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作者 標題 [新聞] 缺櫃惡化 運價2月再漲兩波
時間 Mon Jan 11 08:36:09 2021
1.原文連結:
https://tinyurl.com/yys8p77o
缺櫃惡化 運價2月再漲兩波 - 工商時報
大陸攬貨業者指出,春節前美國線已無艙位可訂,台灣業者則表示,本月底前確實已訂不到艙,上周一家運動服飾大廠8大箱(40呎櫃)貨物運到美東,自願加價五成,以1.2萬美元搶艙,而美國西岸港口壅塞惡化,候港時間長達一到兩周,九成航商估缺櫃問題會持續三個月以上,船公司2月春節前後已有兩波漲價規劃。 ...
大陸攬貨業者指出,春節前美國線已無艙位可訂,台灣業者則表示,本月底前確實已訂不到艙,上周一家運動服飾大廠8大箱(40呎櫃)貨物運到美東,自願加價五成,以1.2萬美元搶艙,而美國西岸港口壅塞惡化,候港時間長達一到兩周,九成航商估缺櫃問題會持續三個月以上,船公司2月春節前後已有兩波漲價規劃。 ...
2.原文內容:
缺櫃惡化 運價2月再漲兩波
大陸攬貨業者指出,春節前美國線已無艙位可訂,台灣業者則表示,本月底前確實已訂不
到艙,上周一家運動服飾大廠8大箱(40呎櫃)貨物運到美東,自願加價五成,以1.2萬美
元搶艙,而美國西岸港口壅塞惡化,候港時間長達一到兩周,九成航商估缺櫃問題會持續
三個月以上,船公司2月春節前後已有兩波漲價規劃。
到艙,上周一家運動服飾大廠8大箱(40呎櫃)貨物運到美東,自願加價五成,以1.2萬美
元搶艙,而美國西岸港口壅塞惡化,候港時間長達一到兩周,九成航商估缺櫃問題會持續
三個月以上,船公司2月春節前後已有兩波漲價規劃。
包括我國兩大貨櫃船公司在內,八家大型貨櫃船公司已向美國聯邦海事委員會提出2月1日
調漲基本運價1000美元方案(GRI),實際上這項方案有船公司從去年10月開始就逐月申
報,但最後都以附加費或買艙費形式替代,但因疫情讓港口、內陸運輸物流都跟著惡化,
攬貨業認為2月1日的GRI實施機率很高。而有船公司已宣布2月中農曆春節期間多條航線,
包括進口線都有調漲方案。
調漲基本運價1000美元方案(GRI),實際上這項方案有船公司從去年10月開始就逐月申
報,但最後都以附加費或買艙費形式替代,但因疫情讓港口、內陸運輸物流都跟著惡化,
攬貨業認為2月1日的GRI實施機率很高。而有船公司已宣布2月中農曆春節期間多條航線,
包括進口線都有調漲方案。
另有些轉到高價快遞的急貨也出現狀況,UPS因為亞馬遜倉庫爆滿,上周宣布暫停全歐洲
範圍收貨,主要原因是去年第四季電商全年最大銷售節日結束後,開始進入退貨潮,電商
貨銷售大增,退貨量也大增23%,UPS每日約處理175萬份退貨。另本月6日聯邦快遞有一
批運到南京的貨驗到新冠病毒,倉庫被封,市場狀況連連,風聲鶴唳。
範圍收貨,主要原因是去年第四季電商全年最大銷售節日結束後,開始進入退貨潮,電商
貨銷售大增,退貨量也大增23%,UPS每日約處理175萬份退貨。另本月6日聯邦快遞有一
批運到南京的貨驗到新冠病毒,倉庫被封,市場狀況連連,風聲鶴唳。
大陸的中國船東協會上周針對天價運費邀集相關貨櫃船公司開會,針對目前市場狀況,業
者都表示情況非船公司所能掌握,所有閒置船隻都已重新投入市場,但像洛杉磯港候港時
間已經從4天拉長到一到兩周,加上冬季天候不佳,讓多國碼頭壅塞更加惡化,內陸運輸
因疫情缺工,加上天候,更是一團亂。
者都表示情況非船公司所能掌握,所有閒置船隻都已重新投入市場,但像洛杉磯港候港時
間已經從4天拉長到一到兩周,加上冬季天候不佳,讓多國碼頭壅塞更加惡化,內陸運輸
因疫情缺工,加上天候,更是一團亂。
根據中國航運景氣調查顯示,超過九成的貨櫃船公司都表示缺櫃問題將會持續三個月以上
。攬貨業指出,目前的天價運費,已讓很多中小型出口商被迫停止營運,運價加上匯率,
貨物是賣一批賠一批、不如不賣。
。攬貨業指出,目前的天價運費,已讓很多中小型出口商被迫停止營運,運價加上匯率,
貨物是賣一批賠一批、不如不賣。
東南亞線運價去年11月才開始飆漲,去年初台灣運越南每箱(20呎櫃)運價不到100美元
,11月初大漲前每大箱運價250美元,現在已跳升到500到600美元,不過與上海到越南的
735美元相較還算低廉。
,11月初大漲前每大箱運價250美元,現在已跳升到500到600美元,不過與上海到越南的
735美元相較還算低廉。
第一季原是貨櫃船運市場淡季,很少看到船公司在季內開新航線,但是萬海航運剛宣布本
月12日起開闢上海-台灣-胡志明航線(CV7)航線,將配置兩艘實裝約650箱船舶擔任定期
巡航服務,讓很多屬於急貨的原物料能夠順利運往越南。
月12日起開闢上海-台灣-胡志明航線(CV7)航線,將配置兩艘實裝約650箱船舶擔任定期
巡航服務,讓很多屬於急貨的原物料能夠順利運往越南。
3.心得/評論:
感謝信心加持,準備壓身家了
這麼多新聞連發
會成為韭菜嗎?
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→ : 樓下f871F 01/11 08:37
推 : 可以不要再來這種新聞了嗎 怕2F 01/11 08:37
→ : 太謙虛了3F 01/11 08:37
推 : 這種文一出 差不多了4F 01/11 08:38
噓 : 船要沉惹 塊陶啊5F 01/11 08:39
推 : 無限利多~還不噴爆6F 01/11 08:40
推 : 長榮強勢回歸 二張漲停起跳7F 01/11 08:42
推 : 開盤就說最高的8F 01/11 08:42
→ : 根9F 01/11 08:42
推 : 買啊 哪次不買10F 01/11 08:42
→ : 上週逃命的自己承認好不好 船上不需要沒紀律的水手11F 01/11 08:46
推 : 韭菜不管新聞怎麼發都是韭菜12F 01/11 08:50
→ : 現在沒100不賣船票了13F 01/11 08:50
推 : 這篇重點在全球前八大航運公司 跟美國法院申請漲14F 01/11 08:52
→ : 價 因為之前美國有禁漲
→ : 美國海事委員會
→ : 價 因為之前美國有禁漲
→ : 美國海事委員會
推 : 總算有一個新聞提到萬海17F 01/11 08:53
推 : 萬海漲五倍才猛18F 01/11 08:58
推 : 結果今天長榮只有小漲...不如預期QQ19F 01/11 09:02
→ : 股價再跌一波20F 01/11 09:07
推 : 不用擔心 44~46還有一堆人套住 現在才41 太早擔心了21F 01/11 09:09
→ : 3706也上去了 買不到28的價位QaQ22F 01/11 09:18
→ : 不如預期 笑死 緩漲才是最好的好嗎 zz23F 01/11 09:21
推 : 今日漲停24F 01/11 09:24
→ : 要買飆股 請找第一銅 有夠誇張25F 01/11 09:25
→ : 買船票26F 01/11 09:26
推 : 萬海終於在新聞亮相了,笑死27F 01/11 09:29
推 : 長榮被抖下船了 QQ28F 01/11 09:37
推 : 股價先跌再說29F 01/11 09:45
推 : 健康緩漲 :)30F 01/11 09:46
推 : 割韭菜囉31F 01/11 09:48
推 : 有個2609被關廁所在那當累贅,低調緩漲比較好32F 01/11 09:50
→ : 第一銅就狂吃銅漲價33F 01/11 09:51
→ : 飆股應該是妖燈啦
→ : 飆股應該是妖燈啦
推 : 陽明的陽是陽痿的陽35F 01/11 10:02
推 : 睏霸數錢36F 01/11 10:03
推 : 長榮漲幅不如運氣的噴過去,量比起前幾天萎縮不少,37F 01/11 10:05
→ : 先下船了
→ : 預期
→ : 先下船了
→ : 預期
推 : 丸子40F 01/11 10:06
推 : 剛說完就噴,我被主力盯上了Q_Q41F 01/11 10:11
推 : 空 沒艙可運 東西堆在國內 不就沒賺錢42F 01/11 10:15
→ : 喊起來43F 01/11 10:17
→ : 船上不需要沒紀律的水手 再見了~邪惡的孩子44F 01/11 10:26
推 : 不對吧 有移動停利紀律的一定跑第一個啊45F 01/11 10:32
→ : 抓7%的話 46殺到43就跑光了
→ : 抓7%的話 46殺到43就跑光了
推 : 主力會開船下來載我的47F 01/11 10:43
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