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作者 標題 [標的] 長榮(2603) 為什麼這麼多消息面卻又漲？
時間 Wed Apr 21 23:35:13 2021
1. 標的：長榮(2603)
2. 分類：請益
3. 分析/正文：
基本面：109年第二季開始不斷地賺錢成長很多，
籌碼面：外資有時候買有時候賣 最近一個月賣了七萬多張，
投信幾乎是天天買，最近一個月買了六萬多張，
可是這些法人的籌碼根本沒參考價值，
長榮一天的成交量隨便都20萬、30萬起跳的，
這些法人的買單量跟小朋友一樣。
新聞面：這邊我就覺得懸了，有一堆消息面，
利多:航線漲價、缺櫃問題(供不應求)、外資提高目標價
（碰到這種情形，大家不是都說代表主力要出貨嗎？）
利空:長賜輪被扣押在埃及，雖然長榮好像不用賠錢，
但是上面的貨物都是客戶的，這勢必影響？
（碰到這種情形，大家不是都說代表主力要出貨嗎？）
利空:長賜輪被扣押在埃及，雖然長榮好像不用賠錢，
但是上面的貨物都是客戶的，這勢必影響？
（碰到這種情形，大家都說代表主力要吃貨了）
為什麼這隻消息面這麼多，看樣子利多是大於利空的，
但是股市的利多不就是代表利空，代表法人、主力要出貨給你們這些韭菜，
可是這隻卻超強勢的漲到75.9歷史最高，股票這玩意兒怎這麼懸？
4. 進退場機制：請益免填
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![[圖]]()
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噓 : 還在看新聞做股票阿1F 04/21 23:36
噓 : 自己查啦2F 04/21 23:36
推 : 沒那麼複雜 買比賣的人多就會漲 去看看三雄最後一盤3F 04/21 23:36
→ : 才成交幾張
→ : 才成交幾張
→ : 因為韮菜賣了5F 04/21 23:37
→ : 別猶豫惹 每天空 總有一天空到反轉的6F 04/21 23:37
噓 : 看新聞做股票那你全力放空不就財富自由？7F 04/21 23:37
→ : 一直出貨沒錯 但是大家都想接阿8F 04/21 23:37
→ : 想一堆有的沒的 先去看他們賺多少再PO文9F 04/21 23:38
推 : 有時候利多是真的利多........ 幹 ptt都反指標10F 04/21 23:38
→ : 什麼利多等於利空這些觀念到底是哪看來的11F 04/21 23:38
推 : 新聞利多 但是法人出貨 大家一直接 代表後面還有戲12F 04/21 23:38
→ : 空強勢股可以當老蘇 要空了嗎13F 04/21 23:38
→ : 自己去判斷新聞價值 不是背公式好ㄇ14F 04/21 23:39
推 : 貨一直運 船一直開 錢一直來15F 04/21 23:39
→ : 航運的文章這一兩天爆多 怕16F 04/21 23:40
噓 : 好多篇17F 04/21 23:41
噓 : 版上文這麼多一篇一篇點開來看18F 04/21 23:42
→ : 有錢進去就會漲 鈔票換股票19F 04/21 23:42
推 : 一天成交到六十萬張的股票，法人出貨要先放消息?20F 04/21 23:43
→ : 是要出多少貨?
→ : 是要出多少貨?
推 : 我覺得利多就一點 估全年EPS20以上 其他的不用多說22F 04/21 23:44
推 : 利多就是他一直漲 這利多還不夠嗎23F 04/21 23:46
推 : 代表有其他主力接來跑大隊接力啊！看誰跑最後一棒就24F 04/21 23:47
→ : 是了
→ : 是了
推 : 有基本面支撐？26F 04/21 23:48
→ : 每次利多都有人看壞阿27F 04/21 23:49
推 : 航運的新聞每天都有，自己要會去判斷去消化，多看看28F 04/21 23:50
→ : 產業趨勢或是諮詢機構對後市的看法和預估，看那種賺
→ : 產業趨勢或是諮詢機構對後市的看法和預估，看那種賺
推 : 今天期貨最後還有301口一單 大人都不怕了30F 04/21 23:50
推 : EPS20 主力想甩轎也有别人搶著買31F 04/21 23:50
→ : 多少錢的新聞沒有用，你要知道為何能賺那麼多，超前32F 04/21 23:50
→ : 部署造船買櫃？成本降低為何降低？油價變化的影響？
→ : 等等
→ : 部署造船買櫃？成本降低為何降低？油價變化的影響？
→ : 等等
推 : 疫情不滅航海之路繼續35F 04/21 23:50
推 : 隔壁老李天亮就數錢，又換車了36F 04/21 23:50
→ : 你要考量景氣循環股，十年不開張，開張吃十年...37F 04/21 23:52
→ : 這些產業的設備都很貴，也不能說不做就不做，所以一
→ : 有賺頭就會賺到翻過去，以維持之後沒得賺的那段期間
→ : 況且基本面就真的有支撐他的股價，不要預設高點
→ : 順勢而為即可~
→ : 這些產業的設備都很貴，也不能說不做就不做，所以一
→ : 有賺頭就會賺到翻過去，以維持之後沒得賺的那段期間
→ : 況且基本面就真的有支撐他的股價，不要預設高點
→ : 順勢而為即可~
推 : 不是啊，你看新聞是不是方向有點偏，埃及那個扣押42F 04/21 23:54
→ : 其實也有分析那個佔長榮整體貨運量很小，
→ : 利多消息也有很多證據可以證明是真利多
→ : 何必猜來猜去說主力要出貨，法人一路買上來欸
→ : 其實也有分析那個佔長榮整體貨運量很小，
→ : 利多消息也有很多證據可以證明是真利多
→ : 何必猜來猜去說主力要出貨，法人一路買上來欸
噓 : 我就問，預估eps20+,股價低於100的，有哪幾隻?46F 04/21 23:58
噓 : 量不是這樣看的吧 有多少是當沖的47F 04/21 23:58
→ : 外資成本低 看看他以前幾張 現在幾張 他們也是會算48F 04/21 23:59
→ : 懂？
→ : 懂？
→ : Fbx如果突然大跌，航運就會天天跌停，法人馬上下修50F 04/22 00:02
→ : 目標價，只是以目前情況短時間，FBX不會大幅度下跌
→ : ，盤整到是有可能。
→ : 目標價，只是以目前情況短時間，FBX不會大幅度下跌
→ : ，盤整到是有可能。
推 : 只能說買高套十年不是笑話，莫忘過去十年有多慘= =53F 04/22 00:03
→ : 當然買在低點的不用怕啦...
→ : 當然買在低點的不用怕啦...
→ : 最準就是PTT標的文 明天航運兇多吉少55F 04/22 00:04
推 : 你要想誰是最後一個接的人，要套十年，富貴險中求56F 04/22 00:06
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/tqIWLSb.jpg)
推 : 和別支股不一樣的地方是他的消息很多都是新冒出來的59F 04/22 00:13
→ : 不是已知消息..像是堵運河 港口大罷工 都突然性的
→ : 不是已知消息..像是堵運河 港口大罷工 都突然性的
推 : 很懸嗎？本人是衝著它的每月營收買的有很難嗎？61F 04/22 00:14
→ : 不然正常消息面都提早知道 等真的實現時就是出貨了62F 04/22 00:14
推 : 新聞有些是真利多 有些是假利多 看股價反應最準63F 04/22 00:15
推 : 船開到公海了就是在賭64F 04/22 00:18
推 : 利多有漲還懷疑嗎？65F 04/22 00:21
→ : 追就對了 財富自由靠著次66F 04/22 00:21
推 : 一天20萬30萬的量應該一半都在當沖啊67F 04/22 00:25
推 : 玄？68F 04/22 00:26
推 : 要100了69F 04/22 00:31
推 : 因為有個男人不斷移動空點加空，就是真利多70F 04/22 00:36
→ : 過了2個月後你一樣繼續會疑惑 不過等到那時散戶只買71F 04/22 00:50
→ : 的起領股
→ : 的起領股
推 : 敢空的都是真男人respect73F 04/22 00:53
推 : 一堆阿沙不魯的股票基本面爛的也都是很飆阿，Qe資74F 04/22 00:56
→ : 金行情+基本面超高獲利我到現在覺得股價起碼要100以
→ : 上才對的起它的獲利
→ : 金行情+基本面超高獲利我到現在覺得股價起碼要100以
→ : 上才對的起它的獲利
推 : 若全年EPS可以到20元以上，怎麼不是連續漲停鎖死。77F 04/22 00:57
→ : 還這麼好心讓大家慢慢揀
→ : 還這麼好心讓大家慢慢揀
→ : 佛心讓你慢慢撿你還懷疑就沒辦法囉79F 04/22 01:02
噓 : 漲價就漲價哪來那麼多面相，管它法人散戶，原本設定80F 04/22 01:03
→ : 該漲到多少就是會漲到啊，大家原本說會至少50上看60
→ : ，現在說會破百，就一定會破百啊，共識，懂？
→ : 該漲到多少就是會漲到啊，大家原本說會至少50上看60
→ : ，現在說會破百，就一定會破百啊，共識，懂？
→ : 這不是隨便一個主力花個幾億就能鎖漲停的小型股83F 04/22 01:04
→ : 會漲到哪裡真的就看市場共識
→ : 會漲到哪裡真的就看市場共識
噓 : 為什麼全年EPS20以上就要連續漲停？有些人獲利太多85F 04/22 01:05
→ : 想低賣留給別人賺不行？一堆拿獲利捐款也是同樣道理
→ : 長榮100就是必然，想賠錢就去空，想賺錢就去買，各
→ : 取所需。
→ : 今天法人每天爆賣十萬張，共識會到一百就是會到，越
→ : 賣越高第一天看過？法人低賣高買第一天看過？
→ : 想低賣留給別人賺不行？一堆拿獲利捐款也是同樣道理
→ : 長榮100就是必然，想賠錢就去空，想賺錢就去買，各
→ : 取所需。
→ : 今天法人每天爆賣十萬張，共識會到一百就是會到，越
→ : 賣越高第一天看過？法人低賣高買第一天看過？
推 : 拜託快賣... 我想要接 最近別隻股票解套而已91F 04/22 01:09
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