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作者 標題 [新聞] 國際機場協會：歐洲近200座機場瀕臨破產
時間 Thu Oct 29 07:31:21 2020
國際機場協會：歐洲近200座機場瀕臨破產
最後更新：2020/10/28 14:33
（中央社巴黎27日綜合外電報導）當歐洲各國考慮進一步封鎖以因應第2波新型冠狀病毒疫
情之際，歐洲國際機場協會（ACI Europe）今天示警，如果旅客量無法恢復，歐洲近200座
機場將在未來幾個月面臨破產風險。
情之際，歐洲國際機場協會（ACI Europe）今天示警，如果旅客量無法恢復，歐洲近200座
機場將在未來幾個月面臨破產風險。
法新社報導，歐洲國際機場協會表示，這193座面臨風險的機場，主要是小型的地區機場，
但這些機場總共提供逾25萬個就業機會，與120億歐元（約新台幣4050億元）國內生產總值
（GDP）。
但這些機場總共提供逾25萬個就業機會，與120億歐元（約新台幣4050億元）國內生產總值
（GDP）。
歐洲國際機場協會表示：「機場倒閉危機意味著歐洲航空運輸系統很大一部分可能會崩塌，
除非各國政府進一步提供所需援助。」
根據協會數據，歐洲機場10月中旬旅客量比去年同期陡降75%，這使得機場和航空公司一樣
，難以負擔營運成本。
協會也呼籲歐洲各國改替旅客採檢病毒，而非對旅客實施隔離政策。（實習編譯：羅楚瑜/
核稿：陳怡君）1091028
https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202010280164.aspx
國際機場協會：歐洲近200座機場瀕臨破產 | 國際 | 重點新聞 | 中央社 CNA
![[圖]]()
當歐洲各國考慮進一步封鎖以因應第2波新型冠狀病毒疫情之際，歐洲國際機場協會（ACI Europe）今天示警，如果旅客量無法恢復，歐洲近200座機場將在未來幾個月面臨破產風險。 ...
![[圖]](https://imgcdn.cna.com.tw/www/webphotos/WebOg/600/20201028/1280x672_545950019728.jpg)
心得：
航空股怎麼看都很危險啊 除了載客 航運也有利空
美國企業趕在年底假期旺季前重建庫存，貨櫃航運業者為因應疫情刪減數百個航班，導致貨
運費率飆上歷史高，港口出現壅塞回堵的現象。
不過，新冠肺炎（COVID-19）第二波疫情如今蠢蠢欲動，運輸界擔心，運費漲勢恐將失去動
能。
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推 : 買FedEx UPS1F 10/29 07:32
推 : 抖2F 10/29 07:40
→ : 糞機場快倒一倒3F 10/29 07:41
推 : 歐洲人過太爽，沒競爭力4F 10/29 07:48
→ : 歐洲人首抽都SSR 不用課金 當然懶得工作沒生產力5F 10/29 07:50
推 : 那種像隆田車站的機場…6F 10/29 07:51
推 : 這一下去就是骨牌效應了7F 10/29 07:55
推 : 又是普篩仔跟侯友誼一樣蠢8F 10/29 08:01
推 : 歐洲各地的小機場本來就一堆營運也是就是在那邊硬撐9F 10/29 08:04
→ : 著而已
→ : 著而已
推 : 不知道破產會怎樣 沒看過這種事11F 10/29 08:04
推 : 歐美人一直拖累防疫12F 10/29 08:04
推 : 沒有不景氣 只有不努力啊13F 10/29 08:06
→ : 棒14F 10/29 08:07
推 : 還是學不會～15F 10/29 08:14
→ : 貨運應該是沒差 運輸業才是問題16F 10/29 08:16
→ : 貨運的需求性只會繼續拉高而已
→ : 貨運的需求性只會繼續拉高而已
推 : 賣一個給台灣啊18F 10/29 08:19
推 : 歐豬堅持不戴口罩19F 10/29 08:23
推 : 都不要驗不就佳玲了嗎，有夠笨耶！20F 10/29 08:24
推 : 只能變中國機廠了，科科21F 10/29 08:24
推 : 倒光光最好，沒競爭力滾啦22F 10/29 08:31
→ : 沒有不景氣，沒競爭力的剛好可以收一收23F 10/29 08:37
推 : 這一切都是中共害的24F 10/29 08:38
→ : 因果顛倒了吧。是客運銷量大減，華航才不得改靠貨運25F 10/29 08:41
→ : 來彌補客運的空缺。所以目前局勢最多只能算打平
→ : 除非華航真的要轉型成送貨為主，不然貨運收入增加
→ : 並不能算是利多
→ : 來彌補客運的空缺。所以目前局勢最多只能算打平
→ : 除非華航真的要轉型成送貨為主，不然貨運收入增加
→ : 並不能算是利多
推 : 華航只靠貨運還是撐不下去 只能先裁掉肥貓高層29F 10/29 08:56
→ : 航空業用貨運去補長久不是啥好事 隔壁不是才一家30F 10/29 09:03
→ : 狂裁員? 基本上航空業用貨運補最多在撐4個月
→ : 狂裁員? 基本上航空業用貨運補最多在撐4個月
推 : 為什麼用貨運補只能撐四個月？再四個月會沒貨運嗎32F 10/29 09:07
→ : 華航現在是賺錢的
→ : 華航現在是賺錢的
推 : 華航不是正在賺錢嗎，前面幾樓是在說甚麼34F 10/29 09:26
→ : 4個月是我估的 主要是因為航空運輸跟航空貨運每個月35F 10/29 09:35
→ : 繳交的成本費用不一樣啊
→ : 倘若最後真的貨運賺翻 所以下一步是? 轉產業嗎?
→ : 畢竟專門載貨跟運送人的飛機成本應該是不同的
→ : 繳交的成本費用不一樣啊
→ : 倘若最後真的貨運賺翻 所以下一步是? 轉產業嗎?
→ : 畢竟專門載貨跟運送人的飛機成本應該是不同的
噓 : 到了轉軍用剛好準備開戰呀39F 10/29 09:39
推 : 99 361840F 10/29 10:04
→ : 99 2618
→ : 99 2618
推 : 歐洲經濟看起來沒有想像中耐打42F 10/29 10:04
推 : 恆春機場連續6年0旅客都沒有倒閉了 超強43F 10/29 10:23
推 : 台灣政府看可不可以乘機買幾個機場運作44F 10/29 10:25
推 : 海運賺錢了！45F 10/29 10:32
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