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《部品名稱》NEXX X.R3R Carbon 安全帽

 官方照片：
 https://i.imgur.com/9goqD1x.png
 https://i.imgur.com/mA0WIHD.png
 https://i.imgur.com/q69O3PQ.png
 https://i.imgur.com/xs5xfDu.png

 開箱內容物：
 安全帽× 1、說明書× 1、帽袋× 1、墨片× 1、延伸後擾流片× 1、Pinlock 防霧片× 1
 https://i.imgur.com/8ZR3dMh.jpg

 延伸後擾流片長這樣，反正就是透明的。
 https://i.imgur.com/Raim7LJ.jpg

 Pinlock 防霧片則是 120 的版本。
 https://i.imgur.com/0rKdDM8.jpg

 額外隨帽附贈的墨片，歐系賽道帽很常會送就是。
 https://i.imgur.com/eVMJxFL.jpg

 帽子正面。
 https://i.imgur.com/Y0YUoUJ.jpg

 正面的兩側有拉線條，蠻喜歡這類設計的。
 https://i.imgur.com/6pPCxFW.jpg

 帽子側面。
 https://i.imgur.com/JYZNwny.jpg

 帽子後方，
 下方貼紙標示為通過最新的 ECE 20.06，
 重量方面 XL 的大帽體下，則為 1400±50g (不含配件)。
 https://i.imgur.com/XveihnP.jpg


 X.R3R 頭頂有兩個進氣口，非常像前一代 X.R2 的設計。
 https://i.imgur.com/ob9XWcx.jpg
 https://i.imgur.com/jUDPXKY.jpg

 X.R2 的長這樣，對比起來 X.R3R 的進氣口增大不小。
 https://i.imgur.com/1y7CMaH.jpg
 https://i.imgur.com/jPSEgOm.jpg

 然後這邊開關也跟上一代 X.R2 一樣，可以共三段。
 但老實說，多的那一段半開，非常雞肋。
 這種設計的手感基本上真的騎車只會有全開跟全關在用。
 1.全關
 https://i.imgur.com/CzYcoSL.jpg
 2.半開
 https://i.imgur.com/kgXOtsR.jpg
 3.全開
 https://i.imgur.com/xEqnkC0.jpg

 下方一點，額頭則是有另外的進氣口。
 無段落，只有開跟關。
 1.關閉
 https://i.imgur.com/OGBLZC2.jpg
 2.打開
 https://i.imgur.com/4kCbdFg.jpg
 打開可以看到直通的洞口。
 https://i.imgur.com/5uAWivv.jpg


 下巴部分，主要進氣口，是沿用 X.R2 的設計。
 一樣是無段落，只有開跟關的設計。
 1.關閉
 https://i.imgur.com/8QSZww9.jpg
 2.打開
 https://i.imgur.com/1nrI1Dt.jpg

 X.R2 與 X.R3R 對比，
 主要差異在於 X.R3R 這次在下方有多一個額外進氣口。
 https://i.imgur.com/JhYoVpT.jpg

 下巴新增的額外進氣口，開關設計是在下巴內側，
 一樣是無落段只有開與關的設計。
 1.關閉
 https://i.imgur.com/e2uqQCZ.jpg
 2.打開
 https://i.imgur.com/Lm2X75M.jpg



 頭頂，可以看到黑色的地方都是用碳纖維原色處理。
 https://i.imgur.com/Opke0yv.jpg

 Ready to Ra... 阿，不對，是 Ready to Win。
 https://i.imgur.com/GWvAFpv.jpg

 X.R3R 頭頂的線條，看起來也是延續 X.R2 的設計。
 https://i.imgur.com/ayRzolO.jpg

 X.R2 的長這樣，總之就是中間有點凹進去的感覺。
 https://i.imgur.com/CDrdr4K.jpg

 兩者對比
 https://i.imgur.com/654Czk2.jpg

 尾巴在沒有裝設額外的後擾流片的情況，其實已經自帶一個小鴨尾了。
 https://i.imgur.com/vN4H7zc.jpg

 後方兩側，這黑色件下方應該就是對應 EPS 開洞的負壓排氣口。
 https://i.imgur.com/rYNBzCd.jpg
 https://i.imgur.com/mWL8sWw.jpg

 小鴨尾的兩側與中間，都有小的內六角螺絲，用來鎖額外的後擾流片用。
 而在說明書那包內有簡易的內六角版手跟額外的備用螺絲。
 https://i.imgur.com/XOhLzD3.jpg
 https://i.imgur.com/9Ww3D3B.jpg

 裝上額外的後擾流片後，會變這樣。
 https://i.imgur.com/hcyNx88.jpg
 https://i.imgur.com/CXFNnjJ.jpg



 鏡片座，可以看到有三段的卡槽來固定鏡片開度。
 https://i.imgur.com/l7Wh0Kt.jpg

 要拆裝鏡片的話，是要往內推，讓上方打開。
 https://i.imgur.com/9etWiEd.jpg

 放掉則會歸位。
 https://i.imgur.com/oiD4fo0.jpg

 鏡片內側的固定點有兩個。
 https://i.imgur.com/eN6DGZU.jpg

 鏡片內側的 Pinlock 扣點，也有預留 Pinlock 空間的內凹設計。
 https://i.imgur.com/W0sqHbG.jpg

 鏡片外側，左邊處有個拿來開關與鏡片鎖使用的撥片。
 https://i.imgur.com/Wqb5Y9M.jpg

 鏡片外側，中間則有不知道裝飾還是實際有作用的突出設計。
 https://i.imgur.com/cjOgLyO.jpg

 鏡片外側，兩側的導角。
 https://i.imgur.com/ROVIil2.jpg

 鏡片外側，上方的導角。
 https://i.imgur.com/gxB3OAQ.jpg
 https://i.imgur.com/b7ks369.jpg

 回到鏡片鎖的部分，
 正常情況，鏡片用撥片關到底差不多是這樣。
 https://i.imgur.com/qo1uUiz.jpg

 會發現其實這樣是沒有完全關閉鎖上第一段鏡片鎖的。
 也因此第二段鏡片扣會根本扣不上，硬扣大力出奇蹟就是噴出去。
 為什麼我知道呢？因為我試過阿 =)
 還好還能裝得回去就是...

 這邊就要點出這頂帽子的第一個缺點，鏡片關閉非常麻煩。
 基本上第一段鏡片鎖，要關閉要用以下手勢出力。
 就是手要抵在鏡片上，虎口扣著下巴用力。
 我的手套不太喜歡上一堆油也不會赤手騎車，其實影響不大。
 但如果喜歡赤手騎車或是手套上油比較勤勞的，就是鏡片會髒掉。
 https://i.imgur.com/obg68bL.jpg

 正常第一段鏡片鎖關閉上的話，撥片會在這位置。
 https://i.imgur.com/Eu1ZspO.jpg

 然後再把旁邊的鏡片扣滑過來就完成第二段的扣上了。
 https://i.imgur.com/xiL8Ai2.jpg


 內襯部分，
 先來看帽口外觀，是有頸圈的設計。
 https://i.imgur.com/u9BKvDf.jpg

 下巴罩，沒啥特別的。
 重點在於頸圈這個扣點設計，這設計是直接與頰襯固定在一起。
 解開後是此款帽的緊急快拆設計，直接拉動紅繩可以拉下來頰襯。
 https://i.imgur.com/51dPX66.jpg
 https://i.imgur.com/jp9NRzO.jpg

 頸圈還有另外與頤帶固定的設計，就是讓頤帶套過這個圈。
 這應該是為了能讓左右撐開頤帶穿脫帽時更方便的設計。
 https://i.imgur.com/AzceouI.jpg

 另外，雙 D 扣的尾端採用磁吸設計，
 這 Shark、Bell 都有，也不是多稀有的設計。
 但確實如其他鄉民所說，
 尾端的設計太長，頤帶的磁吸扣點又藏太上面。
 會造成要扣上會很不順手，或是長長尾巴那段卡到。
 https://i.imgur.com/BUj89WD.jpg


 接下來就是內襯全拆，先來看頭頂 EPS。
 蠻明顯前面兩個比較進的洞口就是對應前額進風口的孔洞。
 後面兩個距離比較遠的，則是對應負壓排氣口的孔洞。
 https://i.imgur.com/c5tK8tA.jpg

 製造日期貼紙也貼在 EPS 上，總之就是今年的。
 https://i.imgur.com/PQVKAsP.jpg

 兩頰很貼心的有耳機溝槽，上方海綿取開就可使用。
 耳機溝槽的直徑約 40mm，基本上各品牌多數都不會超過這直徑。
 但我覺得深度偏淺，這點要注意就是。
 https://i.imgur.com/GwUqQDd.jpg
 https://i.imgur.com/dXcDrml.jpg

 另外耳機溝槽旁這邊有設計卡榫，讓使用者整線用，蠻貼心的設計。
 https://i.imgur.com/raQd543.jpg


 頸圈拆下來長這樣，
 https://i.imgur.com/lp0CTe6.jpg

 頭襯則是這樣，
 https://i.imgur.com/sybyI6m.jpg

 頭襯前方扣點，很常見的扣點。
 https://i.imgur.com/ENxcn8s.jpg

 頭襯後方扣點，更常見的扣點。
 https://i.imgur.com/u4rf49D.jpg

 主打的頭襯調整系統... 說白了就兩條魔鬼氈讓你自己玩。
 前後都可以調整，但只有後方有給你刻度，微妙。
 https://i.imgur.com/H9dNn1X.jpg
 https://i.imgur.com/MKJKJNH.jpg
 https://i.imgur.com/ACP62Aj.jpg

 頰襯長這樣，
 https://i.imgur.com/XaK6IfB.jpg

 頰襯背面，上方兩條紅繩裏面有個塑膠片卡住。
 https://i.imgur.com/4bzIt0n.jpg

 把塑膠片拆開後，就可以打開頰襯。
 https://i.imgur.com/4v5rh8b.jpg

 原先頰襯內泡棉，看起來是有三層堆疊，
 這應該是設計讓人可一層一層拆掉的調整厚度用。
 https://i.imgur.com/cdiGp8l.jpg

 如果嫌不夠厚，說明書那包內還有兩片額外的泡棉。
 不過…就給兩片？
 https://i.imgur.com/kabVFf4.jpg


 另外，不得不吐槽一下，那個頸圈真的爆難裝。
 尤其最後方兩個卡點，超級難卡。
 強烈建議沒事別拆頸圈，要拆頭襯或夾襯其實也都能閃過它。
 https://i.imgur.com/baMqifN.jpg


 最後，歐系帽的爛漫，買了這麼多頂，這次被雷到最慘...
 https://i.imgur.com/f9sjfZN.jpg
 https://i.imgur.com/m7ygadW.jpg
 https://i.imgur.com/8DYmcca.jpg

《體驗感想》

 這頂雖為賽道帽，而我車子不夠 Super，其實騎不快也趴不了。
 但戴著雖然沒有很強烈的撞風感，卻也不會感到悶熱。

 鏡片設計其實習慣那樣特別的關閉法，也還用得蠻習慣的。

 鏡片快拆倒是手感不太好，每次拆都很像以前拆 Shark Spartan...

 https://i.imgur.com/jGMt8gA.jpg

 不過其實不裝的小鴨尾也很不錯看。
 https://i.imgur.com/PGD3PEE.jpg

 總之，雖然歐洲爛漫跟頸圈蠻阿雜的，但瑕不掩瑜啦。
 這頂帽子還是很棒的，也是我自己第四頂 NEXX，買的話算第五頂。
 不過有一頂最後買來還是決定脫手就賣掉就是。
 https://i.imgur.com/JkjvqNz.jpg

 另外說一下，NEXX 沒有歐亞版問題，
 雖然官方說有亞版也真的有貼紙，但實際上根本同一個型。
 我之前 NEXX X.Wed2 第一頂買亞版，第二頂買歐版，一樣的 EPS、內襯...
 差別只差在亞版多一包 ERGO 泡棉給你自己墊。
 所以現在有這種調整系統，沒意外也不會有啥亞洲版型，頭型不合？自己墊！

 附上實戴圖兩張，
 https://i.imgur.com/uBNUchS.jpg
 https://i.imgur.com/bEOkErF.jpg





《相關補充》
 這頂真的很像 X-Lite X-803RS，
 但比較沒那麼圓潤、多了耳機溝槽，還有光致變色片可以選配。
 https://i.imgur.com/1MoQGGr.png

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