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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-07-10 08:21:04
看板 Kaohsiung
作者 medama ( )
標題 [新聞]紅綠燈破百秒熱到受不了 高雄多處路口從
時間 Sun Jul  9 12:52:44 2023


1.完整新聞連結 (或短網址): 連結過長時可提供短網址方便網友點擊。
https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/4357775
紅綠燈破百秒熱到受不了 高雄多處路口從150秒調降至120秒 - 生活 - 自由時報電子報
[圖]
夏天氣溫炎熱,機車族停等紅燈遇到沒有綠蔭的路口及紅燈時間太長,真的熱到受不了,對此,高雄市交通局指出,將於社區、學校周邊次要道路縮短號誌週期,由150秒調降為120秒或設定半週期連鎖。交通局表示,因應夏日酷熱氣候,市區幹道將機動調整非尖峰時段號誌秒數,在維持車流紓解效率及行人安全通行需求下,擇社區、 ...

 
2.完整新聞標題:
紅綠燈破百秒熱到受不了 高雄多處路口從150秒調降至120秒
3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期:
日期:2023/07/08 14:15
媒體:自由
作者:許麗娟

媒體來源如:蘋果日報、中央社
作者定義:1.自然人 2.撰稿人或主編
缺少任一媒體資訊,將依新聞文規定。

4.完整新聞內容:

〔記者許麗娟/高雄報導〕夏天氣溫炎熱,機車族停等紅燈遇到沒有綠蔭的路口及紅燈時間
太長,真的熱到受不了,對此,高雄市交通局指出,將於社區、學校周邊次要道路縮短號誌
週期,由150秒調降為120秒或設定半週期連鎖。


交通局表示,因應夏日酷熱氣候,市區幹道將機動調整非尖峰時段號誌秒數,在維持車流紓
解效率及行人安全通行需求下,擇社區、學校周邊次要道路縮短號誌週期,由150秒調降為1
20秒或設定半週期連鎖,如左營區左營大路、小港區高鳳路、苓雅區和平一路等路段、路口
實施。


此外,交通局也針對輕軌沿線透過簡化號誌時相提升行車效率,今年5月已完成凱旋/瑞隆路
口,將依序調整凱旋/班超路口及凱旋路其他交會道路路口。

交通局說明,調整紅綠燈時間必須考慮幹支道車流及路段連鎖狀況,貿然調整恐造成回堵問
題,交通局每年都視市區道路狀況,擇重點區域調整非尖峰時間週期,減少用路人等候時間
,將持續觀察路口車流疏解狀況及路段連鎖性,視反映情況適時檢討調整。


5.心得: 須至少50字。
印象中
岡山省道附近
有一個紅綠燈特別長
也是一百多秒
現在天氣這麼熱
真的要注意防曬
戴頭罩遮住後頸
穿長袖加手套遮住手背
防止曬傷的情況發生

備註: 一個人一天只能張貼一則新聞。被刪或自刪也算額度內





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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.47.144 (臺灣)
※ 作者: medama 2023-07-09 12:52:44
※ 文章代碼(AID): #1agZqU2d (Kaohsiung)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1688878366.A.0A7.html
zero7217    : 先把那個智障的梅花燈取消好嗎1F 07/09 13:00
mygoing     : 別說岡山省道 一般市區就一堆破百秒了2F 07/09 13:01
ansonptt    : 取消禁行機車啦,很多路口莫名其妙,紅綠燈還分車道3F 07/09 13:06
ansonptt    : ,真的莫名其妙又浪費時間
yoshiringo  : 座大眾運輸吧,                             超涼^^5F 07/09 13:07
tkboom      : 取締那些停陰影還擋路的垃圾好嗎6F 07/09 13:07
hedgehogs   : 輕軌的價值出來了7F 07/09 13:08
eulbos      : 後悔中午騎車了...8F 07/09 13:08
Qidu        : 美術館這邊都是梅花燈是怎樣?9F 07/09 13:14
chen628     : 上週去台中騎車,真的沒遇到這麼久的10F 07/09 13:18
leterg      : 高雄為什麼不太種行道樹?11F 07/09 13:35
madduxH     : 倒閉私校閒置地可以做太陽能發電廠賣電給台電12F 07/09 13:37
madduxH     : 降低高雄獲利發電的比例多好
madduxH     : *火力
soywu       : 所以我再大太陽的情況下...腳踏車會騎到騎樓遮太陽^15F 07/09 14:13
soywu       : ^"
ching924    : 昨天下午四點出門還是熱的不得了17F 07/09 14:16
techih      : 高雄版的夏日節約時間18F 07/09 14:22
techih      : 光走去輕軌就熱死了
Cozydays    : 熱的都是機車20F 07/09 14:22
e73103999   : 垃圾東西 一個紅燈150秒21F 07/09 14:28
tonyhome    : 綠燈又要不連續了22F 07/09 14:38
a13471      : 暖23F 07/09 14:47
madduxH     : 吃油的汽機車會讓市區空氣更熱24F 07/09 14:47
oceanfishwu : 現在一直提倡要節能,結果搞梅花燈這種又耗能又不25F 07/09 14:49
oceanfishwu : 環保的政策,車子走走停停最耗能,油車電車都一樣
oceanfishwu : ,加上車子一直停下來怠速排廢氣製造更多空污,就
oceanfishwu : 算坐大眾運輸,人總要走去車站吧,去車站的路上遇
oceanfishwu : 上梅花燈還不是一樣要吸廢氣吸好吸滿
overingx    : 出門走五分坐輕軌吹冷氣超舒服,還有柵欄保護。舒服30F 07/09 14:54
ramirez     : 高雄人就該搭輕軌31F 07/09 15:10
a12375111   : 高雄特產 梅花燈32F 07/09 15:24
abadjoke    : 以前每次走中華路都被梅花燈搞到牙起來 原來還在喔33F 07/09 15:44
pisciss     : 禁止高雄人騎機車就不會違規了 讚34F 07/09 16:01
AIRWAY1021  : 之前機車停等區的遮陽棚沒了嘛?35F 07/09 16:03
[圖]
 
[圖]
bailan      : 遮陽棚當初也就搞那一個,然後頂棚好像吹幾次颱風就38F 07/09 17:01
bailan      : 會爛掉,前幾年拆掉了
Panjhenkai  : 120秒也很有病!40F 07/09 17:08
Subliminal  : 原來菊姐十幾年前就預料到台灣會變超熱才規劃輕軌,41F 07/09 17:13
Subliminal  : 是真正的國師啊!
lpllpllpl   : 輕軌規劃是2005成型 陳菊上任高市長是2006年...43F 07/09 17:19
lv09bes     : 剛剛看新聞是人力機動去調整?高雄那麼大,這樣哪44F 07/09 17:23
lv09bes     : 裡機動啊…..
lv09bes     : 台南是遠端電腦調整,我比較好奇為啥高雄做不到?是
lv09bes     : 靠人力
bailan      : 能遠端連線控制應該只有少數示範區域吧48F 07/09 17:27
lpllpllpl   : 如果能全面遠端電腦調整 調整的依據也是現場人力回49F 07/09 17:29
lpllpllpl   : 報 重新設定參數  要不然我想不懂要怎麼統計車流量?
lpllpllpl   : 靠監視器看車流 還是靠google導航看擁塞情況調整?
bailan      : 監視器、車流感測器之類吧,不過這搞起來就複雜,弄52F 07/09 17:31
bailan      : 起來可能可以寫論文了
lpllpllpl   : 用中華路來講 要調整一個路口秒數 勢必前後三個路口54F 07/09 17:32
lpllpllpl   : 的秒數也要跟著調 要不然也是卡在那邊而已
bailan      : 就像各地都宣傳過救護車可以一路綠燈的智慧號誌,但56F 07/09 17:36
bailan      : 通常也就搞一兩條示範道路有設,高雄好像是中華四還
lpllpllpl   : 現在比較常見就一個義交 搭一個現場操作機器 直接疏58F 07/09 17:37
lpllpllpl   : 散轉彎車輛為主 疏散差不多就切換另一組燈號再疏散
lpllpllpl   : 那是中華路沒錯 有貼告示牌 但我實際上也沒看過真正
bailan      : 是五路那邊有。61F 07/09 17:39
lpllpllpl   : 暢行燈號的情況62F 07/09 17:40
bailan      : https://goo.gl/maps/mDtLoCx3yf6EhxnR8 找了一下街63F 07/09 17:42
bailan      : 景似乎就是這東西。 不過中華五過了復興就沒看到了
lv09bes     : 高雄交通局對於遠端設定這一塊沒有用心去執行,有包65F 07/09 17:46
lv09bes     : 商可以派至現場調整,何必花錢去設置遠端?
lpllpllpl   : 我也不清楚 不過會造成擁塞大部份的情況 都是轉彎車67F 07/09 17:47
lpllpllpl   : 輛造成的 這用遠端要怎麼處理? 增加轉彎燈秒數?
lpllpllpl   : 如果遠端技術那麼成熟 我覺得會先用在輕軌上測試 XD
newhsun     : 搭輕軌是不用等喔 還不是熱70F 07/09 17:50
lv09bes     : 根據我待過的經驗,輕軌所有的訊號都有送回中心,71F 07/09 17:54
lv09bes     : 所以有問題都是輕軌第一時間知道,交通局不可能會
lv09bes     : 知道的,都是透過輕軌通知交通局說路口有問題
lpllpllpl   : 所以我前面才說 基本上還是用人力回報 才能即時判斷74F 07/09 17:57
lpllpllpl   : 如果只是非尖峰時間調整縮短或延長秒數 可能又是另
lpllpllpl   : 外的考量  這個車向少30秒紅燈 是不是等於另一個車
lpllpllpl   : 向要少30秒綠燈才能平衡? 有沒有研究這塊的版友啊XD
chillybreeze: 捷運站也很悶熱,是缺電不能開冷氣嗎?列車上溫度還78F 07/09 18:02
chillybreeze: 行,但站內超悶
lv09bes     : 確實是靠人力調整最能即時判斷,但如果今天遇到跨年80F 07/09 18:03
lv09bes     : 或是其他節慶,是不是用遠端最快?等包商塞到路口
lv09bes     : 時,是不是活動已經結束了
turtle77123 : 先把沒人路口的號誌改掉吧 多少四線道在那邊空等沒83F 07/09 18:13
turtle77123 : 人過的路口
lv09bes     : 離題了,我是看到新聞在路口訪問,想說現在怎麼跟85F 07/09 18:14
lv09bes     : 我15年前服務時一樣,還在靠人力去調整一整條路的
lv09bes     : 紅綠燈
gg0079      : 特殊情況反而更需要人去現場看做調整88F 07/09 18:22
lpllpllpl   : 假設啦 先假設 這個路口 我需要用遠端控制調整 例如89F 07/09 18:25
jauruyu     : 輕軌價值 高雄死忠最愛90F 07/09 18:26
k18535318   : 把樹砍光光的政府91F 07/09 18:26
lpllpllpl   : 原本80秒好了 平均車速控制在20km 預期變成60秒 車92F 07/09 18:26
jauruyu     : lp少屁了 你到底是不是高雄人93F 07/09 18:27
jauruyu     : 上下班時段去三多路看看多塞 真的可悲
boyinfish   : 可以分夏季冬季調整嗎?電費都能分了,秒數加油95F 07/09 18:27
jauruyu     : 還轉彎車造成 真會瞎扯蛋96F 07/09 18:27
lpllpllpl   : 速提升到22km 要設定到多長距離才能達標 這種概念嗎97F 07/09 18:27
lpllpllpl   : 三多就 中山路 先卡一個新光路 再卡一個三多路啊
lpllpllpl   : 為什麼會卡 不就是五個還是六個路口 輪流通行嘛
lv09bes     : 但你的調整是前提沒在塞車的情況下可以派人力去,100F 07/09 18:29
lv09bes     : 不然等人力塞到現場,會不會都離峰了….
lpllpllpl   : 我沒記錯的話 就從復興路過去可以騎到新光路 過不去102F 07/09 18:30
lpllpllpl   : 就是要連等兩個紅燈 等過去後到興中路就還好
lpllpllpl   : 南下中山 我記得是如果三多綠燈 可以騎到林森路沒問
lpllpllpl   : 題 比較不會停到新光路那個路口  你問我是不是高雄
lpllpllpl   : 人? 抱歉啦 剛好這條路以前很常走 希望能解釋你的疑
lpllpllpl   : 惑 你可以把距離再往北一點 看看中山五福路 是不是
lpllpllpl   : 因為轉彎車輛造成的擁塞
SPIII       : 某派:分隔島歧視,行道樹擋視線109F 07/09 18:36
lpllpllpl   : 現在愈來愈多轉彎燈號 怎麼避都避不了啦 XDD110F 07/09 18:38
lpllpllpl   : 對了也可以來中華復興路看看是怎麼塞車的
SPIII       : 現在不是都“智慧運輸中心”在管制,不讓現場人員去112F 07/09 18:43
SPIII       : 調整?
lpllpllpl   : 是現場義交指揮 然後對講機回報中心這種嗎?114F 07/09 18:45
PFmayu      : 一個紅綠燈150秒 然後待轉停兩次:)115F 07/09 18:52
jollybighead: 知道這兩年何時交通最順暢嗎?去年303116F 07/09 19:17
SPIII       : 120秒紅燈,後面都在等空氣,然後到下個路口紅燈...117F 07/09 19:20
eemail      : 等空氣不就是另一方向很順的意思118F 07/09 19:22
eemail      : 現在就回合制 每個到自己回合就要很久 等自己等時就
eemail      : 說要即時制@@
tingstart   : 順到都沒有車在空等,真的是白癡設計121F 07/09 19:25
SPIII       : 沒有喔~因為前後都紅燈了,所以沒車...122F 07/09 19:32
pule        : 裸露皮膚 晒30s就刺痛 真的要防晒123F 07/09 19:35
luckyou     : 真好笑整天喊熱,等紅燈又喜歡一堆人擠在一起,有空124F 07/09 19:37
luckyou     : 位一直插一直擠,不是很熱
steven716   : 暖126F 07/09 19:44
ThreekRoger : 那個遮陽棚明明是好東西,結果被罵爆就只有那個沒127F 07/09 19:57
ThreekRoger : 繼續增加,然後繼續搶陰影躲,有夠白癡
bailan      : 但是普通路沒辦法設啊,設低就影響道路限高,設高的129F 07/09 20:10
bailan      : 話根本沒用
lucef       : 種行道樹才是解決之道吧,不種還一直砍樹131F 07/09 20:12
lpllpllpl   : 遮陽棚不是不好 是有盲點的 如果是下午三四點 那遮132F 07/09 20:17
lpllpllpl   : 蔭的位置 搞不好就跟停在路中間差不多遠了
lpllpllpl   : 如果是早上八九點 那位置搞不好就變在人行道上了
andrew5106  : 昨天中華路才不爽吧,整條路每個路口都有警察在那邊135F 07/09 20:33
andrew5106  : 操控紅綠燈,等紅燈等超久,全部人都被曬到跟智障一
andrew5106  : 樣
andrew5106  : 市區到處都是超過60秒的紅綠燈,煩死了
bailan      : 每個路口都有操控,那一定是有大人來了啊139F 07/09 20:36
[圖]
 
[圖]
hantulee    : 幸好昨天沒搭乘大眾運輸系統142F 07/09 20:55
skinle      : 秒數跟綠燈不連鎖都請市府好好確認一下好嗎143F 07/09 20:56
hank9527    : 聖上來高雄不會等紅燈,所以不知道高雄人的痛苦144F 07/09 21:11
lecod       : 不需要聖上,叫市長試試145F 07/09 21:14
lv09bes     : 秒數只能智慧運輸中心派人調整,重點是公務員會去146F 07/09 21:28
lv09bes     : 路口曬太陽決定怎麼調整?不可能啦
lv09bes     : 一定又是什麼公式算出來要幾秒,然後派人調整
ds1441      : 遮陽棚的問題是光紅綠燈號誌就不怎麼抗風了149F 07/09 21:47
ds1441      : 要搭設整個遮陽棚需要很多地面的支撐,沒那麼容易
RBai        : 西子灣往香蕉碼頭的紅綠燈如果遇到輕軌通過可以等151F 07/09 21:52
RBai        : 到差不多300秒哦 然後平日裡面的人幾乎都個位數 滿
RBai        : 滿高雄價值
sanshin     : 還好你沒遇到垃圾蔡出巡154F 07/09 22:04
supahotfire : 還我十年前的路況!155F 07/09 22:13
marcus1985  : 我都會撐傘真的太熱了156F 07/09 23:05
ThreekRoger : 又不需要整個都遮住 就能搭的地方多少搭一點就好啊157F 07/10 01:29
ThreekRoger : 幹嘛都要有那種做不到100%就全都不要做的心態
ThreekRoger : 常騎車的人那個熱都感受的到 連電線桿細細一根都想
ThreekRoger : 多少遮一點 豔陽真的太烈了 你安全島隨便搭個什麼
ThreekRoger : 物件產生陰影一定就讓人全都擠到下面
lpllpllpl   : 我知道用意是好的啦 不過真的要廣設難度很高就是了162F 07/10 01:35
lpllpllpl   : 以前願意試辦的用意也是這樣 可能是效果不彰才沒擴
lpllpllpl   : 大實施吧

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