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作者 標題 [新聞] 鴻海奪美電動車廠訂單
時間 Thu Feb 25 12:16:11 2021
原文標題:
鴻海奪美電動車廠訂單
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https://udn.com/news/story/7240/5275094
發布時間:
2021-02-25 00:32
原文內容:
鴻海奪美電動車廠訂單
2021-02-25 00:32 經濟日報 / 記者吳凱中╱台北報導
https://uc.udn.com.tw/photo/2021/02/24/realtime/11776686.jpg
鴻海集團造車計畫大突破,昨日宣布與美國電動車廠Fisker簽署備忘錄,雙方共同設計生
產電動車。(路透)
鴻海集團造車計畫大突破,昨(24)日宣布,與有「特斯拉終結者」之譽的美國上市電動
車廠Fisker簽署合作備忘錄(MOU),雙方共同設計生產電動車,預計2023年第4季量產,
年產規模25萬輛以上,揮軍北美、歐洲、大陸、印度等地市場。
車廠Fisker簽署合作備忘錄(MOU),雙方共同設計生產電動車,預計2023年第4季量產,
年產規模25萬輛以上,揮軍北美、歐洲、大陸、印度等地市場。
這是鴻海集團第一個明確的歐美電動車製造訂單,具指標意義。Fisker先前是與全球前三
大汽車零配件代工廠加拿大麥格納(Magna)合作,鴻海此次搶下麥格納這個重量級大廠
的客戶訂單,將為Fisker操刀電動車,意味鴻海集團對造車能力深具信心。
大汽車零配件代工廠加拿大麥格納(Magna)合作,鴻海此次搶下麥格納這個重量級大廠
的客戶訂單,將為Fisker操刀電動車,意味鴻海集團對造車能力深具信心。
業界分析,在業界傳出眾多車廠不願為蘋果代工生產電動車之際,鴻海此刻宣布與Fisker
合作,要以具備年產規模25萬輛以上實力,有向蘋果招手,「把Apple Car大單交給我就
沒問題」的意味。
合作,要以具備年產規模25萬輛以上實力,有向蘋果招手,「把Apple Car大單交給我就
沒問題」的意味。
Fisker是美國電動車廠,以犀利價格策略及現代化設計聞名,市場譽為「特斯拉終結者」
,旗下首輛電動休旅車「Fisker Ocean」今年初在美國洛杉磯亮相,業界關注這家美國電
動車新創要如何超越特斯拉之際,Fisker宣布攜手鴻海,要挑戰超越特斯拉。消息傳出後
,Fisker周三盤前漲逾30%。周三早盤漲約16%。
,旗下首輛電動休旅車「Fisker Ocean」今年初在美國洛杉磯亮相,業界關注這家美國電
動車新創要如何超越特斯拉之際,Fisker宣布攜手鴻海,要挑戰超越特斯拉。消息傳出後
,Fisker周三盤前漲逾30%。周三早盤漲約16%。
鴻海表示,雙方將透過「Project PEAR」專案,共同開發全新級距車輛產品,年產量將超
過25萬輛,鎖定北美,歐洲,中國大陸和印度等地市場。雙方合作產品是繼2022年第4季
度Fisker推出Ocean SUV之後,Fisker品牌的第二款電動車。目前由鴻海與Fisker簽署MOU
,未來有機會將引進MIH電動車聯盟。
過25萬輛,鎖定北美,歐洲,中國大陸和印度等地市場。雙方合作產品是繼2022年第4季
度Fisker推出Ocean SUV之後,Fisker品牌的第二款電動車。目前由鴻海與Fisker簽署MOU
,未來有機會將引進MIH電動車聯盟。
據了解,Fisker第一款電動車由加拿大汽車代工廠麥格納負責,後者主要純代工,目前該
車型全球預訂超過12,000輛;鴻海次此自麥格納手中奪下的Fisker訂單,顯示鴻海電動車
製造實力獲得肯定。
車型全球預訂超過12,000輛;鴻海次此自麥格納手中奪下的Fisker訂單,顯示鴻海電動車
製造實力獲得肯定。
鴻海董事長劉揚偉表示,期待雙方夥伴關係能創造極大潛力。鴻海進入電動車產業,也代
表資通訊行業新勢力。未來電動車時代是「得三電系統得天下」。
鴻海進軍電動車有兩個主要優勢,第一,是非常優異的上下游供應鏈管理經驗、第二,是
過去40多年來積累的電子工程能力及硬軟整合能力。運用資通訊產業在電子零組件及上下
游供應鏈管理優勢,革新傳統車輛行業思維,幫助汽車品牌商加速創新、高效的製造流程
。
過去40多年來積累的電子工程能力及硬軟整合能力。運用資通訊產業在電子零組件及上下
游供應鏈管理優勢,革新傳統車輛行業思維,幫助汽車品牌商加速創新、高效的製造流程
。
https://uc.udn.com.tw/photo/2021/02/25/2/11776946.jpg
圖/經濟日報提供
心得/評論:
根據新聞鴻海集團造車計畫大突破,
昨日宣布與美國電動車廠Fisker簽署備忘錄,
雙方共同設計生產電動車。
這個能讓鴻海發大財?
有興趣的股票投資人必須更仔細評估利弊得失。
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佛沒說小乘、大乘。上座部佛教馬哈希尊者帝釋所問經講記77頁拆穿假佛法大乘的騙局。
上座部佛教明昆《南傳菩薩道》是真釋迦牟尼佛的菩薩成佛之道 大乘是假菩薩成佛之道妙法蓮華經、華嚴經、心經、金剛經、梵網經(菩薩戒)、圓覺經、楞嚴經是大乘假佛經。
阿彌陀佛 藥師佛 大日如來是大乘假佛 觀世音 維摩詰 龍樹 地藏王是大乘假菩薩
上座部佛教目犍連子帝須和那先破偽經大乘十方諸佛
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→ : 公公年低2001F 02/25 12:17
推 : 摸著lp也知道有富爸爸指導 不然怎麼可能突然做電動2F 02/25 12:17
→ : 車
→ : 車
推 : 備忘錄4F 02/25 12:18
→ : 家庭代工出頭天5F 02/25 12:22
→ : 對岸已經做出來的有哪家有能力跟特斯拉決戰了? 還6F 02/25 12:23
→ : 沒有東西出來就一直報= =
→ : 沒有東西出來就一直報= =
推 : 吉利也有動作,下一個十年就電動車了8F 02/25 12:24
推 : 知道了...9F 02/25 12:24
推 : 2023??會不會太慢了10F 02/25 12:25
推 : MOU...11F 02/25 12:25
推 : 備忘錄12F 02/25 12:26
推 : 以後12歲以上要人手一台電動車13F 02/25 12:26
推 : 經濟日報 不意外14F 02/25 12:26
推 : 我公公威武15F 02/25 12:29
→ : all in16F 02/25 12:30
推 : 一直講對岸? 跟歐美大廠都簽約了 還在對岸17F 02/25 12:33
推 : MOU...18F 02/25 12:37
推 : 備忘錄19F 02/25 12:37
推 : mou=訂單?20F 02/25 12:39
推 : 相關新聞幾乎全是空話............................21F 02/25 12:48
→ : 而且完全是硬體思維,電車沒有軟體幾乎就廢掉了
→ : 電車硬體可以期待超額利潤的只有電池而已
→ : 其他硬體都是打回去茅山道士,沒有未來性可言
→ : 雖然鴻海從來都是在石頭裡榨油啦,拚規模的東西
→ : 而且完全是硬體思維,電車沒有軟體幾乎就廢掉了
→ : 電車硬體可以期待超額利潤的只有電池而已
→ : 其他硬體都是打回去茅山道士,沒有未來性可言
→ : 雖然鴻海從來都是在石頭裡榨油啦,拚規模的東西
→ lain2002 …
推 : 很會喊,騙韭菜27F 02/25 12:53
推 : 往下噴28F 02/25 12:54
推 : 由此可見 MOU 要看立場29F 02/25 12:56
推 : 你這篇發的很好,由推文得知,要往哪噴了30F 02/25 12:58
推 : 大漲0.531F 02/25 12:58
推 : 前幾天說要空鴻海的不曉得回補了沒?32F 02/25 13:09
推 : 以前常常腳麻的海公公突然能跑能跳了,可惜自己太33F 02/25 13:10
→ : 早被洗出場了
→ : 早被洗出場了
推 : 樓上講的好像以前公公代工手機零件有啥超額利潤一35F 02/25 13:11
→ : 樣QQ
→ : 樣QQ
推 : 歐印普誠37F 02/25 13:12
→ : 有常看報的,經濟似乎常常發公公的利多訊息,有趣38F 02/25 13:15
→ : Tesla今年就準備上看50萬輛,公公2023才準備23萬
→ : 重點那是產量可不是確切的銷量
→ : 估計今天又很多看新聞衝進去的韭菜
→ : Tesla今年就準備上看50萬輛,公公2023才準備23萬
→ : 重點那是產量可不是確切的銷量
→ : 估計今天又很多看新聞衝進去的韭菜
推 : 氣勢如虹42F 02/25 13:19
噓 : 等確切再進場買公公?43F 02/25 13:22
推 : 這時候 股票就不是反應未來了44F 02/25 13:23
推 : 果然是貼牌45F 02/25 13:23
推 : 家庭手工?46F 02/25 13:26
推 : 呵呵fsd先寫出來再說 海邊仔47F 02/25 13:28
推 : 公公是希望2025拿到市場份額的10%吧,又沒有要當王48F 02/25 13:32
→ : 特斯拉是去年49萬9500輛,今年目標80萬49F 02/25 13:44
推 : 酸酸們200再買吧~~50F 02/25 13:47
推 : 阿特斯拉是王又沒差,三星蘋果手機市佔這麼高51F 02/25 13:49
→ : oppo小米是有倒閉是不是
→ : oppo小米是有倒閉是不是
推 : 2023馬斯克上火星了吧53F 02/25 13:53
推 : 等確切就漲完了......樓上故意的嗎54F 02/25 13:56
推 : 等確切在買?那一堆股票在漲什麼..?55F 02/25 14:29
→ : 沒有lv3以上能力的電動車廠十年內都會被淘汰或是等56F 02/25 14:48
→ : 著用人家的自駕平台轉行OEM,很懷疑現在的傳統車廠
→ : 有多少能適應這樣的轉型
→ : 著用人家的自駕平台轉行OEM,很懷疑現在的傳統車廠
→ : 有多少能適應這樣的轉型
噓 : 快逃59F 02/25 15:03
推 : mou就是個大便60F 02/25 15:04
噓 : 炒股吧 mou 笑死61F 02/25 15:57
推 : 賺錢真的很簡單,睡飽就好,外資認錯回頭買爆公公62F 02/25 16:06
推 : 年產25萬輛,真搞笑63F 02/25 16:11
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