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作者 標題 [新聞] 大航商黃金周停航 缺艙惡化
時間 Thu Sep 16 16:12:48 2021
大航商黃金周停航 缺艙惡化
https://ctee.com.tw/news/industry/518257.html
大航商黃金周停航 缺艙惡化 - 工商時報
市場傳出,2M聯盟馬士基、地中海航運通知貨代業者大陸黃金周停航計畫,主要考量颱風等因素,將取消原定第39周(9月最後一周)、第40周(10月第一周)亞歐線四個航次,預估因此減少該航線約7萬TEU運力,起運港包括上海、寧波等大陸重要港口,讓想趕在黃金周出貨的企業更是一艙難求! ...
市場傳出,2M聯盟馬士基、地中海航運通知貨代業者大陸黃金周停航計畫,主要考量颱風等因素,將取消原定第39周(9月最後一周)、第40周(10月第一周)亞歐線四個航次,預估因此減少該航線約7萬TEU運力,起運港包括上海、寧波等大陸重要港口,讓想趕在黃金周出貨的企業更是一艙難求! ...
工商時報 邱莉玲 2021.09.16
市場傳出,2M聯盟馬士基、地中海航運通知貨代業者大陸黃金周停航計畫,主要考量颱風
等因素,將取消原定第39周(9月最後一周)、第40周(10月第一周)亞歐線四個航次,
預估因此減少該航線約7萬TEU運力,起運港包括上海、寧波等大陸重要港口,讓想趕在黃
金周出貨的企業更是一艙難求!
等因素,將取消原定第39周(9月最後一周)、第40周(10月第一周)亞歐線四個航次,
預估因此減少該航線約7萬TEU運力,起運港包括上海、寧波等大陸重要港口,讓想趕在黃
金周出貨的企業更是一艙難求!
正值大陸水運局、美國聯邦海事委員會、歐盟歐委會競爭總署等,緊盯高運價之際,據了
解,許多航商運價雖然都已凍漲,但仍會視船隻大小、訂艙時間與狀況,微調買艙價,讓
價高者得艙位,支撐運價維持高檔,目前歐洲線已達天花板價。
解,許多航商運價雖然都已凍漲,但仍會視船隻大小、訂艙時間與狀況,微調買艙價,讓
價高者得艙位,支撐運價維持高檔,目前歐洲線已達天花板價。
根據MSC的資訊,大陸黃金周停航計畫是為了提高船期的可靠性,馬士基雖尚未確認此一
訊息,但在13日已宣布一些航線航次變動,以反映因為塞港導致一些船回不來,造成航次
減少;國內則是有些航商研判是船舶調度考量。
訊息,但在13日已宣布一些航線航次變動,以反映因為塞港導致一些船回不來,造成航次
減少;國內則是有些航商研判是船舶調度考量。
貨代業者指出,常見船公司在大陸黃金周假期前後抽船、停航,因為在主要旺季高峰過後
,需求會下降,而大陸製造業也在黃金週放假停工。但今年疫情、颱風干擾供應鏈,累積
的訂單運不完,許多企業都想搶在黃金周前裝船出貨,目前許多船公司艙位滿艙都已訂到
10月底。
,需求會下降,而大陸製造業也在黃金週放假停工。但今年疫情、颱風干擾供應鏈,累積
的訂單運不完,許多企業都想搶在黃金周前裝船出貨,目前許多船公司艙位滿艙都已訂到
10月底。
也因此,業界對全球兩大航商馬士基、MSC傳出將在黃金周停航計畫,且時間比以往提早
到9月最後一周感到意外,由於起運港包括上海、寧波等大陸主要港口,將迫使缺船缺艙
情形雪上加霜,隨著供應鏈惡化加劇,加價費、買艙費看漲。
到9月最後一周感到意外,由於起運港包括上海、寧波等大陸主要港口,將迫使缺船缺艙
情形雪上加霜,隨著供應鏈惡化加劇,加價費、買艙費看漲。
稍早馬士基諮詢報告稱,最近全球港口出現前所未有的壅堵,導致亞歐線多條航線累積延
誤,主要是因為需求激增,以及在港口、供應鏈嚴管防疫措施造成,導致多個亞洲航班起
航間隔時間拉長。貨代業者稱,馬士基已計畫調整第42周等航次。
誤,主要是因為需求激增,以及在港口、供應鏈嚴管防疫措施造成,導致多個亞洲航班起
航間隔時間拉長。貨代業者稱,馬士基已計畫調整第42周等航次。
難怪馬士基今天開盤先跌1.5%以上
PTT水手們準備咕嚕咕嚕
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→ : 噴爆1F 09/16 16:13
→ : 每年都會取消好ㄇ2F 09/16 16:13
→ : 咕嚕咕嚕3F 09/16 16:13
推 : 魯拉拉魯拉拉4F 09/16 16:15
推 : 取消+凍漲 4不4跟你說有沒有錢都慢慢排隊5F 09/16 16:16
→ : 好了啦,下禮拜羊腸只有雙位數6F 09/16 16:17
推 : 咕嚕咕嚕7F 09/16 16:17
推 : 好 買爆ZIM8F 09/16 16:19
推 : 塞車花錢可以插隊嗎?9F 09/16 16:20
推 : 才跌1.5%,看台股至少也要跌5%以上!?10F 09/16 16:20
推 : 別人噴 我們崩11F 09/16 16:21
推 : 都發明蟲洞了 不需要航運了 崩到下市吧12F 09/16 16:21
推 : 小漲10% 大跌2%13F 09/16 16:25
推 : 崩14F 09/16 16:27
推 : 馬士基不開 長榮開15F 09/16 16:27
→ : 一篇一根16F 09/16 16:28
推 : 水手資產也惡化 哈哈17F 09/16 16:40
→ : 營收=運價X*運能Y18F 09/16 16:41
→ : 兩個都不動的時候是要怎麼漲?
→ : 兩個都不動的時候是要怎麼漲?
→ : 馬司機大漲又大跌,走台灣航運過去的路20F 09/16 16:44
推 : 水手是要發幾篇21F 09/16 16:50
推 : 沒救了22F 09/16 16:55
推 : 跌破100,勢在必行23F 09/16 17:04
推 : 股價也惡化24F 09/16 17:06
推 : 股價也惡化25F 09/16 17:13
推 : Nobody fuxking cares26F 09/16 17:17
推 : 丸子 國巨3.0 長榮2.027F 09/16 17:18
→ : 關心他跌不夠的比較多(笑)28F 09/16 17:18
→ : 陽長萬:各位老大不開咱們開!!29F 09/16 17:28
推 : 航運已死,有事聯絡請燒香30F 09/16 17:46
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