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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-07-17 09:25:04
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作者 TCB006 (\存股合庫/\榮耀呆灣/)
標題 [新聞] 搶商機!陽明1.1萬 TEU新船投入美西航線
時間 Sun Jul 17 00:26:43 2022


原文標題:搶商機!陽明1.1萬 TEU新船投入美西航線

原文連結:https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3993094
搶商機!陽明1.1萬 TEU新船投入美西航線 - 自由財經
[圖]
〔記者王憶紅/台北報導〕陽明向正榮汽船株式會社租入委交今治造船株式會社(以下簡稱”今治造船”)量身打造之全新11,000 TEU級貨櫃輪「士明輪」(YM Tutorial ...

 

發布時間:2022/7/15

記者署名:王憶紅

原文內容:
陽明向正榮汽船株式會社租入委交今治造船株式會社(以下簡稱”今治造船”)量身打造
之全新11,000 TEU級貨櫃輪「士明輪」(YM Tutorial)已正式竣工交付,今(15)日投
入陽明海運美西航線營運。而根據最新1期(7月8日)運價顯示,遠東到美西每FEU(40呎
櫃)達到7116美元。


陽明海運因應中長期營運發展,透過與專業船東合作方式布建14艘1萬1000 TEU級貨櫃輪
,「士明輪」(YM Tutorial)為此系列第12艘交付之新船,已由船東於6月17日在今治造
船廣島船廠完成新船命名擲瓶。該船型可裝載約1萬1860個20呎標準貨櫃,配備有1000個
冷凍櫃插座,船舶全長333.9公尺,寬48.4公尺,最大吃水16公尺,設計船速可達23節,
此型船舶配備脫硫器、壓艙水處理器、岸電系統等多項環保設備,並採用新型雙島式(
twin-island)設計,可增加貨物裝載空間並提高視野性能,透過船舶線型優化更進一步
達到節能減排的環保成效,且船長及船寬較短之設計特性,將加速碼頭靠泊效率,亦可靈
活通行於巴拿馬運河及全球主要港口,使航線配置規劃更具彈性。


陽明指出,此系列貨櫃輪自2020年起陸續交付12艘新船,其中有11艘已投入陽明海運美西
航線營運,可滿足客戶需求並最大化艙位效用;該系列船舶加入陽明船隊將使整體船齡年
輕化,亦達到節能省油及降低單位成本之綜效,有利於應變國際情勢與環保法規所致之航
運環境變化,可強化陽明海運整體營運綜效並提升運送服務品質。第12艘「士明輪」投入
美西航線PS6靠港依序為:青島 – 寧波 – 釜山 – 洛杉磯 – 神戶 – 青島。



心得/評論:
現在的運價,陽明就已經是躺著數鈔票了
未來又有新船加入戰線,將會是老天下黃金雨,不要只買1、2張,是要拿水桶接啊
配合美股週五強勢上漲,週一台股可望迎爆發式飆漲,航運無可限量…

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.100.253 (臺灣)
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※ 編輯: TCB006 (111.71.100.253 臺灣), 07/17/2022 00:28:12
ariesliu    : 下去1F 07/17 00:28
liago       : 沒競爭力的船型2F 07/17 00:29
zesonpso    : 這個有一個bug 運價下跌 船變多 營收沒創高 自己思3F 07/17 00:31
zesonpso    : 考
zesonpso    : 畢竟太多人在船上 有人高成本 有人低成本
Jackal0326  : 陽明大船團! 參上!6F 07/17 00:37
roder       : 水手快上船喔7F 07/17 00:38
zalasas39   : 拉高記得空8F 07/17 00:39
yang57      : 不是跌破7000了…咕嚕咕嚕9F 07/17 00:41
ej03xu3     : Fu糗是什麼10F 07/17 00:50
faye112358  : 一篇一根11F 07/17 00:53
icekiba     : 鬆哥 善意提醒是阻止不了水手的12F 07/17 01:03
icekiba     : 運價下跌 船變多 似曾相似 以前也發生過
icekiba     : 反正就會有人講 你以為航運業跟飲料店一樣好進入嗎
icekiba     : XD
s860134     : 賠本投資16F 07/17 01:09
STAEGG      : 沒future17F 07/17 01:15
YDSK        : 船變多但營收沒創高,目前還是在於船卡在歐美碼頭18F 07/17 01:27
YDSK        : 周轉速度跟正常狀況相比慢,所以投新船短時間成效
YDSK        : 沒有那麼好,加上油錢貴很多,好一點就是呈緩降狀態
ssdd1012    : 被詬病不多買船的陽明6月營收才剛創史高 多艘船下水21F 07/17 02:36
ssdd1012    : 載貨被酸成這樣喔......
Zzell       : 不是酸 是善意提醒23F 07/17 02:43
david3033   : 還以為是買大樓 原來是買船 那可以略過了24F 07/17 02:54
zse24       : 請問一個月收幾百億 現金發20 股價80的股票哪裡有賣25F 07/17 03:36
zse24       : ?
MinJun5566  : 台股有 是誰我就不說了27F 07/17 04:59
abs12344    : 完惹28F 07/17 07:02
qingun      : 上檔解套壓力重重,沒有重大利多根本難漲29F 07/17 07:04
intelb06385 : 對比SCFI CCFI 航商運費沒跌 貨代報價一直跌30F 07/17 07:05
intelb06385 : 看7.28股息發下來有多少會再買陽長 可以買20%
curry1215   : 長榮陽明本月底會發1650億股利,有海安基金護盤加碼32F 07/17 07:21
curry1215   : ,How to lose 怎麼輸?
jinnawang   : 船多貨櫃多,運價一定跌,供需平衡經濟學34F 07/17 07:28
DecemberLV  : 裝睡的人叫不醒 等供給大於需求 這些慘業又要政府救35F 07/17 07:31
DecemberLV  : 了
jim272272   : 供給越多 運費越降是必定的37F 07/17 07:33
jim272272   : 歐洲巨頭砍運費時候 你11k船型就等著每櫃倒貼
titay333    : 真該請樓上這些厲害的 一直造船 航商真憨39F 07/17 07:39
k75131      : 營收沒創高?那我這幾個月看什麼?40F 07/17 07:39
sbntust     : 大概100個只有一個是善意提醒吧,絕大部份是酸意41F 07/17 08:05
yungo       : 長遠型公司,每年發個2-4萬是常態了,定存25%42F 07/17 08:46
yungo       : 說錯抱歉,定存25-50%才對
jengyi      : 台積休息時 航運才有機會44F 07/17 09:04
dexmanlau   : 台積350見45F 07/17 09:19

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