※ 本文為 GeniusKiKi 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2012-10-04 00:34:54
看板 biker
作者 標題 Re: [新聞] 騎士小心 騎路肩比快車道危險
時間 Wed Oct 3 18:51:54 2012
※ 引述《cz (i might be wrong)》之銘言：
: ※ 引述《wuliou (性嗜酒口袋薄不能常得)》之銘言：
: : 騎士小心 騎路肩比快車道危險
: : 台灣機車數量高居世界之冠，去年每九個小時就有一人死於機車肇事事故。交通部運輸研
: : 究所最新調查發現，機車事故以道路路肩、路緣傷亡風險最高，其次為交岔路口。機車騎
: : 乘路肩、路緣的傷亡風險，甚至比快車道還高。
: 想回一下這篇，其實這篇的重點是路肩和路緣，
: 這個區間本來就不是設計來行車使用的
: 頂多就是會車、閃避、暫停用的空間
: 道路品質和路況危險性當然相對高一些
這邊順道強調一個觀念
路肩，禁止行駛
禁止行駛
禁止行駛
禁止行駛
禁止行駛
要嘛
就不要騎在路肩
要嘛
就是非常有把握在路肩上時不會發生車禍
因為路肩禁止行駛一般車輛
當車子停在路肩，機車撞上去
那台車子是不會有責任的
之前接觸到很多案子
都是機車去撞到停在路肩的車子，結果對方無責
有什麼比這更倒楣的對吧
當然
也是有地區路肩標線和慢車標線畫得不清不楚(ex.南北兩個最大的市)
但一般來說，路旁標線如果是15CM寬的白線就是路肩
10CM寬的則是慢車道
平常就看清楚在騎，或者停車時看清楚在停
有沒有責任出現往往關鍵都是在這些小地方
--
ζ ξ
( ′▽`)-o█ █o-(￣▽￣ )
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◆ From: 60.249.85.25
推 :亂停車的才不會管是10cm還是15cm1F 10/03 18:52
推 :推一個2F 10/03 19:02
→ :在高雄不確定的地方，我就騎在白虛線跟白實線那道...3F 10/03 19:07
推 :還是騎快車到最安全~4F 10/03 19:26
→ : 道
→ : 道
推 :推仲生^^6F 10/03 19:28
推 :這是一個簡單卻是很重要的觀念。一般人都不會去注意到!7F 10/03 19:41
推 :應該有90%up的人不知道這個觀念，但卻自認開車很久，8F 10/03 20:03
→ :又沒出事，就覺得自己開車技術很好
→ :又沒出事，就覺得自己開車技術很好
推 :路肩要遵守 那機車要騎哪... 禁行機車也要同步廢除10F 10/03 20:05
→ :簡單講，靠邊邊騎了幾十年都沒人出來抱怨，交通部當11F 10/03 20:17
→ :然就不把這個問題當問題
→ :然就不把這個問題當問題
推 :看到綠燈一起步 大家都往右邊靠 真覺得他們是神經病13F 10/03 20:18
→ :in 晚上的新五路......
→ :PS 有一段只有兩線道 都無禁行機車
→ :in 晚上的新五路......
→ :PS 有一段只有兩線道 都無禁行機車
→ :很多人騎車拼命往右靠，可是右邊又塞滿車，就會擠在快車道16F 10/03 20:34
→ :右半部，反而造成，右半部常常一條車，同一車道左半邊空一條
→ :讓人覺得很佔空間...雖然往左邊補滿，在法規上會造成同車道
→ :併行就是了...
→ :右半部，反而造成，右半部常常一條車，同一車道左半邊空一條
→ :讓人覺得很佔空間...雖然往左邊補滿，在法規上會造成同車道
→ :併行就是了...
推 :高雄很多可紅燈右轉路口,最右側車道停滿機車....20F 10/03 21:07
→ :在高雄 我都騎快車道 反而比較安全21F 10/03 21:56
→ :高雄的右轉道都在外側快車道，完全不管慢車道的死活...22F 10/03 22:14
→ :不過高雄騎快的也不切到快車道，導致要轉車也不易切入慢車道
→ :不過高雄騎快的也不切到快車道，導致要轉車也不易切入慢車道
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