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作者 標題 [新聞] 劉揚偉:三原則 做大做強電動車
時間 Fri Mar 26 12:11:24 2021
原文標題:
劉揚偉:三原則 做大做強電動車
原文連結:
https://udn.com/news/story/7240/5344476
發布時間:
2021-03-26 00:38
原文內容:
劉揚偉:三原則 做大做強電動車
2021-03-26 00:38 經濟日報 / 記者蕭君暉╱台北報導
https://uc.udn.com.tw/photo/2021/03/25/realtime/11953601.jpg
鴻海主導的MIH聯盟平台昨天召開首次會員聚會。圖為電動車原型。MIH聯盟╱提供
鴻海董事長劉揚偉昨(25)日表示,電動車(EV)是資通訊業的歷史機遇。今年是MIH聯
盟扎根元年,必須掌握開放、出海口與中立三大原則,幫台灣產業做大做強電動事業。
鴻海主導的MIH聯盟平台昨天召開首次會員聚會。劉揚偉錄製影片開場,分享一個紀錄、
兩個感謝、三個原則。
盟扎根元年,必須掌握開放、出海口與中立三大原則,幫台灣產業做大做強電動事業。
鴻海主導的MIH聯盟平台昨天召開首次會員聚會。劉揚偉錄製影片開場,分享一個紀錄、
兩個感謝、三個原則。
去年10月16日鴻海科技日第一次推出MIH聯盟,去年 11月5日MIH聯盟會員申請書上線,至
今短短140天,聯盟會員已經超過1,200 家,寫下第一個EV紀錄。
劉揚偉感謝裕隆集團執行長嚴陳莉蓮,以及行政院副院長沈榮津,他說,有裕隆過去積累
,以及政府今天的支持,MIH聯盟才有開放底盤打下的厚實基礎。
沈榮津支持鴻海朝電動車轉型,推動MIH平台,讓鴻海向台灣六大核心戰略產業之一的綠
能電動車產業發展。
劉揚偉直言,台灣的市場限制,很難發展電動車的商業對消費者(B2C)商業模式,但以
平台來做商業對商業(B2B),結合台灣人才,是台灣可以發展EV產業的商業模式。
劉揚偉強調,要做好平台有三個原則,MIH開放平台第一個原則就是開放,一起擁有、分
享和改善,透過軟硬平台讓台灣 EV產業不要重複投資,降低開發成本,縮短開發時程,
讓產品更快進入市場、更有競爭力。
享和改善,透過軟硬平台讓台灣 EV產業不要重複投資,降低開發成本,縮短開發時程,
讓產品更快進入市場、更有競爭力。
第二個原則是做生意的出海口,平台會員的生意因為加入MIH,可以做得更大,MIH平台不
只是制定規範的平台,更重要是能掌握出海口。
第三個原則是中立,劉揚偉指出,平台要做大做強,一定要維持中立,鴻海催生MIH聯盟
,但今年7月之後會成為獨立運作組織,由MIH聯盟執行長鄭顯聰、技術長魏國章共同主導
,讓各業者都有機會加入。
,但今年7月之後會成為獨立運作組織,由MIH聯盟執行長鄭顯聰、技術長魏國章共同主導
,讓各業者都有機會加入。
https://uc.udn.com.tw/photo/2021/03/26/2/11953911.jpg
圖/經濟日報提供
心得/評論:
MIH聯盟可以幫台灣產業做大做強電動事業?
對鴻海股票有興趣的股票投資人得小心研究這個有多少賺錢的潛力。
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佛沒說小乘、大乘。上座部佛教馬哈希尊者帝釋所問經講記77頁拆穿假佛法大乘的騙局。
上座部佛教明昆《南傳菩薩道》是真釋迦牟尼佛的菩薩成佛之道 大乘是假菩薩成佛之道妙法蓮華經、華嚴經、心經、金剛經、梵網經(菩薩戒)、圓覺經、楞嚴經是大乘假佛經。
阿彌陀佛 藥師佛 大日如來是大乘假佛 觀世音 維摩詰 龍樹 地藏王是大乘假菩薩
上座部佛教目犍連子帝須和那先破偽經大乘十方諸佛
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