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作者 標題 [新聞] 裕隆全面撤出「中國製造」，回防台灣與鴻
時間 Sat Nov 6 12:41:49 2021
原文標題：
裕隆全面撤出「中國製造」，回防台灣與鴻海合資開拓電動車市場
原文連結：
https://www.thenewslens.com/article/158510
裕隆全面撤出「中國製造」，回防台灣與鴻海合資開拓電動車市場 - The News Lens 關鍵評論網
![[圖]]()
裕隆集團今（3）日公告表示，轉投資公司「東風裕隆汽車有限公司」在當地政府支持下申請「預重整」，已由浙江省杭州市中級人民法院裁定同意受理，外界指出裕隆將真正從中國汽車製造事業退出，更專注於台灣市場經營及電動車發展。 標籤: 東風, 東裕, 東風裕隆, 中國東裕, 裕隆, 裕隆集團, 預重整, 電動車, ...
![[圖]](https://image6.thenewslens.com/2021/11/68c1gb5r28xr08eqyp2u4sltcwrczf.jpg?auto=compress&fit=crop&h=648&q=85&updated_at=2021-11-04-16-42-46&w=1080)
發布時間：
2021/11/04, 財經
原文內容：
裕隆汽車轉投資的中國東風裕隆汽車有限公司（東裕製造），於11月3日申請「預重整」
獲准，已由浙江省杭州市中級人民法院裁定同意受理。外界直指，隨東裕製造債務問題解
脫後，裕隆汽車將真正從中國汽車事業抽身，更能專注於台灣市場經營及電動車等新事業
發展。
獲准，已由浙江省杭州市中級人民法院裁定同意受理。外界直指，隨東裕製造債務問題解
脫後，裕隆汽車將真正從中國汽車事業抽身，更能專注於台灣市場經營及電動車等新事業
發展。
東風裕隆去年在中國僅賣77輛
東風裕隆（簡稱：東裕）在中國成立於2010年是中國東風和台灣裕隆所合作成立。3年後
東風再和裕隆再以各持股各半的方式，合資組建東風裕隆銷售公司，負責銷售東風裕隆生
產的商品。
東風再和裕隆再以各持股各半的方式，合資組建東風裕隆銷售公司，負責銷售東風裕隆生
產的商品。
東裕生產汽車納智捷（Luxgen）系列亮相於2011年上海國際車展，該車款是全球首發的電
動概念車Neora，同時也是最早於中國布局再生能源汽車的廠商。隨後幾年，東裕曾經生
產過：大7 SUV、大7 MPV、優6 SUV、納5、銳3等車型，但是近來銷售極為慘澹。
動概念車Neora，同時也是最早於中國布局再生能源汽車的廠商。隨後幾年，東裕曾經生
產過：大7 SUV、大7 MPV、優6 SUV、納5、銳3等車型，但是近來銷售極為慘澹。
在中國的東裕車主曾在網路無奈表示，納智捷大7油耗驚人：「儘管中國車工信部公布油
耗為8.9升，但不少的車主都曾反映該車的真實油耗基本都在15升以上」。
網路流傳「這車不是在加油，就是在去加油站的路上，」並戲稱道：「這還不是兩桶油（
中國石油、中國石油天然氣）的戰略合作夥伴，」並延伸出「百公里一個加油站」以及「
令二手商顫抖的品牌」等搞笑段子。
中國石油、中國石油天然氣）的戰略合作夥伴，」並延伸出「百公里一個加油站」以及「
令二手商顫抖的品牌」等搞笑段子。
根據中國媒體《界面新聞》報導指出，去（2020）年東風裕隆的銷量僅為77輛。直至11月
3日終於傳出，東裕向浙江法庭申請破產清算程序，根據當時的資料顯示，東裕銷售公司
的負債總額約為人民幣19.58億元（新台幣83.5億元），而東裕沒有足夠的資產清償債務
。
3日終於傳出，東裕向浙江法庭申請破產清算程序，根據當時的資料顯示，東裕銷售公司
的負債總額約為人民幣19.58億元（新台幣83.5億元），而東裕沒有足夠的資產清償債務
。
報導稱，短短十年，東風裕隆便走向末路，究其原因與其定位和產品質量分不開。其實
2011年，該公司推出的納智捷大7 SUV，迎合了中國市場正在崛起的SUV熱，獲得相當高的
市場關注，2015年左右，納捷銷量達到巔峰，分別為5.2萬輛和6.3萬輛的成績。
於此之後，開始出現各種問題，除了高昂的維修費用外，油耗成為被車主詬病的一大原因
，再加上中國各大車商崛起，更加縮了生存空間，才逐步走向破產的境地。
昨（3）日，中國東裕向浙江省杭州市中級人民法院申請「預重整」獲准，意味著母集團
裕隆正式告別中國市場。裕隆集團強調，相關投資東裕損失，都已經在2019年財報認列新
台幣244億元減損打消，將無損未來集團金流。
裕隆正式告別中國市場。裕隆集團強調，相關投資東裕損失，都已經在2019年財報認列新
台幣244億元減損打消，將無損未來集團金流。
東裕發表聲明，經過各方努力，及在地方政府的支持之下，將透過預重整的法定程序進行
策略、資本及債務重組，為東風裕隆引進策略夥伴的資源，以利公司進一步的發展。外界
稱，此舉意味出現願意接手的潛在買家，公司無須走到破產清算的最糟結果。
策略、資本及債務重組，為東風裕隆引進策略夥伴的資源，以利公司進一步的發展。外界
稱，此舉意味出現願意接手的潛在買家，公司無須走到破產清算的最糟結果。
裕隆將重心轉往台灣電動車市場。從來沒做過汽車的鴻海與裕隆雙方合資公司鴻華先進，
在今（2021）年10月推出3款電動車原型車，效率令外界感到訝異。
鴻海董事長劉揚偉日前對外力挺裕隆，他透露：「台灣可以自己打造（汽車）底盤、正向
開發，從概念、設計到製造，台灣只有一家，只有裕隆，只有裕隆有正向開發的能力。」
如今，各國都在全力發展電動車，台灣為扶植國內電動車產業，行政院會今（4）日將通
過「使用牌照稅法」，延長電動汽車、電動機車免徵牌照稅4年，被視為電動車的利多。
裕隆公司強調，汽車產業正面臨百年一見的巨大變革，將順應趨勢從務實轉型階段邁入轉
型升級的新階段。
開發，從概念、設計到製造，台灣只有一家，只有裕隆，只有裕隆有正向開發的能力。」
如今，各國都在全力發展電動車，台灣為扶植國內電動車產業，行政院會今（4）日將通
過「使用牌照稅法」，延長電動汽車、電動機車免徵牌照稅4年，被視為電動車的利多。
裕隆公司強調，汽車產業正面臨百年一見的巨大變革，將順應趨勢從務實轉型階段邁入轉
型升級的新階段。
裕隆進一步表示，將持續穩固國內電動車市場，而成為鴻華先進產品平台的首發客戶，旗
下臺灣納智捷及CMC（中華汽車）未來都將推出自主品牌電動車款，期許相信未來汽車產
業電動化轉型中，同時也將持續建構電動車水平服務價值鏈。
下臺灣納智捷及CMC（中華汽車）未來都將推出自主品牌電動車款，期許相信未來汽車產
業電動化轉型中，同時也將持續建構電動車水平服務價值鏈。
心得/評論： ※必需填寫滿20字
看來是要正視自己的長短
放棄油車改電動車了
鴻海加持
旗下臺灣納智捷及CMC（中華汽車）未來都將推出自主品牌電動車款
股票作多C
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如何嘴砲 反駁對方的重點──◢◣█確實指出人家論點的錯誤性 ψQSWEET
駁斥──────◢ ◣█用引言指出對方錯誤或矛盾的地方( █優質論文)
在嘴砲王 相反的觀點──◢████◣█列出相反的論點並以事實當證據( █ 辯論社)
應該出現 矛盾────◢██████◣█列出相反的論點但不加以證實( ██論壇)
的元素 攻擊態度─◢████████◣█質疑對方的態度和口氣 ( ██匿名版)
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→ : 納智捷搞成這樣還有多少人買單1F 11/06 12:45
→ : 一年賣77輛...是撐不下去了..講好聽一點是退出2F 11/06 12:46
→ : 可以不要嗎 把台灣資源讓給有需要的人3F 11/06 12:47
推 : 連中國都不要的車4F 11/06 12:47
→ : 鴻海真是決策錯誤
→ : 鴻海真是決策錯誤
→ : 垃圾回來台灣做還是垃圾 有差嗎6F 11/06 12:48
→ : 阿台灣比較好跟政府騙補助啦
→ : 阿台灣比較好跟政府騙補助啦
推 : 推 連中國都不要的車 笑死8F 11/06 12:49
→ : 中國一堆造車的 本來就沒理由買裕隆的車9F 11/06 12:51
推 : 中國自己有自己的國產車 誰要用台灣的10F 11/06 12:53
→ : 就像HTC一樣
→ : 就像HTC一樣
推 : 一年77輛有點慘12F 11/06 12:54
推 : 垃圾回流13F 11/06 12:56
推 : 改電動車 就不用管油耗了 這決定滿分14F 11/06 13:00
推 : 改做電車台灣有優勢，也許會成功15F 11/06 13:01
推 : 垃圾車在中國被噴得很慘，回來台灣賣呆丸人16F 11/06 13:02
推 : 拿了台灣的補助去中國虧17F 11/06 13:02
推 : 一年賣77輛XDD18F 11/06 13:02
推 : 引擎做不贏人家 放棄是對的19F 11/06 13:03
→ : 以為能騙中國人去買垃圾20F 11/06 13:05
→ : 只要不掛納智捷就有人買單21F 11/06 13:05
推 : 77輛 笑死22F 11/06 13:05
→ : 這個家族憑甚麼永遠拿政府的輔助啊23F 11/06 13:05
推 : 電動車中國早就滿路跑 現在插旗太晚....24F 11/06 13:09
→ : 只有台灣才有換車潮
→ : 只有台灣才有換車潮
噓 : 不是在充電就是在尋找充電 的車？26F 11/06 13:11
噓 : 拿一堆政府補助 還不如補助股版 馬上20000點27F 11/06 13:11
推 : 賣出77輛是試乘車和自家公司用車吧28F 11/06 13:11
→ : 用貨車底盤做休旅車的公司
→ : 用貨車底盤做休旅車的公司
噓 : 撤出？被幹趴才真的30F 11/06 13:14
→ : 別再77輛了 納粉要森77了31F 11/06 13:14
推 : 鴻海找裕隆合作 這步棋匪夷所思32F 11/06 13:16
噓 : 哈33F 11/06 13:17
推 : 賣不掉就說 嘻嘻34F 11/06 13:18
推 : 回來比較好騙35F 11/06 13:18
推 : 當年過去就知道穩死 這智商真的低36F 11/06 13:19
→ : 過去討不到甜頭又跑回來寄生37F 11/06 13:21
推 : 回來跟鴻海一起炒MIH38F 11/06 13:22
推 : 呵呵39F 11/06 13:22
→ : 這家族是有政府裸照嗎…爛成這樣還可以一直領
→ : 這家族是有政府裸照嗎…爛成這樣還可以一直領
推 : 會買納牌只有三種人 盤子 盤子 盤子41F 11/06 13:27
推 : 拿一堆政府補助做不出電動車42F 11/06 13:29
噓 : 不是因為車子賣不掉嗎？43F 11/06 13:29
推 : 什麼盤子 是智障 智障 智障44F 11/06 13:29
→ : 20年前就在領政府補助喊電動車了45F 11/06 13:29
噓 : 講這麼好聽撤出...事實是巨虧46F 11/06 13:29
→ : 裕隆台灣人自己都不想買了47F 11/06 13:31
推 : 賣這麼貴誰要阿48F 11/06 13:31
推 : 只有裕隆日產在賺錢49F 11/06 13:31
推 : 說個笑話 中國無法生存的在台灣可以好好發展50F 11/06 13:34
噓 : 連韭菜都不買單的東西51F 11/06 13:36
推 : 中國認證的垃圾車 =.=52F 11/06 13:38
推 : 垃～圾～菌！53F 11/06 13:39
→ : 政府補助，全民買單54F 11/06 13:43
推 : 整天匯去中國虧55F 11/06 13:43
推 : 叻x菌真的垃x56F 11/06 13:46
推 : 只要裕隆經營層靠補助生存的想法不變，到哪都一樣57F 11/06 13:47
→ chouvincent …
推 : 可悲車廠59F 11/06 13:50
→ : 回防？是被打回來吧XD60F 11/06 13:54
推 : 在中國賠爆 根本沒人要買的爛品牌61F 11/06 13:55
噓 : 被打趴在地就不要講這種垃圾話62F 11/06 13:58
→ : 被打到只能回台灣寄生 還能美化為回防 可蓮娜63F 11/06 13:58
噓 : 趕快倒一倒啦64F 11/06 13:59
推 : 不收65F 11/06 14:00
推 : 轉進台灣66F 11/06 14:01
推 : 不要再來搞台灣了67F 11/06 14:06
推 : 愛台人士都開進口車 這台產還有啥台灣價值68F 11/06 14:06
推 : 連中國都不要69F 11/06 14:08
推 : 是人家不要吧70F 11/06 14:09
推 : 不會成功的 這家會零件逐漸換成中國製71F 11/06 14:11
→ : 車子一年不如一年 好料轉外銷 不爽就打我臉
→ : 車子一年不如一年 好料轉外銷 不爽就打我臉
噓 : 8773F 11/06 14:21
→ : 又想回台騙資金？74F 11/06 14:26
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