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【改一下格式。本篇真的是經典文章。】

全台灣第一個都市計畫(市區計畫)是1900年1月公布的 『台中市區設計圖制定』。




值得一提的是"台中"這個地名就是在日本佔領台灣隔年的1896年取的。

台中距離當時台灣南北兩大城市台北與台南都約一百英哩,不知是巧合還是此原因
是日本人打算在此建設台灣中部新城市的考量之一.

還要再岔題講一下台灣第二個都市計畫(市區計畫),為1900年8月公布的"台北城內市
區計畫",之所以要提此點是因為台中的都市計畫雖然是第一個,但是第一個近乎完整
實行的都市計畫卻是晚幾個月的台北城內市區計畫,有關1900年台中的市區計畫何以
只實施一部分,將於下文敘述.


台中在1900到1910年間依照市區計畫開闢的道路,大致為今之民權 民族 中山 中正
成功 光復 公園等路以及與之垂直的平等 市府 自由 繼光等街路的部分路段,此外
還有今之光復路與成功路之間的綠川西街.

由於1900年的計畫還保存大墩舊街(約為今台中市三民路與民族 中山 中正等路交
會口週邊的小區域,現在這裡有一些巷弄似乎就是百年前都市計畫實施前舊街道的
殘跡,來日再去詳細調查),所以當時開闢相當於今之中正路的街路僅六百餘公尺長
,而今之公園路在那時僅開闢一百餘公尺.

我不太能確定的是這些1910年已開闢的街路其位置與路幅似與1900年的計畫略有小
差異,這就不知道是後續的修改還是個人比對不同時代 不同比例尺的圖幅產生的誤
差所造成.


1900年市區計畫執行一部分之後廢止,於1911年重擬新的計畫,舊計畫廢止的原因由
小弟(mintap)推測如下：

1 、1900年的原始計畫中沒有規劃鐵道用地,後來因應縱貫鐵路之興建而規劃了大致為
今天台中市的三民路 公館路 林森路與鐵路圍成的這一區塊為火車站預定地
(即後來的台中監獄之所在,監獄遷移後現在這塊地上主要的機構設施為光明國中與司法
新村)以及火車站前後的鐵路路線所需之用地.

然而，後來車站用地改到原擬作為城鎮中心的原。台中公園用地，公園北移至今台中公
園(1903年完成)之所在,台中車站與葫蘆墩(豐原)之間的鐵路線也有所更改.經過這些變
動以後使得1900年所規劃的街廓被嚴重切割,連帶也影響改正河川的預定流路,舊計畫因
此變得窒礙難行.


2 、另外一個重要的原因是1900的舊計畫保存了大墩的舊街,但是後來台中市區的發展
範圍擴大,舊街的走向也與台中在市區改正之後的主要街道方向不一致,因而1911年的計
畫將大墩的舊街道廢止而納入棋盤狀街道系統中(大墩舊街也在1911年的新計畫實施以後
大部分灰飛煙滅).



由上可見1900年的計畫已不能符合縱貫鐵路興建以後台中市區發展所需,所以才在1911年
將1900年之計畫未執行的部分廢止而重新擬定新計畫.

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◆ From: 220.131.106.108
※ 編輯: mintap          來自: 220.131.106.108      (09/19 08:01)
※ 編輯: mintap          來自: 220.131.105.36       (09/20 07:01)


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※ 來源: DISP BBS 看板: Taichung 文章連結: http://disp.cc/b/125-bBa
※ 編輯: JJLi  來自: 114.33.51.118  時間: 2010-07-21 14:54:24