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作者 標題 [新聞] 減輕長輩過馬路壓力 高市試辦「行人庇護
時間 Thu Dec 12 00:41:56 2019
1.媒體來源:
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自由
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黃良傑
3.完整新聞標題:
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減輕長輩過馬路壓力 高市試辦「行人庇護島」
4.完整新聞內文:
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〔記者黃良傑／高雄報導〕高市府為因應高齡化社會來臨，提升行人穿越路口的安全，交
通局檢討路口號誌運作，專案試辦設置「行人庇護島」，在道路分隔島留設行人待停區域
，提供行人暫停或年長者過馬路時的喘息空間，陸續完成民權/三多、民權/四維、民權/
民生、民族/中正等4處行人庇護島建置，守護行人安全。
通局檢討路口號誌運作，專案試辦設置「行人庇護島」，在道路分隔島留設行人待停區域
，提供行人暫停或年長者過馬路時的喘息空間，陸續完成民權/三多、民權/四維、民權/
民生、民族/中正等4處行人庇護島建置，守護行人安全。
交通局表示，高雄市區主要幹道路幅寬大，常遇行人沒走完就變紅燈，導致在車陣中險象
環生，易對過馬路的長輩壓力，形成路口號誌對老年人不友善，因應老齡化社會來臨，傳
統以延長路口行人通行秒數方式，但出現一次穿越路口可能的危機，經道安會報和會勘，
思考如何改善，對年長者或行動不便民眾的不便和危險。
環生，易對過馬路的長輩壓力，形成路口號誌對老年人不友善，因應老齡化社會來臨，傳
統以延長路口行人通行秒數方式，但出現一次穿越路口可能的危機，經道安會報和會勘，
思考如何改善，對年長者或行動不便民眾的不便和危險。
交通局盤點市區路幅較寬闊路段，以及過去行人反映無法順利穿越的路口，規劃施作行人
庇護島，直到十二月前完工四處「行人庇護島」，將行人穿越線退縮至道路分隔島頭後方
，提供安全庇護空間，讓行人穿越路口得以暫停喘息，也提高駕駛人警覺，降低行車速度
，包括新興區中正二路/民族二路口則是高雄第一處Z型行人兩段式穿越道。
庇護島，直到十二月前完工四處「行人庇護島」，將行人穿越線退縮至道路分隔島頭後方
，提供安全庇護空間，讓行人穿越路口得以暫停喘息，也提高駕駛人警覺，降低行車速度
，包括新興區中正二路/民族二路口則是高雄第一處Z型行人兩段式穿越道。
市府強調，通常在路段中或無號誌化路口才需要這樣的設計，民族、中正路口採反Z型設
計，讓行人背對來車，主要是希望退縮入口端行穿線，使轉向車輛遇行穿線時角度為垂直
，減少A柱視線死角，增加駕駛人對行人的可視性，出口端行穿線往路口處延伸，則可增
加停等空間，縮小路口並增加車輛疏解效果。
計，讓行人背對來車，主要是希望退縮入口端行穿線，使轉向車輛遇行穿線時角度為垂直
，減少A柱視線死角，增加駕駛人對行人的可視性，出口端行穿線往路口處延伸，則可增
加停等空間，縮小路口並增加車輛疏解效果。
5.完整新聞連結 (或短網址):
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https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3006290
減輕長輩過馬路壓力 高市試辦「行人庇護島」 - 生活 - 自由時報電子報
![[圖]]()
高市府為因應高齡化社會來臨，提升行人穿越路口的安全，交通局檢討路口號誌運作，專案試辦設置「行人庇護島」，在道路分隔島留設行人待停區域，提供行人暫停或年長者過馬路時的喘息空間，陸續完成民權/三多、民權/四維、民權/民生、民族/中正等4處行人庇護島建置，守護行人安全。交通局表示，高雄市區主要幹道路幅寬大 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2019/12/11/3006290_1_1.jpg)
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→ : 達文西：幹 忙死1F 39.11.162.246 台灣 12/12 00:42
→ : 英國早就有了，人家交通意外少2F 36.226.24.181 台灣 12/12 00:42
→ ivorysoap …
推 : 我難得推 但這應該是葉匡時 跟韓無關4F 223.139.118.106 台灣 12/12 00:42
推 : 這種東西英國好像一大堆？5F 180.204.33.75 台灣 12/12 00:42
推 : 高雄那種地方什麼設施都沒用啦6F 36.228.18.97 台灣 12/12 00:43
推 : 今年一定島7F 36.230.243.175 台灣 12/12 00:43
→ : 然後香港的馬路也跟英國一樣搞這種制8F 180.204.33.75 台灣 12/12 00:43
→ ivorysoap …
→ : 度10F 180.204.33.75 台灣 12/12 00:43
→ ivorysoap …
推 : 韓國瑜： 我看報紙才知道12F 180.217.179.25 台灣 12/12 00:44
→ ivorysoap …
噓 : 操 做這個以後行人不就走更慢??14F 60.248.127.233 台灣 12/12 00:44
推 : 看國民素質就知道 政客就繼續騙 唉15F 220.143.90.47 台灣 12/12 00:45
噓 : 駕駛習慣垃圾硬體改再多都沒用16F 42.73.37.232 台灣 12/12 00:46
推 : 好政策就該推17F 36.106.7.172 中國 12/12 00:46
→ ivorysoap …
→ cruelgentle …
噓 : 笑死 台北都沒有的東西 難不成有在做事20F 220.129.158.138 台灣 12/12 00:50
推 : 在台灣那座島就是玉蘭花跟口香糖業者的21F 114.24.224.4 台灣 12/12 00:51
推 : 推22F 118.167.31.232 台灣 12/12 00:51
→ : 台北嗎？其實辛亥路復興南路口有這個23F 180.204.33.75 台灣 12/12 00:52
→ : 吧？然後公館的羅斯福路公車專用道月
→ : 台其實效果跟這個也有點類似啦
→ : 吧？然後公館的羅斯福路公車專用道月
→ : 台其實效果跟這個也有點類似啦
→ : 長輩兩個字請拿掉，倚老賣老的博愛座事件26F 42.77.131.165 台灣 12/12 00:53
→ : 太多了
→ : 太多了
噓 : 先讓畜生學會看從紅綠燈28F 122.116.39.42 台灣 12/12 01:03
→ : 沒屁用 老人會繼續無視走到一半已紅燈29F 121.137.44.214 南韓 12/12 01:04
→ : 闖紅燈走過去
→ : 闖紅燈走過去
推 : 三寶之島31F 101.12.49.48 台灣 12/12 01:16
噓 : 高雄畜生都比人還守交通規則32F 1.173.140.88 台灣 12/12 01:28
推 : 高雄式左轉改善了沒 XDDDDDD33F 49.215.163.235 台灣 12/12 01:35
推 : 斑馬線上行人最大，即使行人已經紅燈了34F 101.14.153.8 台灣 12/12 01:36
→ : 開車的撞到了也有責
→ : 開車的撞到了也有責
推 : 英國一堆36F 39.13.194.30 台灣 12/12 01:45
推 : 終於.............................37F 140.113.62.220 台灣 12/12 02:37
推 : 高雄的路比較大條38F 42.73.163.244 台灣 12/12 04:31
→ : 台北很多大路口有公車專用安全島呀39F 180.204.19.115 台灣 12/12 05:02
→ : 算是相同效果
→ : 算是相同效果
推 : 方向怪怪的 轉折方向應該面對車流 可以41F 1.160.85.195 台灣 12/12 05:47
→ : 降低事故機會 現在這個方向跟車流同向？
→ : 降低事故機會 現在這個方向跟車流同向？
推 : 沒有遮陽，熱死了43F 119.197.26.158 南韓 12/12 06:29
推 : 林于凱的努力 跟葉無關吧44F 223.139.237.127 台灣 12/12 06:52
→ : 一開始就歪了，後面怎麼喬都不是45F 111.254.130.5 台灣 12/12 07:21
推 : 好政策就該推 希望其他縣市跟進46F 49.215.144.101 台灣 12/12 07:54
→ : 不是以前就有可以給人中間停等的分隔島47F 223.139.233.251 台灣 12/12 08:02
→ : 嗎 新在哪裡啊
→ : 嗎 新在哪裡啊
→ : 某樓是要說達爾文吧49F 1.174.168.55 台灣 12/12 08:08
推 : 推一個，之前有專業鄉民提過這個設計有印象50F 59.115.232.98 台灣 12/12 08:58
推 : 先跟高雄人說要走斑馬線吧51F 27.52.40.229 台灣 12/12 09:34
推 : 推時力林于凱的努力52F 27.246.12.227 台灣 12/12 09:38
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※ 看板: K_hot 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 69
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