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作者 標題 [新聞] 紅海危機迫商船改道 運費飆至1萬美元
時間 Fri Dec 22 10:33:25 2023
原文標題：
紅海危機迫商船改道 運費飆至1萬美元
原文連結：
https://www.ctee.com.tw/news/20231222700481-430701
發布時間：
2023.12.22 08:35 工商時報 呂佳恩
原文內容：
紅海危機持續延燒，迫使航運公司紛紛改道，全球再度面臨航運及空運價格上漲、貨物滯
留的雙重風暴，據美國媒體CNBC報導，航運價格於21日大幅飆升，上海到英國的40呎貨櫃
運費，已從一周前的2,400美元來到10,000美元。
留的雙重風暴，據美國媒體CNBC報導，航運價格於21日大幅飆升，上海到英國的40呎貨櫃
運費，已從一周前的2,400美元來到10,000美元。
以哈戰火綿延不休之際，葉門反政府組織「青年運動」（Houthi，另譯胡塞武裝）為聲援
加薩走廊，自10周前開始襲擊行經曼德海峽的船隻，聲稱將阻止所有前往以色列或任何與
以色列有關的船隻在阿拉伯海及紅海航行，直至加薩地區的民眾獲得物資供應為止。
加薩走廊，自10周前開始襲擊行經曼德海峽的船隻，聲稱將阻止所有前往以色列或任何與
以色列有關的船隻在阿拉伯海及紅海航行，直至加薩地區的民眾獲得物資供應為止。
在青年運動持續不斷的攻擊之下，馬士基（Maersk）、赫伯羅德（Hapag-Lloyd）等航運
公司先後喊卡穿行紅海的業務，改為繞道南非好望角前往歐洲。
CNBC周四報導指出，由於越來越多船隻從紅海改道，航運價格在數小時內急速飆升，從上
海到英國的40呎貨櫃運費來到10,000美元，上周的價格僅僅為2,400美元。
根據運輸物流公司德迅（Kuehne ＋ Nagel）的資訊，截至21日上午，共有158艘船隻正在
改道離開紅海，共乘載逾210萬只貨櫃，貿易研究公司MDS Transmodal推估每只貨櫃的貨
物價格約為50,000美元，意味著所有滯留貨櫃載運貨物的總價值接近1,050億美元。
改道離開紅海，共乘載逾210萬只貨櫃，貿易研究公司MDS Transmodal推估每只貨櫃的貨
物價格約為50,000美元，意味著所有滯留貨櫃載運貨物的總價值接近1,050億美元。
就目前來看，青年運動對於商船的攻擊在短期內無結束跡象。物流業者雖無法控制已經在
船上的貨櫃，但可以控制還沒有在歐洲或中東港口裝貨的貨櫃，以及準備在亞洲登船的貨
櫃。一名物流業負責人向CNBC表示，他們目前正在整理貨物，針對「被滯留」於歐洲或中
東的貨物，他們有意讓其中一部分改走空運。
船上的貨櫃，但可以控制還沒有在歐洲或中東港口裝貨的貨櫃，以及準備在亞洲登船的貨
櫃。一名物流業負責人向CNBC表示，他們目前正在整理貨物，針對「被滯留」於歐洲或中
東的貨物，他們有意讓其中一部分改走空運。
美國部分航運公司則正在評估替代路線，諸如走太平洋到西海岸、甚至巴拿馬運河，以進
入墨西哥灣和東海岸港口，將會根據運輸時間和成本進行分析並做出決定。
於此同時，空運價格也大幅上漲。由於歐洲不像美國有多種海運路線可選擇，且嚴重依賴
蘇伊士運河，其改道運輸時間可能會較美國更長，因此部分航運公司改走空運來運輸產品
。貨運預訂平台Freightos的研究主管李維（Judah Levine）指出，本周以來，空運的運
費已上漲13％，反映出航運轉向空運後，空運需求顯著攀升。
蘇伊士運河，其改道運輸時間可能會較美國更長，因此部分航運公司改走空運來運輸產品
。貨運預訂平台Freightos的研究主管李維（Judah Levine）指出，本周以來，空運的運
費已上漲13％，反映出航運轉向空運後，空運需求顯著攀升。
心得/評論：
海空聯合大進擊
記得當年海空齊漲的回憶嗎?
海空聯軍要發動了
另外地中海航運在一個月內把印度到美東運費提升30~40%
紅海危機只要繼續持續維持延續下去
整個都會連鎖反應相互影響
其他報導也有提到熟悉的老朋友IKEA又受影響了
當年不就這樣，以上
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.224.6.75 (臺灣)
※ 作者: justin531xx 2023-12-22 10:33:25
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→ : US$10,000.001F 12/22 10:34
→ : 出貨文3F 12/22 10:36
推 : 這個運費有比當初大排長榮時高嗎？4F 12/22 10:38
→ : 2021!!!!!5F 12/22 10:38
→ tearness …
→ : 2317還不噴爆7F 12/22 10:39
推 : 運費接下來會不會漲到100萬啊？！8F 12/22 10:39
推 : 美國連一個拖鞋黨胡賽武裝都不敢打9F 12/22 10:39
推 : 直接追上當時巔峰價格吧10F 12/22 10:40
→ : 航運要挑戰從一年賺10年變成一個月賺一年嗎
→ : 航運要挑戰從一年賺10年變成一個月賺一年嗎
推 : 夢回202112F 12/22 10:42
→ : (多空風向統計文)13F 12/22 10:43
推 : 飛上天 飛飛飛14F 12/22 10:44
噓 : 急了15F 12/22 10:44
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噓 : 通膨再起，嘻嘻20F 12/22 10:46
![[圖]](https://imgur.disp.cc/Bi/xMlaNdi.jpg)
推 : 以色列派兵了，要買快買22F 12/22 10:47
→ : 正當的海盜配合湖賽海盜怎麼輸?23F 12/22 10:47
推 : 260924F 12/22 10:49
→ : 這跟2021年有得比25F 12/22 10:50
→ : 到紐約運費13000
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→ : 不想做太絕 選後再鬧直接變無人區
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推 : 我懷疑胡塞根本是船運公司養的35F 12/22 11:00
→ : 之前是缺貨賺爛 這次是找藉口漲 但貨不多 小組織在36F 12/22 11:02
→ : 亂 得到臭名聲還沒賺 還惹到那附近收過路費的不爽
→ : 亂 得到臭名聲還沒賺 還惹到那附近收過路費的不爽
推 : 已知利多見報 嘻嘻38F 12/22 11:02
→ : 大家一起成為航海王39F 12/22 11:04
推 : 啟航！！！40F 12/22 11:06
推 : 胡賽船公司養的(X) 胡賽買好航商股票(O)41F 12/22 11:08
推 : 重返23342F 12/22 11:12
推 : 今天出清先閃人43F 12/22 11:13
推 : 恐怖分子炒股也太簡單44F 12/22 11:13
→ : 1000 -> 10000 挖靠! 夢迴2021!!!!!!!!!!!!!!!!!45F 12/22 11:22
推 : 物價再上漲，拜登明年要怎麼降息大撒B救選情46F 12/22 11:26
推 : 出貨文?航運is over47F 12/22 11:26
→ : 送分題 運價恢復前要跑要快48F 12/22 11:27
噓 : 為啥改個道 要漲四倍？49F 12/22 11:27
→ : 以前是供不應求 大家加價搶
→ : 換條路走也有加價搶？
→ : 以前是供不應求 大家加價搶
→ : 換條路走也有加價搶？
→ : 利多出盡52F 12/22 11:29
推 : http://i.imgur.com/y3U58Lj.jpg 本日笑話：美國用53F 12/22 11:34
→ : 支持胡塞統一也門當誘餌，誘導沙特下場的毒計被識破
→ : 也門的哈迪政府從頭到尾，就是一個被出賣的籌碼，美
→ : 國為了拉沙特下水，默許胡塞武裝統一也門哈迪政府，
→ : 科科
→ : 支持胡塞統一也門當誘餌，誘導沙特下場的毒計被識破
→ : 也門的哈迪政府從頭到尾，就是一個被出賣的籌碼，美
→ : 國為了拉沙特下水，默許胡塞武裝統一也門哈迪政府，
→ : 科科
![[圖]](https://i.imgur.com/y3U58Lj.jpg)
推 : 我賺到先跑了，魚尾留給各位高手賺58F 12/22 11:54
推 : 本日笑話是有人相信中國新聞吧59F 12/22 11:58
推 : Yu大獲全勝......60F 12/22 11:59
→ : 中國人來Ptt股版幹嘛61F 12/22 12:08
→ : 通膨再起，債酸集合62F 12/22 12:09
推 : 一樣是改道，為何散裝不會漲？真心請教63F 12/22 12:18
→ : 散裝報價算天的吧64F 12/22 12:18
→ : 貨櫃報價是點到點 意義就不同了
→ : 船支的即期租賃市場行情(定額費率)為：Time Charte
→ : r Equivalent(TCE)，也就是航程收入減去航程費用，
→ : 然後將全部總額除以往返航程天數
→ : 天數拉長 費用就上漲了 但是散裝船的指數有除天數
→ : 貨櫃報價是點到點 意義就不同了
→ : 船支的即期租賃市場行情(定額費率)為：Time Charte
→ : r Equivalent(TCE)，也就是航程收入減去航程費用，
→ : 然後將全部總額除以往返航程天數
→ : 天數拉長 費用就上漲了 但是散裝船的指數有除天數
→ : 當年大排長榮可以靠挖土機，現在只能靠加薩被完全70F 12/22 12:29
→ : 佔領？
→ : 佔領？
→ : 所以散裝送貨一趟總價會漲，但平均下來每一天的運72F 12/22 12:32
→ : 費沒漲。是嗎？
→ : 費沒漲。是嗎？
推 : 開船了~74F 12/22 12:53
推 : 現在買來得及嗎75F 12/22 13:11
推 : 應該又是貨代在搞76F 12/22 13:19
推 : 誰在買77F 12/22 13:54
推 : 又跳到57.578F 12/22 13:59
→ : 應該是埃及要出兵吧 ^^79F 12/22 14:05
→ : 大排長榮其他貨船還是陸續來等運河恢復 損失不大
→ : 葉門這樣玩 貨輪就直接改道了...
→ : 大排長榮其他貨船還是陸續來等運河恢復 損失不大
→ : 葉門這樣玩 貨輪就直接改道了...
推 : 今日最好笑是中國人來ptt放假消息82F 12/22 14:09
噓 : 先證實 不然就是假消息83F 12/22 14:16
推 : 昨天下來的歐地線合約到一月底就是一個月內漲兩次84F 12/22 14:27
→ : 漲5 6倍
→ : 漲5 6倍
→ : 散裝還有戲嗎？滿手船票86F 12/22 14:44
推 : 今天才買一張長榮船票 是不是丸了87F 12/22 14:54
→ : 152.5 元 嘻嘻
→ : 152.5 元 嘻嘻
推 : 又要套牢一批冤魂了89F 12/22 15:14
推 : 船隻改道行駛就是多了一些運輸費用跟人力成本，那就90F 12/22 17:00
→ : 是漲業主是必需的，但這樣能增加營收？難道因為改道
→ : 行駛，所以船公司趁火打劫嗎？
→ : 是漲業主是必需的，但這樣能增加營收？難道因為改道
→ : 行駛，所以船公司趁火打劫嗎？
推 : 誇張 又要起飛了 這次是人禍93F 12/22 18:32
→ : 全球碼頭工人多數已回到崗位，紅海狀況和之前不同94F 12/22 19:29
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