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海運股爆巨量寫下五驚奇，還可以進場嗎？
12/30 14:51
經濟日報 記者張瀞文、魏興中／台北報導
送出
航運示意圖。報系資料照






終場陽明鎖回漲停、長榮大漲4.3%，萬海則下跌6.5%；30日盤中三雄股價仍持續震盪、強
弱走勢出現分歧，市場投資人議論紛紛。

航運業目前最新的產業現況





美洲線則情況略有歧異。其中，美西線每FEU（40呎櫃）報4,080美元，周漲4.6%；美東線
報4,876美元，報價持平不變；南美線的運輸需求則維持強勁，每TEU報7,184美元，周漲1
4.8%，為美洲地區漲幅最高的區塊。







海運股「短線」行情走完了嗎？技術面、籌碼面、基本面報你知

隨著海運業景氣火紅，航商營運暢旺至極，引動貨櫃三雄股價強揚，走出了一波大多頭攻
勢。許多空手的投資人都在問：現在還可以追買嗎？

事實上，股市分析常不脫技術面、籌碼面、及基本面等三大分析。以下即以簡略彙總方式
，針對長榮、陽明、萬海等貨櫃三雄進行解析。

●技術面分析：

1、貨櫃三雄短、中、長期均線均呈多頭排列，即便29日三雄爆大量、30日盤中股價震盪加
劇，股價仍守穩5日均線，顯示短線多頭勢盛。

2、本波股價起漲後，三雄均呈現「價漲量增」的健康走勢。

3、短期技術指標如KD，三雄多呈高檔鈍化；趨勢指標MACD也都維持0軸以上不墜，顯示趨
勢仍屬偏多。

4、從統計學的角度來看，「短線」三雄股價均處正兩個標準差上緣；然從三個標準差角度
來看，長榮為40.68元、陽明為30.06元、萬海為54.61元。對比29日股價表現，長榮盤中最
高40.4元幾已達到最大滿足點；陽明收27.9元，還有約7%至8%的上漲空間；萬海盤中最高
57.7元已超越54.61元，因此終場逆向走跌6.5%、收49.35元。

結論：貨櫃三雄短線技術面大體仍維持強勢多頭格局，然陽明投資風險相對較低、長榮次
之、萬海相對較高。

●籌碼面分析：



結論：長榮、陽明籌碼面仍屬強勢，萬海相對弱勢

●基本面分析：



2、陽明前三季EPS為0.71元，較去年同期虧損1.28元大幅轉虧為盈；該公司公布11月EPS達
0.92元。法人估計陽明全年EPS，保守、正常、樂觀三種情境下分別為3元、3.5元、4元，
換算目前PE約9.3倍、7.9倍、6.9倍。

3、萬海前三季EPS為1.6元，較去年同期的1.08元大幅成長48%；法人預估全年EPS約介於3
至4元間。換算PE約介於16.45倍至12.3倍間。

結論：可以預見，貨櫃三雄今年獲利將表現亮眼毫無懸念；不過從PE角度來看，目前長榮
、陽明均不及10倍，萬海則已超過10倍，顯見長榮、陽明相對更具投資價值。

貨櫃三雄還可不可以買？端看防疫狀況而定






或許，投資人仍可乘時順勢，搶搭一波「短線」的機會財，但要嚴格控制好風險


 
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