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作者 標題 [新聞] 航運超級財報周 未演先轟動
時間 Fri Mar 4 17:35:16 2022
原文標題：航運超級財報周 未演先轟動
原文連結：https://www.chinatimes.com/amp/newspapers/20220304000105-260202
航運超級財報周 未演先轟動 - 日報 - 中時新聞網
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航運股超級財報周下周起登場，高殖利率題材吸「金」，吸引買盤提早卡位財報行情，長榮3日股價160.5元再創波段新高，年後漲幅42％，陽明、萬海年後漲幅逾26％、23％。法人估貨櫃三雄去年EPS約42～47元，按配息率四成計算，現金股利估16～18元，殖利率估9％～14％，帶動長榮、陽明3日成交量與成交 ...
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原文內容：
航運股超級財報周下周起登場，高殖利率題材吸「金」，吸引買盤提早卡位財報行情，長
榮3日股價160.5元再創波段新高，年後漲幅42％，陽明、萬海年後漲幅逾26％、23％。法
人估貨櫃三雄去年EPS約42～47元，按配息率四成計算，現金股利估16～18元，殖利率估9
％～14％，帶動長榮、陽明3日成交量與成交值都名列台股前五大個股，合計兩者單日成
交值逼近500億元。
榮3日股價160.5元再創波段新高，年後漲幅42％，陽明、萬海年後漲幅逾26％、23％。法
人估貨櫃三雄去年EPS約42～47元，按配息率四成計算，現金股利估16～18元，殖利率估9
％～14％，帶動長榮、陽明3日成交量與成交值都名列台股前五大個股，合計兩者單日成
交值逼近500億元。
海空運多頭行情也讓攬貨族群獲利跟著水漲船高，尤其是以海運業務為主的台驊，法人
估去年EPS近30元，台驊3日股價150元亮燈漲停，年後漲幅也逾33％。
據了解，貨代業將自下周起陸續召開董事會通過去年財報，陽明、萬海、長榮壓軸大約
在14、15日召開董事會，相關股利政策、員工分紅等，都是市場矚目焦點。
航運業高層透露，航運業股利配發政策，至少有兩大考量，一是獲利持續投資在造船造櫃
，甚至是併購等，厚植未來競爭力和成長力；再者，也會參考業界標準，一般認為合理配
息率四成起跳。
，甚至是併購等，厚植未來競爭力和成長力；再者，也會參考業界標準，一般認為合理配
息率四成起跳。
貨櫃三雄去年有望海賺逾5,000億元，法人估，合理配發率若以四成計算，現金股利上
看2,000億元，其中陽明被視為有條件配發高股利的船公司之一，法人分析，除了考量陽
明10年未分發股利，還有年底選舉將至等因素。
看2,000億元，其中陽明被視為有條件配發高股利的船公司之一，法人分析，除了考量陽
明10年未分發股利，還有年底選舉將至等因素。
近日，陽明董事長鄭貞茂在一場講座上透露，去年陽明獲利是過去26年獲利總和的大約
87倍，陽明在1995～2020年間合計獲利約18.37億元，據此推估陽明去年獲利約在1,600～
1,650億元。
87倍，陽明在1995～2020年間合計獲利約18.37億元，據此推估陽明去年獲利約在1,600～
1,650億元。
台驊董事長顏益財表示，由於今年貨櫃海運鏈仍充滿挑戰，從俄烏戰爭到美西碼頭工人
換約談判等，可能造成船班跳港、港口作業延誤、船員荒等問題，反而加劇塞港，助長運
價漲勢，加上4月底前將完成美國線長約換約，預料運價將大幅上漲，都會造成年度運價
在高檔震盪。
換約談判等，可能造成船班跳港、港口作業延誤、船員荒等問題，反而加劇塞港，助長運
價漲勢，加上4月底前將完成美國線長約換約，預料運價將大幅上漲，都會造成年度運價
在高檔震盪。
在美國需求續強、亞洲區間貨量增加下，估計美國塞港持續到上半年或第三季，支撐跨
太平洋航線運價維持高檔，即使運價下修只要不逾二至三成，反而會使貨量與運力增加，
對船公司與貨代業都是好事，今年仍是好年。
太平洋航線運價維持高檔，即使運價下修只要不逾二至三成，反而會使貨量與運力增加，
對船公司與貨代業都是好事，今年仍是好年。
近期法人陸續推出報告，預估長榮2021、2022年EPS分別為46元、70元，預估陽明2021
、2022年EPS分別為47元、65元，預估萬海2021、2022年EPS分別為42元、70元。
心得/評論：
來幫各位複習一下去年的超級航運週
[新聞］超級航運周 貨櫃三雄上秀（2021.7.19）
[新聞］超級航運周翻船貨櫃三雄市值單日蒸發1818億（2021.7.21）
https://i.imgur.com/Hw2nfHS.jpg
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推 : 這次不一樣.jpg1F 03/04 17:36
推 : 這次不一樣2F 03/04 17:37
噓 : 救救航運3F 03/04 17:37
→ : 最近航運文又多起來了4F 03/04 17:37
推 : 崩崩5F 03/04 17:38
推 : 去年那週真D慘6F 03/04 17:38
→ : 目標價1000 股市就是這麼簡單7F 03/04 17:38
推 : 折折一出手 便知有沒有8F 03/04 17:40
推 : 丸9F 03/04 17:41
推 : 咕嚕咕嚕10F 03/04 17:41
推 : 直上五百11F 03/04 17:45
推 : 塊 陶 啊12F 03/04 17:46
→ : 又有好戲可以看了 今天長榮一根避雷針13F 03/04 17:46
推 : 咕嚕咕嚕14F 03/04 17:47
推 : 咕嚕咕嚕15F 03/04 17:47
→ : sell the news16F 03/04 17:47
推 : 本週五前 利多文狂出XDD17F 03/04 17:48
推 : 這次不一...咕嚕咕嚕18F 03/04 17:48
推 : 哈哈，今天被倒貨19F 03/04 17:48
※ 編輯: kenbo (49.217.67.34 臺灣), 03/04/2022 17:51:12噓 : op20F 03/04 17:49
→ : 東方神秘力量不可不信21F 03/04 17:50
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/iepXW3Zh.jpg)
→ : 今天倒貨阿榮的，下週不知道會不會認錯？24F 03/04 17:51
推 : 繼續咕嚕咕魯 等到人走茶涼再來布局25F 03/04 17:51
推 : 這次不...咕嚕...救...命...咕嚕咕嚕...26F 03/04 17:52
噓 : 我勸大家塊陶 自己看一下上次超級航運週的新聞之後27F 03/04 17:52
→ : 發生啥事
→ : 發生啥事
推 : 恭喜上船的散戶，隔日沖國家隊來囉！這次真的不一樣29F 03/04 17:55
推 : 這次大股東買股 很穩30F 03/04 17:57
推 : 菜雞看單一K棒就在高潮 笑死31F 03/04 17:58
推 : 超級出貨周，嘎偉下周一定來空32F 03/04 17:58
推 : 哈哈哈哈哈did33F 03/04 18:00
噓 : 有種濃濃的即視感34F 03/04 18:00
→ : 咕嚕咕嚕35F 03/04 18:01
推 : 萬海沒有輸36F 03/04 18:03
推 : 跟著新聞做股票37F 03/04 18:04
推 : 咕嚕咕嚕38F 03/04 18:05
推 : 幾篇了39F 03/04 18:05
推 : 一篇一根 不要不信40F 03/04 18:08
→ : 去年七月也有個什麼航運超級財報周來著的....41F 03/04 18:09
噓 : 放空了嗎42F 03/04 18:09
推 : 這id大家是都不認識喔43F 03/04 18:11
噓 : 上一個財報週是不是崩到死44F 03/04 18:12
噓 : 這id專發廢文別以為我忘了45F 03/04 18:14
推 : 笑死超級航運周又要來囉46F 03/04 18:14
推 : 不要不信47F 03/04 18:15
→ : 這次...不..不一樣48F 03/04 18:16
推 : 今天早盤出了 因為腦喘長上船 大GG都能喊倒的男人49F 03/04 18:23
→ : 之後看情況在賺 祝還在船上的水手發大財
→ : 之後看情況在賺 祝還在船上的水手發大財
推 : 開財報隔天收黑的魔咒至今還沒有破QQ51F 03/04 18:27
推 : 上看1000！歐印！52F 03/04 18:33
推 : 去年航運交易佔比60% 一堆大部分做電子的投顧從航酸53F 03/04 18:40
→ : 看航運瘋成那樣 不得不加入航運 結果幾乎都套在高點
→ : 尤其是折折 兩百多阿榮進場 收盤華爾街 晚上福利社
→ : 大張旗鼓宣傳航運搶錢大隊 結果航運週一洩千里XD
→ : 看航運瘋成那樣 不得不加入航運 結果幾乎都套在高點
→ : 尤其是折折 兩百多阿榮進場 收盤華爾街 晚上福利社
→ : 大張旗鼓宣傳航運搶錢大隊 結果航運週一洩千里XD
推 : 200快達成了 買起來57F 03/04 18:46
推 : 航運搶錢大隊成立沒58F 03/04 18:53
噓 : 幫Q_Q59F 03/04 18:53
推 : 折折進場再賣也不遲 目前只是不敢看壞的階段60F 03/04 18:53
噓 : 幹，你害我想起來了，哭啊～61F 03/04 18:55
噓 : 咕嚕咕嚕62F 03/04 18:56
推 : 陽明:窩今天妹有輸！！！63F 03/04 18:57
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/GSjbIAY.jpg)
推 : 咕嚕咕嚕65F 03/04 19:10
推 : 快點快點，我套好久了66F 03/04 19:10
推 : 咕嚕咕嚕67F 03/04 19:21
噓 : 這次.....咕嚕咕嚕68F 03/04 19:25
推 : 只示範過一次咕嚕咕嚕69F 03/04 19:29
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