去年國人最愛高級進口車—雙B之一的BMW，2018年一共賣出16282輛、以-13.5%的衰退屈
居高級進口車銷售品牌排行第三名（第一名為賣出29172輛的賓士、第二名則為售出17806
輛的Lexus）。不過展望2019年，將有不少BMW勁旅陸續登台，初估將有超過10款新車接力
上市，來勢洶洶的龐大陣仗、頗有在今年扳回一城的意味。

首先，在開春後首發勁旅、即是今年BMW最重要主力新車—原廠代號G20的大改款3系列房
車。已排定在3/11以媒體試駕作為動態發表的新3系列，初期在動力規格方面僅導入330i
一款，但會有Luxury、M Sport兩種版本；至於市場主力的320i車型則預計8月才能來台，
想要的人可得再耐心等一等。新3系列房車在外型上採取新世代設計語彙，尺碼放大、軸
距加長，但車身卻更輕，精進的底盤設定續走操控路線，預期實際動態表現仍會是同級操
控王。330i搭載一具改良的2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，最大馬力258匹，在搭配新款8
速手自排後，0-100km/h僅5.8秒。內在部分則是新車重大變革之處，數位儀錶、大型中控
觸控螢幕搭配最新iDrive7.0系統，同時新增『Hey BMW』語音對話等先進功能；至於售價
部分，業者將以高階車款接近或維持原價的方式爭取首批買家，我們預計頂配的330i M

同樣會在三月發表的還有全新8系列Coupé雙門轎跑。暌違20年漫長時光、BMW的頂級豪華
GT公路跑車—8系列終以全新一代樣貌復活，絕美線條與先前曝光概念車相去不遠。採用
全新平台開發而來的新8系列實車尺碼不算小，長、寬、高分別為4843mm、1902mm及

1341mm，軸距更達2822mm。初期僅推出M850i xDrive Coupé、840d xDrive Coupé兩種
車型，兩者均搭配四輪驅動系統，M850i搭載4.4升V8雙渦輪增壓引擎，最大馬力高達530
匹，0-100km/h加速僅需3.7秒。至於搭載3.0升直六柴油渦輪增壓引擎的840d，國內業者
目前並沒有引進打算。新車競爭對手將直指賓士S-Class Coupe，原本現行6系列Coupe將
走入歷史。目前總代理汎德已針對M850i xDrive Coupé報出678萬元接單價。

另一款極有可能趕在開春亮相的、即是近日聲名大噪的全新一代Z4敞篷小跑車。新Z4外觀
最大特徵就是取消原本電動硬頂、回歸正統Roadster雙座敞篷小跑車的傳統軟篷設計。值
得注意的是，剛剛誕生的Toyota新一代「牛魔王」—Supra跑車正是與新一代Z4共同開發
的新車，Supra見仁見智的外型、還有與BMW大量共用零組件的爭議更是引起車迷話題。全
新大改款Z4保有先前概念車身影，但外型同樣擁有新世代家族特色，內裝也大量科技化。
目前擁有最強動力的M40i車型搭載3.0升直列六缸雙渦輪增壓引擎，最大馬力340匹，在8
速手自排驅使下，0-100km/h加速僅4.6秒。另外還有搭載2.0升直四渦輪引擎的sDrive30i
及sDrive20i兩種車型，最大馬力分別為258匹和197匹，預估售價新Z4約從280萬元起價。

接下來，另一款重量級全新車款將會現身。承襲自概念車X7 iPerformance的正式量產版
—X7，不僅是BMW旗下首款全尺寸7人座車型，更是未來該廠SUV旗艦。全新X7的動力編成
與新X5近似，一共提供xDrive 40i、xDrive 50i兩款汽油，以及xDrive 30d、M50d兩款柴
油動力；且全車系同樣都在美國生產。新車長、寬、高分別為5151mm、2000mm、 1805mm
，比新一代X5大上一截，軸距甚至長達3105mm。內裝部分配有全新世代iDrive 7.0介面，
並具備最新智慧個人助理功能，駕駛或乘客只要以語音說出『Hey BMW』、即可操作多媒
體系統。目前預估入門售價約落在480萬元上下。

在今年上半年還有另一款重頭戲，那就是是小改款的7系列豪華大車。雖曰小改，不過新
車的更動幅度並不小、說是「大規模小改款」也不為過。打從外觀開始，加大40%的腎形
水箱罩更為霸氣，同時還有新款雷射頭燈加持，甚至，尾燈也重新安排、更為連成一氣。
動力有M760Li、750Li、745Le等多種選項，除了主動氣壓懸吊外、更有M Sport版本可選
；內裝部分當然有12.3吋數位儀錶、10.25吋中控螢幕搭配最新聲控系統，後座還有觸控
螢幕可選。初估售價約從420萬元起。

最後，X2小跑旅的頂級性能版—M35i，也有可能擠進上半年來台上市。X2 M35i是X2車系
首款高性能版本，一身性能扮相更為肅殺，動力為一具2.0升四缸渦輪增壓引擎，最大馬
力調校至306匹、最大扭力亦達45.9公斤米，在標配8速手自排變速箱及xDrive四輪驅動傳
輸下，0-100km/h僅需短短4.9秒，是一款不折不扣的鋼砲級小跑旅。預估售價約300萬元
上下。

在上半年發表5至6款新車後，今年下半年BMW更將群車齊發。目前已知改為前輪驅動平台
的全新一代1系列掀背車將會現身，同樣使用相同平台開發而來的大改款X1休旅也會接續
亮相。3系列房車在各款動力規格逐步到位後，旅行車迷期待的新3系列Touring旅行版也
將入列。至於去年已在國內上市的全新一代X3休旅及X4跑旅，今年將更上一層、首度推出
X3 M及X4 M高性能版本。而延續去年底引進全新一代X5相同平台、所開發而來的大改款X6
跑旅也會在下半年登場。最後，8系列的頂級高性能版—M8，將會成為該品牌最高性能轎
跑旗艦；甚至也會有Gran Coupé四門轎跑、Covertible敞篷等車型導入。至於M Car車迷
最期待的新一代M3，預估要到明年上半才有機會在國內看到。

從今年上半年到下半年，預計引進國內的BMW新車絕對超過10款，如果我是該公司的公關
行銷人員，應該會為可能每個月都要發表新車的繁忙而煩惱，不過站在消費者的角度，如
果今年想要換購BMW新車，更多的選項剛好可以精挑細選。（吳凌祺/採訪報導）