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作者 標題 [新聞] 運價漲太兇 拜登出手砍有用？全球海運巨
時間 Sat Jul 10 16:58:16 2021
原文標題：
運價漲太兇 拜登出手砍有用？全球海運巨頭股價洩答案
(請勿刪減原文標題)
原文連結：
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210710001511-260410?chdtv
運價漲太兇 拜登出手砍有用？全球海運巨頭股價洩答案 - 財經 - 中時新聞網
![[圖]]()
全球運價飆不停，上海到洛杉磯貨櫃運費逼近1萬美元，年漲229%，且海價漲勢未歇。美媒報導，美國總統拜登將發布行政命令，解決運輸成本急劇飆升的問題，藉此壓低美國企業高昂的貨物運輸成本；此消息拖累全球海運龍頭 ...
![[圖]](https://images.chinatimes.com/newsphoto/2021-07-10/1024/20210710001516.jpg)
發布時間：
11:07 2021/07/10 中時新聞網 吳美觀
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：
全球運價飆不停，上海到洛杉磯貨櫃運費逼近1萬美元，年漲229%，且海價漲勢未歇。美媒
報導，美國總統拜登將發布行政命令，解決運輸成本急劇飆升的問題，藉此壓低美國企業高
昂的貨物運輸成本；此消息拖累全球海運龍頭馬士基（Maersk）股價8日下跌1.9%，但周五
（9日）早盤開低後尾盤急拉，終場幾乎收在平盤，小跌0.17%，顯見拜登壓抑運價，被市場
視為短線利空。
報導，美國總統拜登將發布行政命令，解決運輸成本急劇飆升的問題，藉此壓低美國企業高
昂的貨物運輸成本；此消息拖累全球海運龍頭馬士基（Maersk）股價8日下跌1.9%，但周五
（9日）早盤開低後尾盤急拉，終場幾乎收在平盤，小跌0.17%，顯見拜登壓抑運價，被市場
視為短線利空。
NBC報導，據德魯里世界貨櫃指數(Drewry World Container Index)，8條的主要貿易路線的
綜合指數升至8796美元，較一年前飆漲333%；自上海到美國洛杉磯的40呎貨櫃現貨運價，周
四上漲至9631美元，年增229%。德魯里預計未來一周運費會持續上漲，進出口商的成本也會
跟著增加。
綜合指數升至8796美元，較一年前飆漲333%；自上海到美國洛杉磯的40呎貨櫃現貨運價，周
四上漲至9631美元，年增229%。德魯里預計未來一周運費會持續上漲，進出口商的成本也會
跟著增加。
運價飆漲推升馬士基、大陸中遠海運，以及長榮、陽明等各大航運業者獲利，但高昂成本使
得貿易商吃不消，只好拉高零售價格，反而促使通膨壓力暴增，影響經濟復甦。
事實上，缺船、缺櫃和塞港是導致運費飆升的原因。其中以跨太平洋東向貨櫃的運力短缺最
嚴重，之前大陸深圳鹽田港疫情爆發影響進出口，而目前等待進入洛杉磯和長堤港的船舶也
未見紓解。
嚴重，之前大陸深圳鹽田港疫情爆發影響進出口，而目前等待進入洛杉磯和長堤港的船舶也
未見紓解。
美國監測港口數據顯示，截至周二，停泊在聖佩德羅港的貨輪總數為18艘，幾乎是半個月前
的2倍；而等待入港時間一度縮短後又稍微拉長，據洛杉磯港口資料，目前平均等待時間為5
.3天，高於6月初的4.6天，4月塞港高峰曾等待8天。
的2倍；而等待入港時間一度縮短後又稍微拉長，據洛杉磯港口資料，目前平均等待時間為5
.3天，高於6月初的4.6天，4月塞港高峰曾等待8天。
運輸費用高漲也被美國政府盯上，華爾街日報引述知情人士來源指出，拜登政府本周將發布
行政命令，要求美國聯邦海事委員會（FMC）和陸上交通運輸委員會（STB），打擊運輸產業
結盟壟斷的定價策略，藉此壓低美國企業的貨物運輸成本。
行政命令，要求美國聯邦海事委員會（FMC）和陸上交通運輸委員會（STB），打擊運輸產業
結盟壟斷的定價策略，藉此壓低美國企業的貨物運輸成本。
熟知行政命令的人士指出，2000年全球10大航運業者的市佔僅12%，目前三大航運聯盟控制8
0%市場，導致美國出口商成本增加，因此白宮將要求FMC打擊航運業收取附加費用（如滯留
費、延期費）行為，以確保美國出口商的權益。
0%市場，導致美國出口商成本增加，因此白宮將要求FMC打擊航運業收取附加費用（如滯留
費、延期費）行為，以確保美國出口商的權益。
拜登打壓運費的消息，引發PTT網友熱議，大家幾乎一面倒不看好，紛紛表示，「若打壓的
話，可以漲附加費跟慢慢排隊，更塞港」、「去年打壓是什麼下場，沒船要來給你出貨」、
「美國海運…向來是弱勢，又進口國」、「結果船跑去運歐洲之後要花更多錢請他們回來運
」、「但目前運費居高不下，是供需失衡所致，這種自然的市場現象若妄想用外部力量去干
涉，終歸失敗。」
話，可以漲附加費跟慢慢排隊，更塞港」、「去年打壓是什麼下場，沒船要來給你出貨」、
「美國海運…向來是弱勢，又進口國」、「結果船跑去運歐洲之後要花更多錢請他們回來運
」、「但目前運費居高不下，是供需失衡所致，這種自然的市場現象若妄想用外部力量去干
涉，終歸失敗。」
但也有人認為要有危機意識，「上面一堆不看好，所以馬士基跌什麼意思？」、「不知道在
樂觀什麼 美國若真要出手 難道辦不到?」、「有沒有效看股價反應了」、「再不壓真的萬
物齊漲了」。
樂觀什麼 美國若真要出手 難道辦不到?」、「有沒有效看股價反應了」、「再不壓真的萬
物齊漲了」。
還有網友想趁機撿船票，「短空長多」、「又要有便宜的船票可以撿了嗎」、「說美國沒影
響力的船票抱緊，加碼好機會來了」、「好了啦 水手不是等加碼 應該開心去睡才對」。
心得/評論： ※必需填寫滿20字
https://i.imgur.com/SH9HFx2.png
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拜登說要管最後馬士基還是硬收回平盤附近給你看啦！
老水手們從沒怕過啦
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推 : 巨崩0.17% 航酸贏惹1F 07/10 16:59
→ : 低調 空軍一個都不要跑2F 07/10 16:59
推 : 水手定心丸？3F 07/10 17:00
推 : 慘了4F 07/10 17:01
→ : 好煩喔 又是看ptt做新聞 可不可以來的點有資訊的東5F 07/10 17:01
→ : 西
→ : 西
推 : 丸子 星期一只好掛漲停賣了QQ7F 07/10 17:03
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/pPAfen7h.jpg)
噓 : 反觀海運三熊跌成了9F 07/10 17:03
→ : 拜登因為這樣反而更多人注意到航運飆漲10F 07/10 17:03
→ : 挖靠 大跌0.17% 丸了11F 07/10 17:03
推 : 水手沒在怕的！12F 07/10 17:04
→ : zim昨天都漲多少了 拜登命令根本joke13F 07/10 17:04
推 : 丸子14F 07/10 17:04
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/ok0jS9oh.jpg)
推 : 靠盃，週五才剛大空特空陽明17F 07/10 17:06
→ : 是不是joke禮拜一就知道啦，台股走自己的路 呵呵18F 07/10 17:06
推 : 航酸要崩潰了19F 07/10 17:07
噓 : 分析文我只看robertshih20F 07/10 17:09
推 : 先看台G仔表演啦 一堆人在那邊等看戲 顆顆21F 07/10 17:09
推 : 整天抄PTT做新聞 差評22F 07/10 17:09
推 : 丸子，大崩0.17%23F 07/10 17:10
推 : 週休真的都在看多空新聞交戰24F 07/10 17:10
→ : 昨天撿了馬士基 開盤買 收盤賣 爽啦25F 07/10 17:10
推 : FMC:航價查無不法。草莓出口廠商：阿公，船票好貴又26F 07/10 17:11
→ : 不等人啦。拜登：我乖孫在哭夭，FMC你再查一次看看
→ : 好惹。水手們：薑是老的辣，演給他孫子看的。
→ : 不等人啦。拜登：我乖孫在哭夭，FMC你再查一次看看
→ : 好惹。水手們：薑是老的辣，演給他孫子看的。
推 : 假日 都還能多空交戰 QQ29F 07/10 17:14
推 : ..跌說沒關係 漲就有關係了30F 07/10 17:14
推 : 老水手不怕 新水手很抖31F 07/10 17:20
推 : 新水手這樣就斗的話 就不要追高了..32F 07/10 17:22
推 : 現在比較怕的是星期五才去空的33F 07/10 17:23
→ : 我陽明199又撿好幾張 跌了就認了XD34F 07/10 17:25
→ : 老實講綠委爆的還比較可能會跌
→ : 老實講綠委爆的還比較可能會跌
推 : 再跌一下，我在160等阿榮36F 07/10 17:27
噓 : 甲板上水手等robertshih評論好爆 稍安勿躁37F 07/10 17:28
推 : 漲就有關係，跌就說脫鉤-.-..大家冷靜點啊38F 07/10 17:29
推 : 我等A816開示39F 07/10 17:32
噓 : 記者很急喔，再請你吃一根跌停40F 07/10 17:33
推 : 這本來就不可能打壓41F 07/10 17:34
推 : 不要擔心，有人已經跟拜登反應了。42F 07/10 17:34
推 : 禮拜一沒機會了 還想說會到16043F 07/10 17:38
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