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作者 標題 [新聞] 8月15日起 長榮加收從印度等多航線GRI
時間 Mon Jul 4 18:59:36 2022
原文標題:8月15日起 長榮加收從印度等多航線至美國及波多黎各GRI
原文連結:https://udn.com/news/story/7241/6435803?from=udn-catelistnews_ch2
發布時間:2022/7/4
記者署名:黃淑惠
原文內容:
亞洲區間航線及東南亞到美國的航線需求依舊夯,長榮海運(2603)宣布自8月15日加收
從印度、斯里蘭卡、巴基斯坦及孟加拉至美國及波多黎各的GRI,每20呎櫃加收900美元。
長榮海運這次通知相關的物流業者漲價計畫,以亞洲區間航線及中國大陸以外的亞洲到北
美市場為主。8月15日起從印度、斯里蘭卡、巴基斯坦及孟加拉至美國及波多黎各的GRI,
其中每20呎櫃加收900美元,每40呎櫃加收1000美元。
從印度、斯里蘭卡、巴基斯坦及孟加拉至美國及波多黎各的GRI,每20呎櫃加收900美元。
長榮海運這次通知相關的物流業者漲價計畫,以亞洲區間航線及中國大陸以外的亞洲到北
美市場為主。8月15日起從印度、斯里蘭卡、巴基斯坦及孟加拉至美國及波多黎各的GRI,
其中每20呎櫃加收900美元,每40呎櫃加收1000美元。
亞洲區間航線的部分,8月15日起加收遠東亞洲(不含印度、斯里蘭卡、巴基斯坦及孟加
拉)、南非、東非及中東等地至美國及波多黎各的GRI,其中每20呎櫃加收900美元,每40
呎櫃加收1000美元。
拉)、南非、東非及中東等地至美國及波多黎各的GRI,其中每20呎櫃加收900美元,每40
呎櫃加收1000美元。
物流業者分析,美國消費者信心連續第2個月下滑,國內投資人擔心美國民眾消費力減緩
後,會影響到海運的需求。國內航運業者分析,中國大陸近期貨量是沒有原預期大量衝出
,但其他市場的需求力道依舊很強勁,業界已經開始針對需求調漲特定地區的GRI,到目
前為止,市場到明年依舊呈現需求大於供給,貨量需求強勁,運價也支撐的很好。
後,會影響到海運的需求。國內航運業者分析,中國大陸近期貨量是沒有原預期大量衝出
,但其他市場的需求力道依舊很強勁,業界已經開始針對需求調漲特定地區的GRI,到目
前為止,市場到明年依舊呈現需求大於供給,貨量需求強勁,運價也支撐的很好。
心得/評論:
景氣非常好,港口非常塞,貨櫃不夠用,導致需要加收費用
大盤信心非常弱,籌碼非常集中於大戶,長榮超跌嚴重,尾盤噴出!空軍朋友哭哭嘍
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.26.245 (臺灣)
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※ 編輯: TCB006 (223.136.26.245 臺灣), 07/04/2022 19:01:07
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推 : 誰在說大哥不行的1F 07/04 19:01
推 : 以下開放航酸發言2F 07/04 19:01
→ : 怎麼可能 運價不是要腰斬了嗎3F 07/04 19:01
推 : 魔戒咕嚕4F 07/04 19:02
推 : 不可能吧5F 07/04 19:03
噓 : 反串我給噓6F 07/04 19:03
推 : 明天長榮開盤掛漲停買得到嗎?8F 07/04 19:04
→ : 真的把拜登阿公當塑膠9F 07/04 19:05
推 : 人家都要毀約了怎麼還可以加收 假消息10F 07/04 19:05
推 : 何時才能不貼息11F 07/04 19:05
推 : 賺爛了賺爛了12F 07/04 19:07
推 : 港口不塞13F 07/04 19:07
噓 : 天天都便宜 明天開高記得空14F 07/04 19:08
→ : 朋友在北美直接進港15F 07/04 19:08
推 : 籌碼洗的越乾淨越噴,不知道往上往下16F 07/04 19:09
推 : 換歐洲塞不是 歐洲塞完又會換美洲塞17F 07/04 19:10
推 : 借券的今天應該回補不少18F 07/04 19:10
推 : 今年長榮減資後,全年EPS可望破百,陽明萬海也有6019F 07/04 19:11
→ : 元的水準
→ : 元的水準
→ : 明年長榮應該也有60~70元的水準22F 07/04 19:12
推 : 這週毀約,下週腰斬,這還要我教23F 07/04 19:12
推 : 怎可能,股版都說航運明年賠錢,後年也賠錢24F 07/04 19:13
推 : 果然26F 07/04 19:14
推 : 上個月美國打航運,下月印度,下下月中國,還要我教29F 07/04 19:15
推 : 今天賭了一把長榮 明天開獎30F 07/04 19:15
→ : 已經沒有下跌的空間了31F 07/04 19:16
→ : 去年不是動不動就在那收GRI。32F 07/04 19:16
→ : 尾盤這樣狂拉已經很明顯了 晚點看融資更堅定信心33F 07/04 19:16
→ : 看營收吧 現在花邊消息太多 過度參與會變笨34F 07/04 19:17
推 : 準備噴噴??36F 07/04 19:24
推 : 這篇航酸好少,已經跌到連航酸都不忍酸了...QQ37F 07/04 19:25
→ : 加收記得是反應油價成本38F 07/04 19:25
推 : 我以不抱任何希望了39F 07/04 19:25
推 : 一篇一根40F 07/04 19:26
推 : 美國說碼頭正常運作我是不信啦,還是正常運作就是繼41F 07/04 19:27
→ : 續懶惰,科
→ : 續懶惰,科
推 : 明天跌停43F 07/04 19:28
推 : 笑你不敢開高44F 07/04 19:29
推 : 之前最塞的時候是一櫃三萬美還訂不到,現在兩萬四不45F 07/04 19:29
→ : 用排,但是疫情前是3000,大概4這樣
→ : 用排,但是疫情前是3000,大概4這樣
噓 : 海運連航酸都不來酸了47F 07/04 19:30
→ : 我說的是往美國的貨48F 07/04 19:30
推 : 難怪今天偷拉 明天出貨49F 07/04 19:31
推 : 騙散戶抄底的出貨文?50F 07/04 19:31
推 : 直接跳空漲停鎖死51F 07/04 19:31
推 : 人走茶涼 剩散戶刷甲板52F 07/04 19:31
噓 : 不對欸,我看股板都說運價腰斬,營收要開始大賠53F 07/04 19:34
→ : 人走 茶涼 (X54F 07/04 19:34
→ : 那又如何?美國爸爸說一句不准就是不准55F 07/04 19:35
→ : 公司賺錢股價腰斬有問題嗎?營收5百億毛利6成股價8056F 07/04 19:35
→ : 200見各位~57F 07/04 19:35
推 : 完了,芭比Q了58F 07/04 19:35
推 : 不塞才好,船一趟一趟接著跑59F 07/04 19:37
推 : 之前運價高,油便宜,一些成本高的船還能跑,現在爽60F 07/04 19:37
→ : 到疫情前訂船王長榮
→ : 到疫情前訂船王長榮
推 : 股價繼續跌深一點啊 我還想繼續撿62F 07/04 19:38
噓 : 明天敢開高我馬上空63F 07/04 19:38
推 : 200見 減資後64F 07/04 19:38
推 : 一篇一根65F 07/04 19:38
推 : 除息到現在四天撿了三天,真的滿手血,99566F 07/04 19:39
→ : 之前有人說美國線運價有下來不過南美洲的運價反而上67F 07/04 19:39
→ : 來,但整體就看怎麼影響了,畢竟長榮還有新船下水影
→ : 響。
→ : 來,但整體就看怎麼影響了,畢竟長榮還有新船下水影
→ : 響。
推 : 今年員工又要賺爛了70F 07/04 19:40
→ : 南美洲經濟狀況不知如何,也在通膨?71F 07/04 19:41
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