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看板 biker
作者 tokko ()
標題 [新聞] 日本四大機車廠 宣布電動機車換電規格
時間 Sat Mar 27 02:14:55 2021


Honda、Yamaha、Suzuki、Kawasaki 結盟宣布電動機車換電規格

作者 Chen Kobe | 發布日期 2021 年 03 月 26 日 16:35

https://imgur.com/b2XTnXt
[圖]

日本四大機車廠今日聯手宣布,已達成最新的電動機車電池交換規格協議,接下來將加快
腳步推動換電機車的發展。

Honda、Kawasaki、Suzuki 加上 Yamaha,這四個廠牌客氣一點說,在二輪世界佔據半邊
天,實際上應該是超過一半,他們聯手成立的換電聯盟,終於有最新進展。

今日四廠同步公告,他們在 2020 年與大阪大學進行的可交換電池系統實驗,已經有了具
體成果,並公佈於日本自動車技術會(JASO),未來這四家車廠推出的換電車,都將依
照 TP21003 號論文的規格標準打造。

2019 年,這四家廠商聯合成立了「電動機車換電聯合」(Swappable Battery
Consortium),希望共同發展一套適合的換電標準,以拓展電動機車在日本的普及。

本田二輪事業本部長安部典明表示,在過去兩年內,4 家廠商不僅互相合作推出標準化規
格,也基於這個合作,未來將能在協調與競爭之間取得平衡,邁向二輪車電動化的目標。

台灣機車換電系統以 Gogoro 為首,光陽 Ionex 也急起直追,但是和日本這個四廠聯合
大不相同。台灣這兩家自建充電網路之後,是讓其他家加盟,但日本這四廠是從頭開始合
作,在起步之時就少掉非常多競爭問題。


這個聯盟對於台灣機車用戶來說,可能影響不大,但對於電動機車廠商未來想要插旗日本
,就增添了一堵高牆。


https://technews.tw/2021/03/26/honda、yamaha、kawasaki、suzuki-battery-swap-standard-for-bike/
縮:https://reurl.cc/1gMA8D
Honda、Yamaha、Suzuki、Kawasaki 結盟宣布電動機車換電規格 | TechNews 科技新報
[圖]
日本四大機車廠今日聯手宣布,已達成最新的電動機車電池交換規格協議,接下來將加快腳步推動換電機車的發展。 Honda、Kawasaki、Suzuki 加上 Yamaha,這四個廠牌客氣一點說,在二輪世界佔據半邊天,實際上應該是超過一半,他們聯手成立的換電聯盟,終於有最新進展。 今日四廠同步... ...

 


今天下午就看到了這則新聞 睡前看到還沒人轉 就自己轉一下

我是不知道gogoro和光陽打算怎麼因應

但我覺得文章的最後一段有點太看的起這兩家了

不要說打到日本

能守住臺灣就不錯了

很多人都以為日本人做事慢吞吞的

但人家日本人衝起來都很可怕

看看人家精美的市佔率、品質、美感 你想拿什麼跟人家拼?

不過我倒是滿希望電動機車換電聯合能來臺灣

機車寡佔市場有夠糟糕 也該給他們點壓力了

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.36.167 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1WNYIX5t (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1616782497.A.177.html
※ 編輯: tokko (1.160.36.167 臺灣), 03/27/2021 02:17:21
※ 編輯: tokko (1.160.36.167 臺灣), 03/27/2021 02:23:01
MELOEX: 最後兩段不就是在說日本因為從頭開始合作所以發展沒有阻1F 03/27 02:39
MELOEX: 礙,跟你的意思一樣阿,哪有捧光陽跟狗肉0.0
sjclivelo: 哪有差 台灣現在就孤島啊 沒本田川崎 台葉鈴木靠攏狗3F 03/27 02:40
sjclivelo: 肉 不會為了這個超小市場建立換電網
TomChu: 有競爭對消費者來說都是好事5F 03/27 02:46
tokko: 可能你看的感覺和我不一樣 我覺得最後一段的意思是 狗肉和6F 03/27 02:47
tokko: 光陽的技術和產品可以打到日本本土
tokko: 狗肉原本是有雄心壯志要把東南亞吃下來 但現在已退守台灣
tokko: 因為擺明拼不過人家 所以我會覺得新聞有點太看得起他們了
tokko: 主要是狗肉和光陽希望把自己的系統外銷 但日本四大車廠整
tokko: 合之後 不知道他們要怎麼和日本車廠在國外競爭
gozira: 問題是換電網路誰來搞 搞不好沒有人想弄這塊哦12F 03/27 02:57
BruceLuo: 狗肉是哪裡來的信心想吃下東南亞?13F 03/27 02:59
BruceLuo: 那裡日本四大廠的油車便宜到哭爸
BruceLuo: 用台灣的價格去只是被笑而已
taipoo: 至少日本人口市場比台灣大,資金也比較多,建設也會比較快16F 03/27 03:28
sylviehsiang: 你也太腦補,要不要寫信給記者來打你臉一下?17F 03/27 03:46
johnny5411: 呵呵 樂觀其成阿18F 03/27 03:55
cocoi: 本身在日本企業呆過,標準化這玩意真的很會,台灣老大心態19F 03/27 06:22
cocoi: 明顯,就算講好也會自己亂搞。
cocoi: 反正等到這個規格上路再來考慮電動車。看台灣廠商演戲到現
cocoi: 在,總算有主菜要來惹
wish770924: 希望台灣的垃圾電車可以趁機退場了,不要到時又要靠政23F 03/27 06:24
wish770924: 府幫忙擋好貨進來,自己在那邊賣垃圾給台灣人
jkokpcu: 肯定擋進口貨啦哪一次不擋25F 03/27 07:28
wish770924: 沒辦法,台灣人就可憐生在這個爛國家,買比人家爛的東26F 03/27 07:59
wish770924: 西,還要用比別人貴的價格
PCMAN2005: 關稅就擋住了 別想進來官商勾結的鬼島28F 03/27 08:06
lain2002 
lain2002: 兩陽還在裝死29F 03/27 08:10
EXDes: 政府:沒關係  我們繼續補助台灣電車30F 03/27 08:12
wish770924: 繼續看政府打算怎麼官商勾結補助台灣電動車31F 03/27 08:24
ayuhb: 換電的方向還是對的,私人充電太慢了又危險32F 03/27 08:31
kavalan1979: G末日已現33F 03/27 08:45
mmxmmxmmx: 光陽.ggr肯定被打趴,國內都不肯合作了還期待想拼贏日34F 03/27 09:30
mmxmmxmmx: 本四大廠的合作
wish770924: 合作個屁,快點跟日本方簽約加入他們才是正途啦36F 03/27 09:54
a1121210: 目前全世界買單日本車多還是台灣的多呢......哈哈37F 03/27 10:09
wish770924: 台灣車跟日本車比,除非有什麼特殊理由,不然就只有38F 03/27 10:17
wish770924: 白癡才會選台灣的
tacogues: 最後狗肉滅亡,開賣電池、充電線和座充賺錢~~40F 03/27 10:18
luismars: 日本正常發揮呀...搞國內特規是文化傳統41F 03/27 10:24
slsamg7112: 沒事沒事,繼續關稅保護國慘車42F 03/27 10:31
alomar2000: 台廠會不會換個電池盒,軟體改一改就能上?43F 03/27 10:45
Ofianse: 日本的市占衝起來之後 就衝不出國外了 看看精美的44F 03/27 10:46
Ofianse: chademo i-mode phs
mizumutsuki: 精美的SONY嗎46F 03/27 10:48
dan512215: 求進口 打倒台灣爛公司47F 03/27 11:24
ctes940008: 松下:準備好了48F 03/27 11:42
doreamon909: 日本四大車廠為何打不進台灣市場?49F 03/27 12:45
KBchen: 不是打不進是市場小基礎設施成本高50F 03/27 13:15
hnjsh: 充電派的褲子還在嗎51F 03/27 13:29
Dcpp2015: 市場有競爭也好啦。52F 03/27 14:10
a1121210: 不是打不進 應該是覺得市場小不想耗太多心力 不如往歐53F 03/27 14:12
a1121210: 美東南亞走
a1121210: 而且其他地方沒有政府撐腰的對手
m996360: 其實,全世界沒有幾個地方比台灣更友善電動機車了56F 03/27 14:16
m996360: 光是租地架換電站與電費,成本就比其他國家便宜
m996360: 這也是睿能很難走出台灣的原因
a1121210: 可惜的就是已經被圈地啦59F 03/27 14:32
stormcrow: 我猜台葉跟台鈴之後會退狗肉配合日本總部發展60F 03/27 15:20
stormcrow: 台葉出了一款ec-05後就開始消極 感覺在等日本的聯盟
relaxcloud: 台灣市場小?你們在說什麼笑話…62F 03/27 15:55
acss: 日本廠落後睿能很多好不好  到現在才在訂規格63F 03/27 16:02
acss: 本田有一套系統測試幾年了 最後應該會以本田的那套為基礎
t72312: 台灣市場跟東南亞印度比起來算小有啥問題嗎?65F 03/27 16:39
jkokpcu: 日本人不是都先開會而已嗎?看防疫那齣鬧劇就知道沒什麼66F 03/27 16:49
jkokpcu: 做為各車廠肯定不懷鬼胎
a1121210: 嗯 菲律賓一億人印尼2.6億 馬來西亞3千萬 印度13億 泰68F 03/27 16:59
a1121210: 國6千9
a1121210: 印度是南亞 不算的話東南亞人口在6.5億
wish770924: 台灣市場小到哭爸,怎麼會有人連這都要護航,笑死71F 03/27 17:07
wish770924: 小小鬼島可能還是繼續玩官商勾結閉門造車那套吧,可
wish770924: 憐台灣人,想買正常國際上的好車都要加價買,然後起薪
wish770924: 23k?
PaulPierce34: 台灣本來就不可能靠一家公司就獨佔電池規格話語權75F 03/27 17:17
PaulPierce34: 一開始方向就走錯了,資金都白砸了
PaulPierce34: 狗肉也只拉攏了台灣幾個小廠,國際上沒人理它
PaulPierce34: 說日本落後的,大概不知道狗肉用的電池是日本的
wish770924: 鬼島資金隨便砸沒關係啊,我們政府很有錢可以拿納稅人79F 03/27 17:27
wish770924: 的錢去補貼電動車的,國營機關也可以爽爽採用,很會
PaulPierce34: 如果技術落後還有得說,但訂規格落後根本不是問題81F 03/27 17:30
PaulPierce34: 而且台灣哪有訂規格領先,只是小廠自己訂爽的
lalauya: 只要日本就香,笑死,我跟你保證日本的進來價格絕對比GG83F 03/27 18:34
lalauya: R貴
PaulPierce34: 比較貴還不是因為保護關稅85F 03/27 18:59
inokumaw: 台灣火電一定全力支援各電車大廠86F 03/27 19:04
gameguy: 日本特規,不意外87F 03/27 19:18
wish770924: 科科,日本就是香,台灣電車仔好像很緊張,一直在那88F 03/27 19:21
wish770924: 邊扯東扯西,是不是怕的要死瑟瑟發抖啊?你要快求我
wish770924: 們政府官商勾結勾好勾滿,把好貨擋在牆外,我們就能繼
wish770924: 續獨賣鬼島爛貨給人民了啊,科科
wish770924: 日本車價格一直很優質,是鬼島專屬貪污用稅金讓車價
wish770924: 水漲船高,換句話說台灣車不用抽那一堆有的沒有的還
wish770924: 賣到這種可悲價格,科科,丟人啊
carllace: 國產少23%關稅…然後價格…科科95F 03/27 20:02
bla: 日本換電車不會進來台灣的啦,GGR現在的換電站規模供應不到96F 03/28 09:15
bla: 15%的台灣機車使用量,就快用了百億台幣的資金,換電成本真
bla: 的超級高...
allenxxx: 人家佔據了機車半壁江山,神經病才會用台灣的核心系統99F 03/28 10:13
allenxxx: 這不是用膝蓋都想的到的?在台灣捧捧你的場用你電池就以
allenxxx: 為國際市場也會叫你的貨?
EFERO: 他國事務102F 03/28 12:00
wish770924: 真的,電動車配核電綠能發展的確是他國事務,台灣玩103F 03/28 12:10
wish770924: 玩閉門造車火力燒煤,再打著環保大旗騙騙補助才是正途
a151091: 日本四大廠:聽說台灣那四大廠是我們扶持出來的啊!至於105F 03/28 19:00
a151091: 睿能!我們都沒聽說過!他誰啊!為什麼可以做車要不要來
a151091: 比比看銷量還有外銷!哈哈哈哈哈!
a1121210: 山葉 (Yamaha)光陽、三陽(Honda)台鈴(Suzuki) Kawasaki-108F 03/28 20:23
a1121210: >???
AISC: 日本人這次很聰明 聯合起來統一規格不搞特規 剩下電網成本110F 03/28 22:58
AISC: 如何平分的問題 就看歐盟怎麼表態 是否核可日本規格的機車
AISC: 電動車電池 台灣有關稅保護基本上不怕別人進來
a151091: 台灣就繼續爛吧!像國產車一樣出不了台灣113F 03/28 23:05
scropio1190: 笑死 這四廠談那麼久才談好 國內早就被狗肉吃完了114F 03/29 00:21
scropio1190: 東南亞便宜的油車一堆 你電車本體就拼不過自己的油
scropio1190: 車 誰要買
scropio1190: 現在油價這麼便宜 還真以為東南亞會買你電車喔
relaxcloud: 台灣小的話,那日本也算小了…118F 03/29 01:10
pp099419: 有人是不是不知道印度2025禁售燃油二輪119F 03/30 11:04

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