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※ 本文為 GeniusKiKi 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-03-23 01:01:05
看板 biker
作者 AntiCompete (PapaOfAntiComeprtitive)
標題 [閒聊] 閃過違停之後還會切回原車道嗎?
時間 Mon Mar 22 11:50:12 2021




如題

違停囂張程度各位應該有目共睹

政府畫設機慢車道卻不落實取締違停車輛

想必是上有政策(劃機慢車道)

下有對策(不取締違停造福百姓)


每每遇到要左切閃避違停就一肚子火

我真的很在意變換車道是否會嚇到後方駕駛

所以我一定提前打燈提早早早切過去

以前我閃過違停之後就會切回來

遇到下一台再切出去閃避

幹你老師的有夠煩



如果不切回去

騎在快車道又會有四輪貼在你旁邊

騎在車道正中間又感覺很機掰

各位都怎麼做??

先說我不是快車黨喔

我自認反應慢,基本不會超過速限

市區騎車大約都在40多左右




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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.55.174 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1WM1FsfU (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1616385014.A.A5E.html
acs81046: 用後照鏡看車況判斷啊,很難嗎= =1F 03/22 11:52
請問你是指判斷什麼?
hjkkk123: 騎在車道正中間又感覺很機掰? 我都騎非內線車道的正中2F 03/22 11:52
我也有這麼考慮,真的
沒道理兩輪就該承擔崎嶇的右側亂象
hjkkk123: 間 四周有緊急狀況都有反應時間才是正確安全的做法3F 03/22 11:52
※ 編輯: AntiCompete (223.138.55.174 臺灣), 03/22/2021 11:54:30
hjkkk123: 剛開始會有一堆四輪大爺逼車要你滾,讓他們自己方便的4F 03/22 11:55
hjkkk123: 同時還造成別人的危險
hjkkk123: https://i.imgur.com/q7jeW5C.jpg 示意圖,非當事安全
hjkkk123: 帽
hjkkk123: https://i.imgur.com/i4pdzQE.jpg
hjkkk123: 但我做了這兩件事後,騎車舒服得很9F 03/22 11:59
hjkkk123: 我回家騎長輩的綠牌(50cc) 視情況跟上車流 速度40-59之
hjkkk123: 間 跟路上平均的車速差不多反而比較安全 40一直被超車
hjkkk123: 吧
hjkkk123: https://i.imgur.com/g0vkTVv.jpg
mr2gts: 騎中線不要切來切去比較安全 怕被逼車就前後行車記錄器裝14F 03/22 12:08
mr2gts: 一裝 遇到逼車就檢舉
ElrosHsun: 中線騎好騎滿16F 03/22 12:13
hjkkk123: https://i.imgur.com/Rn7G7lt.jpg17F 03/22 12:16
hjkkk123: 我穿警用反光背心+行車記錄器裝安全帽頂,騎綠牌時一樣
hjkkk123: 騎到速限上限+9,用最安全的方式騎在中間車道(非內線)正
hjkkk123: 中央跟上車流
Cishang: 很簡單 看路況 要是前方還有違停就不切回去 前方沒有違停21F 03/22 12:20
Cishang: 就切回去
Cishang: 至於在市區很容易是一堆違停 直接騎混合車到就好
hjkkk123: 都直用比較安全的方式騎行:混合車道正中央,比較少閃24F 03/22 12:25
hjkkk123: 違停的問題,直接從根本解決問題,就不用問要不要切回
hjkkk123: 比較危險的機慢車道了
hjkkk123: https://i.imgur.com/jfeaIBx.jpg
hjkkk123: 正常人看到一般的工地反光背心應該有30-50%會以為他是
hjkkk123: 警察,但看到這個連我都被騙了
vie1118: 請提早做靠左閃避動作 不要貼在違規停車的後面才要閃避30F 03/22 12:34
vie1118: 另外慢車靠右可以但不要太右邊至少預留右邊違停車輛一公
vie1118: 尺距離
hjkkk123: 行車記錄器裝頭頂+(警用)反光背心,你會發現新的世界,33F 03/22 12:37
hjkkk123: 真心不騙
hjkkk123: 「騎在車道正中間又感覺很機掰」有這種想法你已經被華
hjkkk123: 國洗腦被奴役了
scott032: 除了右轉跟待轉不要去慢車道 一直切換最危險37F 03/22 12:38
scott032: 後面弄台行車記錄器 越顯眼越好 或穿警用反光背心
scott032: 不想買行車紀錄器就綁個手電筒+紀錄器貼紙
longya: 要不要切回去就自己判斷當時車況很難嗎?這哪有標準答案40F 03/22 12:54
我看起來是在問標準答案嗎?
悲憤幾點的?
※ 編輯: AntiCompete (223.138.55.174 臺灣), 03/22/2021 12:59:04
Prokennex: 違停真的很雞掰,路線變東亞島弧,而且閃違停不止繞過41F 03/22 12:58
Prokennex: ,還得抓他萬一突然開車門的安全距離。閃完看後車狀況
Prokennex: 吧若他速度較快或蓋一癩蛤蟆也,我會龜回原道。路口彎
Prokennex: 道違停的更雞掰,視線全被擋住。
dianalf: 不會啊 過沒多久又有違停了45F 03/22 13:04
airandy1102: 後面沒有猴急四輪就騎快車道中間46F 03/22 13:06
airandy1102: 有保持車距的優良四輪就稍微靠右互相體諒
airandy1102: 除非停紅燈不然不騎回去賤民道
sellgd: 你都只騎40了 當然是維持與停車一個車門開以上的距離49F 03/22 13:15
sellgd: 我的判斷是機車道被佔用的情況嚴重 就騎慢車道靠右線
sellgd: 基本上就是你騎相同線道情況時 就固定一個模式
sellgd: 轉換線道寬窄後 你再判斷以另一種模式騎
sellgd: 街道只有2快慢兩個線道無機車道時 當然有權佔用慢車道右側
sellgd: 因為一直轉換判斷很費腦力 所以你就看一下前面情況 決定
sellgd: 採同一模式騎
sellgd: 車流多時 一部機車佔慢車道中央也是說不過去 佔了就分流
sellgd: 一些給別人
sellgd: 要超車變車道 先注意後方來車
vi000246: 龜速騎快車道啊 急死四輪大爺59F 03/22 13:24
vi000246: 不過我都騎白線上 偏左一點閃違停 偏右一點閃左轉車
vi000246: 還能鑽車縫 騎中間最方便啦
vi000246: 四輪要超也不是 不超也不是 一台二輪佔兩個車道 超爽
vi000246: 有白目跨雙黃超車 還能檢舉他
sellgd: 樓上要用生命捍衛路權64F 03/22 13:29
sellgd: 我看後面有四輪想要過,我會找地方靠右減速讓它過66F 03/22 13:30
sellgd: 互相讓一下 想騎慢的慢騎 想開快的開快互不干擾不是很好?
sellgd: 尤其是開貴車的,對方不在意錢的 所以會忍不住想撞你擋道
sellgd: 後面公車想超 你敢擋道嗎
hjkkk123: 要騎到快車道就盡量到速限上限,遇到好的駕駛就讓他先70F 03/22 13:41
hjkkk123: 過
hjkkk123: 看我的影片,反光背心150元人權,安全up ,不香嗎?
hjkkk123: https://youtu.be/JxZh1qBdgFo
XSR300: 紅明顯 請不要騎外側車道右側 請騎外側車道中間靠左 騎右74F 03/22 14:28
XSR300: 側只是給擊敗後車空間同車道抄你車 騎靠左是保護自己
hjkkk123: https://youtu.be/hpvWfkL5o2g76F 03/22 14:44
hjkkk123: 「騎在快車道又會有四輪貼在你旁邊」 你這樣是製造後車
hjkkk123: 危險超車的誘因,當然要騎在中央最安全
hjkkk123: 還有你騎有點慢反而不安全啊
c26535166: 騎車道中間就對了 一開始有壓力是因為被華國腐敗思想80F 03/22 15:02
c26535166: 荼毒
hjkkk123: https://i.imgur.com/UeiLH2h.jpg 當然是因為我很有禮82F 03/22 15:06
hjkkk123: 貌的原因,其他的駕駛也都突然變得有禮貌
hjkkk123: 的緣故
hjkkk123: Please ,意思是 請(請超車) 看到這麼有禮貌的用路人心
hjkkk123: 情都愉悅起來,不想超他車了
devil2085: 跟得到車流 安全距離有抓好 沒有什麼好被哭爸的87F 03/22 15:31
devil2085: 至於騎40不騎快 看是要抓安全距離多補一點油門走正中
devil2085: 還是是回慢車道跟一堆路障搏鬥你自己選嘍
hjkkk123: 你不覺得我影片中的騎法比 你和我影片中其他騎士 還要90F 03/22 15:35
hjkkk123: 安全且更省時嗎?
not5566: 除了紅燈不騎機車道92F 03/22 15:46
hjkkk123: 華國錯誤政策帶來的糟糕風氣,有些四輪看到機車正確安93F 03/22 15:46
hjkkk123: 全地在他前面就想逼車,這反光背心真TMD超有效
KMTGG: 推反光背心 歐洲很多國家都是標配反光背心95F 03/22 15:53
wallowes: 我都騎快車道並且跟上車流,如果前車太慢再超車,給你96F 03/22 17:10
wallowes: 參考
kaj1983: 會啊98F 03/22 17:28
p25488148: 覺得你不要騎太慢就不會有人逼你 我騎禁行機車時速不99F 03/22 19:00
p25488148: 會低於70
p25488148: 同時也會注意後照鏡 如果有快車就讓他過 這不就是車速
p25488148: 分流的概念嗎
p25488148: 幹妳娘不管二輪四輪碰到烏龜我就很不爽 慢車靠右都不
p25488148: 知道 禮讓也不知道
懂了,那我就騎在中間龜速
這樣你就可以從內側超車對不對
至於被我擋在後面的四輪管他去死
誰叫機慢車道被違停佔了,我也沒辦法嘻嘻
而且我騎在速限附近也是為了保護用路人
難道說不願意超速的就沒資格上路嗎?
謝謝你的提醒,我一定龜速到底
※ 編輯: AntiCompete (111.242.132.193 臺灣), 03/22/2021 19:27:06
※ 編輯: AntiCompete (111.242.132.193 臺灣), 03/22/2021 19:28:41
hjkkk123: 樓上限速只有50(搞不好還有測速照相)怎辦?105F 03/22 19:40
只要雙線道就騎到70然後嘴遵守速限的
被開單了再到網上罵速限不合理
市區交通複雜騎慢一點只有好處
但有人就是覺得速限內叫做龜速
※ 編輯: AntiCompete (111.242.132.193 臺灣), 03/22/2021 19:44:10
amudi: 就習慣去走中間 除非內側混合可行駛106F 03/22 20:04
p25488148: 有測速就減速啊 台灣速限極其不合理又不是不知道 你喜107F 03/22 20:11
p25488148: 歡龜在路中間就龜啊我又沒有阻止你 反正又不是我被擋
p25488148: 高速公路也可以開110擋在內線啊 啊我忘了這種人一堆啊
p25488148: 就跟你一樣的想法吧
hjkkk123: 在台灣騎車跟在伊斯蘭國家當女生一樣,你什麼都沒做就111F 03/22 20:11
hjkkk123: 會有人來霸凌你,讓別人知道你看起來不好欺負最重要
p25488148: 速限低成那樣跟我說保護用路人喔笑死  為什麼我看到很113F 03/22 20:13
p25488148: 危險的都是慢慢騎在路上飄來飄去的啊
hjkkk123: 你說錯了 我從來不龜在路中間 事實是我幾乎都是附近的115F 03/22 20:13
hjkkk123: 車裡面數一數二快的 看影片就知道
p25488148: 市區50是很合理啦 可是淡金路那種限速50??117F 03/22 20:14
p25488148: 樓上我不是在說你 我在說原po
hjkkk123: 我在速限上限+10內(50-59) 比平均車流還快119F 03/22 20:16
hjkkk123: 還比內側快車道的汽車還快
p25488148: 所以一堆龜車是事實啊 而且據我觀察慢慢騎的很多都是121F 03/22 20:24
p25488148: 三寶 晃來晃去
hjkkk123: 不過我這是非7-9,17-19時才有辦法,上下班尖峰時段,123F 03/22 20:30
hjkkk123: 時速完全碰不到60
p25488148: 我尖峰時刻也是慢慢騎啊 根本懶得鑽 尖峰根本騎不快啊125F 03/22 20:50
p25488148:  問題是這又不是速限設50的理由
hjkkk123: 要華國交通部做對的事很困難,國外都有科學根據政府硬127F 03/22 20:55
hjkkk123: 要亂規劃
sellgd: hk一直強調背心 現在才想通是 please 很像 police 的字129F 03/22 21:44
sellgd: 又不會被視為冒充警察
hjkkk123: 答對了xD你旁邊剛好有警察局的話, 效果加倍131F 03/22 22:01
ken812025: 我都騎中間+行車記錄器 每次看一堆人騎外側一直閃違停132F 03/22 23:19
ken812025: 又切進去 都覺得有點好笑又好氣
hjkkk123: 我都騎中間+please反光背心+ 行車記錄器裝頭上 一定是134F 03/22 23:28
hjkkk123: 我太有禮貌,後車也變得很有禮貌
hjkkk123: 十年後biker版還是在幹政府的錯誤規劃,把自己裝備好,
hjkkk123: 把自己的安全人權提升到最大限度
hjkkk123: https://tw.appledaily.com/local/20210322/IKSXDBHYJJD3LBUUI27X5EWFCM/
hjkkk123:
hjkkk123: https://bit.ly/2NEptlq

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