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作者 標題 [新聞] 2024年特斯拉的Robotaxi之夢是打破市場遊
時間 Tue May 3 18:52:38 2022
原文標題：
2024年特斯拉的Robotaxi之夢是打破市場遊戲規則的開始嗎?
原文連結：
https://bit.ly/3LGH2dg
![[圖]](http://iknow.stpi.narl.org.tw/Post/Figures/2022/market/robot_19082_20220503.png)
發布時間：
2022/5/3
記者署名：
科技產業資訊室 (iKnow) - Gloria
原文內容：
特斯拉執行長Elon Musk對於交通運輸的企圖心一直沒有停止過，包括建立超級高鐵（Hyperloop），以及自動駕駛計程車隊（Robotaxi）。
根據馬斯克於特斯拉2022年第一季財報電話會議中透露，2024年將實現無方向盤以及踏板的自動駕駛計程車（Robotaxi），這意味著完全無人力操作且完全依靠特斯拉全自動駕駛的車輛，將成為Robotaxi的最大特色。
這十多年來，自動駕駛領域經歷了幾波高低潮：在叫車和共享乘車興起的時代，許多公司幾乎都有意進入Robotaxi領域。不過，在監管部門的問題以及技術難以實踐之下，Robotaxi的熱情似乎逐漸被澆熄，也迫使一些叫車服務廠商逐步退出Robotaxi市場。
如今Robotaxi的幾家主要公司，包括Alphabet旗下的Waymo、Argo AI、Aurora、通用汽車的自動駕駛子公司Cruise、Motional和Zoox，以及新加入的特斯拉。
基本上，要進入自動駕駛車隊是一條很漫長的道路。原本激進的玩家無法在技術、資金或獲利的商業模式支撐下，因而無法走到最後。目前得知，卡車、園區、礦場、以及市中心等場景相對簡單、且路線相對固定之下，成了自動駕駛廠商搶灘的關鍵應用。如今廠商必須持續強化自家演算法，才能夠在Robotaxi領域中獲勝。
特斯拉原本預計2020年要問世的Robotaxi，在技術和監管部門問題之下，正持續精進自動駕駛軟體，並預期2024年才能正式量產。
針對Robotaxi自動駕駛計程車隊，特斯拉的目標是期望為消費者提供每英哩成本最低的交通工具，並強調屆時自動駕駛計程車隊的搭乘費用將低於有補貼的公車或地鐵票價。這是一個非常遠大的目標，如果特斯拉真的能夠達到，勢必會打破現有交通運輸模式。
在美國可營運的自動駕駛計程車隊，除了此前允許商業化營運的鳳凰城外，2022年3月洛杉磯及周邊也允許商業化測試營運。未來勢必還會有更多城市加入可營運的行列。這給自動駕駛業者更多的機會。
不過，讓人們懷疑特斯拉的關鍵在於，其他車隊都是使用LiDAR技術，特斯拉卻是採用純視覺方案，而且希望在兩年後就上路。
總之，馬斯克總是給人驚喜的改變，如果他真的能夠實踐他所說的夢想，那麼打破遊戲規則的特斯拉，將會在兩年後上演。
心得/評論： ※必需填寫滿30字，無意義者板規處分
馬斯克表示預計2024年推出的robotaxi將不會配有方向盤和腳踏板，另外，也不使用主流的LiDAR技術，絕對又是一股市場上的新革命，讓投資者們翹首以待。
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推 : 所以方向盤跟腳踏1F 05/03 18:56
→ : 板是選配嗎？
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→ : 特斯拉過氣了3F 05/03 19:00
→ : 中國製造導致一代一路 俄國變成侵略國了
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推 : 突然想到一個狀況 要是沒踏板沒方向盤 結果出事率5F 05/03 19:01
→ : 極度低 那豈不是代表一堆開自駕說自駕出意外的車主
→ : 其實才是雷包
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→ : 人會犯錯 機器跟程式是人寫出來的當然也會...8F 05/03 19:07
→ : 那時候的美國已經因為新馬德大地震摧毀1/3的土地了9F 05/03 19:13
推 : 就算自駕出事率極低，我還是不敢拔方向盤……10F 05/03 19:13
推 : 可以來台灣蒐集資料庫嗎11F 05/03 19:15
→ : 以後買房不用買車位12F 05/03 19:18
噓 : 每年都在唬爛 說好的2020上線呢？13F 05/03 19:25
推 : 夢14F 05/03 19:27
推 : 開過車的人理應要知道，人為開車是非常「粗糙」的15F 05/03 19:29
→ : 事情。真的交給機器做會比較好。
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推 : 機器犯錯可以改 人犯錯改不了17F 05/03 19:29
推 : 自駕的問題是出事道德歸咎，不是肇事率多低18F 05/03 19:30
→ : Edit:自動駕駛
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→ : 機器不會有視野死角，不會有一堆靠「感覺」的東西20F 05/03 19:31
推 : 自駕不是問題 最大問題是法規那關很難過去21F 05/03 19:33
推 : 喊民22F 05/03 19:37
→ : Lv5給你十年都不一定有的東西啊23F 05/03 19:42
→ : 以後大概會有隨身行走紀錄器，被自駕車A到可以用這
→ : 個跟車廠求償
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→ : 個跟車廠求償
→ : Lv5等級出事一定算車廠負責，車廠不會自找麻煩26F 05/03 19:54
→ : 反正一直掛Lv2輔助駕駛的名目就好
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推 : 好創新喔28F 05/03 19:56
推 : 早該用機器取代人類駕駛了29F 05/03 20:17
推 : 沒有車廠會願意負責自駕出問題的車禍30F 05/03 20:18
推 : 要吹LV5又不敢負責？31F 05/03 20:21
推 : Mobileye robotaxi就上了 還等tesla呢32F 05/03 20:23
→ : 今年就上了 intc up up
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![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/69warJy.jpg)
→ : 看完推文繼續加倉TSLA 安心35F 05/03 20:25
→ : 當事者聲稱他上傳在yt上的版本都是public version36F 05/03 20:26
推 : FSD現在就是垃圾 還敢載人37F 05/03 20:33
推 : 撞死人tsla敢負責嗎？38F 05/03 20:38
推 : 看完推文，買特斯拉好安心39F 05/03 20:43
推 : 能在洛杉磯開超強 洛杉磯交通超亂40F 05/03 20:47
推 : 3年內試營運我認為很可能41F 05/03 20:52
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推 : 應該要先在隧道裡面開吧 看過影片就知道距離人類44F 05/03 21:26
→ : 駕駛水準還非常遠
→ : 不過AI駕駛進步的速度怎麼樣也沒人說得準就是了
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