※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-05-06 12:34:01
看板 Stock
作者 標題 [情報] 6757 台灣虎航 112年Q1 EPS 1.07元
時間 Fri May 5 19:14:56 2023
1. 標題: 本公司112年第一季財務報告提報董事會
2. 來源:公開資訊觀測站
3. 網址:https://mops.twse.com.tw/mops/web/t05sr01_1
4. 內文:
1.財務報告提報董事會或經董事會決議日期:112/05/05
2.審計委員會通過財務報告日期:不適用
3.財務報告報導期間起訖日期(XXX/XX/XX~XXX/XX/XX):112/01/01~112/03/31
4.1月1日累計至本期止營業收入(仟元):2,586,224
5.1月1日累計至本期止營業毛利(毛損) (仟元):772,377
6.1月1日累計至本期止營業利益(損失) (仟元):552,125
7.1月1日累計至本期止稅前淨利(淨損) (仟元):536,522
8.1月1日累計至本期止本期淨利(淨損) (仟元):428,630
9.1月1日累計至本期止歸屬於母公司業主淨利(損) (仟元):428,630
10.1月1日累計至本期止基本每股盈餘(損失) (元):1.07
11.期末總資產(仟元):14,930,674
12.期末總負債(仟元):13,546,844
13.期末歸屬於母公司業主之權益(仟元):1,383,830
14.其他應敘明事項:無
虧錢了虧了好幾季 終於賺錢了
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.216.11.181 (臺灣)
※ 作者: IzumiKonata 2023-05-05 19:14:56
※ 文章代碼(AID): #1aLEKon5 (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1683285298.A.C45.html
推 : 哇,難怪都不促銷1F 05/05 19:15
推 : 營利率很可怕吧 航班還沒完全恢復2F 05/05 19:16
推 : 噴爆3F 05/05 19:18
推 : 賺爛啦4F 05/05 19:19
推 : 5成航班(成本),賺旺季營收,客運真的很賺5F 05/05 19:20
推 : 競爭開始變多 就會開始殺了6F 05/05 19:23
推 : 虧3年 轉正7F 05/05 19:26
推 : 連飛名古屋都要一萬 哭啊8F 05/05 19:28
→ : 客運也要看 不是都賺得...9F 05/05 19:33
推 : 歐應10F 05/05 19:35
推 : 很貴的廉航11F 05/05 19:37
→ : 以前聯航都3000-6000 現在沒8000坐不了12F 05/05 19:38
推 : 太扯了 大家都好有錢能出國13F 05/05 19:48
推 : 你各位再繼續等便宜14F 05/05 19:49
推 : 要看空之王被軋爆了嗎?15F 05/05 19:49
→ : 上個月看到價格我直接改買長榮16F 05/05 19:50
推 : 欸!長榮航禮拜一強力買進!17F 05/05 19:51
推 : 窮人都出國了,只剩下有錢人在臺灣玩18F 05/05 19:51
→ : 空瑞19F 05/05 19:51
→ : 8000?破萬都有咧,我嚇到改買ANA20F 05/05 19:56
推 : 噴!21F 05/05 19:56
→ : 當初給退票今天給你賺一點還可以啦22F 05/05 19:59
→ : 傳航不會賺啦 你看華航有沒有0.5zzz23F 05/05 20:01
推 : 現在是不是出國都窮人 呆丸給有錢人旅遊24F 05/05 20:02
推 : 跟不良品比起來差太多了吧...25F 05/05 20:04
→ : 航空只有這隻能買,其他根本賠錢貨比不上26F 05/05 20:19
→ : 票價真的貴27F 05/05 20:19
推 : 疫情後就貢獻三個航班28F 05/05 20:20
→ : 虎航全新空巴 還能掛平版 要廉航價是不是有事?29F 05/05 20:23
→ : 你要坐樂桃那种舊舊的位置別鬧了
→ : 你要坐樂桃那种舊舊的位置別鬧了
推 : 暑假北海道一萬八…31F 05/05 20:27
推 : 虎航的行李規則滿讚的32F 05/05 20:28
推 : 虎航早去晚回成田還是讚啦33F 05/05 20:30
推 : 起飛了34F 05/05 20:32
推 : 救命啊 這麼貴怎麼出國35F 05/05 20:37
推 : 團票賣爽爽 散客去搭國外廉航36F 05/05 20:38
→ : 傳統航空開始在降價嚕
→ : 傳統航空開始在降價嚕
推 : 高雄虎航超貴,航班幾乎沒恢復只能硬吃機票38F 05/05 20:49
推 : 再貴跟國旅比還是便宜啊39F 05/05 20:50
推 : 國旅太爛40F 05/05 20:55
推 : 日本航線滿成那樣 不意外41F 05/05 20:57
推 : 獲利比我想得低說42F 05/05 21:06
→ : 第一季前置成本太高嗎
→ : 第一季前置成本太高嗎
推 : 日本線應該全年都是旺季,台灣人太愛去日本旅遊44F 05/05 21:17
→ : 股本兩倍 油價高檔 這樣還ok45F 05/05 21:30
推 : 6月去福岡,虎航九千多,星宇1萬出頭,算行李的話46F 05/05 21:35
→ : 根本差不多
→ : 根本差不多
推 : 連名古屋也要一萬 2019根本沒想過 不噴才奇怪48F 05/05 21:37
→ : 星宇一萬??是用三千折扣碼吧 哪有一萬49F 05/05 21:42
推 : 高雄什麼時候要增加航班啊,超少的50F 05/05 21:43
推 : 這幾間航空也只有虎航能這樣了51F 05/05 21:44
→ : 高雄人潮撐的下嗎-.-...52F 05/05 21:46
推 : 來回8000我還不買爆 現在有夠貴53F 05/05 21:47
推 : 感謝樓上的確是疫情前股本兩倍54F 05/05 21:49
推 : 虎航行李規則很適合大採購55F 05/05 21:52
→ : 現在就看雄師eps多少 雄師不也增資 股價還好幾倍z56F 05/05 21:56
→ : zz
→ : g1油真的太貴了
→ : 看q2能不能降一點
→ : zz
→ : g1油真的太貴了
→ : 看q2能不能降一點
推 : 噴噴60F 05/05 22:18
推 : 美國的航空怎麼都還在虧錢!難道台人特別盤?61F 05/05 22:19
推 : 哇,要噴了!62F 05/05 22:24
→ : 美國 就俄國封領空阿 美中班機連疫情前1成都沒有63F 05/05 22:46
→ : 要賺什麼 ? 台灣國際算某國就沒被封領空惹
→ : 國內班機 LUV 應該是系統出包該賺的聖誕季 整個沒賺
→ : 還倒賠一大筆
→ : 要賺什麼 ? 台灣國際算某國就沒被封領空惹
→ : 國內班機 LUV 應該是系統出包該賺的聖誕季 整個沒賺
→ : 還倒賠一大筆
推 : 航班恢復毛利就會降67F 05/05 23:13
→ : 虎航比較難說 好像有很多奇怪的賺錢方法-.-68F 05/05 23:42
→ : 比如說?抓你超重嗎69F 05/05 23:49
→ : 疫情後日本機票真的貴 買星宇到大阪機票要2萬3 櫻70F 05/06 00:06
→ : 花季,價格大概疫情前3倍。
→ : 幸好日本物價有夠便宜 日幣便宜到懷疑人生 0.22多
→ : 大概此生最低了。
→ : 花季,價格大概疫情前3倍。
→ : 幸好日本物價有夠便宜 日幣便宜到懷疑人生 0.22多
→ : 大概此生最低了。
→ : 虎航行李還是總重制 三大國航全都改計件74F 05/06 00:18
→ : 搞不懂誰才是廉航了
→ : 搞不懂誰才是廉航了
推 : 傳統航空便宜的票是下午三點後出發 回程是中午那種76F 05/06 00:19
→ : 差的時間
→ : 差的時間
→ : 這檔興櫃 下星期應該會開始妖了78F 05/06 01:22
推 : 飛沖繩6000來回貴嗎?79F 05/06 02:18
→ : 以前冬天 跨假日玩四天 買的到3000背包 現在600080F 05/06 07:25
→ : 虎航最近一次買特價票 要vip才能提前買 ...沒有vip
→ : 的,等特價日開始,跟本買不到....vip制好像要累績
→ : 買多少金額才有vip....
→ : 這就是舉例說的奇怪的賺錢法-.-...讓你累績vip越買
→ : 越多
→ : 虎航最近一次買特價票 要vip才能提前買 ...沒有vip
→ : 的,等特價日開始,跟本買不到....vip制好像要累績
→ : 買多少金額才有vip....
→ : 這就是舉例說的奇怪的賺錢法-.-...讓你累績vip越買
→ : 越多
推 : 是窮人才出國有錢人都玩台灣86F 05/06 09:32
→ : 疫情期間增資太多了,不然EPS更好看87F 05/06 11:53
--
※ 看板: Stock 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 58
作者 IzumiKonata 的最新發文:
- 13F 7推
- 18F 14推
- 9F 6推 1噓
- 31F 20推 2噓
- 來源:公開資訊觀測站 網址: 1.提報董事會或經董事會決議日期:113/11/05 2.審計委員會通過日期:113/11/05 3.財務報告或年度自結財務資訊報導期間 起訖日期(XXX/XX/XX~ …42F 24推 2噓
點此顯示更多發文記錄
→
guest
回列表(←)
分享