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看板 Stock
作者 標題 [新聞] 哈佛學者呼籲禁止特斯拉用車主實驗自駕車
時間 Sat Dec 19 11:55:37 2020
1.原文連結：
https://reurl.cc/WL6pl5
![[圖]](https://s.yimg.com/uu/api/res/1.2/nUZUKmHXvqPHKEzL4IjNpw--~B/aD01NTM7dz04Mjk7YXBwaWQ9eXRhY2h5b24-/https://s.yimg.com/uu/api/res/1.2/4_LE5zokz8DJJuGw7IXFwA--~B/aD01NTM7dz04Mjk7YXBwaWQ9eXRhY2h5b24-/https://media.zenfs.com/zh-tw/ddcar_com_tw_219/989467b8410149d3101e0f9b99d12cab)
2.原文內容：
特斯拉已在美國小範圍測試重寫版 FSD 一段時日，預料在下周聖誕節前會擴大規模釋出
。
這種推出 beta 版本再讓車主不斷反饋意見並蒐集數據改進的作法，一直為特斯拉採用，
甚至特斯拉車主都很希望加入測試行列，這樣才能趕快用到最新最酷的功能。
不過，並非每個人都認同特斯拉，日前就有學者上書，呼籲未來的拜登政府必須制止這個
亂象。
Tesla is risking American lives with its reckless deployment of Autopilot and
Full-Self Driving. The Biden administration should bring the hammer.
In @Slate I explained why-- and how.https://t.co/84rdHw7PGI
The Biden administration should crack down on Tesla.
![[圖]]()
The electric carmaker’s approach to autonomous vehicles is far too risky. ...
![[圖]](https://compote.slate.com/images/c560b121-becd-469b-813a-d97df898f493.jpeg?width=780&height=520&rect=1560x1040&offset=0x0)
— David Zipper (@DavidZipper) December 1, 2020
齊波 (David Zipper) 是哈佛大學甘迺迪政府學院的學者，專精於城市研究與交通運輸領
域。日前，齊波就投書《Slate》網站，表示即將上任的拜登團隊必須對特斯拉「有所作
為」，他指的就是特斯拉把試驗性質的功能放給車主在公共道路上使用，而這是會危害到
大眾的危險行為。
域。日前，齊波就投書《Slate》網站，表示即將上任的拜登團隊必須對特斯拉「有所作
為」，他指的就是特斯拉把試驗性質的功能放給車主在公共道路上使用，而這是會危害到
大眾的危險行為。
【影片】看特斯拉FSD 挑戰舊金山的九彎十八拐「九曲花街」
https://reurl.cc/d5NKRk
【影片】看特斯拉 FSD 挑戰舊金山的九彎十八拐「九曲花街」：全自動輔助駕駛能闖關成功嗎？::DDCAR 電動車
![[圖]]()
特斯拉重寫版 FSD beta 正如火如荼在美國公測中，這次直接讓 FSD beta 挑戰凡人也畏懼的駕駛地獄：舊金山「九曲花街」，一起看看特斯拉能否全身而退？ ...
![[圖]](https://www.ddcar.com.tw/photos/blogs/phpi88atr.jpeg)
特斯拉 FSD 市區自動變換車道將在幾個月內發表，目前已在測試階段
https://reurl.cc/j5zbxL
![[圖]](https://www.ddcar.com.tw/photos/blogs/phpVMtL2o.jpeg)
齊波認為，特斯拉這種舉動是有明顯的安全隱憂，因為 Autopliot 不是真正的自動駕駛
，特斯拉對 Autopilot 和 FSD 的處理態度更令人不安，「在整個汽車產業中開了危險的
先例」；他呼籲即將上任的拜登政府，必須要對特斯拉這種行為加以限制，必須讓
，特斯拉對 Autopilot 和 FSD 的處理態度更令人不安，「在整個汽車產業中開了危險的
先例」；他呼籲即將上任的拜登政府，必須要對特斯拉這種行為加以限制，必須讓
NHTSA (美國國家道路安全管理局) 管理更積極，主動調查特斯拉 ADAS 功能，以具體行
動來挽救全美用路人的生命。
齊波說，特斯拉是業界第一個「以犧牲安全性為代價來突破監管機關限制」的車廠，拜登
必須出手介入，否則還會有其他車廠也這樣做。
3.心得/評論：
今天凌晨的上沖下洗好刺激呀,
隨著下周一S&P500的權重調整後,
想必股價應該會有一段時間的休息(或短期回歸市場正常估值),
明天過後可能會有一些空方言論出籠,
不過債信評等有向上調整一個級別由BB-上調為BB,
表示公司的財務體質有越來越被認同,
另外比較令人驚豔的是FSD越來越有人味,
雖然還沒辦法像小時候影集霹靂遊俠中"夥計"那樣,
跟你對談聊天說笑話(現階段教會他駕車比教會他聊天重要多了),
也還沒辦法像李麥克這樣,對著手錶叫一聲他就會自己開到你面前,
但是可以感受到FSD後續的發展潛力(威力)非常大,
也還沒辦法像李麥克這樣,對著手錶叫一聲他就會自己開到你面前,
但是可以感受到FSD後續的發展潛力(威力)非常大,
這大概也是這家汽車公司與傳統汽車公司不同的地方...
有聽過李麥克的請+1...
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※ 編輯: submarineche (140.112.125.92 臺灣), 12/19/2020 11:57:18
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推 : 管太寬1F 12/19 11:56
推 : 特斯拉跟你談大海 這些學者在談浴缸2F 12/19 11:56
→ : 浴缸塞子這個例子有點耳熟~哈XD3F 12/19 11:58
推 : 原po有夠老，連霹靂遊俠都知道...4F 12/19 11:58
→ : 壓垮稻草的最後一隻駱駝出現了5F 12/19 11:59
→ : 拜登團隊答應下去馬斯克就一個轉身提川了6F 12/19 12:01
→ : 未來有機會看到 台灣宣布禁止特斯拉上路7F 12/19 12:02
推 : +18F 12/19 12:03
推 : 有人有特斯拉撞死人的數據和其他車廠做比較嗎？9F 12/19 12:03
推 : 人體實驗啊10F 12/19 12:04
→ : 現在就是舊勢力聯手反撲新科技的階段11F 12/19 12:04
→ : 不過大家最後會發現這個趨勢是抵擋不了的
→ : 不過大家最後會發現這個趨勢是抵擋不了的
推 : 藍波洛基李麥克13F 12/19 12:06
→ : 叫老皮趕緊研發出夥計AI14F 12/19 12:06
推 : 判決定讞的性騷擾案都能拿來抵制巧克力了，這個理15F 12/19 12:10
→ : 由也不算太差
→ : 由也不算太差
推 : 在Tesla官方找到了他們自己的說法，累計里程的情況17F 12/19 12:21
→ : 下每發生一次車禍，有開自動駕駛要4.59M英里，關閉
→ : 自動駕駛但是開啟相關安全介面2.42M英里，
→ : 都關掉1.79英里，美國汽車平均0.479M英里。這數據
→ : 盲點應該是因為車太少所以不容易出車禍，還有自動
→ : 駕駛大部分只會在高速上使用，數據會不真實
→ : 依照Tesla切車道邏輯，在台灣你可能經過十個路口你
→ : 都切不了一道
→ : 下每發生一次車禍，有開自動駕駛要4.59M英里，關閉
→ : 自動駕駛但是開啟相關安全介面2.42M英里，
→ : 都關掉1.79英里，美國汽車平均0.479M英里。這數據
→ : 盲點應該是因為車太少所以不容易出車禍，還有自動
→ : 駕駛大部分只會在高速上使用，數據會不真實
→ : 依照Tesla切車道邏輯，在台灣你可能經過十個路口你
→ : 都切不了一道
推 : 老皮是馬蓋先25F 12/19 12:41
→ : 除了之前推出寵物待車功能後，接著要開發寶寶遺留26F 12/19 12:42
→ : 車內告警系統
→ : 車內告警系統
推 : 台灣這種交通不知道能自駕嗎？28F 12/19 12:42
避免兒童被遺忘在車內，特斯拉要求 FCC 批准推出全新車內感應系統::DDCAR 電動車
![[圖]]()
粗心的父母把孩童遺忘在車上的事件時有所聞，而為了避免這類的情況一再出現，特斯拉已經對美國主管機關提出申請，打算推出全新的車內感應器，可更精準的判斷車內是否有兒童，進一步避免憾事發生。 ...
![[圖]](https://www.ddcar.com.tw/photos/blogs/phpZDdBOP.jpeg)
→ : 這車也太有趣了...30F 12/19 12:43
→ : 李麥克....老人臭都出來了31F 12/19 12:43
推 : 被尬上天了吧32F 12/19 12:44
→ : 台灣自駕車可能會自動判定不出門33F 12/19 12:49
推 : 台灣真的蠻有可能禁特斯拉的FsD34F 12/19 12:51
推 : 台灣光有機車就讓事情變得很複雜了35F 12/19 13:05
推 : 期待自駕改善台灣亂象36F 12/19 13:09
推 : 我只聽過李洛克37F 12/19 13:10
推 : +1,霹靂遊俠好看38F 12/19 13:13
推 : 你先更新一下川普在抄作弊仔的進度39F 12/19 13:13
推 : +140F 12/19 13:24
噓 : 車主自己都沒在怕了41F 12/19 13:38
→ : 特斯拉無法在台灣生存啦 正確來說 是自動駕駛無法42F 12/19 13:42
推 : +143F 12/19 13:42
→ : 在台灣生存44F 12/19 13:43
推 : 美國大都市交通狀況也沒比台灣友善，我們只是多很45F 12/19 13:52
→ : 多多機車而已
→ : 多多機車而已
→ : 還有多很多無牌電動車 腳踏車 行人47F 12/19 13:59
推 : 先禁止三寶上路吧，比特斯拉還危險48F 12/19 14:05
→ : 霹靂遊俠 馬蓋仙 飛狼49F 12/19 14:50
推 : 人家才18歲 誰跟你李麥克 好啦+1 幫QQ50F 12/19 15:52
推 : 等於debug過程中 自駕撞死第三人的外部成本誰要負責51F 12/19 16:30
→ : 怎麼處理的問題
→ : 怎麼處理的問題
推 : 其實沒有自動駕駛 路上也是一堆車禍在死人啦53F 12/19 17:12
→ : 知道找誰負責 事故調查 賠不賠得出錢還比較重要
→ : 知道找誰負責 事故調查 賠不賠得出錢還比較重要
噓 : 說原PO老的…自己不也很老，不然怎麼知道梗…55F 12/19 17:34
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