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作者 標題 [新聞] 北美貨櫃長約價勁揚逾六成 對三雄營運有
時間 Wed Feb 5 09:41:08 2025
原文標題:
北美貨櫃長約價勁揚逾六成 對三雄營運有加分作用
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https://money.udn.com/money/story/5612/8527409
北美貨櫃長約價勁揚逾六成 對三雄營運有加分作用 | 產業熱點 | 產業 | 經濟日報
全球貨櫃輪今年長約價談判啟動,根據最新市場消息指出,長約價出現「驚人價格」,起跳價大客戶每大櫃(40呎櫃)2,500美元... ...
全球貨櫃輪今年長約價談判啟動,根據最新市場消息指出,長約價出現「驚人價格」,起跳價大客戶每大櫃(40呎櫃)2,500美元... ...
發布時間:
2025/02/05 01:55:25
記者署名:
經濟日報 記者黃淑惠/台北報導
原文內容:
全球貨櫃輪今年長約價談判啟動,根據最新市場消息指出,長約價出現「驚人價格」,起
跳價大客戶每大櫃(40呎櫃)2,500美元,比去年同期1,500美元漲逾六成,漲幅達66%以
上,將為貨櫃三雄今年營運打底。
跳價大客戶每大櫃(40呎櫃)2,500美元,比去年同期1,500美元漲逾六成,漲幅達66%以
上,將為貨櫃三雄今年營運打底。
對此,業界頻呼「意外」,因為此前海運業界多認為,紅海危機解除後全球貨櫃輪運價將
會跟著大跌,但最近市場傳出,即將在5月換約的遠東-北美線長約運價出現大漲行情,船
公司喊出訂單量大的客戶40呎櫃長約價格從2,500美元區間開始談。這對貨櫃三雄長榮航
(2603)、陽明、萬海營運而言,都有加分作用。
會跟著大跌,但最近市場傳出,即將在5月換約的遠東-北美線長約運價出現大漲行情,船
公司喊出訂單量大的客戶40呎櫃長約價格從2,500美元區間開始談。這對貨櫃三雄長榮航
(2603)、陽明、萬海營運而言,都有加分作用。
距離5月遠東-北美線換約還有一段時間,全球政經局勢變化大,全球貨主跟海運公司對於
北美長約的價格談判拉鋸戰會非常激烈;2025年歐洲線的長約價格已經完成簽約,業界認
為都比2024年好;如果北美線的合約價格也能比去年好,包括長榮、陽明及萬海在內的貨
櫃輪業者2025年的獲利透明度,也將同步拉高。
北美長約的價格談判拉鋸戰會非常激烈;2025年歐洲線的長約價格已經完成簽約,業界認
為都比2024年好;如果北美線的合約價格也能比去年好,包括長榮、陽明及萬海在內的貨
櫃輪業者2025年的獲利透明度,也將同步拉高。
國內的物流業者指出,目前傳出來的北美合約價格從2,500美元開始談判,這代表貨櫃輪
業者對於各種成本攀升下,合理運費價格的堅持。海運公司擔心簽太多不合理的長約,萬
一市場比預期好,將會傷及營收、獲利表現,在長約的談判價格還是以保本合理價格為主
軸。
業者對於各種成本攀升下,合理運費價格的堅持。海運公司擔心簽太多不合理的長約,萬
一市場比預期好,將會傷及營收、獲利表現,在長約的談判價格還是以保本合理價格為主
軸。
物流業者進一步分析,全球海運公司走過疫情的大多頭行情後,經營體質完全改變,過去
很容易在淡季採取降價競爭,疫後即便貨量回到常態,搶市占價格的競爭手段很少見。
因此,推估如果船公司對於合約的價格過於堅持,今年的長約價格簽約比重將會降低。
全球貨櫃輪的運價受到農曆年後貨量影響,元氣還未恢復波及,推估未來幾周的現貨運價
會持續向下修正,新春開春貨量不多,議價空間大,因此即將公布的新一周現貨價格應該
是下滑。
會持續向下修正,新春開春貨量不多,議價空間大,因此即將公布的新一周現貨價格應該
是下滑。
航運業者認為,3月全球貨量的表現,對貨櫃海運業而言將是今年營運的重要關鍵,預期
運價止跌的關鍵時間約在3月;至於長約的價格最終情況,將於3月,4月趨於明朗,貨量
表現將直接影響北美線的合約價格向上還是向下走。
運價止跌的關鍵時間約在3月;至於長約的價格最終情況,將於3月,4月趨於明朗,貨量
表現將直接影響北美線的合約價格向上還是向下走。
影響貨櫃輪最重要的關鍵,還是紅海危機是否將完全解除,這個變數也會牽動長約價格談
判。
國內的航運業者不諱言的表示,在以色列與哈瑪斯達成停火協議,全球三大貨櫃航商仍對
重返紅海航線躊躇不前,為了船員跟船舶安全,仍在審慎觀望中。
心得/評論:
今年航運長約從漲60%開始談 , 雖然以哈停火 但紅海航線各家航商仍在觀望
不過長約價格踩太硬 是否會影響簽約意願?
航運股價會是迴光返照嗎
--
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※ 作者: sayforever69 2025-02-05 09:41:08
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→ : 萬海。想妳1F 02/05 09:41
→ : 長約價談的漂亮的話 阿榮又是躺著賺一年2F 02/05 09:42
→ : 長約 = 價格高原穩固期 我個人樂見3F 02/05 09:45
推 : 長榮國巨化 躺著賺惹4F 02/05 09:46
推 : 開心5F 02/05 09:48
→ deann …
推 : 阿榮加油~~7F 02/05 09:53
推 : 淑惠開工了9F 02/05 09:55
推 : 現貨跌長約漲?10F 02/05 09:56
→ : 傳11F 02/05 09:57
噓 : 昨天新聞說跌6成 今天報漲6成 嘻嘻12F 02/05 09:59
噓 : 我們的人早就上船等開船囉13F 02/05 10:01
噓 : 可憐。胡塞投顧被剿滅運價災難都不敢報14F 02/05 10:02
→ : 長約也可以毀約. 這個沒啥參考價值. 現價比較有用15F 02/05 10:04
推 : 我們的人早就做空了16F 02/05 10:04
推 : 到底是漲六成還是跌六成?17F 02/05 10:04
噓 : 運價災難約在暑假發生,現在放些消息快點出貨嘍18F 02/05 10:04
推 : 可以不要欺負ann嗎19F 02/05 10:06
推 : 原來是這個啊XD20F 02/05 10:06
→ : 今天漲這個?台船不是利多不漲的嗎21F 02/05 10:08
推 : 約不都簽假的嗎,缺船就漲價 運力過剩就殺價22F 02/05 10:08
推 : 明天就跌回來了… 漲都是沒消息的偷偷漲,這種有消23F 02/05 10:10
→ : 息的漲隔天就回去了…
→ : 等等Ann就會發廢文了
→ : 息的漲隔天就回去了…
→ : 等等Ann就會發廢文了
推 : 安姐周一海運補了26F 02/05 10:12
推 : 真的假的?27F 02/05 10:17
推 : ann...28F 02/05 10:19
推 : 船公司現在都很聰明了 這東西大家不要削價賣就對了29F 02/05 10:20
→ : 我們的人 空不下去了 鳥空30F 02/05 10:20
推 : 運價災難暑假??要確耶?31F 02/05 10:21
推 : 造船成本變貴很多 還真當船公司都做慈善的嗎32F 02/05 10:24
推 : 航運要變成壟斷事業了 兄弟們 跟上33F 02/05 10:27
→ : 咕嚕咕嚕34F 02/05 10:28
推 : 我們的人今天一定會po文說拉高就空啦,等等就出現了35F 02/05 10:34
推 : 台灣船看新聞做主力玩死你36F 02/05 10:43
推 : 真的假的啦37F 02/05 10:44
→ : 運價災難在7-8月? 你說台航股價還比較合 XD 去年前38F 02/05 10:46
→ : 7-8月都相對旺季 別鬧 ==
→ : 7-8月都相對旺季 別鬧 ==
推 : Ann姐,保重40F 02/05 10:58
→ : 想尬爆Ann姐?!
→ : 想尬爆Ann姐?!
推 : 沒單要保重甚麼42F 02/05 11:00
推 : 昨晚馬士基跟以星都漲3%43F 02/05 11:05
推 : 五月還多久? 貿易戰打到蕭條怎麼辦捏44F 02/05 11:07
推 : 獲利不穩這種契機股 市場很難給高PE45F 02/05 11:08
→ : 之前不知哪位傻子喊長榮300再來600
→ : 之前不知哪位傻子喊長榮300再來600
推 : 主力拉貨搭配的新聞吧!47F 02/05 12:21
推 : 我們的人早就在船上,我又下來囉又上去囉48F 02/05 13:02
推 : 繼續賺錢,航酸繼續也無妨49F 02/05 13:34
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