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作者 標題 [新聞] 美衝半導體 傳邀聯電設廠
時間 Mon Mar 21 10:06:51 2022
原文標題:美衝半導體 傳邀聯電設廠
原文連結:https://udn.com/news/story/7240/6178937
發布時間:
2022-03-21 02:40
原文內容:
美國全力衝刺半導體在地製造,拜登政府已端出520億美元(逾新台幣1.4兆元)補助法案
,傳出向聯電(2303)拋出橄欖枝,邀請聯電赴美國汽車工業重鎮底特律興建12吋廠,就
近提供當地車廠車用晶片,若成局,將是聯電第一座美國工廠,主攻車用成熟製程,投資
額估計達千億元。
,傳出向聯電(2303)拋出橄欖枝,邀請聯電赴美國汽車工業重鎮底特律興建12吋廠,就
近提供當地車廠車用晶片,若成局,將是聯電第一座美國工廠,主攻車用成熟製程,投資
額估計達千億元。
對此,聯電表示,不評論市場傳聞,強調公司持續在世界各地進行評估設廠,採取生產基
地較分散的策略。
此前,台積電、三星、英特爾等半導體大廠都已拍板赴美投資新廠,若聯電也前往設廠,
台灣晶圓雙雄將破天荒同步落腳美國。不同的是,台積電、三星、英特爾新廠都以較為先
進的製程切入,聯電專攻車用晶片,以28奈米至22奈米等成熟製程為主,彼此競爭性不大
。
台灣晶圓雙雄將破天荒同步落腳美國。不同的是,台積電、三星、英特爾新廠都以較為先
進的製程切入,聯電專攻車用晶片,以28奈米至22奈米等成熟製程為主,彼此競爭性不大
。
業界指出,底特律為全美最重要汽車生產地區,包括通用(GM)、福特和Stellantis等三
大車廠都落腳當地,不僅生產傳統燃油車,也積極搶進電動車。由於車用晶片供應鏈既複
雜又很長,加上先進駕駛輔助系統(ADAS)的導入,需要使用更多功能強大的半導體元件
,因此對IC用量激增,也使得晶圓代工產能至今仍處於供不應求的態勢。
大車廠都落腳當地,不僅生產傳統燃油車,也積極搶進電動車。由於車用晶片供應鏈既複
雜又很長,加上先進駕駛輔助系統(ADAS)的導入,需要使用更多功能強大的半導體元件
,因此對IC用量激增,也使得晶圓代工產能至今仍處於供不應求的態勢。
業界人士透露,先前國際主要車廠缺晶片「缺怕了」,希望能有穩定的晶圓代工產能就近
服務,同時,美國為了在科技領域上保持領先的競爭力,美參議院啟動最新程序,推動
520億美元半導體補助法案。
聯電因持續布局車用相關製程,成為美方積極招手對象,邀請聯電赴底特律設置12吋晶圓
廠,主攻車用晶片。業界估計,若聯電赴美設廠,投資額將達千億元,初期月產能約1.5
萬至2萬片。
廠,主攻車用晶片。業界估計,若聯電赴美設廠,投資額將達千億元,初期月產能約1.5
萬至2萬片。
據了解,聯電在車用相關晶圓代工製程有獨到之處,成為吸引美方的一大因素。聯電官網
揭露,旗下車用製程涵蓋0.5微米到22奈米,包含邏輯、高壓製程、BCD製程、嵌入式非揮
發性記憶體和微機電技術,適用於智慧座艙、ADAS、車身控制、資訊娛樂等應用。
揭露,旗下車用製程涵蓋0.5微米到22奈米,包含邏輯、高壓製程、BCD製程、嵌入式非揮
發性記憶體和微機電技術,適用於智慧座艙、ADAS、車身控制、資訊娛樂等應用。
聯電強調,旗下生產的車用晶片具有汽車AEC-Q100可靠度驗證,所有晶圓廠的生產流程也
都取得最嚴謹的IATF16949汽車品質管理系統認證。
心得/評論:
台積電、三星、英特爾新廠都以較為先進的製程切入,聯電專攻車用晶片,以28奈米
至22奈米等成熟製程為主,彼此競爭性不大
99二哥,992303
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→ : 二哥沒有輸1F 03/21 10:08
推 : 還蓋啊 超供過於求了2F 03/21 10:08
→ : 車用是量多大 要人去設廠3F 03/21 10:09
推 : 美國說話了,一定要去4F 03/21 10:10
推 : 很小 全球也才5%5F 03/21 10:11
推 : 這麼好賺 英三星台積 為何捨棄成熟 嗯嗯6F 03/21 10:12
→ : 以後說不定很大7F 03/21 10:12
推 : 這些國家以為晶片不需要封裝8F 03/21 10:14
推 : 怎麼不叫GF去9F 03/21 10:15
推 : 聯電的毛利相對gg低不少 然後聯電台灣員工的薪水也10F 03/21 10:15
推 : 哪一家捨棄成熟製程? 不要唬爛好嗎11F 03/21 10:15
→ : 比gg低很多 如果去美國設廠 成本比起gg險峻多了12F 03/21 10:15
推 : 美國人很明顯地要鼓吹供過於求的市況....13F 03/21 10:15
推 : 我二弟果然天下無敵14F 03/21 10:16
→ : 不然你以為GG的車用晶片是用五奈米做的嗎 笑死15F 03/21 10:16
推 : 二哥大獲全勝16F 03/21 10:17
推 : 二哥也要被蓋廠?17F 03/21 10:18
推 : 比較好奇是U的pay在米國能招的到人?18F 03/21 10:18
→ : 如果確定蓋廠感覺是利空消息19F 03/21 10:18
→ : 二哥真的去的話是大利空吧20F 03/21 10:19
推 : 麥片21F 03/21 10:20
推 : 一一點名 怕22F 03/21 10:21
推 : 設廠沒人來輪班又沒用23F 03/21 10:22
推 : 招中南美移民不是問題,也不一定要有大學學歷24F 03/21 10:22
→ : 但我也覺得一定會侵蝕獲利
→ : 但我也覺得一定會侵蝕獲利
推 : 誰傳的,抓出來26F 03/21 10:24
→ : 這如果是真的應該是中立看待 代表聯電有被選入地區27F 03/21 10:24
→ : 啥28F 03/21 10:24
推 : 二哥去美國就是大利空29F 03/21 10:24
推 : 這種就是超級大利空 被美國搞到虧損都可能30F 03/21 10:24
→ : 聯電是中美都設廠喔?31F 03/21 10:25
推 : 二哥重返農藥32F 03/21 10:28
→ : 板上一堆咖只跟大哥 但忽略二哥的市場性更佳33F 03/21 10:28
推 : 這種就是美國在佈局放棄台灣啊...34F 03/21 10:29
推 : 出貨瞜!35F 03/21 10:30
推 : 毛利低還付美國高薪 不虧錢嗎36F 03/21 10:30
→ : “傳” 這種都是騙散戶的37F 03/21 10:31
推 : 力積利多38F 03/21 10:31
推 : 超級利空39F 03/21 10:32
推 : 二哥跟著驅動IC成長40F 03/21 10:34
推 : 二哥的製程去美國有利潤嗎@@41F 03/21 10:36
→ : 聯電能否去美國的關鍵應該是供應商是否願意一起過去42F 03/21 10:36
→ : 但我懷疑成熟製程去美國設廠是否會有利潤?
→ : 但我懷疑成熟製程去美國設廠是否會有利潤?
推 : 聯電在手 車用我有~44F 03/21 10:40
推 : 軍工晶片應該也用得到45F 03/21 10:42
推 : 都供過於求還一直擴46F 03/21 10:42
推 : 重點在美國要補貼多少啊47F 03/21 10:42
推 : 完蛋這成本48F 03/21 10:42
→ : 我二弟天下無底49F 03/21 10:42
推 : 供過於求?50F 03/21 10:43
推 : 地緣政治 風險分散51F 03/21 10:43
→ : 都把台灣半導體拉去了 之後台灣還有利用價值?
→ : 都把台灣半導體拉去了 之後台灣還有利用價值?
推 : 神經病 你在美國蓋28的 毛利馬上被拉下去53F 03/21 10:45
→ : 拿台灣薪水只能請到美國潑猴
→ : 拿台灣薪水只能請到美國潑猴
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