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(回站)溝通平台是否作用
   捷運專軌汐科站(SB14)是否學古亭四軌車站、樟樹灣(SB13)基捷下地前努力上下的報導都未出現。
加蚋站(LG04)公聽會也未回答甲乙兩線青年公園支線是否用四軌車站，另外一個就是
國語實小植物園站(LG02)也可能分軌這兩站簡報都是報三層。當初地下弄一個無關的
新聞簡報或記者忘了報一些相關的。天水路站(G15)也可能平行雙線轉換、下社后(SB11)
東湖支線關係到三重、新莊、汐止其它地區。舊里族(SB07)環狀線可能的平行轉換，就是
社子站(LO04)也屬拆軌型提供回機場。高鐵或標準軌快鐵最後還是加入排解
流量，造成這軌線更長的互換。樹林?、南港、雙溪一堆排解站，平溪線要加入哪種軌。
(Note)西門捷運站上端是南港線可回新店線，古亭站是下端中和線回新店線。這兩站的不同捷運路線並不是在同一邊，有一段是四線交叉通用型的參考。

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※ 作者: chunghwa 時間: 2020-10-15 23:51:11 (台灣)