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作者 標題 [新聞] 高鐵南延後距離太近 學者稱左營站未來可
時間 Fri Feb 14 14:15:06 2025
高鐵南延後距離太近 學者稱左營站未來可能成支線
2025-02-13 17:27 聯合報／ 記者徐白櫻／高雄即時報導
行政院去年底宣布，高鐵南延改採「高雄方案」，未來行經高雄車站，不過現今台鐵新左
營站距離火車站最快僅8分鐘，今有學者透露，兩站距離太近，高鐵左營站未來可能成支
線。高市交通局表示，尚未掌握此訊息，細部計畫由交通部鐵道局進行中。
營站距離火車站最快僅8分鐘，今有學者透露，兩站距離太近，高鐵左營站未來可能成支
線。高市交通局表示，尚未掌握此訊息，細部計畫由交通部鐵道局進行中。
高市環保局今天召開台積電高雄P3、P4廠環境影響評估初審會議，會中擔任評審委員的成
功大學交通管理科學系副教授戴佐敏提及，台積電的環評計畫書未納入高鐵南延路線的最
新發展，報告撰寫不夠用心。
功大學交通管理科學系副教授戴佐敏提及，台積電的環評計畫書未納入高鐵南延路線的最
新發展，報告撰寫不夠用心。
戴佐敏表示，高鐵延伸至屏東的確切狀況尚未公布，但已確定未來會進入高雄火車站，高
鐵速度很快，「停了新左營站又再停高雄站，這是不太可能的事」，據她了解，以後新左
營不是不存在，但會變成支線。若這樣的話，往後左營站的交通負荷可能會減少。
鐵速度很快，「停了新左營站又再停高雄站，這是不太可能的事」，據她了解，以後新左
營不是不存在，但會變成支線。若這樣的話，往後左營站的交通負荷可能會減少。
行政院長卓榮泰去年12月28日宣布，高鐵南延從左營案改高雄方案，未來南延高雄車站後
通往屏東。政策宣布後，有市民質疑說，新左營已經有三鐵共構，而且從左營站到火車站
，捷運15分鐘，坐火車時間更不到10分鐘（自強號8分鐘、莒光號10分鐘），質疑兩站距
離太近，但也有人認為，台北站距離南港站也是很近，高雄有停靠兩站很合理。
通往屏東。政策宣布後，有市民質疑說，新左營已經有三鐵共構，而且從左營站到火車站
，捷運15分鐘，坐火車時間更不到10分鐘（自強號8分鐘、莒光號10分鐘），質疑兩站距
離太近，但也有人認為，台北站距離南港站也是很近，高雄有停靠兩站很合理。
高鐵南延路線變更後，交通部鐵道局預計今年起陸續啟動綜合規畫及環境影響評估，細節
尚未出爐。
https://udn.com/news/story/7327/8546442
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2025/02/13/1/31489752.jpg&s=Y&x=0&y=0&sw=1280&sh=853&exp=3600)
看兩站距離？應該是看各站可涵蓋的服務人數吧
左營可能變小站？六塊厝才是支線，再怎麼樣車次都比六塊厝多
不經過左營怎麼到高雄？是指左營站未來不是必停站吧
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.45.200 (臺灣)
※ 作者: JQK2 2025-02-14 14:15:06
※ 文章代碼(AID): #1dhjzjP2 (Kaohsiung)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1739513709.A.642.html
推 : 停建國站真的不知道在幹嘛，不如直接停小港1F 02/14 14:17
推 : 一個錯誤決策只好再靠其他錯誤決策來掩飾之前的錯誤2F 02/14 14:20
→ : 國10可以直接開進左營，高雄站你也開條國道過去啊。3F 02/14 14:36
推 : 台北南港人口多少 你高雄人口多少 北七4F 02/14 14:41
→ : 無論如何高雄站已經變成DPP政治支票 不設不行了
→ : 無論如何高雄站已經變成DPP政治支票 不設不行了
推 : 別蓋去屏東 高雄火車站要再蓋幾十年我都沒意見6F 02/14 14:43
推 : 左營本來就是暫時權宜站7F 02/14 14:46
推 : 如果人口北移的狀況持續，說不定左營站人數會比高雄站多8F 02/14 14:51
推 : 高雄站那個白痴交通= =9F 02/14 14:53
噓 : 停高雄本來就是政治問題了，聽到又要蓋以後真的很想吐10F 02/14 14:54
推 : 離左營這麼近還硬要多增一站 真的是為蓋而蓋 浪費錢11F 02/14 14:56
→ : 如果設了前提不大規模開挖，那支線反而是高雄12F 02/14 14:57
推 : 以目前台鐵地下化高雄-新左營，弄了五個通勤站在地面下，
→ : 這些都沒有考慮到以後會有高鐵存在下設立的
推 : 以目前台鐵地下化高雄-新左營，弄了五個通勤站在地面下，
→ : 這些都沒有考慮到以後會有高鐵存在下設立的
→ : 大家都在模擬城市 時間可不等人15F 02/14 15:00
推 : 不要蓋到六塊厝，再怎麼罵都可以接受，但明明六塊厝16F 02/14 15:00
→ : 才是重點
→ : 才是重點
推 : 到時候挖高鐵還要整理這五個通勤站地面下的土建，所以高鐵18F 02/14 15:01
→ : 頂多往北往南各一軌，你要怎麼在兩軌營運中，還要從新左
→ : 營調車到高雄發車？ 這會大幅限縮高鐵短時間的發車能力
→ : 權宜就會是高鐵部分班次會從左營、部分從高雄
→ : 頂多往北往南各一軌，你要怎麼在兩軌營運中，還要從新左
→ : 營調車到高雄發車？ 這會大幅限縮高鐵短時間的發車能力
→ : 權宜就會是高鐵部分班次會從左營、部分從高雄
→ : 其實承認高雄站是政治問題就好了22F 02/14 15:02
→ : 反正大家都習慣被鄉親們情緒勒索了
→ : 一個奇摩子爽不爽 浪費2000億20年合理
→ : 反正大家都習慣被鄉親們情緒勒索了
→ : 一個奇摩子爽不爽 浪費2000億20年合理
推 : 再次證明環評很多都來亂的25F 02/14 15:10
推 : 左營站本來就是支線26F 02/14 15:14
→ : 學者重新定義「支線」27F 02/14 15:15
推 : 左營要倒了?28F 02/14 15:31
推 : 環評很多都來亂+1 左營是調度大站 而高雄站沒有什麼29F 02/14 15:44
→ : 調度空間
→ : 還不如去煩惱高雄站開到出幾班車吧
→ : 調度空間
→ : 還不如去煩惱高雄站開到出幾班車吧
推 : 最一開始錯誤決策不讓高鐵進高雄車站，現在都在幫那個32F 02/14 15:47
→ : 錯誤填坑
→ : 錯誤填坑
噓 : 左營也不是什麼偏僻的站點，與其花這麼多錢蓋高鐵，不34F 02/14 15:51
→ : 如想要怎麼讓高雄跟左營的通勤可以更快
→ : 如想要怎麼讓高雄跟左營的通勤可以更快
推 : 高雄到左營搭火車不到10分鐘、捷運15分鐘，是還要多快36F 02/14 15:55
噓 : 唬爛37F 02/14 16:01
推 : 根本沒必要為了什麼交通平權把高鐵像模擬城市這樣亂拉一通38F 02/14 16:01
→ : ，新左營到屏東段還走跟台鐵一樣的路廊，然後也受限一樣
→ : 的路型，在鼓山站轉彎時速只能限速在60公里以下
推 : 真的規劃未來，先把未來環島鐵路網拉好，要配合國際機場是
→ : 要拉到南星還是小港？ 屏東要怎麼跨過中央山脈到台東？再
→ : 來決定怎麼設高鐵路線
→ : ，新左營到屏東段還走跟台鐵一樣的路廊，然後也受限一樣
→ : 的路型，在鼓山站轉彎時速只能限速在60公里以下
推 : 真的規劃未來，先把未來環島鐵路網拉好，要配合國際機場是
→ : 要拉到南星還是小港？ 屏東要怎麼跨過中央山脈到台東？再
→ : 來決定怎麼設高鐵路線
推 : 哪來的蛋頭學者，想好高火2島4線怎麼當始發站了嗎？44F 02/14 16:05
推 : 直接把規劃拉到2050，不是蓋了到六塊厝，發現還要沿著台鐵45F 02/14 16:05
→ : 南迴再到臺東，如果沿途都在走台鐵路線，乾脆就台鐵換車
→ : 升級提速就好
→ : 南迴再到臺東，如果沿途都在走台鐵路線，乾脆就台鐵換車
→ : 升級提速就好
→ : 新左營那硬體規模想貶到支線地位，國際會笑死48F 02/14 16:06
推 : 腦子裝什麼會說左營站是暫時站還是分支？49F 02/14 16:18
→ : 想法都很好，可惜老大腦子裝的往往是前瞻的做法，新聞或50F 02/14 16:26
→ : 學者報出來的消息很可能都是擬辦政策的風向球，等看答案
→ : 如何
→ : 學者報出來的消息很可能都是擬辦政策的風向球，等看答案
→ : 如何
推 : 什麼學者發新聞出來帶風向53F 02/14 16:28
推 : 為蓋而蓋 根本政治決定54F 02/14 16:31
推 : 一站蓋三代 人走站還蓋55F 02/14 16:35
噓 : 好了啦還在崩56F 02/14 16:35
推 : 南港一堆新建設，高火有什麼？綠之丘？57F 02/14 16:39
→ : 短距離停兩站真是莫名58F 02/14 16:42
推 : 蓋到六塊厝就是智障東延59F 02/14 16:47
推 : 台北站跟南港站也很近呀60F 02/14 16:47
推 : 有左營何必高雄車站，還有捷運。61F 02/14 16:48
→ : 民進黨除了陳水扁 其他一點建設都沒有 可悲62F 02/14 16:49
推 : 消耗預算？63F 02/14 16:52
→ : 炒房？
→ : 炒房？
推 : 高雄聖家堂繼續蓋65F 02/14 17:05
![[圖]](https://i.imgur.com/qMUBhjah.jpeg)
推 : 直接衛星地圖看一下左營站規模，怎麼可能是支線?68F 02/14 17:17
→ : 高火那邊當始發站，調度會有很大問題
→ : 高火那邊當始發站，調度會有很大問題
推 : 到時候我都6.70歲了，在看它通車沒XDDD70F 02/14 17:24
推 : 其實看現在高雄人口逐漸北移再加上台積電 左營設站才71F 02/14 17:33
→ : 是高瞻遠矚 好險當年沒目光短淺進入建國
→ : 是高瞻遠矚 好險當年沒目光短淺進入建國
→ : 把半屏山挖穿直接就是台積電73F 02/14 17:34
推 : 都知道兩站之間很短，還決定高雄站，百姓的錢是很74F 02/14 17:40
→ : 好花嗎
→ : 好花嗎
推 : 真的應該開小港，至少南北高都顧到76F 02/14 17:48
→ : 跟南港台北比較像
→ : 跟南港台北比較像
→ : 學者就是說他認同啊，既已確定進高雄車站，何必權宜站左78F 02/14 17:49
→ : 營，都說一樣的事，角度不同而已；左營現有調度機能及那
→ : 機廠地，宏觀亂猜能階段調整他處並發展該地，目前新聞稿
→ : 已說南延六塊厝估2039，且院長說發展高鐵是百年大計，未
→ : 來肯定不是現況
→ : 營，都說一樣的事，角度不同而已；左營現有調度機能及那
→ : 機廠地，宏觀亂猜能階段調整他處並發展該地，目前新聞稿
→ : 已說南延六塊厝估2039，且院長說發展高鐵是百年大計，未
→ : 來肯定不是現況
推 : 左營站 可以賣給神山啊 專門運晶片83F 02/14 17:56
推 : 看有些推文森77 猜測一定是買到貴森森的房子 套住了
→ : 齁 現在三塊厝才是王道
推 : 看有些推文森77 猜測一定是買到貴森森的房子 套住了
→ : 齁 現在三塊厝才是王道
推 : 直達高火 高捷又要虧多少86F 02/14 18:00
→ : 很多樁腳要顧。今科臉87F 02/14 18:19
推 : 要也蓋小港至少離機場也近，完全不懂蓋在高雄火車站幹88F 02/14 18:22
→ : 嗎，而且還要再20年，我真的看不懂在搞什麼。
→ : 嗎，而且還要再20年，我真的看不懂在搞什麼。
![[圖]](https://i.imgur.com/kmF0c5oh.jpeg)
→ : 跟拆掉輕軌改地下化是同一群人嗎？91F 02/14 18:58
推 : 多久後的未來?92F 02/14 19:20
→ : 這學者知道自己在說啥嗎...93F 02/14 19:26
推 : 世界奇觀慢慢蓋 到時候讓Discovery做紀錄片宣揚94F 02/14 19:38
推 : 未來高雄機場蓋在南星計畫是勢不可擋 那交通就必須把高鐵95F 02/14 20:00
→ : 小港站一併規劃 又可以串連前鎮的旅運中心
→ : 可惜啊！政客只要錢
→ : 小港站一併規劃 又可以串連前鎮的旅運中心
→ : 可惜啊！政客只要錢
推 : 高鐵經過高雄車站，但停鳳山站吧！98F 02/14 20:08
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