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作者 標題 [新聞] 鐵路貨運打結 美零售商頭痛
時間 Sun Jun 26 13:04:09 2022
原文標題：
鐵路貨運打結 美零售商頭痛
原文連結：
https://udn.com/news/story/6811/6415709
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/0/pgw.udn.com.tw_gw_ph258c6030dc5a6b971442eadc71bd2b03.jpg)
發布時間：
2022-06-26 00:06
記者署名：
經濟日報／ 編譯 湯淑君
原文內容：
造成美國供應鏈打結的港口瓶頸點，正從碼頭延伸到全美各地的鐵路貨運網，給進口商帶
來更多頭痛的物流難題，不僅耽擱貨運時程，也推升成本。
華爾街日報報導，目前一些零售業者必須等候數周，才能從洛杉磯港和長堤港把貨卸下、
再由火車載運至目的地；其他業者不耐久等，決定捨棄鐵路運輸，改由卡車裝載著家具、
服飾和其他消費品，踏上漫長的內陸公路運輸旅程。
再由火車載運至目的地；其他業者不耐久等，決定捨棄鐵路運輸，改由卡車裝載著家具、
服飾和其他消費品，踏上漫長的內陸公路運輸旅程。
貨運公司主管指出，芝加哥等主要轉運站點的鐵路貨櫃場堆滿貨櫃，導致積壓待運的貨物
溢出到各大貨運樞紐。壅塞情況嚴重，迫使波克夏公司旗下的伯靈頓北方聖大菲鐵路公司
（BNSF Railway）採取行動應變，對於從南加州港口運出的貨櫃數量設限。
溢出到各大貨運樞紐。壅塞情況嚴重，迫使波克夏公司旗下的伯靈頓北方聖大菲鐵路公司
（BNSF Railway）採取行動應變，對於從南加州港口運出的貨櫃數量設限。
鹽湖城戶外運動用品零售商Black Diamond Equipment公司國際物流主管雷芙勒表示，已
決定比照去年貨運壅塞尖峰時期的做法，部分貨品改用卡車運輸，每一趟貨運成本多出數
千美元。
決定比照去年貨運壅塞尖峰時期的做法，部分貨品改用卡車運輸，每一趟貨運成本多出數
千美元。
結合公路與鐵路的複合運輸系統遭遇壅塞問題，正延長貨物運抵配送中心和零售商店的時
間，同時也平添更多問題。零售商家已為存貨未能迎合消費者善變口味傷腦筋，如今又得
煩惱運費更高，而這也將助長通膨氣焰。
間，同時也平添更多問題。零售商家已為存貨未能迎合消費者善變口味傷腦筋，如今又得
煩惱運費更高，而這也將助長通膨氣焰。
加州港口是貨物從亞洲進入美國的主要入口，過去一年多來，美國進口商若要從加州港口
卸貨，總是得苦等數周。排隊等候進入南加州港口的船隻從1月的逾百艘，降到本月不到
30艘，是2021年7月來最低。但本月約2.9萬個貨櫃滯留在洛杉磯港貨櫃場等待轉由鐵路運
走，是平常數量的三倍多。
卸貨，總是得苦等數周。排隊等候進入南加州港口的船隻從1月的逾百艘，降到本月不到
30艘，是2021年7月來最低。但本月約2.9萬個貨櫃滯留在洛杉磯港貨櫃場等待轉由鐵路運
走，是平常數量的三倍多。
運輸和物流公司指出，貨櫃堆積如山，是因為製造商和零售商裝卸貨動作太慢，導致內陸
貨櫃場物流不暢通，進而阻礙鐵路公司把貨櫃運離港口。
心得/評論：
所以說加息有用嗎?
可能有吧，但供需問題不解決的狀態下加息的效果會很差
現在一堆國家通膨幾乎都要爆了
(已經爆的反而是那種沒什麼人關注的，比如：斯里蘭卡(通膨57%))
加上戰爭持續中
未來會很......「有趣」
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→ : 尼怎麼會覺得沒用，現在市場嚇都嚇死了1F 06/26 13:06
推 : 新聞不是說零售商庫存太滿？ 再騙啊2F 06/26 13:06
→ : 庫存都滿了，不需要管塞港跟鐵路打結
→ : 庫存都滿了，不需要管塞港跟鐵路打結
推 : 阿不是庫存很多??4F 06/26 13:07
噓 : 拜登與其整天怪油商航商，不如解決美國內陸的運輸5F 06/26 13:08
→ : 問題比較實際。
→ : 問題比較實際。
推 : 笑死 運輸鏈搞了兩年搞不好 我還以為是第三世界7F 06/26 13:08
→ : 巴菲特: 水手也要看我臉色8F 06/26 13:09
→ : 美國政府是不是一直以為這只是短期現象 完全不願意9F 06/26 13:10
→ : 去改善基礎建設耶
→ : 去改善基礎建設耶
→ : 美國這什麼落後國家11F 06/26 13:10
→ neoa01 …
推 : 轉不動就破產啊13F 06/26 13:11
推 : 沒有需求就不需要運輸了啊14F 06/26 13:11
推 : 不過講句坦白的，美國太大，鐵路要蓋滿不容易15F 06/26 13:11
噓 : 等等不是庫存太多 不拉貨嗎??16F 06/26 13:11
推 : 真的是落後國家17F 06/26 13:12
推 : 貨櫃堆積如山是因為製造商和零售商裝卸貨動作太慢??18F 06/26 13:16
→ : 阿爸政府講一句話 搞不好你市場就自動去打壓價格了19F 06/26 13:17
→ : 改善基礎建設跟運輸時間 這個是要花大錢的耶~
→ : 改善基礎建設跟運輸時間 這個是要花大錢的耶~
→ : 供給面造成的通膨升息應該是無解，但會打到經濟21F 06/26 13:18
→ : 而且花大錢之後也不一定馬上有成效22F 06/26 13:19
推 : 鐵路運輸貨還會被搶劫啊23F 06/26 13:19
→ : 那幹脆就出來放風聲不就好了 根本不花錢就有效果24F 06/26 13:19
→ : 全世界只有美國能這樣搞 因為賣到美國去的東西
→ : 利潤就是比其他區域好 這種現象發生在其他國家
→ : 全世界只有美國能這樣搞 因為賣到美國去的東西
→ : 利潤就是比其他區域好 這種現象發生在其他國家
→ : 誰發新聞說零售商庫存爆滿的？那還提貨？27F 06/26 13:21
→ : 我看也沒有一個政府敢這樣出來放話壓價格28F 06/26 13:21
→ : 美國如果真的鐵了心就是要讓你少賺 你也只能跪
→ : 你不聽話 就是被修理 然後被電完 還是要跪
→ : 美國如果真的鐵了心就是要讓你少賺 你也只能跪
→ : 你不聽話 就是被修理 然後被電完 還是要跪
噓 : 碼頭建設內陸運輸不改善，再多的船一樣在外海漂，31F 06/26 13:24
→ : 試問運價怎麼下的來？
→ : 試問運價怎麼下的來？
推 : 假新聞啦 運量都減36趴了 下個禮拜運價腰斬 下個月e33F 06/26 13:24
→ : ps負 下個年下市
→ : ps負 下個年下市
推 : 股價也打結下降了35F 06/26 13:26
噓 : 零售商庫存問題是零售商財報自己講的好ㄇ，尼去質疑36F 06/26 13:26
→ : WMT、TGT 這些公司胡說八道ㄇ
→ : WMT、TGT 這些公司胡說八道ㄇ
推 : 庫存不是很滿？？38F 06/26 13:27
推 : ISM的客戶端存貨指數才32.7，美國大部份零售商庫存39F 06/26 13:31
→ : 仍然在健康水位
→ : 仍然在健康水位
推 : 庫存滿了塞在路上剛好（？）41F 06/26 13:32
→ : 若零售業爆倉，沒有進貨需求，跟你內陸運輸不彰有42F 06/26 13:33
→ : 何關聯
→ : 何關聯
推 : 美國的庫存水位高是因為需求轉移，庫存高的需求下44F 06/26 13:36
→ : 降，需求高的庫存不足
→ : 降，需求高的庫存不足
→ : 就是零售商配合拜登在演戲，什麼都敢講，笑死46F 06/26 13:37
推 : 沒有進貨需求會有堆積雍塞問題嗎? XD47F 06/26 13:38
→ : ISM客戶端存貨指數32.7感覺還是頗低？看起來是201048F 06/26 13:41
→ : 年11、12月的水平。
→ : 年11、12月的水平。
推 : 再騙阿，難怪閻董老神在在，真業內沒人在跟你下船的50F 06/26 13:43
→ : 應該還是有堆積擁塞的問題吧，因為供應鍊要一段一段51F 06/26 13:45
→ : 看，可是零售商是看他整體的庫存跟訂的貨在調整，我
→ : 猜的啦，所以製造商這邊減少訂單跟美國內陸的陸運壅
→ : 塞是有個時間差的存在。
→ : 看，可是零售商是看他整體的庫存跟訂的貨在調整，我
→ : 猜的啦，所以製造商這邊減少訂單跟美國內陸的陸運壅
→ : 塞是有個時間差的存在。
推 : 未來這樣一點都不有趣 有趣在哪裡？55F 06/26 13:45
推 : Ahoy56F 06/26 13:46
推 : 有差嗎，零售業庫存爆倉現在還需要進口？57F 06/26 13:46
→ : 又來??不是說庫存爆炸多嗎? 可以統一口徑嗎?58F 06/26 13:49
→ : 單純看客戶端不夠，還要看製造業增速(55.9)那個。59F 06/26 13:50
→ : 是客戶目前不想補，還是依然補不夠，結果天壤之別
→ : 零售業大咖、電子業的財報，就是指標
→ : 是客戶目前不想補，還是依然補不夠，結果天壤之別
→ : 零售業大咖、電子業的財報，就是指標
→ : 民主黨說謊也不是一兩天的事情了 左膠執政謊言連篇62F 06/26 13:51
→ : 有可能啊，目前塞在陸上的他也視為是要補的庫存，根63F 06/26 13:54
→ : 據這水位來看他決定要不要從製造商那邊下單是最快的
→ : ，而這部分也是跟海運連動最直接的，所以現在內陸塞
→ : 但等待入港的船隻下降了，代表零售商拉貨力道是有減
→ : 弱啊，但緊接而來的是開學季跟聖誕節，就不清楚會影
→ : 響到哪了。
→ : 據這水位來看他決定要不要從製造商那邊下單是最快的
→ : ，而這部分也是跟海運連動最直接的，所以現在內陸塞
→ : 但等待入港的船隻下降了，代表零售商拉貨力道是有減
→ : 弱啊，但緊接而來的是開學季跟聖誕節，就不清楚會影
→ : 響到哪了。
推 : 梅西百貨最近也修正69F 06/26 13:57
推 : 不是阿，說庫存多到要降價賣，然後你又加價拉貨?70F 06/26 13:58
推 : 沒有中國的幫忙 他的基建可以起來？ 笑死71F 06/26 14:00
推 : 所以才說失智登打航商根本就是搞不清楚重點，貨櫃72F 06/26 14:04
→ : 卸碼頭之後的內陸交通打結才是重點
→ : 卸碼頭之後的內陸交通打結才是重點
推 : 我看到老人下台前運輸問題都沒解決74F 06/26 14:08
→ : 總統講一句話 不花成本 基礎建設 花大錢 你怎麼選75F 06/26 14:09
→ : 美國人的問題是全世界的問題 你的問題就只是你的問
→ : 美國人的問題是全世界的問題 你的問題就只是你的問
→ : 沒啊，在陸上運的這些貨都是之前訂的，零售商那邊肯77F 06/26 14:10
→ : 定視為跟庫存一樣可以賣的貨去決定還要不要從製造商
→ : 那邊下單，現在看起來是拉貨力道有變弱，當然每年上
→ : 半年本來就是海運的淡季，這去年也有說了，就不清楚
→ : 這些庫存能否應付美國的下半年需求，看起來庫存指數
→ : 也不是很高，而且還有前面人家講的需求轉移也要考慮
→ : ，3c電子產品應該是夠，但其他的就難說了。
→ : 定視為跟庫存一樣可以賣的貨去決定還要不要從製造商
→ : 那邊下單，現在看起來是拉貨力道有變弱，當然每年上
→ : 半年本來就是海運的淡季，這去年也有說了，就不清楚
→ : 這些庫存能否應付美國的下半年需求，看起來庫存指數
→ : 也不是很高，而且還有前面人家講的需求轉移也要考慮
→ : ，3c電子產品應該是夠，但其他的就難說了。
推 : 供應鏈一團亂就長短料吧 需求也是一直變84F 06/26 14:11
→ : 居家類的爆倉沒人要買 換旅遊戶外用品缺貨
→ : 居家類的爆倉沒人要買 換旅遊戶外用品缺貨
→ : 我覺得也不要把美國當白癡，整個美國是他們的制度在86F 06/26 14:12
→ : 運作的，民主國家的元首出來練肖話給人罵早就是常態
→ : 了。
→ : 運作的，民主國家的元首出來練肖話給人罵早就是常態
→ : 了。
推 : 庫存百百種 很難給一個簡單答案89F 06/26 14:15
→ : 我是有看到加拿大那邊的居家裝潢影片，有說去年11月90F 06/26 14:17
→ : 下訂的廚房材料，等了7個月等不到就直接放棄，現在
→ : 看來消費電子應該庫存不少，畢竟之前封城唯一比較有
→ : 機會消費的產品，對照最近電子股跌成這樣應該是沒錯
→ : 了。
→ : 下訂的廚房材料，等了7個月等不到就直接放棄，現在
→ : 看來消費電子應該庫存不少，畢竟之前封城唯一比較有
→ : 機會消費的產品，對照最近電子股跌成這樣應該是沒錯
→ : 了。
噓 : 還真的有人把拜登當神拜啊，拜登喊高運價喊了一年，95F 06/26 14:17
→ : 運價有下來嗎？OSRA只會讓船隻週轉率更低，運價更
→ : 難下跌而已，更別說他下個月準備跪習大大降關稅了 X
→ : D
→ : 運價有下來嗎？OSRA只會讓船隻週轉率更低，運價更
→ : 難下跌而已，更別說他下個月準備跪習大大降關稅了 X
→ : D
→ : 海運的成本佔商品售價幾趴也沒多少人講得出來，關稅99F 06/26 14:22
→ : 一上都是十幾幾十趴在跳的，這你不動他才傻了，會去
→ : 動這塊大概也是不得已了，貿易戰本來就是美國近年的
→ : 大政策，都要搞到修正這部分，可見美國國內壓力應該
→ : 是不小。
→ : 一上都是十幾幾十趴在跳的，這你不動他才傻了，會去
→ : 動這塊大概也是不得已了，貿易戰本來就是美國近年的
→ : 大政策，都要搞到修正這部分，可見美國國內壓力應該
→ : 是不小。
推 : Q2 財報剩一個月而已，到時候就知道各指標廠商的104F 06/26 14:22
→ : 說法了，不過顯然有些人寧願自己想像，也不相信
→ : 大公司 CEO 講的話，嘻嘻
→ : 說法了，不過顯然有些人寧願自己想像，也不相信
→ : 大公司 CEO 講的話，嘻嘻
→ : 不過跑歐美的陽長營收沒大幅衰退也是事實啊。107F 06/26 14:24
推 : 跟中國馬雲學學吧108F 06/26 14:27
推 : 已經被拜登處罰，已經跪了，已經少賺很多了，不然運109F 06/26 14:37
→ : 價至少還要多20%
→ : 難道有人覺得拜登要把全世界航商弄到破產？
→ : 價至少還要多20%
→ : 難道有人覺得拜登要把全世界航商弄到破產？
推 : 因為消費者善變，庫存的東西沒人要啦，就是要進新112F 06/26 14:41
→ : 品，這講法很符合時尚，千萬不能再小看貨物運輸這
→ : 行業
→ : 品，這講法很符合時尚，千萬不能再小看貨物運輸這
→ : 行業
推 : 總運力、市場需求都不斷加，船的效率改善了，其它115F 06/26 14:44
→ : 環節哪部份跟鹿特丹港一樣，有整體跟上改進？
→ : 環節哪部份跟鹿特丹港一樣，有整體跟上改進？
→ : 我是覺得船商肯定趁這波賺了大筆現金外順道整頓過去117F 06/26 14:46
→ : 不佳的體質，畢竟都苦了這麼久了，傻了才只會等待下
→ : 一次的大場面。
→ : 不佳的體質，畢竟都苦了這麼久了，傻了才只會等待下
→ : 一次的大場面。
推 : 民主黨真的可以下來了啦120F 06/26 14:48
推 : 去年全球貿易總額28.5兆美元，全球十大航商總營收121F 06/26 14:51
→ : 2700億美元，這樣佔了多少比例？
→ : 算一下貨運成本站貿易總額大約1%
→ : 所以通膨是運價高漲造成的
→ : 2700億美元，這樣佔了多少比例？
→ : 算一下貨運成本站貿易總額大約1%
→ : 所以通膨是運價高漲造成的
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