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※ 本文為 GeniusKiKi 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-10-21 13:13:10
看板 biker
作者 hcdee90 (...)
標題 [閒聊] FNX秋高氣爽類跑山環島紀錄(文長圖多慎入
時間 Fri Oct 14 16:15:18 2022


[動機]

學生時代誤打誤撞把南橫全線,還有中橫部分路段騎完,
當時就興起了一個念頭 :
除了三大橫貫公路,還要把全台海拔2,000公尺以上的省道壓過去。

但一個人出去騎車真的是需要心境跟衝動,
也不像學生時代鐵打的身子,
可以睡公園學校,不管大太陽下雨天想騎就騎,
因此一拖就拖了快20年,
九月底終於等到整週的好天氣,也沒有熱死人的秋老虎,
在天時地利人和下踏上旅程實現這個心願。

[概要]

時間 : 9/27(二) ~ 9/30(五)
工具 : 3年騎不到5000km的FNX BT
路線 : https://i.imgur.com/1tCA3Mw.jpg
[圖]

一開始是要5天4夜的,半路改變主意變成4天3夜,
原以為Day 3壓縮了一天(原計畫台東多住一晚)會比較累,
實際上最後一天才是操得我生不如死的大魔王。

[紀錄]
-------------------------------------------------------
Day 1 : 9/27(二),台北 => 台中 => 日月潭
-------------------------------------------------------
前一天晚上訂了Day 1的民宿,
隔天跟平常上班日一樣早上6:30起床,
7點跟著家人出門,
他上班,我上山,沿著台3線一路往台中方向騎。
台3線三峽 <==> 苗栗這段路實在騎太多次了,
這次除了吃飯加油之外完全沒有停下來過,
雖然騎很多次,但覺得早上在郊區騎車,
精神正好,微涼但舒適的氣溫,依然讓人感覺愉悅。

頭份一帶等紅燈遇到一個阿伯,
一直跟我閒聊說很多照相機,自己被開了好幾張紅單之類的,
1人環島除了妹子之外實在不想跟人多聊幾句,
無奈垃圾區間測速+紅綠燈,還是在好幾個路口被他追上,
只能當作是長途騎車提神醒腦的小事件了 ~_~

沿路經過鄉下老家,
吃碗懷念的烏梅冰,但不能內用,
只好搬張小凳子在店門口吃完,
https://i.imgur.com/F3GqwcK.jpg
[圖]
吃完繞到家門口看了看,屋內燈亮著,家人似乎安好,
沒停下來就繼續往台中出發。

台中先繞到母校看看,
https://i.imgur.com/q28ylBJ.jpg
[圖]
921重建之後其實已經跟記憶中的樣子差很多了,
不過現在高中校門口都沒有管制的嗎?
以前都是要爬牆出來的...XD

繞去以前住宿的地方看看,
想吃點懷念的味道,但已經找不到當初的店家,
下午快2點了,
想找麥當勞之類有冷氣舒適的環境用餐+整理裝備也都不順路,
索性放棄繼續往埔里騎,最後還是便利商店萬用解 /_\

台63真的垃圾路一條,
藍盾牌但沿路內線禁行機車,白牌只能騎橋下,
騎一騎又突然好像可以上閘道,害我看半天不敢上去,
還跑去旁邊工廠確認到底能不能上高架,
https://i.imgur.com/r7cdpjs.jpg
[圖]
停下來看了幾百次地圖,幹譙幾百次交通部以後,
終於接到台14線台21日月潭

第一次遇到晴天的日月潭,夕陽時分真的很漂亮
https://i.imgur.com/BPMz0z9.jpg
[圖]

湖上有人在划立槳,拍到翻船的瞬間 XD
https://i.imgur.com/YP9QlrX.jpg
[圖]

時間還夠就先環湖騎一圈,
這時才知道日月潭環湖道路真的又山又彎,
加上陽光透過樹葉空隙照到眼睛,一直閃爍的感覺讓人很容易暈眩,
一圈騎完馬上回民宿洗澡,訂了Day 2的民宿早早就休息。

-------------------------------------------------------
Day 2 : 9/28(三),日月潭 => 阿里山 =>台南
-------------------------------------------------------
早上6點起床,一如往常的便利店早餐後,
開始這段旅程個人的重點之一,新中橫-阿里山公路
這段路是個人第一次騎,之前都是被4輪以載豬狀態載上去的。

經過信義鄉市區時超越一台停著的遊覽車,心裡有點不詳的感覺,
在過了梅子夢工廠後沒多遠,台21線沿著陳有蘭溪的路段,
在那邊我看到了這四天以來最讓我印象深刻的山景,
https://i.imgur.com/Lp1Zf9X.jpg
[圖]
彷彿不遠處,矗立著高聳的數座山峰,
未散的霧氣,讓各山之間的層次感更加明顯,
在畫裡面才看得到的美麗風景,就出現在眼前。

停在路邊用手機拍幾張照片,
但在後照鏡裡,已經看到剛剛超越的遊覽車慢慢的逼近,
心裡想著萬一被遊覽車超車,又不知道會被擋在前面多久,
只好急忙的收起手機,狂催油門拉開距離,
一直到台21線跨越十八重溪+陳有蘭溪的那個轉彎附近,
剛剛看到的那幾座山更近了,
再次停下來想拿出手機再拍幾張照,
無奈遊覽車很快的逼近,只好在完全沒拍到照片的情況下繼續前進,
讓美麗的山景留在腦海裡了。

即使才9月,早上往塔塔加的路上還是覺得有寒意,
跟半路的工地借了廁所,再補了件防風外套,
一路上到了夫妻樹
https://i.imgur.com/gkrURWP.jpg
[圖]
到了才曉得只剩1棵,另1棵2017年倒掉了,

海拔2,478公尺,幫車子留個紀念照
https://i.imgur.com/SphzHLp.jpg
[圖]

查資料新中橫最高點2,609公尺似乎在塔塔加遊客中心
但沒看到標高的牌子,只好把它變成上廁所用的景點
https://i.imgur.com/KjYwebl.jpg
[圖]

過了塔塔加,往下一小段就到了阿里山森林遊樂區
https://i.imgur.com/CjYc7jZ.jpg
[圖]
原本想幫阿里山火車站拍個紀念照就走,
沒想到進去前就要門票了,
只好在轉運站小七吃個關東煮暖暖身就走。

下山之後,在八掌溪一帶就開始熱了,
早上上塔塔加才被冷到,下午嘉義台南那段卻被曬爆,
今日是三溫暖(物理)的一天。
在舊台南市市區逛了一陣,晚餐吃了民宿老闆推薦的牛肉湯
https://i.imgur.com/9ncxdVe.jpg
[圖]
是這四天中吃得最像人的一餐 XD

晚上洗完澡後,一直在想明天Day 3到底要不要停在台東市
騎了這兩天,雖然心情是輕鬆的,
但是孤獨感真的很強烈,很思念家人,一直想提早回家,
但一天要從台南南迴騎上花蓮真的很遠,不知辦不辦得到,
最後決定明天Day 3的民宿不預訂了,
能騎到哪就住哪。

----------------------------------------------------------------
Day 3 : 9/29(四),台南 => 高雄 => 屏東 => 台東 => 花蓮
----------------------------------------------------------------
民宿的木板隔間隔音實在太爛了,
睡得很不安穩,清晨5:15分就索性不睡了起床,
出門前看到民宿的雞湯王全套,幫它留念一下
https://i.imgur.com/CMLzuZ1.jpg
[圖]

天色微亮的清晨騎起來車更少,更舒服了,
高雄半路大概要7點過後車潮才會出現,
7點半過後,高雄工業區一帶的車潮壓迫感真的很重,
但個人有必須到這邊的理由,就是來這邊見見老同學
https://i.imgur.com/wxrpnJa.jpg
[圖]
畢業後就不曾再碰面,想不到就永遠沒有機會了。

過了屏東潮州
台1線楓港那段路有一大半在修路,施工路段車道直接減半,
雖然機車不太會塞,但路況真的爛到爆,
搭配FNX廢到不行的原廠避震,被震到快往生。
好不容易撐到楓港,轉台9線後終於正常多了,

但轉入台9線後一直在想 : 到底要不要繳過路費(罰單)走南迴改?

後來想想頂多省半小時,再加上一陣幹譙交通部洩憤後還是決定走舊南迴

舊南迴騎起來其實蠻舒服的,
也許是車都往南迴改去了,舊南迴車很少,
沿路上看到的車應該1 隻手數得出來,
騎的時候路邊地面微濕,讓我原本有點擔心東部天氣不好,
還好出了南迴後,迎面而來的是大晴天
https://i.imgur.com/pCWndbD.jpg
[圖]
戴著防摔手套真的很不習慣,拍照拍到手指了都沒發現 Orz

台9海線很好騎,少數可以錶速催過百的路段,
不過肉眼測速照像辨識,這趟有多少罰單還有待時間驗證。
一路殺到台東市,發現海濱公園那的店家幾乎都沒開,
這段時間似乎遊客很少?

下午2點,已經到了成功,天黑前到花蓮市好像不難,
於是訂了花蓮市的民宿,然後繼續前進。
過了花蓮大橋,要進入吉安鄉時看見了耶穌光隨手一拍
https://i.imgur.com/m1LqXhz.jpg
[圖]

花蓮市區這段時間遊客似乎也很少,
傍晚5點半去買個排隊名店當晚餐,前面只排了2個人,
就不知道是下週的國慶連假,還是即將開放的日本旅行把人潮吸走了。
Day 3 最後1小時的車程已經騎到屁股快炸裂,
原以為這天就是大魔王,沒想到明天Day 4才是真Boss。

===============================================================
Day 4 : 9/30(五),花蓮 => 梨山 => 棲蘭 => 大溪 => 台北
===============================================================
早上6:00起床,
這晚的民宿還不錯,睡了個好覺,
不想再吃便利商店了,於是早餐也不吃,直接撐到關原加油站吃粽子。

睽違18年再次騎到這個牌樓
https://i.imgur.com/LaK65HY.jpg
[圖]

這次比較有經驗,
長春隧道再也不會被旁邊岔路閃出來的車子嚇到,
是說一進隧道裡,就有叉路從旁邊匯入到底是三小設計...

前一晚孤狗過,知道中橫部份路段坍塌整修有管制,10點有放一批過去,
原本計畫9點到關原加油站吃早餐,等10點一到就繼續上路,
沒想到時間對了,但我搞錯管制的位置...
原以為關原加油站後才是管制點,
結果在金馬隧道口就被擋下來,關原加油站在管制點以後 Orz
https://i.imgur.com/qyXv4c7.jpg
[圖]
於是我就在金馬隧道口多餓了一個小時才吃到早餐 T_T

關原加油站
https://i.imgur.com/SuVKLtb.jpg
[圖]

海拔2374公尺,全台最高加油站
https://i.imgur.com/qUdOR2Z.jpg
[圖]

得來不易的早餐,粽子很好吃,強力推薦
https://i.imgur.com/vtjbh8m.jpg
[圖]

過了關原加油站,很快就到了大禹嶺
這趟沒有要上武嶺
大禹嶺標高2565公尺,就是這段路的最高點了
https://i.imgur.com/akk84LM.jpg
[圖]

合歡山隧道,旁邊的電子告示牌一直提醒管制路段的放行時間
https://i.imgur.com/nVo33P7.jpg
[圖]

過了合歡山隧道的路段也是第一次騎,
梨山前後的路段很多果園,
在兩千多公尺的高山上有這麼大片果園是第一次看到,
沒多久就到了梨山賓館一帶,海拔1956公尺,
https://i.imgur.com/6DtGXVL.jpg
[圖]
之前來也是被當成豬載上來,
自己騎到這邊,才知道荒山野嶺中有這麼熱鬧的區域真的感覺很奇妙。
過了中油梨山站,一個迴轉往台7甲中橫支線轉出去,
接下來的路就很單純了。

這趟出發前,一直覺得中橫花蓮騎到梨山就完成一大半,
以為梨山=>棲蘭=>大溪台北這段路很快,
所以最後一天才會排這種路線,
事後想想到底是為什麼會有這種錯覺!!??
梨山騎到台北根本超級無敵幹爆啊~~!!

用google map隨便拉一下,開車都要5個小時,
只能慶幸人還在梨山時沒有意識到這件事,
不然光想到5個小時就會考慮直接放棄。

最後面這段路,除了在武陵農場附近還有心情停下來拍個紀念照,
https://i.imgur.com/ilHCVAD.jpg
[圖]
之後真的是體力跟意志力(還有屁股)的挑戰,
南山加油站附近便利商店吃完午餐,
繼續前進時被附近路旁菜園的灑水器噴滿身,
這四天一滴雨都沒淋到,結果是在南山菜園旁邊被噴成落湯雞 =_=

到了棲蘭台7甲左轉北橫台7線
過了明池後,有一小段路起了濃霧,頗有沉默之丘場景的感覺,
幸好起霧路段不長,大概10分鐘就過去。
但沒多久,前三天累積的疲勞慢慢發酵,
除了必備的肩頸痠痛跟屁股炸裂,還越來越想睡覺,
已經不是喝咖啡或是路邊休息一下可以大量緩解的程度。

幸好後來遇到兩台很兇猛的路隊長,
兩台水泥車以接近我騎車極限的速度下山,
樂得跟在他後面無腦放空的騎了半小時,
後來路隊長要讓路時還很不捨得的超過去。

好不容易撐到大溪三峽市區時已經是傍晚5點多下班時間,
這時候的我已經瀕臨極限,
停紅燈時要努力的活動身體,才不會讓眼睛閉起來,
心裡只想著一件事,就是要安全的撐到騎回家,
跟著車潮慢慢騎,終於回到溫暖的家,結束這趟旅程。

[心得]

很久沒有這樣騎好幾天的長途,
雖然身體累到爆,但精神上獲得很大的滿足,
平常假日腦袋裡還是有雜務陰魂不散,
但騎車時強制腦袋清空,專心在路況上,
無形中壓力得到釋放,
之前週間上班日,時不時壓力大容易頭痛,
這趟騎完後,一週內沒有再發生(不過第2週又開始會頭痛了Q_Q)

此外,很久沒有長時間離開家人,
自己1個人騎車雖然常有令人讚嘆的美景,
但身邊沒有人可以分享,其實會覺得很孤獨,
會變得很想家,很思念家人,
回到家之後有覺得跟家人感情更好(不知道能持續多久XD)
算是意外的收穫。

下一次要這樣騎不知道要多久之後,
每次騎都以很自虐的方式結束最後一天,
以後可能沒體力再這樣搞了。

[Bike]

補些Bike點,
1.
  這4天騎了約1200公里,大概40%以上是山路,
  FNX油耗表現從41km/L ~ 54km/L
  https://i.imgur.com/Ek30gTT.png
[圖]
  油耗41km/L最差的應當是從台東成功一路狂飆上花蓮
  再沿路上坡到中橫關原加油站那段,
  其它有市區、上下坡、區間測速,油門不要催到底,油耗差異沒這麼大,
  手乖一點都會很省油。

2.
  騎到一堆施工路段才體會到,FNX的原廠避震真的爛,
  本人雖然是連機油都沒自己換過的改車智障,
  這趟騎完不禁還是想研究,到底能不能在萬元以內把FNX路感明顯的問題解決。

3.
  FUCK交通部

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.103.51 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1ZIHgO1J (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1665735320.A.053.html
fatetree: 幹你娘新北市  土城到三峽那邊的測速照1F 27.51.114.5 台灣 10/14 16:20
fatetree: 相設的超密集 速限又設超低 都不知道該
fatetree: 看手機還是路況了
fatetree: 話說原po第一天是住哪邊啊
             住日月潭喔,離星巴克很近,
             Day 2早餐原本還想吃星巴克換換口味的,
             結果他8點才開門,只能繼續吃便利商店 T_T

wish770924: 拖了20年還有動力繼續才厲害5F 219.85.133.19 台灣 10/14 16:23
shuahan: 先推再看6F 1.162.83.164 台灣 10/14 16:30
chris119: 隔20年能再度行動真的厲害7F 106.64.146.12 台灣 10/14 16:37
HoushouMarin: 棲蘭到三峽真的超遠 之前騎到快睡著8F 114.136.55.255 台灣 10/14 16:48
             之前騎過一日雙北,早上精神好往宜蘭方向騎沒感覺,
             反過來騎真的超痛苦 XD

DarenR: 同為fnx車主,避震是真的震,路感回饋鮮9F 27.247.106.207 台灣 10/14 16:48
DarenR: 明到炸裂
evang902ex: fnx車主幫推,但想換mmb了11F 118.231.145.65 台灣 10/14 17:14
Reki1351: 車主+1 避震真的震到會怕...12F 111.250.237.89 台灣 10/14 17:25
a1s2twa1s2tw: 推被南山那邊灑水器灑的莫名其妙XD13F 110.30.56.99 台灣 10/14 17:27
NicECooKiE: 很棒的旅行!好羨慕QQ14F 223.137.184.144 台灣 10/14 19:10
tom2541c2: FNX車主推!這車什麼都好,就避震太廢15F 27.51.137.63 台灣 10/14 19:35
tom2541c2: …
            Q_Q
            查了一些社團改後避震跟前套管似乎有解,
            繼續研究中...

azaiii: 快樂的旅程~~真棒17F 49.217.2.212 台灣 10/14 19:44
※ 編輯: hcdee90 (1.171.229.188 臺灣), 10/14/2022 20:27:27
yylin3266: 第三天太硬了吧!18F 118.170.8.25 台灣 10/14 20:33
sad0soul:19F 203.75.79.116 台灣 10/14 21:02
minutepop: 50:50 0後仰好像懸吊都很跳 KRN也是20F 36.227.211.92 台灣 10/14 21:09
Alllllogo: 推心得分享,有圖21F 124.218.70.28 台灣 10/14 21:43
jack1st2001: 零後仰的間隙弄一點出來就會好騎了22F 27.52.58.34 台灣 10/14 21:58
jack1st2001: 啦 ADD110也有相同裝置 但是是有點
jack1st2001: 間隙的 差很多
            這些太專業了,平常沒研究改車真的聽不懂,
            理想是跟車行說把零件ABC換成資料推薦的廠牌然後解決問題 XD

noddle: 最後一天真的硬25F 112.104.10.85 台灣 10/14 22:46
je0606ff: 推FNX車主~搞定避震後就是一台很舒適26F 223.136.32.194 台灣 10/14 23:01
je0606ff: 的車了
jeff520: 推分享28F 111.82.166.80 台灣 10/15 05:56
s25g5d4: 台七甲其實是北橫支線29F 223.140.178.216 台灣 10/15 07:07
            這個真的很謎,
            我查資料都寫台7甲是中橫公路宜蘭支線,
            但北橫公路又是台7線,
            不知道為啥會命名成這樣,只能說交通部不意外。

MikeFreeway: FNX第一台零後仰結果過頭的概念QQ30F 61.222.27.192 台灣 10/15 08:55
MikeFreeway: 恭喜環島成功,20年啊...
Hey2: 大叔厲害哦 看到雞湯全套真的笑了XD32F 223.136.0.68 台灣 10/15 10:09
             小時候寫過他好多本讀書心得當作業,
             不知道現在這個年代的中二生吃不吃他這套 XD

yellaw: 看照片版遊記比看YouTube 過癮33F 223.137.253.163 台灣 10/15 11:13
※ 編輯: hcdee90 (1.171.229.188 臺灣), 10/15/2022 11:36:23
monmonda: 屏鵝公路真的爛,我這次環島本來要繞大34F 114.140.128.137 台灣 10/15 12:52
monmonda: 圈也被震到直接鬼轉南迴
Cishang: 台七那個看過企鵝介紹 歷史政治問題36F 36.229.156.50 台灣 10/15 14:16
emperor13: 桃園市大溪區到宜蘭縣大同鄉這段是北橫37F 123.241.130.143 台灣 10/15 16:30
emperor13: 北橫是畫在台7線分支之內
emperor13: 維基台7線有圖有各分支路線
VL1003: 中橫是最早出現的東西向橫貫公路,那時候40F 1.162.41.243 台灣 10/15 17:19
VL1003: 就有台七線也包含在中橫內,之後北橫開通
VL1003: 才把台七線給北橫使用,而你說的台七甲被
VL1003: 當成支線,所以才有你說的疑問。
           有想到幾種解法,
           一,是把中橫宜蘭支線改成北橫梨山支線,維持台7甲
           但把有歷史的名稱改掉應該也會有人反對;
           二,是維持中橫宜蘭支線名稱,台7甲改成台8甲(乙丙丁),
           雖然8號雙數給縱向的支線也有點違反數字命名規則,
           但台7主線自己就是橫向,也不符合數字命名規則
           個人比較支持方案二啦XD

undft082: 推44F 49.216.42.69 台灣 10/16 08:10
twsaixuan: 台灣這種路面要舒適就大輪徑/vespa車系45F 42.74.22.131 台灣 10/16 12:08
twsaixuan: /買菜車這樣,fnx這種下吊架前後雙叉就
twsaixuan: 是震/跳(好聽一點是路感直接),同級jet
twsaixuan: 系或勁6那些標榜運動的都一樣,當年騎gs
twsaixuan: r環島也是震到懷疑人生,改避震降胎壓
twsaixuan: 啥的都沒用,換vespa才發覺之前都白花
twsaixuan: 錢==
              Q_Q
              下次換車還要很久,
              希望換些零件能有點改善就好

rvdgary: 同為FNX車主推一個。52F 101.10.62.29 台灣 10/16 15:57
※ 編輯: hcdee90 (1.171.229.188 臺灣), 10/16/2022 22:27:40
pt147258: 難得看到FNX分享 推53F 101.10.49.132 台灣 10/17 01:17
qaz2334438: 同車推54F 42.76.165.202 台灣 10/17 08:29
hendryinptt: 推熱血大叔55F 118.166.220.246 台灣 10/17 19:50
A380: 推 上次騎到屁股快爆炸是前幾年板橋武陵農56F 223.137.144.213 台灣 10/19 22:53
A380: 場一日遊 12月初的好天氣 但楓葉幾乎都掉光
A380: 了 XD
Guitar0524: 推心得,還蠻喜歡看這種環島心得文的59F 114.136.139.202 台灣 10/20 15:24

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