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作者 標題 [新聞] 小資族變心！他們為何改愛中鋼、長榮
時間 Mon Apr 19 20:34:39 2021
原文標題：
小資族變心！他們為何改愛中鋼、長榮，賣掉台積電、大立光？
(請勿刪減原文標題)
原文連結：
https://www.cw.com.tw/article/5114450
(請善用縮網址工具)
發布時間：
嚴珮華 天下雜誌期 2021-04-19
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：
零股洗牌！鋼價連11月上漲、「大排長榮」助攻，小資散戶4月忙換股，「沒多餘資金，
只能忍痛先賣台積。」專家指出，如果還想進場航運鋼鐵股，要注意兩指標。
「最近將台積電賣掉，改投資景氣翻揚的中鋼、長榮、陽明及中鴻，」30歲，從事服務業
的陳先生說，「台積電是好股票，賣掉我也很捨不得，但台積電在600元上下盤整膠著，
我沒有多餘的資金，只能以變應變。」
的陳先生說，「台積電是好股票，賣掉我也很捨不得，但台積電在600元上下盤整膠著，
我沒有多餘的資金，只能以變應變。」
像陳先生一樣，在人間四月天展開換股的零股投資人不少。4月中鋼零股股東大增1萬人逼
近30萬人大關，在此同時，台積電的零股投資人大減1萬5763人。 長榮股零股人數增加18
00人，陽明零股增加222人，持有1張到5張的小散戶增加9261人。
近30萬人大關，在此同時，台積電的零股投資人大減1萬5763人。 長榮股零股人數增加18
00人，陽明零股增加222人，持有1張到5張的小散戶增加9261人。
4月16日零股交易排名，中鋼躍居第1，中鴻第2，台積電遠拋至第8名。去年吃香的台積電
、大立光、聯發科三大高價電子股，如今由中鋼、中鴻、鴻海取代，而長榮、陽明、台聚
、中石化低價傳產股更擠進前十大成新歡。
、大立光、聯發科三大高價電子股，如今由中鋼、中鴻、鴻海取代，而長榮、陽明、台聚
、中石化低價傳產股更擠進前十大成新歡。
台積電股價自今年元月21攀抵679元天價以來，呈現向下盤整，如今在600元左右；中鋼4
月股價大漲35%，創下12年新高。長榮、陽明今年各大漲五成、七成，雙雙創下新高。
自去年，40歲以下新開戶數佔65%，年輕人投入交易增加至四成之後，小資族已成為市場
新主流，投資新風向球。這個現象在衍生性金融商品，期貨、權證市場更勝，年輕人比重
高達五成。4月，小資族為何棄高價電子股轉向低價傳產股？
新主流，投資新風向球。這個現象在衍生性金融商品，期貨、權證市場更勝，年輕人比重
高達五成。4月，小資族為何棄高價電子股轉向低價傳產股？
原因1：電子業龍頭企業、IC設計基本面出現雜音
台積電、聯發科、敦泰等昔日小資零股族最愛的高價電子股，目前已全數創下歷史新高。
在這些高價電子股本益比從20倍拉高30~40倍，聯發科更高達47倍時，電子業景氣卻在此
時出現衰退雜音。
在這些高價電子股本益比從20倍拉高30~40倍，聯發科更高達47倍時，電子業景氣卻在此
時出現衰退雜音。
大立光、台積電兩家龍頭召開法說，結果都不如預期。股王大立光第一季每股純益以39.6
2元，創下近3季以來新低。「4月出貨比3月差，5月也不好，」執行長林恩平直言。
他解釋，因全球半導體供應吃緊，鏡頭相關的感測器及鏡頭微處理器缺料，產能重建需要
一個季度。換句話說，大立光要等到第3季營運才有機會彈升，令線上所有法人大吃一驚
。
一個季度。換句話說，大立光要等到第3季營運才有機會彈升，令線上所有法人大吃一驚
。
台積電第1季每股盈餘以5.39元改寫歷史次高，第2季營收可創高，並上修資本支出至300
億美元，為先進製程超前佈局。但悲觀的數字是，第2季的營利率、毛利率都將低於首季
，雖然外資法人多維持長線看好買進的評級，但短線股價不並賞臉。
億美元，為先進製程超前佈局。但悲觀的數字是，第2季的營利率、毛利率都將低於首季
，雖然外資法人多維持長線看好買進的評級，但短線股價不並賞臉。
受惠中美貿易戰，IC設計股自去年一路飆漲，最具代表的股票就是世芯-KY，自去年200元
一路激漲至1000元。但美國最新公布最新的陸企實體清單，陸企飛騰在列，而飛騰正是世
芯-KY營收三成大客戶，世芯-KY因此連吞4根跌停仍未止跌，股價從高點1000元直接近腰
斬，直接影響狂飆IC設計族群及高價電子股。
一路激漲至1000元。但美國最新公布最新的陸企實體清單，陸企飛騰在列，而飛騰正是世
芯-KY營收三成大客戶，世芯-KY因此連吞4根跌停仍未止跌，股價從高點1000元直接近腰
斬，直接影響狂飆IC設計族群及高價電子股。
正當電子股遇逆風之際，傳產股卻迎來數十年來的大榮景，且直接反映在獲利上。
原因2：傳產股鋼鐵、貨櫃航運獲利大暴衝
中鋼連虧四季後，去年第四季大賺52.45億元。今年前兩個月更賺74.6億元。投信法人預
估，中鋼今年第一季將賺百億，全年將大賺418億元，每股獲利為2.65元。且明年會更好
，大賺573億元，每股達3.64元，創下10年來，中鋼最好的獲利表現。
估，中鋼今年第一季將賺百億，全年將大賺418億元，每股獲利為2.65元。且明年會更好
，大賺573億元，每股達3.64元，創下10年來，中鋼最好的獲利表現。
陽明的獲利以Nike勾字的標誌最足以表現。陽明去年第3季轉虧為盈，第四季大賺101億元
，去年12月一個月就貢獻50億元，不僅創下歷史新高，一季比過去陽明30季都要好。去年
全年每股盈餘4.51元，不僅將過去兩年的虧損全數弭平，也創下9年來獲利新高。
，去年12月一個月就貢獻50億元，不僅創下歷史新高，一季比過去陽明30季都要好。去年
全年每股盈餘4.51元，不僅將過去兩年的虧損全數弭平，也創下9年來獲利新高。
但這只是陽明獲利暴衝的開始，陽明今年元月獲利74.8億元，每股盈餘躍進至2.32元。法
人預估，首季獲利221億元、EPS 6.7元，最樂觀的法人甚至認為陽明全年可大賺逾800億
元，每股盈餘達26元，寫下陽明歷史紀錄。
人預估，首季獲利221億元、EPS 6.7元，最樂觀的法人甚至認為陽明全年可大賺逾800億
元，每股盈餘達26元，寫下陽明歷史紀錄。
不僅是陽明，同樣反映在全球排名第7大航運公司長榮海運上，長榮去年第四季EPS2.79元
，全年達5.06元。最先看好貨櫃雙雄的法人，將長榮今年首季EPS上修至4.55元，整年度E
PS上調至20.31元。
，全年達5.06元。最先看好貨櫃雙雄的法人，將長榮今年首季EPS上修至4.55元，整年度E
PS上調至20.31元。
法人預估貨櫃雙雄今年每股盈餘20元起跳，獲利數字一點都不輸高價電子股。但一般法人
評估景氣循環股因變化性大多以股價淨值比而非本益比，樂觀法人雙雙給予陽明、長榮今
年底每股淨值36元以上，給予2.4倍的股價淨值比，目標價88元、98.9元。
評估景氣循環股因變化性大多以股價淨值比而非本益比，樂觀法人雙雙給予陽明、長榮今
年底每股淨值36元以上，給予2.4倍的股價淨值比，目標價88元、98.9元。
鋼價連11月上漲，高鋼價時代已經到來
鋼鐵獲利反映鋼鐵報價連續上漲。中鋼剛剛開出第2季盤價，內銷盤價比上一季平均漲幅
達8.1%，這已是鋼價11個月連漲。以熱軋鋼品為例，自去年6月低點以來已上漲五成，創
下近5年新高。「這波上漲是歐美帶動的，」董事長翁朝棟解釋，全球鋼價一直漲來自疫
苗出來後疫情趨緩，歐美及大陸經濟呈現V型反轉，美國又祭出2.3兆美元基礎建設刺激經
濟，加上鐵礦石價格居高不下，造成鋼鐵報價在台灣、大陸、歐盟、美國出現接棒式的輪
漲。
達8.1%，這已是鋼價11個月連漲。以熱軋鋼品為例，自去年6月低點以來已上漲五成，創
下近5年新高。「這波上漲是歐美帶動的，」董事長翁朝棟解釋，全球鋼價一直漲來自疫
苗出來後疫情趨緩，歐美及大陸經濟呈現V型反轉，美國又祭出2.3兆美元基礎建設刺激經
濟，加上鐵礦石價格居高不下，造成鋼鐵報價在台灣、大陸、歐盟、美國出現接棒式的輪
漲。
舉例，台灣熱軋鋼捲一噸約800美元，歐洲約1150美元，美國衝到1500美元，中鋼盤價還
沒足額反應。世界鋼鐵協會預估，今年全球鋼鐵需求量增幅5.8%。需求增，但庫存低，因
歐、亞高爐復產緩慢，日本相關鋼材庫存量降到10年新低，美國鋼鐵庫存接近3年半低點
。
沒足額反應。世界鋼鐵協會預估，今年全球鋼鐵需求量增幅5.8%。需求增，但庫存低，因
歐、亞高爐復產緩慢，日本相關鋼材庫存量降到10年新低，美國鋼鐵庫存接近3年半低點
。
翁朝棟直言，「高鋼價時代已經到來。」
貨櫃航運獲利暴衝來自運價的倍增及居高不下。由於防疫觸發貨櫃航運業的缺船、缺櫃、
缺工引爆的運價上漲，供應鏈庫存回補需求導致艙位與空櫃之供不應求，帶動運價自去年
第4季呈現倍數上漲，今年3月又逢長榮長賜輪卡在蘇伊士運河，運貨價暴漲不止，獲利V
型反轉。
缺工引爆的運價上漲，供應鏈庫存回補需求導致艙位與空櫃之供不應求，帶動運價自去年
第4季呈現倍數上漲，今年3月又逢長榮長賜輪卡在蘇伊士運河，運貨價暴漲不止，獲利V
型反轉。
根據報關行報價資料，台灣到北美的海運原來一個櫃最多1000美元，如今至美西每FEU（4
0呎櫃）達4420美元，美東線達5452美元創下歷史新高。歐洲運價每TEU（20呎櫃）達4187
美元，重返歷史新高，等於大漲4~5倍，往南美洲更貴，櫃位價格全都是7000美元起跳，
最高甚至來到1萬美元。
0呎櫃）達4420美元，美東線達5452美元創下歷史新高。歐洲運價每TEU（20呎櫃）達4187
美元，重返歷史新高，等於大漲4~5倍，往南美洲更貴，櫃位價格全都是7000美元起跳，
最高甚至來到1萬美元。
第3季基本面仍看好，但注意兩大反轉指標
「受到塞港與缺櫃影響，預期運價可維持高點，」陽明總經理杜書勤給了答案。長榮總經
理謝惠也預言，塞港、缺櫃問題將延續第3季。今年美西、美東線合約價可望再調漲80~10
0%，達1100~1300元，可望支撐今、明兩年的獲利。
理謝惠也預言，塞港、缺櫃問題將延續第3季。今年美西、美東線合約價可望再調漲80~10
0%，達1100~1300元，可望支撐今、明兩年的獲利。
總的來說，航運、鋼鐵報價上漲至少持續到第3季。不過，面對走在基本面之前，已經大
漲的航運、鋼鐵股，投資人仍要注意反轉指標。
台新投顧副總黃文清指出，觀察兩項指標：一、報價何時止漲？二、報價上漲能否反映在
財報獲利數字上。
鋼鐵、貨櫃航運迎來數十年來的大榮景，走出過去數年的低迷，只要基本面沒有改變，股
價仍有上漲機會。但景氣循環股特性就是變化快，建議小資族及投資人多花點時間，緊盯
報價不放鬆。（責任編輯：曹凱婷）
價仍有上漲機會。但景氣循環股特性就是變化快，建議小資族及投資人多花點時間，緊盯
報價不放鬆。（責任編輯：曹凱婷）
心得/評論： ※必需填寫滿20字
鋼鐵.航運股是否還能持續一段時間
台積電該何去何從ㄋ？
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→ : 媽的 怎麼搞得好像當時台積上650的樣子 好怕 = =1F 04/19 20:35
推 : 這種文跟這種人一多...，怕爆2F 04/19 20:36
推 : 是真的很多人如文中 抱台積抱到心酸 看別人一直噴3F 04/19 20:36
推 : 另一位陳先生 從台股一萬二開始看空 始終如一4F 04/19 20:36
推 : 高岡屋海苔5F 04/19 20:36
※ 編輯: GhostFather (1.200.134.72 臺灣), 04/19/2021 20:37:54→ : 便當股呀6F 04/19 20:38
推 : 真的賣g求榮，睿智!7F 04/19 20:38
推 : 小資族跑去玩大立光？8F 04/19 20:39
推 : 長長久久、榮華富貴9F 04/19 20:40
推 : 看台積持有人數銳減就知道啊 散戶很聰明的 知道要追10F 04/19 20:41
→ : 最夯的
→ : 最夯的
噓 : 早就說了韭菜60過後才會買12F 04/19 20:41
→ : 中鋼長榮被點名了 還不快跑13F 04/19 20:41
推 : 因為會漲...14F 04/19 20:42
→ : 這波下殺一定很精彩...15F 04/19 20:44
推 : 真的完了，這新聞明天吃一根黑16F 04/19 20:47
推 : 完惹17F 04/19 20:47
推 : 蒸的丸子18F 04/19 20:49
→ : 明天水鬼日19F 04/19 20:49
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/v4G5ClAh.jpg)
推 : 有沒有公園概念股?21F 04/19 20:49
→ : 新聞出來了...塊陶阿...22F 04/19 20:49
推 : 出貨文！23F 04/19 20:50
推 : 怕...24F 04/19 20:50
推 : 韭菜25F 04/19 20:51
→ : 話說 長榮 陽明那兩個數字是宏遠的目標價26F 04/19 20:51
推 : 拜託多點這種新聞 哭啊27F 04/19 20:52
推 : 真的丸子28F 04/19 20:52
推 : 看樣子要...29F 04/19 20:52
噓 : 這種吹傳產的新聞出來 該賣傳產 買GG了30F 04/19 20:53
推 : 丸子31F 04/19 20:55
噓 : 明天鋼鐵人墜機撞船32F 04/19 20:55
→ : 也對，不妙，要逃了嗎？33F 04/19 20:56
推 : 小資族=散戶=韭菜34F 04/19 20:57
→ : 正常生活的時候不賺錢 現在反而暴賺？35F 04/19 21:00
推 : 明天電子起飛還是跟著墜機撞船呢36F 04/19 21:00
→ : 林老師勒看圖說故事喔37F 04/19 21:01
推 : 台積電既視感………38F 04/19 21:01
→ : 大立光 現在的小資族庶民的定義到底是什麼39F 04/19 21:01
→ : 新聞很用功啊 你功課做得有他多?40F 04/19 21:01
→ : 存股文出來啦41F 04/19 21:01
→ : 上次散戶愛台積電新聞出來就………
→ : 上次散戶愛台積電新聞出來就………
→ : 丸子 679GG43F 04/19 21:05
推 : 糕44F 04/19 21:05
噓 : 這種文出來就差不多了45F 04/19 21:06
→ : 小資族有大立光可以賣？？46F 04/19 21:09
→ : 長榮當時下殺洗掉不少散戶後就狂噴,等台積再洗掉多47F 04/19 21:12
推 : 長榮要倒貨了48F 04/19 21:12
→ : 多一點的散戶就會開始噴了49F 04/19 21:13
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