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也就是說，台中港接下來只剩下『中遠之星（往廈門）』一班客運船有停靠了。

以下是新聞連結：

http://ppt.cc/b3(N



【聯合晚報╱記者苗君平/台中報導】2010.08.09 03:05 pm
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS2/5774992.shtml

航行澎湖與台中港的客貨兩用「海洋洋拉拉號」，昨晚在彰化外海發生船首破洞進水，
300多名旅客飽受驚嚇。交通部長毛治國昨天深夜趕至台中港，登船了解原因，周姓船長
強調，是強浪將船首車道板插栓破壞所致；台中港務局長李泰興表示，「海洋拉拉號」是
客貨兩用的雙體船，首次發生這麼嚴重的海事案件，未來考慮訂定航行安全標準，同時宣
布「海洋拉拉號」將無限期停航，直到船公司提出令人滿意的安全改善措施為止。

台中港務局等有關人員今天一早就前往「海洋拉拉號」，了解昨晚為何會發生船首破洞，
在彰化外海發出緊急求救信號的過程，不排除與船體構造等原因有關。對於受驚的旅客，
華達航運公司表示，將透過旅行社發給每人800元的慰問金，並會請新加坡造船公司來台
調查這次船隻發生破洞的原因。

「海洋拉拉號」昨天從澎湖馬公航行到台中港的途中發生滲水意外，原定在晚間7時30分
抵達台中港，在大批救援單位的艦艇及直升機戒護下，到了近11時才以低速駛進港，船上
300餘名旅客飽受驚嚇。

台中港務局副局長陳義雄表示，「海洋拉拉號」是2004年建造的，雖然是華達海運公司向
西班牙購買的二手船，但船齡只有6年，還是很新，而且都經過中國驗船中心的檢驗，安
全沒有問題，船上救生設備也俱全。

但為何船首出現大洞，車道板幾乎不見、前夾板有三分之二不見、舷牆也被沖毀，破壞情
形非常嚴重，令有關人士相當驚訝。台中港務局航政組、海事科、台中港引水人辦事處、
中國驗船中心等單位，今天上午都上船調查。原本以為是「海洋拉拉號」頂浪而行，沒有
適度減速，才會造成船首破裂，但從航行資料發現，「海洋拉拉號」最快可達35節，但當
時速度15節，不斷減速至8節左右。最後發生事故時，速度只剩3節，幾乎只維持最小動力
，對船隻出現如此大洞，都感納悶。

台中港務局表示，「海洋拉拉號」總噸位只有兩千多噸，超過5級風浪，就不能出航，昨
天下午從馬公出航時約只有3級，沒想到航行到外海，風浪就增加到7、8級左右，不過也
不應造成如此嚴重的破壞。到底是長期頂浪而行，造成船首被「撕開」所致，還是船體設
計有問題，華達公司將通知造船公司前來調查。

【2010/08/09 聯合晚報】@ http://udn.com/


http://news.chinatimes.com/society/0,5247,130503x132010080900432,00.html
2010-08-09 新聞速報 【中廣新聞／張文祿】

    海洋拉拉號船頭受損，昨晚在海空船艇、直升機護送下，安全返回台中港19A碼頭，
311名旅客中有七人身體不適，被送醫觀察，至於傳出船頭受損疑似是觸礁，港務局表示
，目前無法證實，船員說法是海浪太大造成，必須進一步詢問船長及輪機長。此外，旅客
也抱怨有人休克，但船務人員處理太慢。

    海洋拉拉號在台中港外海，遭遇強大風浪，船艙進水，在海空大動員，動用船艇、直
昇機護送下，安全抵達台中港，船頭的部分，明顯可以看到前跳板受損，而且有刮痕，一
扇艙門也破損，海洋拉拉號船方向港務局求援時，是表示風浪太大，造成船頭受損，不過
，也有傳聞是觸礁，而對此，台中港務局副局長陳義雄表示，船員說法是海浪太大造成，
必須進一步詢問船長及輪機長。

    至於刮痕，船務人員解釋是停靠碼頭時，所造成的擦痕。而旅客形容，當時浪非常大
，感覺就好像撞到東西一樣，並且聞到臭油味，旅客下船後接受媒體訪問也抱怨，有旅客
緊張不舒服休克，當時船務人員危機處理太慢，之後，也一度引發恐慌，隨後，所有乘客
就被要求穿上救生衣。

    三百一十一名乘客，有七人感到不適，港務局也安排救護車送醫。


【完】

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