊、網路、AI科技
的進步，汽車業更是掀起朝數位轉型、發展移動服務的浪潮，這更需要海量人才的支持，
且人才需求範圍更是擴及「非車」領域。
中古車、租車、產險、零配件、海外事業等領域，特別是近年來隨資通訊、網路、AI科技
的進步，汽車業更是掀起朝數位轉型、發展移動服務的浪潮，這更需要海量人才的支持，
且人才需求範圍更是擴及「非車」領域。
以和泰集團為例，近年持續擴大徵才，除既有車輛相關企劃職缺之外，配合數位轉型及多
元移動服務的新事業，如yoxi乘車派遣、iRent、和泰Pay等，今年合計有25個職缺等待新
進人員加入。徵才對象經歷不拘、科系不限，開立多元職缺包含MaaS營運企劃、新事業企
劃、通路營運、數位販賣、商品策略、顧客服務、車輛技術、整合行銷、公關、數據策略
、資訊系統、網管、資安等。
元移動服務的新事業，如yoxi乘車派遣、iRent、和泰Pay等，今年合計有25個職缺等待新
進人員加入。徵才對象經歷不拘、科系不限，開立多元職缺包含MaaS營運企劃、新事業企
劃、通路營運、數位販賣、商品策略、顧客服務、車輛技術、整合行銷、公關、數據策略
、資訊系統、網管、資安等。
汽車儘管是匯集最多先進科技的產品，但百年汽車產業還是被貼上「傳統產業」的標籤，
對於召募年輕新血，號召力遠遠不及高科技業吃香。
「秀牛肉是吸引人才的第一要務」，汽車業者深知，端出好的薪資待遇，才能吸引到理想
的人才。其實汽車業的待遇比起那些高工時、無休假的高科技廠商，還要更好，只是礙於
「低底薪、高獎金」的薪資制度，開出的月薪數字，就是比高科技廠商矮一截，對人才吸
引力也較差；事實上，車商每年豐厚的年終與紅利加總後，員工年所得並不會比一線高科
技廠差。
的人才。其實汽車業的待遇比起那些高工時、無休假的高科技廠商，還要更好，只是礙於
「低底薪、高獎金」的薪資制度，開出的月薪數字，就是比高科技廠商矮一截，對人才吸
引力也較差；事實上，車商每年豐厚的年終與紅利加總後，員工年所得並不會比一線高科
技廠差。
以和泰汽車為例，獲利屢創新高，去年大賺近三個股本，近年員工除固定12個月月薪，以
及三個月年終獎金外，每年7月發放的紅利平均從十個月起跳，等於一年至少領雙薪的水
準，不比台積電員工待遇差。
及三個月年終獎金外，每年7月發放的紅利平均從十個月起跳，等於一年至少領雙薪的水
準，不比台積電員工待遇差。
「不過參加同學會時，還是很怕跟在高科技廠上班的同學比月薪數字！」一位車商高層開
玩笑地表示。
另一方面，現今萬物齊漲的年代，年輕人平日開銷負擔重，每個月房貸、車貸甚至學貸繳
完後，月薪都快見底，等不到年終獎金、紅利獎金那一包，就先吃土了。
為讓外界認識到車商待遇不差的事實，以及考量年輕族群平日開銷負擔愈來愈重的現實壓
力，裕隆、和泰集團今年紛紛宣布啟動薪資結構調整工程，將部分比例的三節獎金、紅利
獎金，提前分配到每個月月薪中，達到月薪數字拉高20％～25％的立竿見影效果，大學畢
業新鮮人起薪（月薪）數字也應聲拉高至4萬元、研究所畢業生起薪4.6萬元以上。
力，裕隆、和泰集團今年紛紛宣布啟動薪資結構調整工程，將部分比例的三節獎金、紅利
獎金，提前分配到每個月月薪中，達到月薪數字拉高20％～25％的立竿見影效果，大學畢
業新鮮人起薪（月薪）數字也應聲拉高至4萬元、研究所畢業生起薪4.6萬元以上。
除拉高經常性收入，汽車業者更端出完整培訓、員工福利等牛肉，展現和台積電搶人才的
決心。曾獲2018年國家人才發展獎的和泰汽車，打出全方面人才培育為號召，結合輪調與
各職級多元訓練課程，加上近年每年員工平均調薪2％～3％，在證交所公告的員工薪資調
查中名列上市公司TOP10，打出「幸福企業」牌，向新血人才招手。
決心。曾獲2018年國家人才發展獎的和泰汽車，打出全方面人才培育為號召，結合輪調與
各職級多元訓練課程，加上近年每年員工平均調薪2％～3％，在證交所公告的員工薪資調
查中名列上市公司TOP10，打出「幸福企業」牌，向新血人才招手。
此外，和泰集團更主動向年輕人出擊，近年不僅積極參與校園徵才活動，更透過多元的活
動擴大接觸學生族群，如TOYOTA菁英研習營、公益夢想家等，除了提升社會責任參與、培
育台灣青年人才、縮短學用落差外，亦加強年輕世代對和泰的認識。
動擴大接觸學生族群，如TOYOTA菁英研習營、公益夢想家等，除了提升社會責任參與、培
育台灣青年人才、縮短學用落差外，亦加強年輕世代對和泰的認識。
和泰汽車每年暑期還召募15～20名實習生，提供3.6萬元的高月薪，盼能吸引優秀學生提
前加入和泰汽車，累積職場經驗，一方面提升自我競爭力，對和泰而言，也可活用新世代
的創新思維，有利品牌年輕化及新事業發展。
前加入和泰汽車，累積職場經驗，一方面提升自我競爭力，對和泰而言，也可活用新世代
的創新思維，有利品牌年輕化及新事業發展。
裕隆集團執行長嚴陳莉蓮上任後，也高度重視未來人才的培育。她指出，未來的商業競爭
是「跨界競爭」，人才也要有跨界視野，更何況裕隆集團的事業橫跨了「食、衣、住、行
、育、樂」各個領域，擁有一群具備跨界視野的領導人才，更是裕隆集團未來順利「轉型
升級」的基礎。
是「跨界競爭」，人才也要有跨界視野，更何況裕隆集團的事業橫跨了「食、衣、住、行
、育、樂」各個領域，擁有一群具備跨界視野的領導人才，更是裕隆集團未來順利「轉型
升級」的基礎。
因此裕隆集團推動一連串結構性調薪工程，讓新鮮人起薪最高上調25％，增加對外爭才的
競爭力，嚴陳莉蓮更在集團內推動「潛龍計畫」專案，集結各事業體多名潛力人才，透過
機制與流程，在同一個平台上互相交流與學習，藉此培養集團下一世代的領導接班梯隊。
競爭力，嚴陳莉蓮更在集團內推動「潛龍計畫」專案，集結各事業體多名潛力人才，透過
機制與流程，在同一個平台上互相交流與學習，藉此培養集團下一世代的領導接班梯隊。
備註:
不比台積電差???
也太自我感覺良好
月薪比人低，月數還是比人低
還是跟台積電作業員比? 那可能還有機會
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.228.110.61 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1YFjWJyr (Tech_Job)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tech_Job/M.1648285715.A.F35.html
※ 編輯: keel90135 (125.228.110.61 臺灣), 03/26/2022 17:09:40
--
→ : 和泰中位數不錯啊1F 03/26 17:09
→ : 跟系統廠比不錯，但要跟台積電比...還是差太多2F 03/26 17:10
→ : 兩邊剛碩畢工程師一年的年薪就是差距很大啊
→ : 兩邊剛碩畢工程師一年的年薪就是差距很大啊
推 : 印象中看過報導 非主管職 和泰跟台積的平均年薪差4F 03/26 17:13
→ : 不多
→ : 都是200多萬的樣子
→ : 不多
→ : 都是200多萬的樣子
推 : 4萬要跟誰比？7F 03/26 17:16
推 : 和泰一樣是比重很高在獎金,8F 03/26 17:24
→ : 但是一個在園區上下班廢氣吸好吸滿不能用自己手機
→ : 假日要oncall,
→ : 一個在台北市中心搭捷運上下班.
→ : 但是一個在園區上下班廢氣吸好吸滿不能用自己手機
→ : 假日要oncall,
→ : 一個在台北市中心搭捷運上下班.
→ : 3.6萬高月薪....12F 03/26 17:33
推 : 3.6萬是實習生吧 加減賺還行吧13F 03/26 17:37
推 : 3.6萬是暑假實習生的薪水吧14F 03/26 17:38
推 : 本薪加20% 結果加不到八千 趴數嚇死人 金額笑死人15F 03/26 17:41
噓 : 垃圾傳產年薪會比台積不差？到底那來的自信啊= =16F 03/26 17:46
→ : 50萬雙薪=100萬這樣?17F 03/26 17:55
推 : 和月薪超低的台積電比...別鬧了好了18F 03/26 17:56
→ : 要也是月薪看齊群聯 大家肯定投履
→ : 要也是月薪看齊群聯 大家肯定投履
推 : 也只有母公司體系才有這薪水吧，保修體系年終有兩20F 03/26 18:00
→ : 個月就要偷笑了
→ : 個月就要偷笑了
推 : 被挖了一堆人不開高點怎麼抓人回去22F 03/26 18:33
→ : 不加點. 就只請的到猴子23F 03/26 18:41
推 : GG: 比移薪？你贏得過我？24F 03/26 18:56
噓 : 25x4.6萬不到10025F 03/26 18:59
→ : 我數學不好，打錯是不到120
→ : 我數學不好，打錯是不到120
推 : 和泰確實不錯啊 但比台積電難進去許多27F 03/26 19:00
推 : 車商：我們除了薪資之外都不比台積電差28F 03/26 19:33
推 : 3.6萬高薪，潮翻了29F 03/26 19:34
推 : 和泰不錯阿30F 03/26 20:15
推 : 酸來酸去和泰還是很挑阿 能進台積不一定能進和泰阿31F 03/26 20:24
→ : …
→ : …
推 : 這麼厲害還關稅保護個屁？33F 03/26 20:46
→ : 台積電厲害的才不會想去和泰勒...你當台積只有設備34F 03/26 20:48
→ : 你問台積領500以上的會想去和泰嗎
→ : 你問台積領500以上的會想去和泰嗎
推 : 園區建教生一個月都不只3.6萬了 高薪簡直笑死人36F 03/26 20:51
推 : GG這一年半直接調了40%~ 你們這樣調太慢了37F 03/26 21:03
推 : 和泰真的不錯38F 03/26 21:12
→ : 和泰福利不錯但真的難進39F 03/26 21:16
推 : 講的好像領五百很平常一樣zzz40F 03/26 21:26
推 : 也是上這版台積人人三百嘻嘻
推 : 也是上這版台積人人三百嘻嘻
推 : 50嵐跟q burger不就3萬5了？ 人家高中畢就能做42F 03/26 21:45
→ : 非主管年薪中位數 和泰比台積多一點點 公開資訊觀43F 03/26 21:51
→ : 測站可以查...但鄉民都是領500萬的當然瞧不起
→ : 測站可以查...但鄉民都是領500萬的當然瞧不起
推 : 去台積祖墳都發煙，去和泰祖先都掩面45F 03/26 22:17
→ : 裕隆？？？？46F 03/26 22:37
推 : 和泰第三關被刷掉現在在台積當狗QQ47F 03/26 22:49
推 : 把那個作業員也算進來的中位數拿來比沒啥意義吧48F 03/26 23:09
推 : 才100初而已49F 03/26 23:33
--
※ 看板: Tech_Job 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 102
作者 keel90135 的最新發文:
- 181F 65推 47噓
![]()
先上圖 T1 Doran直播已ready 追蹤暴增 贊助商已上線 Doran換成T1 Doran換超快的 這就是T1的力量嗎? 下次賓士會不會送一台車給多蘭開啊242F 157推 4噓- 18F 8推 1噓
![]()
先上圖 韓網乳摸討論串 報導中提到的三次合約 分別價格與時間 19號之前T1給3+1合約 年薪20億 被拒絕 19號當天T1給1年合約 年薪25億 被拒絕 最後T1衝去找Zeus時 願意給超越HLE …70F 29推![]()
鴻海（2317）今（19）日宣布斥資159億元，以創下高雄聯開案的新紀錄的行情成功取得 高雄捷運黃線Y15站聯開案最優申請人資格，未來將在聯開基地上，以延續在地海洋文化 ，建造世界級地標為目標，打造 …93F 62推 6噓
點此顯示更多發文記錄
回列表(←)
分享