※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2019-11-27 14:23:06
看板 Gossiping
作者 標題 Re: [新聞] WHO:台灣「肺癌」發生率亞洲第二僅次北韓
時間 Wed Nov 27 12:25:42 2019
: : 郭志熙表示，肺癌患者治療前可先做基因檢測，若發現突變則能使用標靶藥物治療。最常
: : 見的三大肺癌異常基因分別是EGFR、ALK、ROS1，近55%的肺癌病患基因型別為EGFR（表皮
: : 生長因子接受器），若檢測結果為陰性，才會進行其他基因檢測。而將近4.8%為ALK基因
: : 突變、ROS1則占了2.4%。
: : 新國病 肺癌
: 其實我覺得空汙、油煙跟抽菸等都不是台灣肺癌的關鍵，
: 看這增長比例女性跟男性差這麼多，肯定還有其他誘發因子 or 基因缺陷，不然大家都吸一樣的空氣，且男生通常在外的多，怎可能比例還差這麼多?
: 目前男性吸菸者多數罹患小細胞肺癌-肺鱗癌，這類肺癌標靶跟化療效果較不明顯，且抗藥時間也較短，這種小細胞肺癌多數是吸菸造成的。
: 而國內急速增長的是非小細胞癌-肺腺癌，這類肺癌標靶跟化療效果都不錯，且抗藥時間也較長，這種非小細胞癌-肺腺癌多數發生在中老年女性身上，且經過統計多數都是不菸不酒少下廚的。
: 而且罹患肺腺癌的很容易遺傳到下一代，很多父母親有肺癌病史的，子女肺部往往都有一些肺結節，因此根據上述原因目前醫學都還無法肯定罹肺癌的確切的原因。
癌症是不會遺傳的，親族遺傳的是易罹癌的基因，而不是遺傳癌症本身。
台灣人先天就有易罹肺癌的罹癌基因，還有一些容易引發罹患肺癌的環境:
亞洲不吸菸女罹肺癌 找到新基因
https://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/634044
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2012/11/28/98.jpg)
發現亞洲不吸菸女性肺癌易感基因位點─台灣肺癌遺傳流行病學研究團隊跨國大合作
刊登頂尖國際「自然遺傳」期刊
https://reurl.cc/5gV17R
肺癌治療可望有新契機 國衛院找到癌細胞轉移關鍵
https://reurl.cc/Nan0Wp
肺癌治療可望有新契機 國衛院找到癌細胞轉移關鍵 - 生醫觀點BioMed｜關注生醫 分享觀點 肺癌帶走多人寶貴生命，已連續37年佔據台灣十大死因之首。國家衛生研究院發現，GLK蛋白激酶為肺癌遠端轉移之關鍵，對於日後的治療策略將有相當大的幫助。國衛院表示，如能抑制GLK，能控制癌症。 ...
癌症死亡率之首：肺癌 沒吸過菸也要注意！
https://reurl.cc/5gV1YG
癌症死亡率之首：肺癌 沒吸過菸也要注意！ - 生醫觀點BioMed｜關注生醫 分享觀點 肺癌的發生與「吸菸」行為關係密切，近年來戒菸的宣導，已經有效降低與吸菸較相關的小細胞肺癌和鱗狀上皮癌的比例；但是，台灣的肺癌發生率及死亡率卻仍然居高不下，原因在於與未吸菸者較相關的腺癌比例增加，且肺腺癌症狀比較沒有特異性，容易被忽略而延誤了就醫的時機。 ...
先不說空氣汙染，對岸飄來的滿滿汕意的PM2.5，或啥火力發電、六輕、汽機車油煙，
還包括你身邊抽菸給你吸二手菸的人都是兇手~ <=抽菸的人自己注意，如果你愛你的
老婆跟女兒，乖乖把菸戒了吧~
還包括你身邊抽菸給你吸二手菸的人都是兇手~ <=抽菸的人自己注意，如果你愛你的
老婆跟女兒，乖乖把菸戒了吧~
至於北韓跟中國的公衛數據... 參考看看就好，對岸連GDP、公安死亡...等數據都能
造假，哪種癌症的罹癌患者數據肯定也不一定準確啦~
有版友提到機車排放的油煙很毒，基本上，機車跟汽車、公車排的油煙成分都差不多，
單人平均量體，應該是汽車比機車多吧?? 怎麼會只怪機車族?? 台灣機車這麼多，你
要檢討的應該是公共政策、經濟層面，而不是反果為因檢討騎機車的人---如果能開車
，我何必騎車埃風受雨? 啥? 搭大眾交通工具? 公車捷運的網路線只有台北市區內比
較發達，其他縣市上班族都不是人就對了?----一切問題都在於經濟，影響市井小民經
濟的是公共政策。
單人平均量體，應該是汽車比機車多吧?? 怎麼會只怪機車族?? 台灣機車這麼多，你
要檢討的應該是公共政策、經濟層面，而不是反果為因檢討騎機車的人---如果能開車
，我何必騎車埃風受雨? 啥? 搭大眾交通工具? 公車捷運的網路線只有台北市區內比
較發達，其他縣市上班族都不是人就對了?----一切問題都在於經濟，影響市井小民經
濟的是公共政策。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 202.39.33.67 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1TtVhBF0 (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1574828747.A.3C0.html
→ : 檢討大爺怎麼行呢？1F 42.76.31.147 台灣 11/27 12:26
是啊~ 機車族多數是藍領勞工，社會最低階級，好被欺負、好操作。柯P上任提倡很多公共交通政策，就是往機車族先下手，砍了一堆機車車位，替代
成腳踏車的停車位、Ubic的騎乘站；但是，幹~ 騎機車最多的是勞工，再來是基層
上班族，原因你可想而知為何。 你要工薪族轉換騎腳踏車或坐捷運上班? 你有沒
想過每天一狗票帶工程帽跟帶著鑽土機的工人坐捷運或騎腳踏車上班!?!? 可能嗎!?!?
基層上班族來台北市上班，多數從新北大都會區過來，有在捷運線附近的就算了，
其它非沿線的呢? 你Ubic有遍及到全新北?? 另外，上班族中約有3成是業務員，
以市內停車位一位難尋(又貴)的情況下，機車是必要交通工具，具便利性跟機動性。
柯P要推動大家都搭大眾交通工具是好的方向，但前提是你的網路線要能先佈滿雙北
市，再者是要為一些特殊族群著想，比如工人。 機車族的存在還是必要，不要老
想著把機車族消滅，既不人道也不符合邏輯---基本的台灣社會、工作型態；不要太
脫離民情了。
※ 編輯: yabia (202.39.33.67 臺灣), 11/27/2019 12:38:47
噓 : 先檢討受害人的基因2F 180.217.130.74 台灣 11/27 12:28
唉~ 這是科學證據，你要抱怨就去問你的祖先去~ (=..=)→ : 機車的比汽車廢氣嚴重無誤阿3F 1.165.65.135 台灣 11/27 12:28
可以提出證明單台機車(不同款、不同CC數新車)的廢氣比單台汽車高嗎?機車污染排放量是汽車的6.7倍...全台500萬輛烏賊機車趴趴走 -- 2015/03/20
https://www.thenewslens.com/article/14253
機車污染排放量是汽車的6.7倍...全台500萬輛烏賊機車趴趴走 - The News Lens 關鍵評論網
![[圖]]()
柯文哲表示，以機車問題來說，若政府沒有提供良好的公共運輸，只是一味提高機車停車格的收費是不能解決的，一定要用疏導的政策。 標籤: PM2.5 空氣中的隱形殺手, 一氧化碳, 二行程, 公共運輸, 到檢率, 台北市, 德國, 排放量, 摩托車, 柯文哲, 江惠貞, 汰舊換新, 汽車, 烏賊車, 環保署 ...
![[圖]](https://image5.thenewslens.com/2014/06/%E5%8F%B0%E5%8C%97%E5%B8%82%E6%B1%BD%E6%A9%9F%E8%BB%8A%E7%A9%BA%E6%B0%A3%E6%B1%A1%E6%9F%931%EF%BC%889%EF%BC%89.jpg?auto=compress&fit=crop&h=648&q=85&updated_at=2014-06-05-16-46-21&w=1080)
統計中提到全台每兩人一台機車，用粗略的說法是全台機車族有1200萬人。
1台50c.c.機車(老車)排放的一氧化碳量，是2000c.c.汽車的2.7倍，碳氫化
合物排放量更達6.7倍；環保署為鼓勵民眾汰舊換新，淘汰10年以上二行程老
舊機車，每台環保署補助1500元，若改買電動車再加碼補助1500元，藉此獎勵
民眾換車。
現在2019年的統計數字你可以去抓來比較一下，應該有些不一樣了~ 這些年來
多汰舊換新，甚至變成狗肉車款。
再講一次，機車汽車排放廢氣問題，是經濟問題，要靠公共政策解決。
推 : 抽菸的都一群王八蛋 我爸也是4F 125.227.97.73 台灣 11/27 12:29
→ : 所以政府才會一直提高機車行程引擎5F 1.165.65.135 台灣 11/27 12:29
推 : 勞工自己有病 part.26F 1.34.254.137 台灣 11/27 12:29
(@_@)??推 : 原因很複雜，發生率上升，但是如果分佈7F 49.214.162.239 台灣 11/27 12:30
→ : 偏向初級肺癌也有可能是篩檢做得好，早
→ : 期發現。
→ : 偏向初級肺癌也有可能是篩檢做得好，早
→ : 期發現。
推 : 官員都搭什麼? 怎可以罵呢10F 27.242.126.210 台灣 11/27 12:31
多數長官都搭黑頭車喔~ 柯P自己是異類。推 : 中印的數據 我是真的不敢信11F 203.203.83.33 台灣 11/27 12:31
噓 : 把火力發電廢氣全排入反核覺青家12F 223.137.181.184 台灣 11/27 12:32
→ : 基因容易罹肺癌 那金紙更不該燒了13F 203.203.83.33 台灣 11/27 12:32
很多大廟有減量了，但政府應該更積極推動少燒金紙跟香。推 : 汽車是柴油貨車比較可怕14F 1.165.65.135 台灣 11/27 12:34
→ : 火力發電又不是空汙主因...
→ : 汽機車、路上灰塵、攤販...
經濟跟公共政策問題，要有良好配搭才能解決問題。→ : 火力發電又不是空汙主因...
→ : 汽機車、路上灰塵、攤販...
※ 編輯: yabia (202.39.33.67 臺灣), 11/27/2019 12:42:25
推 : 經過長期觀察 空汙最大宗 是工廠排放17F 203.203.83.33 台灣 11/27 12:40
推 : 大概放鞭炮繞台灣一圈吧18F 175.180.66.107 台灣 11/27 12:46
※ 編輯: yabia (202.39.33.67 臺灣), 11/27/2019 12:54:54推 : 抽污染稅限制路上私人載具絕對有效19F 220.142.79.119 台灣 11/27 12:47
推 : 營造業在空汙方面也是貢獻匪淺呢，嘻嘻20F 42.76.31.147 台灣 11/27 12:48
噓 : 機車比較臭好嗎文組21F 111.71.46.110 台灣 11/27 12:50
→ : 光排放標準機車就輸了還比什麼
→ : 光排放標準機車就輸了還比什麼
呵呵~ 嗆我文組~
我們先定義一下廢氣排放量，要用CO2，還是CO??
汽車規格大解讀-動力數據-二氧化碳排放量 (車訊網，夠專業了吧?)
https://www.carnews.com/article/info/3e14f176-4b10-11e8-8ee2-42010af00004
汽車規格大解讀-動力數據◆二氧化碳排放量
![[圖]]()
傳統汽車內燃機引擎在燃燒石化燃料的過程中會產生大量的排放物，包括CO（一氧化碳）、HC＋NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（Particulate Matter、即懸浮微粒碳煙）等有害氣體。此外還有一種對地球 ...
![[圖]](https://www.carnews.com/img/thumb?chs=1200x628&file=article/3e14f176-4b10-11e8-8ee2-42010af00004/180429021616795948.jpg)
汽車平均每公升排放約2.2kg的CO2
機車與汽車排放比較 (FB紅燈息火 社群)
https://www.facebook.com/786538961401856/posts/786559708066448/
汽機車汙染排放關鍵影響因素之分析(交大運研所 碩論 陳岱杰)
https://ir.nctu.edu.tw/bitstream/11536/39257/1/650501.pdf
機車使用年數與碳氫排放關係
https://www.shs.edu.tw/works/essay/2011/03/2011032814263644.pdf
之所以大家會以為機車比較毒，是因為台灣人騎乘機車的數量很多，且很多機車
車齡很大，而不是因為機車排放的廢氣比汽車多又毒。
Sted0101兄，我這中研院出身的小廢廢研究助理給您的資料數據，您應該看得懂吧?
※ 編輯: yabia (202.39.33.67 臺灣), 11/27/2019 13:13:49
噓 : 機車比較臭？ 樓上文組？23F 223.136.161.132 台灣 11/27 13:05
推 : 要讓台灣加入WHO了沒24F 39.8.190.101 台灣 11/27 13:06
推 : 專業推25F 180.204.162.3 台灣 11/27 13:10
推 : 基因真的佔滿多的比例，我外公肺腺癌過世26F 101.15.194.117 台灣 11/27 13:24
→ : ，媽媽也是肺線癌ALK基因突變型，去年五
→ : 月的時候轉變成肺鱗狀上皮癌，九月的時候
→ : 過世。我覺得我應該是跑不掉了
→ : ，媽媽也是肺線癌ALK基因突變型，去年五
→ : 月的時候轉變成肺鱗狀上皮癌，九月的時候
→ : 過世。我覺得我應該是跑不掉了
推 : 二氧化碳不是汽機車本身可以處理的，30F 220.142.79.119 台灣 11/27 13:30
→ : 而且應該不算有毒氣體，機車處理廢氣
→ : 的能力比較有限
→ : 而且應該不算有毒氣體，機車處理廢氣
→ : 的能力比較有限
推 : 所以北韓為什麼會第一名啊？難道是33F 128.146.189.115 美國 11/27 13:36
→ : 核武試驗外洩？
→ : 核武試驗外洩？
--
※ 看板: K_hot 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 99
回列表(←)
分享